第一航模基础知识

1、航模基础知识 原理与结构第二章 模型的原理与结构第一节 概述能够离开地面飞行的装置总称飞行器,飞行是航空模型的主要特征.飞行器可以分为外层空间的飞行器和大气层的飞行器两大类.外层空间的飞行器叫做宇宙飞行器,如人造卫星宇宙飞船等.大气层的飞行。

2、航模名词解释与基础知识模型无刷电机 KV 值解释模型无刷电机的参数指标,除了外形尺寸外径长度轴径等 重量电压范围 空载电流最大电流等参数外,还少不了一个重要指标 KV 值,这个数值是无刷电机独有的一个性能参数,是判断无刷电机性能特点的一个重。

3、航模DIY群基础知识翼型航模DIY群基础知识翼型机翼 机翼是模型飞机产生升力的主要部件.模型飞机性能的好坏往往决定于机翼的好坏,良好的机翼应该能产生很大的升力和很小的阻力,并有足够的强度和刚性,不容易变形而且容易制作.决定机翼产生升力大小的。

4、航空模型航模基础知识教学航空模型航模基础知识教学第一部分航模运动的基本介绍一航模及航模运动航空模型是各种模型航空器的总称,多为遥控器控制的模型飞机,也有线操纵自由飞等非遥控类,操作航模飞行也称为航空模型运动.航模飞行和操作原理与真飞机相同。

5、可直接使用培训航模基础知识doc航模基础知识手册资料针对无线电遥控类固定翼飞机2014.06.18 最新注:航模入门知识虽然在贴吧论坛都有,但比较散乱,在此将相关知识和经验整合,以方便爱好者学习使用.文档由成都市各高校航模协会共同编写修订。

6、前部两个起落架，后面一个起落架叫后三点式。
9、发动机它是模型飞机产生飞行动力的装置。
模型飞机常用的动力装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。
10、翼展机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。
（穿过机身部分。

7、飞艇使用发动机做动力，发动机带动螺旋桨，推动飞艇前进。
飞艇一般造成流线形，以减少阻力。
飞艇还装有尾翼，以保证它前进时的稳定性，并且通过尾翼操纵飞艇的飞行方向。
图2-1 气球与飞艇气球的球囊一般都用不透气的布，而模型气球则用纸。

8、飞艇一般造成流线形，以减少阻力。
飞艇还装有尾翼，以保证它前进时的稳定性，并且通过尾翼操纵飞艇的飞行方向。
图2-1 气球与飞艇气球的球囊一般都用不透气的布，而模型气球则用纸。
轻航空器的升空条件。
要设计和制作一个轻航空器，必。

9、超市里售卖的遥控飞机操作较为简单，属于玩具类别。
较专业的遥控模型，在各方面都是相对复杂的，可控制升降舵、方向舵、副翼和引擎等。
初学者通常需要一段时间才能熟悉如何组装、调试和操控航模，并了解如何使用相关设备。
在国际航联的竞赛规定中。

10、23、翼载荷单位升力面积所承受的飞行重量。
24、总升力面积是模型飞机处于水平飞行状态时，机翼的总升力面积以及水平和倾斜安放的尾翼面积，在水平面上的正投影面积之和。
25、模型飞机用的翼型有：薄板型、对称型、平凸型、双凸型、。

11、开关遥控的一个通道只能是开关。
类似电灯的开关，无法以比例控制通道。
在TAOBAO上有很多200以下的遥控飞机（滑翔机）就是这种开关控。
再来谈谈遥控设备用的晶体。
晶体是一对进行工作，发射机和接收机晶体的频率必须一样，才能在同。

12、23、翼载荷单位升力面积所承受的飞行重量。
24、总升力面积是模型飞机处于水平飞行状态时，机翼的总升力面积以及水平和倾斜安放的尾翼面积，在水平面上的正投影面积之和。
25、模型飞机用的翼型有：薄板型、对称型、平凸型、双凸型、。

13、23、翼载荷单位升力面积所承受的飞行重量。
24、总升力面积是模型飞机处于水平飞行状态时，机翼的总升力面积以及水平和倾斜安放的尾翼面积，在水平面上的正投影面积之和。
25、模型飞机用的翼型有：薄板型、对称型、平凸型、双凸型、。

14、23、翼载荷单位升力面积所承受的飞行重量。
24、总升力面积是模型飞机处于水平飞行状态时，机翼的总升力面积以及水平和倾斜安放的尾翼面积，在水平面上的正投影面积之和。
25、模型飞机用的翼型有：薄板型、对称型、平凸型、双凸型、。

15、或者距离没有算好；或量最得不准确，正负号没有注意。
画出后的翼型最好与书中同一种翼型的形状对照一下，这样往往可以及时改正错误。
有其应掌握如何使用 AutoCAD来画出翼型（详见“航空模型”），并在使用激光切割机时，对翼型实际加工厚。

16、航模DIY 群基础知识翼型DOC机翼 机翼是模型飞机产生升力的主要部件.模型飞机性能的好坏往往决定于机翼的好坏,良好的机翼应该能产生很大的升力和很小的阻力,并有足够的强度和刚性,不容易变形而且容易制作.决定机翼产生升力大小的因素很多,与机翼。