1、人工挖孔桩技术交底最终主送单位架子四队路基九工班第1页共 10 页工程名称人工挖孔桩施工日期2017.8.20交底内容：1、桩位布置桩位布置见附图。2、挖孔桩参数挖孔桩桩径有两种： A型挖孔桩桩径为 1.5m，共计： 16 根，桩长为 9.8m。B型挖孔桩桩径为 1.8m，共计： 8 根。桩长为 14.8m。桩身采用 C30混凝土浇筑，钢筋加工图见附表。护壁：护壁采用 C30混凝土浇筑，钢筋加工图见附表。3、人工挖孔桩施工工艺挖孔桩施工流程为： 放线定桩位及高程锁口施工开挖第一节桩孔土方放护壁钢 筋支护壁模板浇筑第一节护壁混凝土检查桩位 （中心）轴线加设垂直运输架安装 卷扬机安装吊桶、照明、活
2、动盖板、水泵等开挖吊运第二节桩孔土方（修边）拆第 一节护壁模板放第二节护壁钢筋支护壁模板浇筑第二节护壁混凝土检查桩（中心） 轴线逐层往下循环作业检查验收吊放钢筋笼放混凝土串筒 （导管）浇注桩身混 凝土（随浇随振）3.1作业平台开挖 D16型施工便梁架设至临时支墩完成后，对既有线栅栏进行改移。开始开挖挖孔桩作 业通道，作业通道采用人工配合小挖机开挖，作业通道底面至纵梁底 3 米左右，作业通道 底面宽 4米，上开口宽度 7.0m左右。两侧按 1：0.5 进行放坡开挖。坡底设临时排水沟及 集水井，并采用水泵将水及时抽出。临时用电线路、抽水管道进出分开悬挂于边坡位置。 开挖前先将道砟装袋集中归置， 作
3、业通道两侧坡顶采用道砟装袋堆码， 防止两侧道砟下溜， 多余道砟集中运出， 临时放置于附近存放场地备用。 如下图挖孔桩施工作业通道断面示意 图。主送单位架子四队路基九工班第 2 页 共 10 页工程名称人工挖孔桩施工日期2017.8.20挖孔桩作业通道开挖断面示意图3.2测量放样、场地平整采用全站仪进行桩基中心平面位置放样， 并设置护桩，根据设计的桩位，大致平整出 挖孔桩设备安放所需的位置， 根据桩中心点用白灰洒出桩孔开挖线， 为锁口施工做好准备。3.3锁口施工锁口采用外径 2.1m（1.8m 桩锁口采用外径 2.4m），壁厚 30cm，高出地面 30cm的圆 形锁口。采用人工用锹、镐由上到下逐
4、层开挖，挖土顺序为先中间后周边。当开挖至设计 标高后， 进行护壁钢筋绑扎并安装护壁模板，模板支撑牢固， 并控制模板顶高程与轨枕齐 平。由测量班对模板位置进行复核，以保证模板的正确位置。 第一节护壁混凝土浇筑采用 人工进行振捣密实，当混凝土强度达到 5Mpa后，拆除护壁模板，并将桩基高程控制点引 至第一节护壁顶面。整个锁口施工，在慢行条件下进行， 1-24# 桩锁口施工均在轨下作业通道内施工。3.4人工挖孔施工锁口施工完成后即可安装垂直运输设备， 垂直运输设备包括钢质三脚架、 电动卷扬机、 滑轮组、钢丝绳、吊桶、活动安全盖板等，必须安装稳定、牢固，并使吊桶中心线与桩中 心线重合，活动安全板设在开
5、孔上方，采用 D1010cm钢筋网片。提升架必须固定牢靠主送单位架子四队路基九工班第 3 页 共 10 页工程名称人工挖孔桩施工日期2017.8.20（提升架支腿固定于锁口混凝土中，采用膨胀螺栓固定），底座不得转动，提升架高度设 置为 1.2m。在挖孔作业时，提升架吊具统一固定于锁口以下 50cm处，防止提升架倾覆。 孔内出土采用提升桶装， 利用吊具运至孔口，挖孔出土边挖边外运， 人工直接运输附近至指定弃土位置。当垂直运输设备安装完成， 即可进行首节桩孔土方开挖， 桩孔开挖开始使用垂直运输 设备，挖孔人员必须戴好安全帽，以防土块、石块等杂物坠落伤人。挖孔时照明灯电压不 能超过 36 伏，在吊运
6、渣土及吊运护壁模板时，孔上孔内操作人员要密切联系，保持精神 高度集中，渣土上吊时，作业人员必须在挡板下站立。孔口操作人员一定要将安全带与护 栏连接，以防止跌入孔中。挖孔过程中随时进行桩位检查，利用护桩检查桩位中心，用铅 垂线检查桩孔直径及井壁， 用第一节护壁顶面高程控制点检测孔深。从第二节开始， 设置 上下爬梯，爬梯可采用软梯或采用直径不小于 14的圆钢制作， 3 米一节搭接。集水井人工挖孔桩作业示意图每日开工前用 M40 复合式气体检测仪检测孔内有无有害气体，孔深超过 10m后，或 10m内有 CO、CO2、NO、NO2、甲烷以及瓦斯等有害气体并且含量超标或氧气不足时，使用 通风设施向作业面
7、送风， 待再次检测合格后人员方可入孔施工。 详见图人工挖孔桩作业示 意图。为保证人工挖孔桩施工安全，人工挖孔桩不宜在夜间进行。3.5护壁施工1护壁采用内齿型，护壁上口直径不得小于 1.5m。护壁混凝土强度为 C30，壁厚 20cm， 上下层护壁间要保证有 7.5cm 的搭接长度。护壁模板采用预制半圆钢模板， 模板必须有足 够的承载力和刚度。模板内径略大于设计桩径，每节长度按 0.8m 设置。护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，在每节模板的上下端采用 角钢做成的内钢圈作为内侧支撑， 防止内模因受涨力而变形。 不设水平支撑， 以方便操作。2护壁下底厚度 12.5c
8、m，上底厚 20cm，竖向钢筋和水平环向钢筋采用 8的 HPB300 钢筋，水平环向钢筋和竖向钢筋布置间距均为 15cm。3每节桩孔开挖完毕后， 要立即浇筑护壁混凝土， 强度等级同桩基混凝土 （C30砼）， 由现场拌，配合比由试验室提供。护壁混凝土密实早强，灌注时采用人工插捣，严禁用插 入振动器振捣，以免影响模外的土体稳定。第一节护 壁混凝土浇筑完成后达到规定强度后拆除模板，立第 二节护壁模板，模板上口和下口尺寸严格按照护壁大 样图进行支护，模板上口与第一节护壁底口保证7.5cm 的台阶，并与第一节护壁咬合，咬合高度不得 小于 7.5cm，待模板支立好后，浇筑第二节护壁混凝，并根据第一节护壁口
9、护桩进行校检桩孔轴线位置、界 面尺寸，逐层往下进行循环作业，直到挖至设计要求 的深度。主送单位架子四队路基九工班第 5 页 共 10 页工程名称人工挖孔桩施工日期2017.8.20护壁混凝土要根据气候条件，浇灌完毕后须经过 24h 后方可拆模。为满足早期混凝 土强度要求，在护壁混凝土中添加适量早强剂。首层护壁混凝土浇筑时，制取 2 组试件，每 12 小时进行试压，记录试件的抗压强度，数据作为护壁混凝土拆模的参考。3.6循环作业至设计桩底逐层往下循环作业，每下挖 0.8m 检测桩径及垂直度，同时，在施工前进行通风换气。 弃土和其它建筑材料在井内垂直运输时， 在井底适当位置利用挡板设置安全区， 以
10、防物体 堕落伤人。掘进工作必须连续进行，交接班的时间尽量缩短，使未经支护的土体减少在空 气中的暴露时间，以防坍塌。对桩孔底部地下水较大的情况，应采用钢护筒逐节跟进措施 以减少地下水渗出，并设置抽水机及时抽排，抽水进口设置过滤网，避免将孔下泥沙大量 抽出，防止长期浸泡桩底部位而垮塌。严禁强行进行地下水的抽取，进行影响路基稳定。 终孔检查、封底孔桩开挖至要求深度后，清除孔壁及孔底浮土、松散层；孔底必须平整，符合尺寸要 求。开挖过程中经常检查了解地质情况，与设计资料不符的，应及时上报。3.7钢筋笼加工、运输及吊放1钢筋进场后， 按照不同种类、 等级、牌号、规格及生产厂家分批验收， 分别堆放（采 取方
11、木垫高 30 厘米以上并遮盖），不得混杂，并设立识别标志。2钢筋进场要验收，要有质保单，并要求作力学性能试验和焊接试验，合格后才能启 用。所有钢筋的种类、钢号和直径应符合设计图纸的规定。3钢筋笼搬运、制作。由于在站场线路股道间，场地狭窄，无法采用大型吊车吊装钢 筋笼，本挖孔桩钢筋笼制作采用人工搬运，在桩孔中绑扎制作，竖向主筋下放运输时在天 窗点内进行，钢筋下放时要对准孔位，扶稳、 缓慢、顺直，避免碰撞孔壁，严禁侵入既 有线安全限界。4钢筋接长。钢筋接长采用焊接连接，每根钢筋长度不得超过 3m，钢筋连接应符合钢筋焊接连接要求，保证连接质量。技术交底书单位：昌赣客专 CGZQ-3 标项目经理部一分
12、部站改工区 编号：主送单位架子四队路基九工班第 6 页 共 10 页工程名称人工挖孔桩施工日期2017.8.203.8 混凝土灌注人工挖孔桩桩身及盖梁混凝土均采用 C30混凝土浇筑，采用地泵方式直接浇筑。1-16# 桩混凝土罐车由新建昌赣客专侧运输。直接将地泵管引至基坑通道孔口位置， 进行混凝土浇筑；浇筑 17-24# 桩混凝土罐车由樟树东站货场进入，直接将地泵管引至基 坑通道孔口位置，进行混凝土浇筑。串筒直径约为 30cm，其接头连接牢固。在孔内用人工将串筒连接，位置应居中，混 凝土在串筒中自由坠落，导管下口距孔底不大于 2m。首批混凝土灌入正常后，应连续不 断地灌入混凝土，严禁中途停工。桩
13、顶 2m以下的混凝土利用其自由坠落捣实，在此线以 上的混凝土必须用振捣器人工捣实。随着孔内混凝土顶面的上升，逐节快速拆除串筒， 时 间不宜超过 15 分钟，拆下的串筒应立即冲洗干净，分类归堆放好。在混凝土灌注到设计 标高位置时，精确埋设 D24便梁支座预埋。混凝土灌注完毕，立即进行土工布或麻袋覆盖 养生。当进行桩基混凝土灌注时， 邻近桩位停止挖孔， 以防桩孔在较大侧压力下土体失去稳 定而坍塌。4 盖梁施工 挖孔桩施工完成后，采用盖梁对桩基进行连接，立盖梁模板，绑扎钢筋，浇筑盖梁混 凝土，盖梁顶架设便梁端头位置预埋限位卡，防止便梁安全稳定，预防发生位移。编制： 复核： 签收： 年 月 日技术交底
14、书编号：单位：昌赣客专 CGZQ-3 标项目经理部一分部站改工区主送单位架子四队路基九工班第 7 页 共 10 页工程名称人工挖孔桩施工日期2017.8.205 人工挖孔桩及D便梁与既有线路位置关系施工便梁人工挖孔桩及 D便梁与 4 股道、股道、股道线路横断面位置关系施工便梁人工挖孔桩及 D便梁与 3股道、5 股道、7 股道线路横断面位置关系技术交底书主送单位架子四队路基九工班第 8 页 共 10 页工程名称人工挖孔桩施工日期2017.8.20人工挖孔桩及 D便梁与 13 股道、 15 股道线路横断面位置关系6 施工偏差盖梁允许误差项次项目允许偏差检验方法1尺寸（ mm）30尺量长、宽、高各
15、2 点2顶面高程（ mm）20测量 5 点3轴线偏位（ mm）15测量纵横各 2 点技术交底书主送单位架子四队路基九工班第 9 页 共 10 页工程名称人工挖孔桩施工日期2017.8.20钢筋允许偏差项次项目允许偏差（ mm）检验方法1受力钢筋排距5尺量两端、中间各 1 处2同一排中受力钢筋基础、板、墙20间距柱、梁103分布钢筋间距20尺量连续 3 处4箍筋间距105弯起点位置（加工偏差 20mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度c 30mm+100尺量两端、中c 30mm+50间各 2 处7 施工注意（1）桩基础施工时应及时护壁，防止塌孔，护壁采用 C30 钢筋砼，详见护壁钢筋构 造图，必
16、要时可适当加密护壁钢筋。 护壁砼须完全达到强度后才能拆除模板继续下一节施 工，挖孔桩采用 C30钢筋砼。（2）基坑开挖边坡根据现场情况而定，保证边坡稳定及施工空间的充足； 盖梁基底处理要平整，以保证模板的平整顺直，注意对基底高程的控制。盖梁钢筋施 工时，保证保护层厚度及相邻接头错开；模板平整度控制在 5mm以内，相邻两板表面高低差 2mm以内，模板要加固牢固，振捣时注意模板的变形、移位；（3）注意盖梁表面的抹平，尤其是支撑便梁位置，必须养护到位。技术交底书单位：昌赣客专 CGZQ-3 标项目经理部一分部站改工区 编号：主送单位架子四队路基九工班第 10 页 共 10 页工程名称人工挖孔桩施工日期2017.8.20（4）桩基施工至桩顶时应按便梁及垫木位置预埋螺栓，以便安放便梁。（5）桩基施工完毕后，要采取可靠的措施进行质量检测。（6）挖孔桩在施工过程中，操作人员的人身安全应特别注意，挖孔桩开挖深度超过 10以上，应配备施工通风设备和防排水工作，保证孔内施工人员安全。（7）挖孔过程中及时记录地质情况，若实际地质情况与设计资料有出入，应及时反 馈。编制： 复核： 签收： 年 月 日
