1、模板安装施工工艺 目 录一、工艺概述 2二、作业内容 2三、质量标准与检验方法 2(一) 质量标准 2（二）检验方法 2四、施工准备 4五、施工机械及工艺装备 4六、工艺控制流程 4七、工艺步骤说明 6（一）承台模板施工 6（二）墩台身模板施工 6（三）箱梁模板施工 7八、作业组织 10九、施工安全与环境保护 10模板安装施工工艺一、工艺概述本工艺适用于本标段内所有的模板安装工程。二、作业内容 施工准备、测量放样、模板安装三、质量标准与检验方法(一) 质量标准客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁路混凝土工程施工质量验收标准施工图设计文件（二）检验方法1.模板运至现场后检验模板及其支架的承
2、载能力、刚度和稳定性，是否能可靠地承受浇注混凝土的重量、侧压力、以及施工荷载，模板与支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。2.模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆；3.模板、支（拱）架安装完成后，在浇注混凝土前以及浇注过程中，应对模板、支（拱）架、钢筋骨架、预埋件及梁支座等加以检查。检查内容：3.1模板的高程、位置及截面尺寸，施工的预留拱度；3.2 模板、支架、支撑、支柱等结构的可靠程度；3.3 隔离剂涂刷情况；3.4桥梁支座、锚定螺栓、压浆管、塞子等预埋件的安装位置和高程。3.5模板安装尺寸允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置基础15尺量每边不少于2处梁、
3、柱、板、墙、拱52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3高程基础20测量梁、柱、板、墙、拱54模板的侧向弯曲柱h/1000拉线尺量梁、板、墙l/15005梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度+10-5尺量不少于3处6梁底模拱度+5-2拉线尺量7相邻两板表面高低差2尺量注：l为梁、板跨度；h为柱高3.6预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1预留孔洞中心位置10尺量尺寸+100尺量不少于2处2预埋件中心位置3尺量四、施工准备（一）施工前应检验模板及其支架的承载能力、刚度和稳定性，是否能可靠地承受浇注混凝土的重量、侧压力、以及施工荷载。（二）模板进场后应对模板进行细致全面
4、的检查，并进行试拼装，模板的拼装顺序基本上是先拼装底模，其次侧模、端模和内模。（三）在安装模板前，一定要检查龙门吊等是否运转正常。（四）模板工必须经过培训后方可进行操作。（五）龙门吊司机必须有上岗证。（六）施工前必须对施工人员安全及技术交底。五、施工机械及工艺装备钢模板、钢材、焊条、龙门吊、汽车吊、导链、千斤顶等。六、工艺控制流程模板安装施工工艺流程图 否 是 是 否 否 是 七、工艺步骤说明（一）承台模板施工承台模板宜采用大块钢模，吊机配合安装。也可采用组合钢模板，胶合板支立。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、
5、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。（二）墩台身模板施工1.墩台身外模模板采用大块整体钢模，选用不少于6mm厚钢板面板，加工时，派专业工程师到厂家进行全过程跟踪，保证面板、平整度、接缝、尺寸误差的质量要求。内模采用组合钢模。接缝处采用粘贴海绵胶条以保证接缝严密不漏浆。2.模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕、表面光洁为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。立模前进行试拼，保证平整度小于3mm，加固采用内撑和外加拉杆形式，保证空心薄壁误差小于5mm。搭设支架时，在两个互相垂直的方向加
6、以固定，支架支承在可靠的地基上。墩台空心内的顶部采用搭设碗扣支架，50钢管加固，安装好后，检查轴线、高程，保证模板、支架在灌注混凝土过程中不变形、不移位。（三）箱梁模板施工1模板安装前检查1.1模板应具有足够的刚度、强度、稳定性和精确的结构尺寸。1.2模板要板面平整，其局部不平整度小于2mm/m，接头采用橡胶条密封，用沉头螺栓固定在接头处，确保模板不漏浆。1.3模板预留孔位置及尺寸准确。1.4模板安装以前应仔细均匀地涂刷脱模剂，不得漏刷。1.5检查预埋件是否符合图纸设计要求。2.底模板安装底模板采用分块连接拼装而成，块与块之间采用螺栓连接，严按照预先设计2.1cm反拱值进行调整，底模板长32.
7、624m，其中预留了2.4cm的压缩量。在调整完成后要在泄水孔的位置打好螺栓孔，以便控制泄水孔预埋PVC管的位置。3.外侧模安装我们所采用的外侧模是直接通过铰结固定到底模两侧的。待内模、端模与钢筋笼一起整体吊入制梁台座并就位之前，已经安装好外侧模。外侧模安装非常简单，只需调整丝杠将外侧模支撑到设计位置（坡度3.5：1，底模板宽6m），并经检查各部位尺寸满足要求后（翼板预留出2.1cm的反拱值，纵向长度32.624m），采用限位销子将刚支撑固定，使外侧模与地面连成一体，最后将其与端模联接。调整完成以后，在通风孔的位置打好螺栓孔，以便控制通风孔预埋件的位置。4.端模板安装端模进场后应对其进行全面检
8、查，保证其预留孔偏离设计位置不大于3mm。安装时将锚垫板与端模预留孔对位用螺栓拧紧，将橡胶棒穿过相对的端模孔慢慢就位，因管道较多，安装模型时应特别注意不要将橡胶棒挤变形，否则会造成端部有死弯。另一方面要注意锚垫板在对位时避免顶撞钢筋骨架，以免引起支座板移位。就位后联接底模、内模及外侧模。5.内模安装5.1底腹板钢筋绑扎就位后，开始进行内模的安装。安装时，先安装内模支撑托架，并利用泄水孔将支撑托架固定在底模上，以保证托架的稳定性，再将拼装调试完毕的内模采用龙门吊整体吊入，落到钢支撑托架的滑轮上，然后严格检查模板的安装尺寸，保证各部分保护层厚度除顶板不小于3cm其它部位不小于3.5cm，检查合格后
9、，将内模下导梁与支撑托架固定，以确保满足使用要求。5.2内模使用的核心在于液压系统的应用。拼装模板时，依靠液压系统的工作，驱使油缸伸出，首先伸出顶板油缸使顶板达到设计位置，然后上侧模和下角模在油缸的作用下依次伸出就位。模板的尺寸经检查合格后将油缸锁死，并采用人工将临时钢支撑安装就位，从而保证模板的刚性及稳定性要求。拆模时，首先将联接螺栓拆除，同时将锚固拉杆及临时刚支撑采用人工拆除，然后启动液压系统进行模板的拆除。其工作顺序为先收缩下角模，然后收缩上侧模，最后收缩顶板，经检查收缩到位后采用前端卷扬机牵引移出梁体内腔。5.3内模在施工过程中应注意以下事项：5.3.1所有模板加工均采用工装定位焊接，
10、确保焊接质量满足要求。5.3.2成品模板表面经除锈处理干净后，均匀喷涂防锈漆两道。对于转轴，耳板等活动部件，不用涂漆，但需用黄油养护。5.3.3使用中，每次模板出模后及时进行清洗，面板在干燥后均匀涂抹水性脱模剂。5.3.4出模面板展开就位后，及时对分段部分的法兰进行联接。同时在施工过程中，应对不解体部分的法兰螺栓定期检查养护。5.3.5内模就位后，应仔细复核安放位置是否满足要求，确认误差满足要求后方可正式锚固，并安装侧向限位钢管。5.3.6液压油缸要求每一循环均安排专人检查。内容包括管路联接状况，油缸活塞清理，油阀状况评定等。液压油补充视实际状况定期检查。5.3.7全套设备要求施工20榀箱梁后
11、全面评定一次，内容包括模板展开尺寸复核，面板表面光洁度是否达标，液压收放动作是否顺畅，管路是否漏油，模板拼接缝的橡胶止水条是否老化，支撑轮运转是否灵活等。检查结果保留存档。6.模板拆除6.1当梁体砼强度达到设计要求（砼强度达到设计强度的60%即30Mpa以上）后，梁体砼芯部与表面、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15，且能保证梁体棱角完整时可以拆模。但气温急剧变化时不宜拆模。6.2拆模时先拆除端模。拆端模时要注意：拆底腹板部位的端模块时不要损坏预应力孔道处的梁体砼。6.3内模的拆卸：混凝土的拆模强度达到设计要求后，松开内模与侧模、内模与底模在对应通风孔、泄水孔的紧固连接件，再把内模的内腔中的
12、支撑螺杆全部松开，并运到内模的外部放在一起，利用内模的自动收缩系统把内模收缩到收缩的原始状态。利用卷扬机把内模拉出来一部分，露出第一个吊点时用40T龙门吊吊住内模，两台机器配合使用，直到把内模的另一侧的吊点拉出，露出吊点的位置，再用另一台40T龙门吊吊住，拉出整个箱梁的内腔后，要把内模吊放到内模存放支架上，进行模型清理、检查以及涂油的工作，然后张开到设计尺寸，用机械撑杆撑好以备下次使用。八、作业组织由于我标段工期紧、任务重，所以上场每个施工班组44人，工班长2人，安全员1人，电工2人，模板运输15人，模板安装21人，电焊工3人。九、施工安全与环境保护(一)施工现场操作人员应配戴好安全帽等防护用品；(二)整体模板在立模、拆模中由专人指挥，明确操作信号；（三）大风天气应避免整体模板的滑移，以策安全；（四）严格执行各项相关安全操作规程，严禁野蛮施工违章作业。（五）施工完毕后，必须工完料清，不可破坏施工周边环境；（六）废弃的油料、棉纱、手套等应与生活垃圾分开收集，按环保要求处理；（七）模板废料集中处理，不得随地乱丢。
