1、墩柱中系梁天系梁施工方案20标解析 高支墩施工方案一 、编制依据 1、施工图纸长西施桥（特）07，长西施桥（特）08，长西施（参）01，长西施道桥-04，长西施道桥-05，伍桥（2014）4101，伍桥（07）4102，伍桥（10）4205；2、吉林省客货共线铁路施工标准化指南3、施工规范与验收标准a、铁路桥涵设计基本规范 （TB10002.1-2005）b、 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB10002.3-2005）c、铁路桥梁结构设计规范 （TB10002.2-2005）d、铁路混凝土结构耐久性设计规范 （TB10005-2010）e、关于印发时速120公里、160公里客
2、货共线铁路实体桥墩通用参考图审查会专家意见的通知（经规标准201119号） f、铁路桥涵地基及基础设计规范 (TB10002.5-2005)二、工程概况新建长西铁路CX-1标，起讫桩号DK28+329DK375+000，本标段全长46.6km，共有特大桥2座、大桥2座、中桥3座、公跨铁2座。大桥设计单线圆端形实体桥墩和圆墩，其中单线圆端形实体桥墩最高的墩高为15.85m。圆墩最高为29.07m。三、施工准备1、施工前，全线已完成导线点、水准点测量数据的复测，并在线路附近增设了导线点与水准基点。2、砼由主拌和站提供，拌合站主机采用彩钢瓦钢板封闭；搅拌机采用自动计量；拌合站设置两个散装水泥罐，水泥
3、罐由亚泰水泥定做，单个水泥罐容量为150t；拌合站设置42个储料仓（待检仓），占地面积10000m2，设雨棚。3、钢筋统一在钢筋加工场加工制作，在刘家窑特大桥和牧杨村特大桥分别设置一个钢筋加工场，隧道进出口和中间各设一个钢筋加工场。4、施工用电接入当地电网，太平山隧道进口和出口个设置2台400kva变压器，中间长路段设800kva一个和400kva变压器，隧道中间设一个900kva变压器，刘家窑特大桥设100kva变压器一个，以外电为主、自备柴油发电机为辅，始终保持自发电的能力，避免停电对施工的影响。5、人员配备本工程开工前，由项目总工组织全体技术人员，包括测量、质检、试验、材料相关人员，熟悉
4、施工图纸，了解施工内容。由工程技术部负责人向各施工队技术及管理人员进行技术交底。本桥圆柱墩、方墩施工劳动力配备见下表：序号类别已进场人数计划进场人员备注1工区负责人1劳动力根据进度要求逐步进场并根据实际情况实时调整2工区技术员43机械操作手464模板工30305钢筋工40406砼工15207专职电工228普工12156、施工机械设备施工机械已进场，技术状况良好。模板采用内径1.8*2.5m、1.6m、1.4m、的模板，模板进场验收合格后，用打磨机打磨除锈，打磨至面板呈现金属亮色为止，涂刷模板漆后用塑料薄膜覆盖待用。施工主要机械、检测仪器见下表。序号设备名称规格型号已进场数量计划进场数量备注1墩
5、柱模板（带揽风）根据墩柱实际尺寸60m70m机械设备根据进度要求逐步进场并根据实际情况实时调整2直螺纹滚丝机HGS-40D2套2套3发电机200kw114全站仪TKS-202115水准仪DSZ3116吊车30T2台1台7振动棒50/706套6套附着式振捣器4台4台8罐车9m33辆3辆9手拉葫芦210t 15个15个10电焊机BX1-5008台8台7、其它准备工作1）试验室必须对砂、石料的含水量进行检查；2）集料斗进行校核；3）发电机试运行以防停电；4）拌和机要检查并试运行；5）减水剂事先称量好后分袋包装，确保掺量准确；6）测量到位，预埋件位置准确，振捣机具检查无故障。7) 地系梁施工完成通过验
6、收后进行墩柱施工。施工前对墩柱处系梁顶面进行凿毛，要求凿除砼浮皮及松散层直至见到碎石，用水冲洗并清除积水。10、施工便道全桥贯通，方便施工材料运输、砼运输车及吊车等机械施工作业。四、施工工艺及过程 公跨铁大桥包含不设系梁墩柱，设地系梁、中系梁墩柱，圆墩。系梁墩柱不同于不设系梁的墩柱，可以一次支模浇注，需要分段浇注完成两个循环。墩柱总体施工程序：破桩头地系梁施工第一节圆柱施工中系梁施工上一节圆柱施工盖梁施工。方墩施工程序：破桩头承台施工第一节墩柱施工第二节墩柱施工直到盖梁位置盖梁施工。施工工艺流程：施工准备桩、承台面凿毛、预埋钢筋整理柱身钢筋安装绑扎支立模板砼浇筑脱模、养护附属垫石施工（如有）。
7、本桥墩柱钢筋、模板安装均采用吊车起吊安装，见图1 。墩柱施工工艺流程见图2。图1 墩柱施工示意图图2 墩柱施工工艺流程图（一） 系梁、承台施工1.桩头破除双柱式桥墩有在桩柱连接处设置一道桩地系梁的，地系梁施工前先进行桩头(为保证桩身混凝土施工质量而多浇筑的一节桩身)破除，测量人员测量出应破除桩头的高度沿着桩身划出系梁底凿毛线，并用无齿锯在凿毛线上割出深沟以控制凿除桩头的高度，人工手持风镐进行桩头混凝土凿除作业，破除到设计系梁底后用高压风、水将桩顶表面松碴吹洗干净。2地系梁施工桩头凿完后根据测量标高在地面上铺一层水泥砂浆找平层（桩顶范围除外）作为低系梁的底模，然后进行墩柱和底系梁的钢筋绑扎。（2
8、）先由测量人员准确放出桩柱中心点位置，做出调整墩柱和系梁钢筋模板的依据；将墩柱钢筋（提前加工好）用吊车吊起与桩顶预留钢筋进行焊接；底系梁钢筋先在钢筋棚内下好料，运到施工现场人工进行钢筋绑扎作业，主筋采用套筒连接，箍筋采用绑扎，加强筋采用焊接。（3）地系梁立模：人工配合吊车进行地系梁模板的安装，安装前先将模板试拼，处理好接缝处，刷油后进行安装，加固采用模板间螺栓和拉杆进行。（4）混凝土浇筑：底系梁钢筋、模板安装完成经监理工程师检验符合要求后，进行混凝土浇筑，混凝土罐车将混凝土运到施工现场后，一般采用溜槽直接将混凝土分层送入模板，放料时溜槽高度距混凝土面不得超过2m，特殊地段采用吊车将混凝土吊斗入
9、模。混凝土分层浇筑振捣，振捣要均匀密实。（5）拆模、养生：定型钢模在混凝土强度达到2.5MP以上可进行拆模，拆模后及时进行覆盖养护，养护采用洒水方式，时间不少于7天。（二） 墩柱施工1、施工测量根据平面加密控制点及各系梁、承台中心坐标，在系梁、承台面上用全站仪精确放样出墩柱中点并放出边线作为后续施工控制依据，调好模板底面水平。2、系梁面凿毛、预埋钢筋整理 按照测量得出的施工接缝面范围，对范围内砼进行全断面凿毛直至表层骨料清晰外露，并在模板支立前用清水将表层杂物、碎屑冲洗干净。同时对墩柱预埋钢筋进行整理，使其符合设计要求。3、钢筋加工安装钢筋进场使用前应对钢筋进行抽样送检，经相关部门检验合格后方
10、可投入使用，钢筋加工严格按照设计图纸进行，各编号钢筋先在钢筋制作场地集中完成制作后运送至墩柱施工现场进行整体安装绑扎，钢筋加工安装应注意以下几点： 1）、钢筋加工 、钢筋在加工弯制前应用机械进行调直。 、钢筋表面的油渍、漆污、水泥和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。 、钢筋应平直，无局部折曲。 、加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 、当利用冷拉方法矫直钢筋时，级钢筋的冷弯率不得大于2%：级钢筋的冷弯率不得超过1%。 2）、接头 、竖向主筋接长全部采用滚扎直螺纹套筒连接。墩柱主筋在墩底2m范围内不得进行连接。其质量标准按JGJ107、JGJ108规范要求进行控制。 、其余钢筋自
11、身搭接处采用搭接焊，单面焊焊接长度不小于为10d，双面焊焊接长度不小于5d。 、按设计要求绑扎钢筋后进行检查，绑扎中注意随时检查钢筋间距尺寸。 3）、钢筋安装 本项目墩柱均采用吊车吊装钢筋笼，钢筋笼直接在硬化的地面或者钢筋加工场加工成型，吊车一次性吊装就位。钢筋笼吊装图3 钢筋吊装示意图、钢筋保护层采用定型砼垫块，绑扎在主筋外侧，成梅花型布置，间距1.0-1.5m。、钢筋在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象。 、安装钢筋时，应保证其正确位置，不得倾斜、扭曲，也不得私自变更保护层的规定厚度。,连接时将墩柱钢筋采用揽风绳固定好，防止因风力的影响，将其吹倒或移动。、钢筋经预制、安
12、装就位后，应进行检查，妥加保护，不得在其上行走和递送材料。 4）、钢筋加工、安装验收4、支立模板 本工程墩柱模板采用大型组合定型钢模，分段长度为1m、2m。所用模板面板全部采用6mm钢板，板肋采用10#、8#槽钢，肋间设8mm厚扁钢加劲板，柱模围檩采用12mm钢板，拼装螺栓采用M16螺栓。所用钢材均为Q235，钢模板的结构设计按公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ 025)的有关规定执行，模板拼装符合现行国家标准组合钢模板技术规范（GB 50214）要求，所有模板在进场前进行验收及试拼装，合格后投入正式使用。模板安装前应刨光清理，去除模板表面的锈及污染物，涂好模板漆后安装；拼装时注意模板拼装
13、错台，模板接头夹好双面胶垫，收紧模板螺杆，保证模板严密不漏浆，垫好钢筋保护层垫块，保证保护层厚度达到设计要求；支立模板以后必须检查模板垂直度，在立柱钢筋底部焊上定位筋，保证模板中心位置正确，底部调平层要牢固，保证模板的稳定性。模板的上口用十字架定出中心位置，并以垂球定出中心，轴线允许偏差为10mm，垂直度偏差不大于0.3%H且不大于20mm。模板组装完毕后及时用缆风绳收紧固定，拉设足够缆风及拉杆使模板在施工过程中不变形或发生模板浮动。模板安装工艺流程如下：轴线放样弹出轴线并复核安装一侧半圆弧板安装另一侧半圆弧板安装螺栓复核尺寸、位置砼灌注及养生拆除模板。a.轴线放样模板安装前，根据测量标记在系
14、梁、承台上弹出模板安装的控制内边线，并进行复核，复核无误后方可进行模板安装施工。轴线放样采用全站仪放样，逐层立模时采用500g锤球引线并控制垂直度。b.立模前在系梁顶模板位置做一条高标号砂浆找平层（防漏浆处理），要严格保证模板垂直度与平整度。模板安装就位后进行螺栓安装，在模板安装封闭前必须将底部的垃圾杂物清理干净。c.复核第一层模板尺寸、位置，检查是否按模板设计要求加固完成，接缝是否严密，相邻模板错台是否符合规范要求。检查合格后方可进行上层模板拼装。吊车配合，逐层安装。安装至设计标高后复核检查模板尺寸，检查墩柱模板安装是否符合设计及规范要求。模板经调整后，报请监理工程师验收后即可进行下道工序施工。模板一次性安装调整完成，并在24小时内一次性完成浇砼，避免模板起锈影响墩柱外观质量，如由于特殊原因导致混凝土无法一次性浇注完成，必须在混凝土顶面预埋连接钢筋，拉好毛做好施工缝。浇筑时要分层浇筑，分次浇筑，浇注速度控制在3m/h内，并且浇注全过程派专人检测模板的连接螺栓、模板变形位移、风览松紧程度等情况，如有异常情况，立即停止施工，待查明原因并解决后方可进行。5、混凝土浇筑a、混凝土搅拌墩柱采用C40混凝土，根据理论配合比和现场测定的砂、石料含水率确定实际施工拌制的材料用量配合比（以质量比计）.b、混凝土运输及浇筑混凝土运输采用三台罐车运送，吊车喂料施工。运输过程中混凝土罐要转动
