1、体育馆人行天桥钢结构工程施工组织设计体育馆人行天桥钢结构工程施工组织设计一总说明1 工程概况及特点11 体育馆人行天桥位于*西路，*市体育馆正门处，全桥总长51.4m，桥面宽5.0m，由二跨梁组成，整座桥钢结构总重约136t。12 主梁：主梁截面形式为单室直腹板箱形梁，梁两端带伸臂，梁截面高0.8m，每跨梁全长25.7m，净重约33t，两跨主梁连接处相互搭接，即北边主梁搁置在南边主梁上，两主梁间设40mm伸缩缝，用螺栓连接起来，主梁竖向曲线半径为R450m，制作时应起拱。13 墩柱：全桥共9组墩柱，每组由二根钢管柱组成，主桥墩柱尺寸均为50016钢管柱，最长5.7m，最重约3.2t，梯道墩柱尺
2、寸均为30016钢管柱，最长3.7m，最大单重1.23t，墩柱安装完后要求2墩柱内灌满砼。14 梯道：本桥共设四部梯道，其中二部为人行梯道，坡度为12；二部为人自行车梯道，坡度为14；梯道宽均为3.0m，梯道梁均为钢板焊接而成的箱形截面梁，截面尺寸均为0.3m1.1m，每侧梯道均分为几段，每段直接搁置在墩柱上，每段梯道之间设10mm伸缩缝，并且两段梯道之间用螺栓连接起来，梯段最长10.6m最大吊装单重约7.1t。15 基础：本桥基础构造是先将地脚螺栓焊在预埋钢板上，然后将预埋钢板埋入砼基础内，钢柱安装直接搁置在预埋钢板上，用螺栓固定。16 栏杆及铺装层：天桥主桥面及梯道栏杆均为不锈钢栏杆，主桥
3、面及梯道踏步均铺防滑地砖。17 工程特点171 由于吊装要求，主梁必须在工厂分两跨整体制作，整体吊装，而主梁尺寸较大，焊接量大，在制作时要考虑焊接变形及吊、翻转等施工操作时的变形，在主梁成型过程中要采取必要措施，来保证主梁各尺寸的精度要求及主梁竖曲线、拱度的设计要求。172 主梁之间、梯道梁之间均要求用螺栓连接起来，因此加工制作及安装均要求控制好尺寸精度，便于现场安装顺利进行。173 由于主梁吊装影响道路交通，故主梁吊装必须在夜晚2300至凌晨600之间一次性完成，因此应做好各项吊装准备工作，编制详细的吊装作业设计，充分考虑各种因素的影响，保证主梁在一夜之间吊完。2 施工部署21 施工分工21
4、1 基础及栏杆、桥面塑胶由公司工程处施工212 钢结构制作及安装由公司结构厂施工22 项目管理模式 本项目按“项目法管理”组织施工，实行项目经理负责制，组成一个强有力的项目经理部，对人、财、物等资源实行动态管理，全面履行施工合同，项目经理部组织结构图附后。项目经理部组织结构图项 目 经 理技 术 负 责 人工程技术组经营计划组质量安全组物资机械组办 公 室土建施工队结构施工队项目部主要管理人员名单序号分 工姓 名性别专业年限职 称备 注1项目经理男7工程师2技术负责人男8工程师3质安组组长男10工程师4物资设备组组长男18工程师5工程技术组组长男8工程师6经营计划组组长男20工程师7办公室主任
5、男8助 工8土建队队长男25工程师9钢结构施工队队长男22工程师10试验员男107工程师助 工11测量员男137工程师助 工23 总体施工顺序及现场临时交通组织施工准备场区封闭及临时设施搭设基础施工柱、盖梁吊 装主梁吊装梯道吊装栏杆安装钢构件制作、刷油漆、试拼装构件拼装构件运输桥面铺装231 施工准备阶段应完成复核业主提供的测量控制点坐标、高程，接引施工测量控制桩，进行基础定位放线及公共设施防护、障碍拆迁、材料采购和检验及临时设施布置等方案措施工作。232 施工场区严格按核定范围封闭，并作好安全防护以确保行人及车辆安全畅通。233 充分调查制作工厂到施工现场的道路情况，确定构件的制作及运输方式
6、、时间；保证构件运输安全。234 主桥钢结构箱梁运输及吊装期间，由于箱梁超长（25.7m），运输及吊装必须选定好行驶路线（要求路面宽、平整、转弯半径大）及车流量较小的时间（2300600），而且必须取得交管部门的支持配合，要求一次性完成主梁吊装任务，其细则如下：2341 主梁在工厂组拼，采用40t拖车运往现场吊装，吊装时采用90t吊车进行吊装。2342 桥面、栏杆及补漆及各个工序施工过程中设置安全防护隔离，如防护栏杆、脚手架及安全网或彩条布封闭等，封闭高度应高出工作1.2m，以保证交通安全畅通；并设置有效的安全标志提醒或疏导车辆及人员安全通行。夜间施工设置反光标志等。24 施工总平面布置（详见
7、B84表施工总平面布置图）241 人行天桥基础施工区域（人行天桥两侧）采用建业工程公司生产的pv板和钢木骨架进行分隔围护；其隔离范围在天桥梯道区域内（各区范围控制在4.060m2以内）；隔墙高度为1.8m。其内作为基础施工，材料机具堆放之用，详见施工总平面布置图。242 上述隔离区域待基础施工完毕后，作为构件现场拼装场地及停放机具之用。243 现场不设临时生活区，只在天桥西侧设置施工临时看护棚和不锈钢加工场，采用1个集装箱（面积为12m2左右）作为工具库和临时看护棚之用。244 施工临时用电跨过*路时，电缆采用架空设置，架空高度5.5m（采用临时电杆或借用路灯并用钢索拉紧，主电缆选用31611
8、0mm2）。245 施工临时用水（生活用水）分别在路两侧水源接出，管材选用Dg1525。246 临时设置主要材料量如下：2461 pv板钢木脚手隔墙（含4个出入口）215m22462 集装箱（工具房）（12 m2/座）1座2463 电缆316110 260m 31015 100m 拉线钢索 300m 临时电杆68m 6根2464 安全电箱4个 照明线280m2465 镀锌管Dg25 40m Dg15 60m2466 总用电量12700KWH25 设备人员周期进场计划及其进场方法251 设备人员动员周期进场计划 一冶*分公司在*有永久性生产生活基地，下辖的冶达金属结构厂一直在正常生产，各种人员、
9、设备可随时进场，以满足施工需要。设备人员进场计划详见下表：人员设备进场计划表序号名 称单位数 量进退场时间1钢筋工、杂工（挖土方）人18开工第3天27天2木工、砼、杂工人1215开工第3天27天3板金工、电焊工、气焊工、铆工、机械工、电工、钳工、油漆工等人28开工第3天35天4起重工人5开工第30天38天5电焊机（BX500）台10开工第3天38天6埋弧自动焊机（MZ100）台4开工第3天35天7摇臂钻床（50mm）台2同上8半自动切割机（G1100）台6同上9卷管机（20mm、25mm）台2同上10剪板机（16mm）台1同上11Co2气保焊机（NZC5001）台2同上12油漆喷涂设备套1开工
10、第3天35天13空压机（0.6m3）台3开工第1天3天14空压机（3m3）台1同上15风镐、水泵台各2同上1625t汽车吊台1开工第30天38天1790t汽车吊台1开工第30天38天18商品砼m3开工第3天27天19氩弧焊机台5开工第38天46天252 设备人员、材料进场方法2521 材料、设备等进场应确保在车少人稀时间，一般以2300600为宜；材料出场亦同。2522 基础钢筋在工厂制作。2523 砼采用商品砼（除二次灌浆现场人工拌制外），浇灌砼时，基础顶埋件上开250下料振捣孔。2524 钢构件制作及油漆、拼装均在工厂内完成，采用平板拖车运至现场组拼吊装（每天2300600进出场）。26
11、地下管线保护措施及地面障碍物迁移措施261 地下管线保护措施2611 在基础土方开挖前，请*市勘察研究院对地下管线进行探测，查明地下各种管线，如雨水管、污水管、给水管、通信电缆、电力电缆、煤气管等的位置及埋置深度，根据探测结果找出影响本工程施工的各种管线，以防止基础土方开挖时破坏此管线。2612 基础土方开挖时采用人工开挖，如有管线穿过基坑，开挖时要小心开挖，用铁铲从管线周边逐渐将土清除掉，以免挖断、挖破管线，如果是电信、电力等电缆线穿过基础时，用直径比电缆稍大的PVC管将电缆包起来，这样浇筑基础砼时，电缆线不会受到损坏，如果是给水管或雨水管、污水管穿过基础，在砼浇筑前用横板架空，使砼浇完后，
12、保证管线与基础砼之间有一定（约5cm）的空隙，这样保证基础砼不压坏管道。2613 遇到地下管线与基础发生矛盾时，使得基础无法按图施工，则请设计院、甲方、监理与施工单位一起共同研究解决。262 地面障碍物迁移措施2621 本天桥施工场地范围内只有绿化带及树木需迁移，接到中标通知书后，立即到市城管办绿化处办理有关迁移手续，并催促市管办绿化处尽快迁移，以便施工。3 施工方案及主要分项工程施工方法31 施工方案 天桥主梁和梯道在一冶北环基地冶达厂内加工成型，运输至现场桥位，整跨吊装就位，钢筋砼预制基础土方采用人工开挖，基础钢筋在一冶北环基地院内加工成型，基础砼采用商品砼，钢筋砼预制基础在一冶北环基地院
13、内预制后运到现场吊装，不锈钢栏杆在现场制作加工、安装就位。32 主要分项工程施工方法321 墩柱基础施工及2号桥墩两根立柱砼浇灌3211 墩柱基础施工32111 天桥墩柱基础采用预制基础，预制基础构造尺寸共计三种，2号墩柱基础底面尺寸为3.05.60.8m，其重量约28.84t，1、3号墩柱基础底面构造尺寸为2.42.60.8m，其重量约为10.655t，57号、1012号墩柱基础底面构造尺寸为1.63.00.8m，其重量约8.188t。32112 基础预制在一冶北环基地内进行，预制完后用拖车运到现场吊装，砼采用商品砼，共计约40m3，模板采用18mm厚的夹板组装成固定模板，钢筋加工在预制场地
14、进行，施工时，原材料要有合格证并经核验合格才能使用，钢筋加工、电焊长度、质量要求要符合公路桥涵施工技术规范要求，砼浇灌时要振捣密实，浇完后要加强养护。32113 绑扎基础钢筋时，基础顶面预埋钢板和预埋螺栓要及时安装，安装要牢固，位置要准确，2号墩柱基础上还设置了防撞栏杆预留孔也应预埋钢管预留。32114 墩柱基础吊环的设置：由于基础需用吊车吊装，施工时应预埋吊环，每基础设置四个吊环，吊环位于基础顶面四角对角线上，距四角200mm的位置，吊装时让钢丝绳与基础顶面成60角。 吊装用的钢丝绳、吊环的选用：以2号墩柱基础为计算依据，吊环布置见附图“吊环布置图”。（1）2号墩柱基础重量：体积：2号墩柱基
15、础体积经计算为：11.536m3重量：11.5362.510288.4KN（钢筋砼按2500kg/m3计算）（2）钢丝绳选用：吊装时采用四根钢丝绳起吊，考虑到施工中可能出现的不利因素，为偏于安全起见，考虑基础重量由三根钢丝绳承担，则每根钢丝绳承受的重量为284.4394.8KN，钢丝绳安全系数取6，则选用本公司现有的619，直径为34.0mm的钢丝绳，其钢丝破断拉力总和N594.3KN。594.36=99.05KN94.8KN 满足要求（3）吊环的计算（考虑三个吊环受力）强度计算选钢筋直径：Q/2As50N/mm2式中： Q吊环承受重量Q94.8KN As受力钢筋面积As（1/4）d2 容许应
16、力 由上式变形： Q2（1/4）d2 Q 94.8103 d2 = 1207.64（mm2） （1/2）d2 （1/2）3.1450 d34.75mm 吊环选用36钢筋 抗拔力计算：由式NK Q/2计算 式中： Nd L ； w1.53.0Mpa ； d为钢筋直径；L为锚固长度 K4 Q94.8KN Q 94.8103 由上式推算LK 4 670.9mm 2d Lw 23.14362.5 吊环钢筋锚固长度为670.9mm即可。 局部承压验算： 由式KQ/bdfcd 上式中： K动力系数 K1.5 d吊环直径 d36mm b吊钩宽度 b50mm fcd钢材局部承压强度设计值fcd215Mpa K
17、Q 1.594.8103 由止式推算 79N/mm2fcd = 215N/mm2满足要求 bd 5036 1号、3号、57号、1012号墩柱基础按上面相同计算方法进行计算，计算出：吊环钢筋直径为25即可。32115 墩柱基础基坑开挖采用工人开挖，开挖时逐层开挖，以免扰动基底原状土，开挖时，如遇地下管线等障碍物，及时与设计院联系，设法迁移。基坑原土分层夯填，施工时准备2台4寸水泵，以备排水。32116 基础运输和吊装：基础吊装采用30t汽车吊，用30t平板拖车作运输工具，吊装时间选在2300600之间进行，吊装时设专人维护交通秩序，疏导车流，并在路面上设置明显的警示标志牌。32117 测量人员在
18、吊装前应给每个墩柱基础准确定位，并标明定位线，设置好标高控制桩，吊装时跟踪检查平面定位及标高是否正确，确保基础吊装后定位准确，标高正确。322 钢天桥加工制作方案3221 制作方案的布置32211 主梁及钢墩柱构件全部在我公司冶达厂加工车间内制作完成，冶达厂加工车间面积约2000m2，设10t行车两台，卷管机两台，月加工能力300t，由于主梁超重，故每跨主梁分三段制作成型后，最后在出厂跨间组装成整体，预拼装及装车采用50t汽车吊进行，主梁及钢墩柱在车间内制作可充分发挥车间内半自动切割机，埋弧自动焊机的优势，能保质、保量完成主梁的制作。32212 钢梯道由于单重小，长度较长，且焊接基本上为手工焊
19、，故可在冶达厂成品堆场处加工，该堆场面积约2000 m2，设10t龙门吊一台，完全可满足梯道的加工制作要求，且梯道可与主梁制作同步进行，对工期要求更加有保证。32213 钢桥制作顺序为： 施工准备钢柱制作钢梁制作钢梯道制作除锈刷油检查验收。3222 制作工艺流程：施工准备备料放样、下料切割及开坡口拼接焊接焊接检查制孔组装组装焊接焊接检查外观及尺寸检查除锈刷油编号验收出厂运输。3223 制作加工设备及工机具：序号名 称型 号数 量1电焊机BX-50010台2埋弧自动焊机MZ-1004台3行车10t2台4摇臂钻床50mm2台5汽车吊25t1台6龙门吊10t1台7东风汽车8t1台8半自动割机G1-1
20、006台9卷管机20mm1台25mm1台10剪板机16mm1台11空压机0.6m33台12Co2气保焊机NZC50012台13油漆喷涂设备1套14焊条烘干箱6KW1台15角向磨光机1806台1004台3224 制作工艺32241 材料322411 本桥所用钢材均为Q235钢，其技术条件及机械性能应符合普通碳素结构钢（GB70088）的要求。322412 各类钢材、焊接材料及油漆均应有进厂质量证明书，并按合同规定及现行标准进行复检、抽检，复检合格后报监理、业主认可后方可使用。322413 钢材表面锈蚀、麻点及划痕等缺陷深度均不得大于钢材厚度负偏差值的1/2，其锈蚀等级应符合涂装前钢材表面锈蚀等级
21、和除锈等级规定的A、B、C级。32242 放样、下料322421 钢板在下料前应合理排料、配料，尽可能降低损耗。322422 放样要考虑预留焊接收缩余量，切割余量及坡口加工余量，由于主梁焊接量大，加工程序多，根据以往人行天桥施工经验，在主梁长度方向放样前加放100mm左右余量，宽度方向加放34mm余量，其余构件在下料时长度方向对接按0.7mm/m加放余量，宽度方向对接按1.0mm/m加放余量。322423 钢板下料及开坡口均要求采用半自动切割机进行，切割前应将线附近50mm范围内的铁锈、油污清除干净，切割时，应选用合适的工艺参数，保证切割后表面质量达到规范要求，切割后断口上不得有裂纹、夹层，并
22、应清除边缘上的熔瘤及飞溅物。322424 对于钢桥上的一些加劲板及连接板等小型零件，在板厚小于12mm的情况下可用剪板机剪切，剪切后的零件不得有裂纹和大于1mm的缺棱，并应打磨边缘上的毛刺。32243 主桥钢梁制作322431 主桥钢梁由于尺寸大，制作和加工都较复杂，必须严格按工艺要求进行，钢梁顶板、底板拼接缝可采用“十字形”或“T字形”接头，采用“T字形”时两交叉点距离应大于200mm；底板横向拼接缝宜设置在梁端1/3范围内，且腹板拼接缝与顶板、底板横向拼接缝错开200mm以上，主梁腹板不宜设纵缝。322432 根据主梁构造特点及以往制作钢天桥经验，主桥钢梁宜采用倒装法施工，即先制作梁顶板，
23、然后在其上安装横隔板，两侧腹板及纵向加劲肋，待上述焊接完成后，再安装梁底板，最后焊接成型。322433 钢梁顶板制作时主要保证板面不变形，因此要按照一定的焊接顺序施工，钢板拼接缝应由中间开始向四周施焊，未施焊的拼接缝先不点焊，让钢板自由收缩，对于焊接变形处应首先采用大锤锤击矫正，或用配重施压校正，一般不宜采用火焰校正，采用大锤锤击时应加锤垫，防止凹痕和损伤，焊接变形校正完后方可施焊下一道焊缝。322434 顶板焊接完毕并校正完后便可在其上组装横隔板及两侧腹板，腹板下料应按图纸设计的主梁竖曲线放样进行，将横隔板及腹板组装好后再组装纵向加劲肋，最后焊接。322435 为控制焊接变形，在施焊前应根据
24、主梁竖曲线及起拱度要求在顶板下端设置垫板，考虑到焊接收缩变形，设置垫板时应使主梁竖曲线半径稍大于设计半径，主梁焊接时应由中间向四周均匀对称施焊，焊接顺序先焊横隔板，再焊纵向加劲肋，最后焊腹板，腹板焊接宜两边同时施焊，焊接工艺一致，防止桥面扭曲变形。322436 上述焊接完成后经过检查，确认合格后请监理进行隐蔽验收，然后组装底板。底板在组装前应按设计要求在两侧板边各50mm范围内，沿通长方向进行超声波探伤，探伤合格后方可使用。底板在组装前最好用卷板机辊压一道，这样即可以使底板具有一定弧度，又可以消除底板焊接中的残余变形和残余应力，底板组对好后将梁整体翻面，并在梁中部设置垫板，保证焊接底板时梁的竖
25、向曲线及起拱度要求。32244 制孔322441 主梁之间，梯道梁之间均须用螺栓连接起来，故在组装前应将相应连接板处按图纸要求钻孔，其精度要求及孔距误差应符合GB5020595的要求。322442 为保证钻孔精度和安装精度，安装螺栓的连接板应与相应部位的底板、腹板、肋板等在组装前一起配钻，配钻好后应各自做好编号，并标注其位置、方向，以便于安装。32245 梯道制作322451 梯道梁均为箱形截面，其组装顺序先制作面板，然后组装侧板，待焊接完后再组装底板并焊接。322452 梯道梁较单薄，在起吊及翻面时应绑扎钢管进行加固，焊接时要搁置平稳，防止产生变形。322453 梯道梁的焊接按照组装顺序进行，即先面板再加劲板及横隔板，然后焊两侧侧板，最后焊底板，施焊时应从中心向四周施焊，侧板应对称施焊，防止扭曲变形。32246 墩柱制作322461 墩柱均为钢管柱，制作较简单，钢板下好料后用卷管机辊圆，辊圆时应用弧形样板控制其椭圆度，不得超差。322462 钢管焊接采用开坡口单面焊，先用3.2手工焊
