1、市政道路工程质量管理规定xxxxxxxx市政道路工程质 量 管 理 规 定xxxxxxxxxxx有限公司xxxxx工程项目经理部二0一三年四月八日为加强工程质量控制，使工程质量达到国家施工验收规范合格标准、分部分项工程一次验交合格率100%、确保海河杯的质量目标，特制订以下质量管理规定：第一部分 质量管理制度1.质量管理组织机构1.1.质量管理组织机构图 1.2.质量管理职责1.2.1.总工程师的职责（1）监督执行项目部质量管理制度和有关质量控制的具体措施，对工程项目负质量责任。（2）负责检查指导质量交底实施情况，检查现场质量自检情况。（3）领导项目部有关人员的技术学习、经验交流，按项目部要求
2、组织专业技术培训和职工技能培训。（4）组织质量管理人员对质量管理中存在的质量问题和质量事故进行初步调查、分析，及时组织有关人员从技术上分析查找原因，拟定处理措施，并监督落实情况；对不执行工艺规程、产品技术标准而造成的质量事故，有权提出处理意见。（5）参加分项、分部、单位工程质量验收，做好竣工质量验收准备。1.2.2.副总工程师的职责（1）协助总工程师的各项工作，行使质量管理权力。（2）全力完成分管工作内容，对所辖工作负直接领导责任。（3）对分管的工作内容要加强指导和监督检查，重点工作要深入一线，亲力亲为，确保各项质量指标达到设计要求。（4）负责所辖工作质量问题的初步调查和分析，提出处理意见，拟
3、定初步处理措施。（5）组织所辖工作的质量验收，做好验收前的各项准备。（6）对违反操作规程、技术措施、技术交底、设计图纸等情况，有权责令停工整顿，当产品质量出现问题时，有权要求进行返修、返工及经济处罚。1.2.3.工程质量部长职责（1）严格按有关标准进行检查和质量控制，对工程施工质量负检查验收的把关责任。（2）严把材料检验、工序交接、隐蔽工程验收质检关，审查操作者的资格，审查并签署检验批质量验收记录。（3）深入施工现场，履行监督检查职责。（4）参与区域内的工程质量动态分析和事故调查。（5）加强与现场驻地监理的沟通与联系，督促工点技术人员及时提供完整的技术资料。配合现场监理完成隐蔽工程的检查、验收
4、等工作，执行有关指令。（6）对违反技术措施、技术交底、设计图纸等情况，可以立即制止，并报请技术负责人、行政负责人，经技术及行政负责人同意后，视情节决定停工或返工，有权按相关规定进行经济处罚。1.2.4.工程技术部长职责（1）负责项目工程设计图纸的阅读、理解与审核，对施工过程的技术、工艺、质量进行监督控制，参加各类质量技术会议。（2）负责收集项目工程所涉及的各类技术资料，并对施工中的技术问题进行解释与技术指导，参与项目部工程质量动态分析、事故调查与质量验收。（3）负责解释和推广项目质量目标中要求的新工艺、新技术，并指导监督执行情况。（4）对违反技术措施、技术交底、设计图纸等情况，可以立即制止，报
5、请上级领导，经同意后，视情节决定停工或返工，有权按相关规定进行经济处罚。（5）对工程中出现的质量问题，进行技术指导并提出处理意见。1.2.5.技术员职责（1）对项目施工中的工程质量进行监督，执行项目质量计划及各项作业指导书的质量要求，并作好记录。（2）在施工班组自检并提供自检记录的基础上，按施工及验收规范、标准的要求进行严格检查、签证，坚持不合格品不予签证原则，把好质量关。（3）检查进场材料质量，制止不合格品进场使用。（4）加强对特殊工序和隐蔽工程施工质量监督检查，及早发现问题，及时采取预防措施，对施工队施工中存在的质量问题，下达质量整改通知书并跟踪检查其质量整改情况。（5）对违反技术措施、技
6、术交底、设计图纸等情况，可以立即制止，并报请相关部室主管，经部室主管、技术及行政负责人同意后，视情节决定停工或返工，有权按相关规定进行经济处罚。（6）参与有关工程质量工作的其他工作。1.2.6.施工作业队职责（1）施工作业队自觉接受各级质量管理，服从现场各级管理人员的管理，参加质量交底会。（2）施工作业队自觉组织内部行业技能学习，提高技能水平，按照施工方案、施工作业指导书的要求进行施工，在施工中保证施工质量。（3）一个工作单元或工序完成后进行自检，自检合格后，向项目部现场技术人员报检验收；对于验收不合格部分必须组织施工人员进行整改，整改合格后方可进行下步工序施工。2.质量管理制度施工质量控制遵
7、循全面、全过程、全员参与的质量管理理念，利用PDCA（即计划、实施、检查、处置）动态循环控制原理，执行质量的事前控制、事中控制和事后控制运行模式，为更好保证质量控制的顺利进行，特制订以下管理制度。2.1.施工测量复核制度为保证工程的顺利进行，保证测量精度必须达到公路工程测量规范的要求和满足施工现场的需要，制定本制度。1）成立项目部测量复核管理小组，确保施工测量成果达到有关规范规定要求。2）项目部测量组对所辖范围内工程项目的测量成果和内业资料进行检查、编制。3）测量应取两种不同方法或两人换手复测方式进行，两次测量误差应满足公路工程测量规范的规定。5）一切测量计算必须至少二人独立完成，最终相互核对
8、计算结果，确认内、外业成果无误，并在测量计算成果表上签名。6）对于控制桩、桥墩台定位桩点，由项目部测量班定位放样，报测量监理进行复核，达到设计和规范要求后方可施工。7）凡未经复测核准的桩位严禁施工。2.2.标准引路、样板先行制度所有分项、分部工程在大面积开工前，必须针对其类型的不同，先做样板示范（如各类模板安装样板、各类钢筋绑扎样板、各部位混凝土浇筑样板、道路施工试验段等），由项目部总工程师牵头，工程部所有人员参加对其质量进行全面的检查，在总结经验的基础上，作为样板组织相关施工操作人员进行观摩后，方可大面积组织施工。2.3.施工质量检查制度施工质量检查分为：日常检查、定期检查和不定期检查。1）
9、日常检查由现场技术负责人负责实施，在日常工作中对所管辖的区段进行施工质量检查。2）定期检查由项目部每月组织一次质量综合大检查，由项目总工牵头工程部组织。3）项目部根据工程进展情况需要，将组织经常性的不定期检查或抽查，对施工队的质量体系运行情况、工程的实体质量等实施监督管理。4）对检查过程中发现问题的处理：巡检中发现的问题，应立即处理；当时不能完成的，在两日内处理完毕。对所有问题、处理方案、处理结果均要形成记录，并经相关责任人签字和检查人员签字后存档。对已造成一定后果或损失的，根据项目部的质量管理规定对相关责任人进行处罚。2.4.隐蔽工程验收制度 隐蔽工程是指桥梁桩基、系梁、承台以及盖梁、上部结
10、构和附属结构的钢筋等各类工程。为确保工程质量，特制定隐蔽工程验收制度。2.5.成品保护制度为了使工程成品在移交前得到有效保护和防护，使工程验收和交接能有序的进行，特制定以下管理制度由各部门具体执行。1）对已完成的分项工程，在进行后续施工时，要采取防污染和防损坏措施。2）工程完工或达到停工点后，根据工程包装防护工作要求进行工后整理，设立防护标志警示。3）项目部现场施工人员负责对已完工工程的看守和日常巡逻。发现问题或质量、安全隐患，应及时通知项目部制定措施及时处理。2.6.实行工序的“三检”制度1）建立工序质量控制标准,建立工序检验制度：实行自检、互检和交接检验的三检制度，上道工序不合格，下道工序
11、不能进行，严格工艺工序控制制度。每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准。严把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工。在施工中进行到每道工序都应该进行严格的自检，进行下道工序之前进行互相检查、交接检查，合格后方可进行下道工序。2）实行关键工序旁站跟踪检查制度，为了确保关键工序的施工质量，在项目总工程师的领导下，各级施工技术人员对关键工序实施旁站跟踪检查，及时处理有关问题，并在施工记录上签字。2.7.工程质量验工计量制度经验收合格的工程，由工程部负责签证，并报总工程师签认，计划部才予以计量。2.8.工程质量奖罚制度1）施工队报验整改奖罚（1）工程
12、报检制度，施工队自检合格后向现场技术员报检，现场技术员检查合格后向监理报检。一次报检不通过罚施工队100元，两次不通过罚施工队500元；（2）报检过程施工队连续两个月验收合格率达100%奖励1000元；连续三个月验收合格率达100%奖励2000元；（3）施工过程中，本项目部技术人员若发现施工队施工存在质量隐患，一经指出，施工队须马上进行整改，出现整改不力，屡教不改的情况，工程技术人员以工程质量整改通知单的书面形式进行通知，施工队接收该通知后，在限期内由施工队负责人进行监督、落实整改。若在接收工程质量整改通知单后，出现拒不整改、无显著整改效果、整改超限等情况将处以经济处罚，处罚办法如下： 出现拒
13、不整改的情况，处以人民币20005000元的处罚；出现无明显整改效果的情况，根据整改内容，未达到整改条款要求的条款数量和重犯次数，以人民币200元/条，200元/次为单位进行累计处罚，总数为两次累计之和；出现整改超限的情况，根据超限时间，以人民币50元/小时为单位进行累计处罚。2）工程质量缺陷罚款标准（1）U型槽、桥梁工程、高架车道墩柱、防撞护栏、高架车道等预埋筋位置出现偏差、每处罚款200元；钢筋少放、漏放，每处罚款50元。砼、模板工程：模板表面不干净、造成砼表面污损每处罚款200元；模板错台过大（不超过3mm），每处罚款200元；加固不牢、跑模每处罚款500元；砼自由落度超过2m，每次罚款
14、100元；不分层振捣（插入式振捣器浇筑层厚不超过300mm），每次罚款200元；砼表面出现蜂窝、麻面，每处罚款50元；出现狗洞，每处罚款500元；养护不到位，造成砼表面裂缝，每处罚款300元；拆模时造成砼损坏，每处罚款00元；砼施工缝接茬位置不凿毛或凿毛不到位，每处罚款500元。（2）道路工程采用不合格材料，每次罚款20005000元；路基处理宽度不够、结构层厚度不足，每处罚款30005000元；损坏土工合成材料，每处罚款500元。因工程质量缺陷，造成工程返工产生的所有费用由施工队自行承担。3）工程质量奖励标准钢筋工程（墩柱、箱梁、U型槽、高架车道）报检一次性通过，每次奖励该分项工程施工队（桥
15、梁、沉井及U型槽施工队）500元；砼工程质量奖励，拆模后，砼外观质量良好，无结构缺陷，奖励该分项工程施工队1000元；路面结构层质量验收合格的施工队，每层结构层奖励该施工队30005000元，各结构层施工质量均合格的奖励该施工队500010000元。第二部分 道路施工质量控制要点1.试验段施工在大面积开展施工路基填筑前，通过试验段做摊铺压实试验，确定主要的工艺参数，确定在现有条件下路基土石方填筑施工的最佳机械组合、施工工艺及有关的施工参数，为土石方路基填筑施工和质量控制提供依据，根据工程施工的具体进展情况设置试验段的铺筑，通过试验段的铺筑确定用于施工的集料配合比、材料的松铺系数、确定标准施工方
16、法、每一作业段的合适长度、一次铺筑的合适厚度技术参数后，再进行大面积施工。2.施工流程道路工程施工程序：测量放线路基工程道路基层道路面层道路附属构筑物。3.各工序施工质量控制要点目前道路施工进入路基及路面结构层施工，主要对山皮石、碎石层、6%灰土、二灰土、二灰碎石、水泥稳定碎石及沥青混凝土面层进行严格质量控制，其中二灰土必须采用宝马拌和机进行拌制，二灰碎石及水泥稳定碎石均采用摊铺机进行作业。在工程施工中，重点检查下列主要工序施工质量：3.1.山皮石施工主要控制山皮石粒径满足不大于15cm的要求，各路段山皮石的宽度、厚度和要求达到的压实度均满足设计要求。用振动压路机分层反复碾压密实，压实过程中使
17、用小石块或石屑填缝，边洒水边压实，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无明显轮痕）、石块紧密、表面平整。3.2.级配碎石铺设级配碎石采用集中拌和厂拌制，现场摊铺整平、碾压。厂拌时配料准确，拌和要均匀，没有粗细颗粒离析现象。测量恢复中边桩，做好标高控制，对其成型宽度及顶面变高严格控制。整形后，在最佳含水量下用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。碾压一直进行到要求的压实度为止。压实作业做到无偏压，无死角，碾压均匀，表面无明显轨迹。碾压速度：头两遍，采用1.51.7km/h；以后用2.02.5km/m。路面的两侧应多压23遍。严禁压
18、路机在碾压的路段上调头或急刹车。3.3. 6%灰土及二灰土施工石灰质量应符合GB1594规定的级以上消石灰或级生石灰的技术指标，严格灰土的石灰、粉煤灰掺入量。在施工中首先确定施工区段，工程部技术人员根据施工区段计算灰土或二灰土该区段总用量，再根据其灰土用量以配合比为依据，计算该区段石灰、粉煤灰用量，根据计算所得数据控制施工队石灰及粉煤灰到场数量（在此期间施工队必须如实上报石灰、粉煤灰实际到场数量），待进场原材满足计算数量要求后，方可进行拌合。在拌合完成后试验室进行含灰量及含水率检测合格后再进行摊铺作业。碾压完毕后，进行压实度检测。压实度检测采取灌砂法为主、环刀法为辅的方法，在该层土的压实度自检
19、合格并经监理工程师认可后，方可进行下层土的填筑工作。为保证路基边缘的压实质量，石灰土边缘每侧放宽不小于50cm，路基填筑完成后，对填筑放宽部分进行削除、修坡。碾压完成后洒水进行养护，养生期不小于7天，养生期间保持一定的湿度，不得过湿或忽干忽湿；石灰土填筑完成后，设专人进行看管，禁止任何车辆在其上进行调头或急刹车，以防表面松散。3.4.石灰粉煤灰碎石施工拌和采用中心站集中拌和，拌和时应控制混合料的组成和含水量。碾压一直进行到达到要求的密实度为止，第一遍与最后一遍为静压，中间为振动压，应使表面无明显的轮迹。压路机的碾压速度头两遍以采用1.51.7km/h，以后采用2.02.5km/h。路面的两侧多
20、压23遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证结构层表面不受破坏。碾压过程中，控制石灰粉煤灰的表面始终保持湿润，如表面水蒸发得过快，及时补洒少量得水。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时处理，使其达到质量要求。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，符合设计要求。检查井及收水井井周纵向、横向分别碾压，确保压实度达到98%（重型击实标准）。3.5.水泥稳定碎石施工混合料采用自动计量拌合站集中拌合。水泥 、集料的比例按重量比进行配合。混合料采用水稳摊铺机摊铺整型后，立即进行压实，压实至无轮迹为止。压实后的基层不可随意贴补找平，不允许滚浆碾压。在碾压过
21、程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌合，使其达到质量要求。完成压实后的基层表面应为：在压路机行进时不得出现位移，也不得出现轮迹、隆起、裂缝或材料松散，表面平整、坚实、无坑洼、积水、松散和起皮现象。严禁压路机在已压成型或正在碾压的基层上调头，以保证稳定碎石层表面不受破坏。养护采用土工布覆盖洒水养护的方法。碾压成型后的第二天开始洒水养生，每天洒水的次数视气候条件而定。在摊铺整形，碾压及养生过程中需完全中断交通，水泥稳定砂砾保持湿润壮态下养生，养生期不少于7天。养生期结束后，如果不能立即进行下道工序，要继续采取保护措施，防止出现松散现象。养生期间，只允许养护车辆在路上行使且行车速度不
22、得超过15km/h，行使时不得急刹车。3.6.沥青混凝土面层施工1）沥青混凝土面层施工采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，两台沥青混凝土摊铺机摊铺，采用振动压路机、轮胎压路机碾压施工。2）正式开工前，铺筑100200m试验路段，进行改性沥青混合料的试拌、试铺、试压试验，并据此制定正式的施工程序。3）拌和过程的主要要求：混合料均匀，颜色一致，无花白料现象，使沥青均匀地裹覆矿物颗粒表面。拌和后的混合料必须均匀，不得带有花白斑点、离析和结块现象。4）一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120，不得产生推移、发裂
23、；碾压应从外侧向中心碾压，碾速稳定均匀；采用轻型钢筒式压路机碾压12遍，初压后应检查平整度、路拱，必要时应修整。复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90，复压用轮胎压路机、三轮压路机，配合使用，每一台压路机均应做全幅碾压；当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12t。复压遍数为46遍至稳定无显著轮迹且满足压实度设计要求为准。终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70，终压选用双轮钢筒式压路机，碾压至无明显轮迹为止。施工检验人员在碾压完成后，使用钻芯取样来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120，碾压终了温度控制在不低于70，初压、复压、终压三种不同
24、压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。检查井及收水井的边缘用人工夯锤、热烙铁补充压实，压实度达到96%以上。5）沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。3.7.道路附属构筑物1）侧缘石施工施工工艺流程：测量放样、刨槽、安装、回填、混凝土后戗
25、、勾缝。主要质量控制要点：预制混凝土小构件（侧、缘石）应符合设计要求，避免掉角、啃边，不得有蜂窝、麻面、脱皮、裂缝现象，影响路容美观。施工中应严格检查其强度、规格、外观质量，不符合要求者坚决不用。待侧、缘石安装完成后，在设计位置支立模板、浇筑混凝土，必须保证混凝土振捣密实、表面平整。2）人行道施工本工程有两种人行道形式：B 路：15cm厚12%石灰土+15cm厚素混凝土调平层+3cm厚干硬性水泥砂浆+6cm花岗岩石材其他路段：15cm厚10%石灰土+15cm厚石灰粉煤灰稳定土+3cm厚素混凝土调平层+6cm花岗岩石材施工工艺流程：施工放样基础夯实依次进行基础施工浆砌人行道砖(盲道砖) 勾缝养生
26、。石材铺砌注意以下几点：要求石材达到设计要求，运输过程中防止缺棱掉角。要根据道路的线型和设计宽度，事先作出铺砌方案；作好技术交底，做好测量放线；为了纵横缝的直顺应用经纬仪做好纵向基线的测设，依据基线之间尺寸要准确。铺砌道板与道牙顶面衔接要平顺，不论是先栽道牙或先铺砌人行石材都应有一个“标准”，防止出现高差。路缘石安装要注意控制好上面高程，在道路同一坡度内要拉通线，以保证路缘石安装后上面平顺。第三部分 桥梁、U型槽质量控制要点 目前桥梁及U型槽工程主体施工已部分完成，已经进入桥面及附属结构施工，对于砼防撞护栏施工、钢护栏施工、铺装层施工、防水层施工以及U型槽侧墙施工质量控制成为质量控制的重点，上
27、述各部位质量控制要点如下：1.桥梁工程防撞护栏施工防撞护栏施工顺序为：测量放样、钢筋绑扎、电力管线安装、支设模板、预埋件安装 、浇筑砼、切缝、护栏柱安装工序质量检查控制的要点:1）测量定位：在防撞护栏施工前，测量进行模板线位放样，确定平面位置模板安装完成后进行复测，确保其高程及平面位置满足设计及规范要求。2）钢筋检验：检查规格、数量、位置是否符合设计要求；保护层厚度、钢筋焊接质量、外观检查、弯起点是否与设计相符。3）模板检验：几何尺寸要符合设计图纸的规定，支撑要牢固，防止跑模、变形，拼接要严密、平整（重点检查模板与箱梁翼缘板之间是否拼接严密），不得漏浆，垂直度、平整度要满足规范要求。4）预埋件
28、安装检查：使用靠尺检查预埋件顶面与模板顶面平整度，钢尺丈量其平面位置是否满足设计要求，特别注意检查预埋件安装与防撞护栏钢筋焊接的牢固性， 避免因砼浇筑过程由于振捣导致预埋件偏位现象的发生。5）收面：防撞护栏浇筑完成后，对其顶面进行压光处理，保证砼顶面平整度和光洁度。特别注意预埋件位置的收面处理，砼顶面与预埋件顶面平齐，不得污染预埋件。4）混凝土成品检查：几何尺寸是否与设计符合，轴线重心偏位，是否符合设计要求。检查外观有无蜂窝、麻面、裂缝、露筋等，垂直度、平整度是否满足质量检验与评定标准。5）护栏柱采用高强预埋螺栓连接，支架螺栓必须紧固，钢管安装线型流畅、平顺，安装完成后及时除锈防腐。2.铺装层
29、施工铺装层施工顺序为：箱梁顶面清理、测量标高定位、铺设钢筋网片、混凝土浇筑。质量检查的要点：1）在铺设钢筋网片前对箱梁顶面进行全面清理，存在浆皮部位将浆皮凿除，并用高压水将浆皮、浮尘和污染部位清洗干净，在砼浇筑前必须对箱梁顶面洒水湿润，保证铺装混凝土与箱梁顶面混凝土的良好结合，避免出现空鼓等质量隐患。2）钢筋网片的安装位置离铺装层顶面不得大于3cm，砼浇筑后及时使用土工布覆盖并洒水养护，避免出现砼裂缝的质量缺陷。3）按设计要求预留伸缩缝的工作槽，桥面铺装层宜全宽进行，同一联箱梁两伸缩缝之间必须一次完成作业，不允许存在施工缝。4）混凝土铺筑要均匀，要用振捣器振实并用平板振动器整平。还要进行抹面处
30、理，并沿横桥向拉毛，拉毛深度应为1-2mm。5）混凝土铺筑时，根据桥面设计的纵、横坡，控制其铺筑厚度。6）混凝土铺装层整平后，对其表面的自由水要及时进行收浆处理，处理中不得用水泥、石粉或沙子来吸水。3.桥梁工程防水层施工本工程采用三涂FYT-1改进型防水层，应在铺装层达到设计强度，经验收合格后进行施工。1）材料要求：FYT-1防水涂料外观应无沉淀、无漂浮物，呈均匀状态。2）施工准备：施工防水层必须对铺装层顶面的浮尘及松散杂物进行清理，清理完毕后均匀、全面的进行喷涂施工。3）喷涂施工：应顺流水方向搭接，搭接宽度满足规范要求，在泄水孔及防撞护栏部位进行加强处理。涂层应厚度均匀、表面平整，且下层涂层
31、干燥后，方可进行上层施工。4.U型槽侧墙及扶手栏杆施工1）目前U型槽侧墙主体已基本施工完成，后期主要是对其外观缺陷的修补工作。对拉丝部位采用水钻开孔，凿除孔内混凝土，切除对拉丝螺杆，最后使用水泥砂浆进行修补磨平（注意水泥砂浆提前进行适配，取与原侧墙砼外观颜色一致的配比进行修补）；错台过大部位先进行打磨平顺，再使用水泥浆进行罩面处理，重点控制其外观颜色与砼本体颜色一致性。2）扶手栏杆施工的立柱采用高强预埋螺栓连接，螺栓必须紧固，横栏安装线型流畅、平顺，安装完成后及时防腐处理。5.钢箱梁施工目前钢箱梁厂加工已完成，主要进行现场安装及砼顶板施工，主要对钢箱梁安装作业进行质量控制，其主要工序主要质量控制要点如下：5.1.钢箱梁施工工艺流程钢箱梁加工支架搭设钢箱梁运输安装砼顶板及翼缘板施工。5.2.钢箱梁吊装1）吊装前对吊点位置进行检查，钢箱梁的起吊（支承）点位置，严格按设计给定的位置设置吊点，不得随意变更其位置，并检查吊点的焊接质量。2）吊装前检查支架搭设、沙箱位置和标高，确保其满足设计及安装要求。3）吊装前对吊装绳索具、吊车设备进行质量检查及验收；4）吊装运输道路在吊装前进行仔细勘察，应有足够的车行宽度和符合规定的转弯半径。5.3钢箱梁焊接1）焊接准备工作质量控制焊接材
