地铁设计规范 GB50157版强条整理1.0.12 地铁的主体结构工程,以及因结构损坏或大修对地铁运营平安有严重影响的其他结构工程,设计使用年限不该低于100年.之老阳三干创作创作时间:贰零贰壹年柒月贰叁拾日1.0.17 地铁浅埋高架及地面,2 列车在超员荷载和在丧失1/2动力的情况下，应具有在正线
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1、地铁设计规范 GB50157版强条整理1.0.12 地铁的主体结构工程,以及因结构损坏或大修对地铁运营平安有严重影响的其他结构工程,设计使用年限不该低于100年.之老阳三干创作创作时间:贰零贰壹年柒月贰叁拾日1.0.17 地铁浅埋高架及地面。
2、2 列车在超员荷载和在丧失12动力的情况下,应具有在正线最大坡道上启动和运行到最近车站的能力;3 一列空载列车应具有在正线线路的最大坡道上牵引另一列超员荷载的无动力列车运行到下一车站的能力.4.7.2 列车应设置报警系统,客室内应。
3、4.7.2 列车应设置报警系统,客室内应设置乘客紧急报警装置,乘客紧急报警装置应具有乘务员与乘客间双向通信功能.当采纳无人驾驶运行模式时,报警系统设置应符合现行国家标准城市轨道交通技术规范GB 50490 的有关规定.4.7.4 客。
4、地铁设计规范 GB50157版强条整理之欧阳计创编1.0.12 地铁的主体结构工程,以及因结构损坏或大修对地铁运营安全有严重影响的其他结构工程,设计使用年限不应低于100年.时间:2021.02.11创作:欧阳计1.0.17 地铁浅埋高架及。
5、地铁设计规范 GB50157版强条整理之欧阳治创编1.0.12 地铁的主体结构工程,以及因结构损坏或大修对地铁运营安全有严重影响的其他结构工程,设计使用年限不应低于100年.时间2021.03.10创作:欧阳治1.0.17 地铁浅埋高架及地。
6、地铁设计规范方案GB50157版强条整理1.0.12 地铁的主体结构工程,以及因结构损坏或大修对地铁运营安全有严重影响的其他结构工程,设计使用年限不应低于100年.1.0.17 地铁浅埋高架及地面线路设计时,应采取降低噪声减少振动和减少对生。
7、地铁设计规范GB50157版强条整理1.0.12 地铁的主体结构工程,以及因结构损坏或大修对地铁运营安全有严重影响的其他结构工程,设计使用年限不应低于100年.1.0.17 地铁浅埋高架及地面线路设计时,应采取降低噪声减少振动和减少对生态环。
8、地铁设计规范 gb50157版强条整理1.0.12 地铁的主体结构工程,以及因结构损坏或大修对地铁运营安全有严重影响的其他结构工程,设计使用年限不应低于100年.1.0.17 地铁浅埋高架及地面线路设计时,应采取降低噪声减少振动和减少对生态。
