1、重汽欧3发动机闪码故障说明一、 发动机故障代码表：闪码：从发动机故障指示灯读出。（在闭合发动机诊断开关的情况下）故障代码：从诊断软件DST-PC读出。ECU动作：指在对应的故障情况下，发动机ECU采取的措施。故障点：故障代码所对应故障可能出现的地方。故障表现：指在此故障发生的情况下，发动机以及整车性能方面的表现。闪码故障代码代码含义ECU动作故障点故障表现22P0122加速踏板1信号太低亮灯，停巡航21AD1信号线断路驾驶性能不良:车辆动力不足，发动机转速上不去,排气制动功能不能使用。P0123加速踏板1信号太高亮灯，停巡航21AD1信号线对125A-VCC2短路P0222加速踏板2信号太低亮
2、灯，停巡航22AD2信号线断路P0223加速踏板2信号太高亮灯，停巡航22AD2信号线对123A-VCC3短路P0121P0221P0120P0220P2120双加速踏板信号无效亮灯，停巡航21AD1和22AD2信号线同时断路23P0228PTO踏板信号太低不亮灯，停PTO23AD10信号线断路TPO功能失效P0227PTO踏板信号太高亮灯，停PTO23AD10信号线对65A-VCC5短路37P0238进气压力传感器信号太高亮灯，停巡航128AD3信号线对57A-VCC4短路输出功率不足，发动机没劲，尤其在车满载时。P0237进气压力传感器信号太低亮灯，停巡航128AD3信号线断路P0236进
3、气压力传感器性能无效不亮灯，停巡航128AD3信号线上加载变化的5V内电压67P0193共轨压力传感器信号太高亮灯，停巡航，限油70%，限轨压80121AD4和132AD5信号线同时断路输出功率不足，排放性能恶化（冒黑烟），发动机噪音增大P0192共轨压力传感器信号太低亮灯，停巡航，限油70%，限轨压80121AD4和132AD5信号线同时对134A-GND1短路P0191共轨压力传感器信号保持中间范围亮灯，停巡航，限油70%，限轨压80传感器损坏，输出电压保持不变26P0563车辆电压太高亮灯内部电压VBB4V即系统电压32V起动性能不良P0562车辆电压太低不亮灯内部电压VBB1.9V即系
4、统电压PFIN+15MPa77P1266供油泵 控制无负载亮灯，停巡航，停PTO，限油70%泵控制不能提升压力输出功率不足，排放性能恶化，有白烟78P0093供油泵 控制无负载包括燃油泄漏亮灯，停巡航，停PTO，限油70%，踏板限制泵无压力，包括燃油泄漏输出功率不足，排放性能恶化，有白烟69P1089共轨压力 超上限亮灯，停巡航，限油70%，限轨压80共轨压力超180MPa输出功率不足，排放性能恶化，有白烟68P0088共轨压力 超高上限亮灯，停巡航，限油70%，限轨压80共轨压力超191MPa输出功率不足，排放性能恶化，有白烟61P0301汽缸1燃油系统 故障不亮灯，系统无动作喷油器损坏，不
5、喷油（通过FCCB判断）发动机在怠速时有震荡，在满载时发动机出现功率不足，并且油耗比正常时增加。65P0302汽缸2燃油系统 故障不亮灯，系统无动作喷油器损坏，不喷油（通过FCCB判断）63P0303汽缸3燃油系统 故障不亮灯，系统无动作喷油器损坏，不喷油（通过FCCB判断）66P0304汽缸4燃油系统 故障不亮灯，系统无动作喷油器损坏，不喷油（通过FCCB判断）62P0305汽缸5燃油系统 故障不亮灯，系统无动作喷油器损坏，不喷油（通过FCCB判断）64P0306汽缸6燃油系统 故障不亮灯，系统无动作喷油器损坏，不喷油（通过FCCB判断）7P0219发动机超出限度不亮灯，停巡航NE超3000
6、报警，NE小于2800取消报警无明显表现（曾出现过发动机转速2900）25P0541预热继电器 输出对地短路亮灯70 OUT19，71 OUT20对GND短路（预热时）冷起动性能不良P0542预热继电器 输出断路/对电池短路亮灯70 OUT19，71 OUT20断路或对+B短路46P1530发动机停止开关 卡住被关闭亮灯50SW4 ON发动机不正常熄火6P0217冷却水温超限 超上限不亮灯，停巡航，限油70%冷却水温超上限107过热39P0234进气压力传感器超上限不亮灯，停巡航，限油70%PIMTBOPH（MAP）超上限P0299进气压力传感器超下限不亮灯，停巡航，限油70%PIM80Km/
7、h)驾驶性能不良（没有巡航，排气制动等）47P0850空挡开关电路故障亮灯，停巡航66 SW9断路（VS80Km/h)PTO，排气制动，巡航等功能不良61P02631#流动阻尼器 起作用不亮灯，系统无动作阻尼器起作用，喷油器停止供油65P02752#流动阻尼器 起作用不亮灯，系统无动作阻尼器起作用，喷油器停止供油63P02693#流动阻尼器 起作用不亮灯，系统无动作阻尼器起作用，喷油器停止供油66P02784#流动阻尼器 起作用不亮灯，系统无动作阻尼器起作用，喷油器停止供油62P02665#流动阻尼器 起作用不亮灯，系统无动作阻尼器起作用，喷油器停止供油64P02726#流动阻尼器 起作用不亮
8、灯，系统无动作阻尼器起作用，喷油器停止供油9U0121ABS从CAN BUS线上断开亮灯，停巡航ABS 从CAN BUS线上断开U0155CAN仪表从CAN BUS线上断开亮灯，停巡航CAN 仪表从CAN BUS线上断开43P1565巡航开关电路故障亮灯，停巡航79 巡航 2SW、92 巡航 1SW对+B短路或长时间按住不松开巡航不正常使用5P0686主继电器故障 继电器被卡住关闭亮灯当继电器不动作时，而电压大于16V钥匙开关闭合后故障灯保持亮2P1602QR码数据没有写入亮灯QR码数据 没有写入（全为0）输出功率恶化，排放性能恶化，发动机噪音增大，白烟增多P0602QR码数据出错亮灯QR码数
9、据出错 (EEPROM）KQRSW写0,1,2P1601QR码数据定义错误（定义QR码修正不正确）不亮灯，系统无动作QR码数据 定义错误（如40、80、120、140次序错误），量产时不会出现3P0607CPU 故障 监察集成电路故障亮灯，停巡航，停PTO，限油70%副CPU故障（监测主ECU的计算机）输出功率不足，排放性能恶化，噪音增大，发动机失速P0606CPU 故障 主CPU故障亮灯，停巡航，停PTO，限油70%主CPU故障（从副ECU得到故障信号）P0601闪存区域-检验和错误亮灯，停巡航，停PTO，限油70%ECU不断循环检查Flash area17P0523电子式机油压力传感器 信
10、号太高亮灯，停巡航，限油70%24 AD12对57 A-VCC4短路发动机动力不足，油耗增加P0522电子式机油压力传感器 信号太低亮灯，停巡航，限油70%24 AD12断路P0524机油压力 低亮灯，停巡航，停PTO，限油70%，踏板限制发动机机油压力低（通过MPOILTHL_D来确定）1P1683排气制动辅助输出 对地短路不亮灯37 OUT6对GND短路发动机泄气制动功能不能正常使用P1684排气制动辅助输出 对电池短路亮灯37 OUT6对+B短路闪码的读取：在发动机ECU通电的情况下，闭合诊断开关，若没有故障，则故障指示灯均匀闪烁，若有故障，则故障指示灯闪烁的时间间隔将不同，以时间间隔的
11、长短为界，则可读出闪码，具体的间隔时间如下： 二、 发动机在正常情况下各传感器及执行器电气特征值及波形电阻（用万用表电阻档，测量时关闭ECU电源）：NE传感器（40对41）：12517（20） 传感器上直接测量 拆下ECU一侧的连接器，测量40和41PCV1、PCV2电磁阀：3.20.3 油泵电磁阀上直接测量 拆下ECU一侧的连接器，测量（150.151）（152.153）分别和PCV继电器输出端测量喷油器：0.9-1.1 喷油器上直接测量 拆下ECU一侧的连接器，分别测量出水温度，进气温度，回油温度：-30-100305080100K25.49.15.71.60.80.30.18 出水温度传
12、感器直接测量 进气温度传感器直接测量 燃油温度传感器直接测量或者拆下ECU一侧的连接器，分别测量155与55（出水温度）、32与55（进气温度）、162与55（燃油温度）。电压（万用表直流电压档，测量时打开ECU电源，有转速要求时发动机必须在运转状态）G传感器（120与131）：650rpm 5.5V 1000rpm 7.0V G传感器端直接测量 用插针测量ECU对插件处（不能将插头拔出）共轨压力传感器（121与134）：650rpm 44Mpa 1.72V 2370rpm 103Mpa 2.70V 轨压传感器端直接测量 用插针测量ECU对插件处（不能将插头拔出）油门加速踏板：开度0%时电压（
13、V）开度100%时电压（V）威廉姆斯ACCP1（21与135）0.753.84ACCP2（22与136）0.3751.92康希斯ACCP1（21与135）0.854.15ACCP2（22与136）0.854.15 用插针测量ECU对插件处（不能将插头拔出）电子式机油压力传感器：（24与54）0Kpa 0.5V 500Kpa 2V 用插针测量ECU对插件处（不能将插头拔出）进气压力传感器：（128与54）66Kpa 0.5V 101Kpa 1.72V 333Kpa 4.5V 进气压力传感器端测量 用插针测量ECU对插件处（不能将插头拔出）传感器及执行器对应的波形（ 需要用示波器）：NE传感器波形
14、： 此为怠速状态时NE传感器波形G传感器波形： 此为怠速状态时G传感器波形喷油器（TWV）波形： 此为怠速状态时TWV波形以上是与发动机有关的传感和执行器在正常状态下的电阻和电压值以及波形图，可用万用表（示波器）或者是DST-PC诊断工具直接测量得出，若测得数据与此标准值不符，则此传感器或执行器有故障或者是线束有问题，需要分别测量ECU插件端和传感器上直接测量，以判断线束是否有连接不良，若测量数据相同，则需要进一步判断每一跟线在ECU端与传感器接插件上是否对应，此时可测量对应线的导通，在确认线束没有问题的情况下，可确认是传感器或执行器故障，此时更换零件，正确安装后在启动发动机，看问题是否还存在
15、。在发动机维修后，请确认各传感器是否都已插紧，若插头有损坏，则需要更换插头。三、 针对故障闪码进行分析DST-PC数据检测：在进行发动机诊断时，首先对故障代码进行读取，之后在数据检测项目中，可对引起故障的的发动机零件进行数据检测，看数据是否与标准值符合。1、 闪码22（故障代码：P0122、P0123、P0222、P0223、P0121、P0221、P0120、P0220、P2120）故障表现：发动机失速，驾驶性能不良，排气制动功能失效，车辆动力不足。处理方法：检查线束是否有断线或接触不良。分别在油门端和ECU插件端测量油门加速踏板在开度0%与100%时的电压值，若与标准值不对应，更换踏板（注
16、：油门踏板定义在自由状态时开度在3%以下为正常）。使用DST-PC诊断软件精确诊断。2、 闪码23（故障代码：P0228、P0227）故障表现：PTO功能失效，若信号线时断时续，则可能造成发动机转速突然变化。处理方法：检查线束是否有断线或接触不良。分别在PTO电位器端和ECU插件端测量PTO电位器在开度0%-100%的电压值，若正常，请确认PTO功能是否在正常状态下使用，要使用PTO功能，需要满足的条件（在空挡、不踩离合器）。使用DST-PC诊断软件精确诊断。3、 闪码37（故障代码：P0238、P0237、P0236）故障表现：冒黑烟，排放性能恶化，输出功率不足，发动机没劲，尤其在车辆满载时
17、。处理方法：检查线束是否有断线或接触不良。分别在进气压力传感器端和ECU插件端测量进气压力传感器电压是否符合标准值。若两端测量结果不同，则需要对线束进行检查。使用DST-PC诊断软件精确诊断。4、 闪码67（故障代码：P0193、P0192、P0191）故障表现：输出功率不足，油耗增加，排放性能恶化（冒黑烟、白烟），发动机噪音增大。处理方法：检查线束是否有断线或接触不良。分别在轨压传感器端和ECU插件端测量共轨压力传感器电压是否符合标准值，若不符合，更换共轨。使用DST-PC诊断软件精确诊断。5、 闪码26（故障代码：P0563、P0562）故障表现：发动机起动不良。处理方法：检查线束是否有断
18、线或接触不良。测量ECU5、6、7与72、73之间的电压（标准值：起动时高于16V，起动后低于32V）以及72、73与地之间的电压（标准值：在任何工况下均低于0.5V）。使用DST-PC诊断软件精确诊断。6、 闪码11（故障代码：P0118、P0117）故障表现：噪音增加，排气性能恶化，油耗可能增加。处理方法：检查线束是否有断线或接触不良。分别在水温传感器端和ECU插件端测量水温传感器电阻是否符合标准值若不符合，更换水温传感器。使用DST-PC诊断软件精确诊断。7、 闪码14（故障代码：P0183、P0182）故障表现：排放性能恶化。处理方法：检查线束是否有断线或接触不良。分别在油温传感器端和
19、ECU插件端测量油温传感器电阻是否符合标准值若不符合，更换油温传感器。使用DST-PC诊断软件精确诊断。8、 闪码16（故障代码：P0113、P0112）故障表现：排放性能恶化。处理方法：检查线束是否有断线或接触不良。分别在进气温度传感器端和ECU插件端测量进气温度传感器电阻是否符合标准值若不符合，更换进气温度传感器。使用DST-PC诊断软件精确诊断。9、 闪码15（故障代码：P2229、P2228）故障表现：白烟增多，输出功率不足，排放性能恶化，高原使用时发动机功率不足等。处理方法：使用DST-PC进行数据检测大气压力和大气压力传感器电压输出，并与当地具体情况进行对比，看是否对应。（标准大气
20、压：101.3Kpa，大气压力随海拔的升高逐渐降低）若不与实际情况对应，更换ECU。使用DST-PC诊断软件精确诊断。10、闪码44（故障代码：P1143、P1142）-台架不亮灯故障表现：怠速调节功能失效，若信号线时断时续，则可能造成发动机转速突然变化。处理方法：检查线束是否有断线或接触不良。分别在怠速电位器端和ECU插件端测量怠速电位器在开度0%-100%的电压值，若不正常，更换怠速电位器。使用DST-PC诊断软件精确诊断。11、闪码45（故障代码：P0617）故障表现：发动机起动性能不良，排放性能可能恶化。处理方法：检查发动机起动开关，看是否可正常工作；测量ECU48脚电压，在起动时（钥匙开关闭合）为24V，在其他状态为0V，若非此值，请检查线束。使用DST-PC诊断软件精确诊断。12、闪码12、13（故障代码：P034
