1、汽车加油站现阶段存在的问题及其整改措施汽车加油站现阶段存在的问题及其整改措施【摘要】 归纳分析了汽车加油站火灾事故产生的原因，对容易发生事故的作业环节及相应的事故类型进行了归纳，综述了汽车加油站存在的火灾隐患，利用防火安全评价表法分析目前汽车加油站存在的主要问题，进而提出有效的火灾预防措施。【关键词】 汽车加油站，安全评价，火灾原因，预防措施引言随着我国经济建设的发展和人民生活水平的不断提高，机动车辆大量增加，我国的加油站犹如雨后春笋般地发展起来。加油站的发展对推动市场经济的发展，完善交通，节约能源，提高效益，带动城乡建设的发展，美化城市、创造优美的城市环境起到了不可忽视的作用。但是，也要看到
2、社会加油站发展失控带来的弊端，由于加油站内储存的汽油和轻柴油火灾危险性大，一旦发生火灾爆炸，不仅加油站受灾，而且对周围建筑物有极大威胁；加油站的从业人员的不断增加及条件与素质所限，消防安全问题日趋严重，成为大中城镇发展的新隐患。汽车加油站是为各类机动车辆加汽油，轻质柴油的专门场所，主要由地下储油罐，加油机和管理市三部分组成。加油站多数建立在交通干道，储存的汽油，轻质柴油等几十吨甚至几百吨之多。工作时，储油罐的油品通过输油管道经加油机计量由油枪进入机动车辆油箱。根据油罐储量加油站分为三级。汽车加油站内贮存的汽油和柴油分别属于易燃和可燃液体，具有易蒸发，易燃烧，易爆炸，易流淌扩散，易受膨胀和易产生
3、静电的特征，一旦蒸汽浓度达到燃烧极限，遇到火源即可发生燃烧或爆炸。一、加油站的火灾危险性分析 加油站火灾除具备一般火灾的共性外，还具有油品易燃烧和油气混合气易爆炸的特殊性。加油站的火灾、爆炸事故，按其发生的原因可分为作业事故和非作业事故两大类。(一) 作业中存在燃烧爆炸危险作业事故主要发生在卸油、量油、加油、清罐和检修等环节，这几个环节都使油品暴露在空气中，如果油品或油品蒸气在空气中遇到点火源，就会导致燃烧爆炸事故的发生。1卸油时易发生火灾加油站火灾事故的60%70发生在卸油作业中。常见事故有：(1)油罐漫溢。卸油时对液位监测失误易造成油品跑冒。油品溢出罐外后，周围空气中油蒸气的浓度迅速上升，
4、达到或超过爆炸下限，遇到引火源，随即发生燃烧爆炸。在油品漫溢时，使用金属容器刮舀，开启电灯照明观察，甚至开窗通风，均会无意中产生火花引起大火。(2)油品滴漏。由于卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头紧固栓松动等原因，使油品滴漏至地面，遇火花立即燃烧。(3)静电起火。由于油管无静电接地或采用喷溅式卸油、卸油中油罐车未静电接地等原因，造成静电积聚放电，点燃油蒸气。(4)卸油中遇明火。在非密封卸油过程中，大量油蒸气从卸油口溢出，当周围出现烟火、火花时，就会产生爆炸燃烧。2量油时易发生火灾按规定，油罐车送油到站后应静置稳油30min，待静电消除后方可开盖量油。如果车刚卸完油立即开盖量油，就可能引起静电起
5、火；如果油罐未安装量油孔或量油孔铝质(铜质)镶槽脱落，在量油时，量尺与钢质管口磨擦产生火花，就可能点燃罐内油蒸气，引起燃烧爆炸；此外，作业人员穿化纤服装，摩擦产生的静电火花也能点燃油蒸气。3加油时易发生火灾目前国内大部分加油站未采用密封加油技术，加油时，大量油蒸气外泄，加之操作不当油品外溢等原因，在加油口附近形成了一个爆炸危险区域，遇烟火，使用手机或BP机、铁钉鞋摩擦、金属碰撞、电器打火、发动机排气喷火等都可导致火灾。4油罐清洗与检修时易发生火灾。在加油站油罐清洗作业时，由于无法彻底清除油蒸气和沉淀物，残余油蒸气遇到静电、摩擦、电火花等都会导致火灾。清洗不合格即动火焊割检修，则极易造成爆炸火灾
6、。(二) 非作业中存在燃烧爆炸危险非作业事故的火灾主要原因有：1油蒸气聚积。在作业过程中，会有大量油蒸气外逸，由于油蒸气密度比空气密度大，会聚积于管沟、电缆沟、下水道、操作井等低洼处，积聚于室内角落处，一旦遇到火源就会发生爆炸燃烧。油蒸气四处扩散把加油站和作业区内外沟通起来，将站外火源引至站内，造成严重的燃烧爆炸。2油罐、管道渗漏。由于腐蚀、制造缺陷、法兰未紧固等原因，在非作业状态下，油品渗漏，遇明火燃爆。3雷击。雷电直接击中油罐或加油设施，或者雷电感应作用在油罐或加油设施，产生间接放电，都会导致油品燃烧或油气混合气爆炸。4电气故障。电气老化、绝缘破损、短路、私拉乱接、超负荷用电、过载、接线不
7、规范、发热、电器使用管理不当等引起的火灾。5明火管理不当。生产、生活用火失控，引燃站房或站外火灾蔓延殃及站内。(三) 存在着各种引火源的危险1外来引火源多商业性汽车加油站绝大多数建立在车辆来往频繁的交通干道之侧，城镇内的交通干道侧的汽车加油站还多与其他建筑物毗邻。企事业单位的汽车加油站，则多数建在企事业单位区域内的边缘地带，或外部较安全地带，有的企业还在其运输车辆必经的交通要道设有中途加油站。不管何种加油站，周围环境都比较复杂，受外部点火源的威胁都较大，如邻建烟囱的飞火，邻建的火灾，频繁出入的车辆，人为带入的烟火、打火机火焰，手机电磁火花，穿钉鞋摩擦、撞击火花，化纤服装穿脱产生的静电火花，燃放
8、鞭炮的散落火星，雷击等，均可成为加油站火灾的点火源。2操作中的引火源静电放电是油品输送、灌装过程中重要的点火源。油料在储运过程中发生流动、喷射、冲击、灌注和剧烈晃动等一系列接触、分离现象，这就使油料在储运过程中产生静电。静电聚集到一定程度时，就会产生静电火花。地下油罐卸油的进油管未伸至罐底或进油管端型式不当，而产生剧烈端动、喷溅；输油管线上毛毡或过滤器的安装位置不当，不能为油液中的电荷衰减到安全数值提供足够时间；输油管线与槽车、地下罐之间没能进行电路导通；油品输送速度过快等操作，都有发生静电火花引燃的危险。在操作中如使用工具不当，或因不慎造成撞击摩擦火花，也有引燃爆炸性气体混合物的危险。碰撞、
9、摩擦是否能产生足以达到引燃能量的火花，与碰撞表面的成分，冲击物的质量和速度，碰撞的角度等因素有关。在碰撞情况下，容易产生引燃火花的材质是铁制品、轻合金(特别是含镁的合金)、含铝的油漆(特别是生锈钢铁表面的含铝渍漆)、粗砂和石块等。此外，还有电气火花，如各种开关触头火花、保险丝熔断火花、线路短路以及接触不良的跳火等。炽热表面，工作着的电器、炽热排气管和发电机壳等也可能成为点火源二、汽车加油站存在的主要问题 （一）总体设计不规范、不合理1安全距离不够有些加油站内的油罐、加油机和通气管口与站外的建、构筑物或站内设施之间的防火距离不够；油罐至河岸边距离不够；车道过窄，转弯半径过小，易发生撞岛、撞机、撞
10、柱等安全事故；许多路段、城镇加油加气站过密，有些站与站之间只相隔百十来米，一旦发生事故易火烧连营，总之选址、设计明显不当。有的加油站由于经营的需要，随意在站内增设临时油罐等设施，结果使得原本合格的安全距离变为不合格。2加油机设在营业室内这种现象较为普遍，主要原因是方便加油人员冬季采暖和便于冬季对加油机使用、维护、保养和检修。加油站电气设备的规格型号是按爆炸危险场所划分确定的，加油机的电气线路应采用电缆敷设和钢管配线，电气设备宜采用本质安全型，并要求电源及照明灯的开关安装在加油站营业室内。据此可见加油机设在营业室内很不安全。营业室安放的电话、点钞机不防爆，还有的装有电源插座、刀闸开关等，这就更增
11、加了火灾的危险性。3储罐设置不当加油站的汽油、柴油罐应采取直埋地下式，在郊区的加油站可以把油罐设在地上。实际上，有的油站将油罐(包括汽油、柴油罐)设在地下室内，并长期被水浸泡，腐蚀严重。还有的站将油罐设在建筑物内(平房里)。这样的设置一旦油品泄漏，挥发的油气很难从建筑物或地下室散发到大气中，在有限的空间里很快与空气混合形成爆炸气体，当遇到火源，就会发生燃烧爆炸。（二）建设质量差，设备不符合要求不严格按照现行技术标准和规定进行施工、甚至偷工减料或使用劣质材料建设劣质工程，致使埋下先天隐患。设备缺少专用安全附件，如地上卧式油罐既无阻火器，也无安全阀，收付油时只好违章操作，打开人孔；油罐量油孔没有用
12、有色金属铜或铝制成尺槽。量油时钢尺与量油孔摩擦，易产生火花引燃(引爆)油罐中的油气。（三）消防设施不齐全、灭火器配置不符合标准有些无消防水源的加油站灭火器配备数量不够，未配备灭火毯、灭火沙等灭火工具。过期灭火器也不更换，与其它的混放在一起，滥芋充数。这样，不利于初期火灾的扑救，相对增加了火灾危险性。（四）电力设施安装不符合国家标准要求有些加油站电气设备、照明、配电线路等，不符合爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50058-92的要求，防爆电气选型、安装不符合标准，电力线路未采用电缆供电，电源线路零线未重复接地，电气设备正常时不带电的金属部分未完全接地，接地线、零线、导线的截面不符合规定。（
13、五）防雷、防静电设施不符合国家标准要求根据对230余家加油站十几年的检测数据发现，有35左右的油库、加油站不符合汽车加油加气站设计与施工规范GB501562002、液体石油产品静电安全规程GB13348-1992、石油与石油设施雷电安全规范GB15599-1995、石油库设计规范GBJ74-84等强制性国家标准的要求，主要隐患是：应安装避雷设施的未安装，或虽有避雷设施，但是保护范围不够，安装位置不符合要求或接地电阻超标准；金属屏蔽棚(相当于接闪器)未接地；油罐、输油管线、阻火器及加油辅助工具等未采取防雷、防静电接地、未作等电位连接；法兰、阀门的连接处未设跨接线，卸油场地未设防静电接地装置等。（
14、六）现场管理隐患多加油站工作人员在站内吸烟，在岗喝酒；上班工作人员不穿防静电工作服和防静电胶底鞋。直接往塑料桶(瓶)内加油。塑料桶是采用聚乙烯、聚氯乙烯等高分子绝缘材料做成，用塑料桶装汽油在灌装、倒出或振动过程中，汽油与塑料桶壁互相摩擦，产生静电，实践证明，用一个125L的塑料桶装满汽油，在倒出时，汽油在流量大、流速快的情况下，可能产生2103V以上的电位。当积聚的电荷达到一定电压，就可能放电产生静电火花，引燃汽油或汽油与空气的混合气体，发生燃烧或爆炸。油站不设摩托车加油处，摩托车直接进站用加油枪直接给摩托车加油的现象普遍。加油时不遵守汽车进站只能一车一人的规定，不管进去多少人均让通行，甚至有
15、的大客车将一车旅客拉到站内也不过问。加油站毗邻单位设明火焊接场所，不及时制止，并且不及时向消防部门反映，造成新的隐患。（七）安全规章制度不建全，操作人员未经培训大部分个体加油站安全规章制度不建全，无安全操作规程，违章操作很普遍。主要原因是业主、操作人员未经过安全培训，不了解防火、防爆、防雷、防静电等安全常识，许多火灾、爆炸事故均是人为所致。（八）火灾隐患得不到及时整改有关监督管理部门，不论是加油站的主管部门，还是有关的监察部门，监督管理不利，缺乏规范的管理，使得原本存在的隐患得不到及时整改，新的隐患又不断产生。大部分为个人承包，甚至转包的加油站，有些投资经营者根本不到现场，而是委托他人经营，缺
16、乏对存在隐患的了解。有的投资者即使了解隐患也不愿投入资金治理，得过且过，短期行为严重。 三 、对加油站进行安全评价对加油站进行安全评价就是评估其站内外的各种条件是否符合国家相关法规、规范、标准的要求，找出安全技术和安全管理方面存在的问题，对加油加气站的风险作出客观、科学、公正的结论，并结合存在的不安全因素提出相应安全措施和建设性意见，促进安全状况的改善，寻求最低事故率，最少损失和最优的安全投资效益。（一）评价方法用防火安全检查评分表评价方法对加油站进行安全评价，根据汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002标准，增加由该标准编制的小型加油加气站安全评价检查评分表进行评价，以提高评价结
17、果的正确性。对表中的检查内容要点按火灾标准危险性大小和危害性大小确定相应的评判分数，在检查中根据实际检查情况给出适当分数值，填入检查评分结果栏目内，最后按判给的总分数多少，对照安全指标进行防火安全评价。根据小型加油加气站安全评价检查表的检查结果分级原则，可把加油加气站的安全状况分为5个等级，如下表：等级90分80分70分60分60分类型优良安全型安全型基本安全型临界安全型不安全型 加油站安全评价检查表可设计为7大部分：必要条件、站场与站房、储油罐、油管线、加油机、卸油作业、加油作业，其中必要条件检查表为否决项，该表中的任何一项不具备，原则上就认为是不符合安全要求的加油站；另外6项以计分办法进行
18、评价。（二）评价实例例如，对某加油站进行防火安全评价。 必要条件如表1所示；其他六项的检查情况如表2所示。必要条件检查情况工商营业执照有成品油营业许可证有消防安全证明文件有安全生产管理制度有有关建站立项批准文件有建设用地规划许可证有加油站建成的竣工验收文件有建站设计单位资质证书(及设计资料)有建筑施工制造安装单位资质证书有健全的安全管理制度基本合格有完善的安全操作规程基本合格设有安全管理机构及安全管理人员合格有完善的事故应急救援预案合格主要领导和主管人员应取得上岗资格是其他从业人员经过专业培训并经考核合格，取得上岗资格是表1：必要条件的检查情况站场站房储油罐油管线加油机卸油作业加油作业加油站场
19、是否遵守规范（70分）直埋地下卧式钢罐符合规范（72分）材料选用和焊接情况（75分）安装形式的情况（70分）停靠在指定位置之后和卸油之间的操作（75分外来车辆加油时的岗位操作情况（85分）进出口的设置和进出口道路的坡度符合规范（70分）的防堤以及呼吸阀符合规范（68分）埋地敷设的情况（70分）与储油罐和油管线之间的连接形式情况（75分）卸油时，司机和卸油工的岗位操作（85分）车辆到限定位置后不得在此修理和擦拭汽车（80分）流水坡度和集油坑的情况（70分）材料选用以及尺槽等的安装符合规范（70分）始、未端的防静电和防感应雷的装置情况（80分）各种管路的防火防爆设施情况（65分）储油罐进口管端应伸
20、至距罐底不大于20cm处（80分）加油员应亲自操纵加油枪的情况（90分）与建筑物相邻一侧的建造高度符合规范（75分）操作孔的上口边缘和盖板符合规范（75分）法兰、阀门等连接处的情况（80分）加油枪的流速和静电接地情况（70分）卸完油后，油罐车不可立即起动的情况（80分）加油机发生故障时应立即停止加油的情况（85分）耐火等级，房间配置的消防设的情况（65分）防雷接地设施和防静电接地装置情况（65分）穿过车行道的密封的情况（70分）电气线路和电缆敷设的情况（70分）对洒漏在地面上的油品的及时处理情况（80分）场地及加油岛的罩棚房的情况（70分）地下卧式油罐的电气爆炸危险区域的划分情况（70分）加油
21、机应配置的消防设施的情况（70分）加油站在停止营业时的操作情况（90分）有明火的房间符合规范（70分）爆炸危险区域的划分情况（70分）联锁装置及显示报警情况（85分）微机控制和管理的加油站检测传感及控制线情况（76分）燃气体浓度检测报警器和通风（70分）独立加油站的防雷设施情（64分）附近配置的消防设施情况（70）表2：其他六项的检查情况根据对某加油站的检查的结果编制出的安全检查评价表，如下表3。 评价的内容评价的情况、评价分数（平均分）必要条件（15项）合乎要求加油站站场与站房安全检测（9项） 70分储油罐安全检测（9项）70分油管线安全检测（5项）75分加油机安全检测（6项）70分卸油作业
22、安全检测与检查（4项）80分加油安全检测与检查（7项）85分 表3：安全评价表对加油站资料和现场勘查、检测、检查的结果进行分析、整理，并对照有关法规、规范和标准一项一项、一个单元一个单元地进行评估，给出分数；根据以上的分析评价、综合各评价单元的评价结果，再参照检查表的打分情况，认为该加油站为基本安全型。四、加油站的火灾防范及改进措施通过对加油站火灾事故原因的分析，认为，加油站消防安全管理必须坚持“硬件和软件同时抓，人防和计防相结合，重点与细节不放松”的原则，抓住加油站火灾发生，发展的规律的特点，有针对性地发展相防工作。消除加油站产生火灾爆炸事故的基础条件和触发条件，将事故消除在萌芽状态。（一）
23、 提高员工素质，增强安全意识。通过以上对加油站火灾原因分析不困难看出，几乎所有的事故原因归根结底都是由于人为违反操作规程而致。所以，加油站消防安全管理应该以人为本，首先要提高加油站经营管理人员的自身素质，定期开展安全教育和消防演练，对所有员工进行安全培训，定期考核，使大家了解油品燃烧、流动、挥发 、毒性等基本理化性质和火灾产生的基本条件，熟悉和掌握各项操作规程，熟悉掌握各种消防器材的使用方法和灭火技能，牢固树立安全意识，自觉的遵守制度。（二） 把好加油站建设审核验收关，控制加油站设施的安全间距。根据规范，控制各种设施的安全距离，特别是散发油蒸汽的区域与可能出现火源的场所的间距。要控制好油罐操作
24、井、卸油口、加油机、呼吸管口与站内站房、锅炉房、配电间、其它配套营业间的距离，与围墙、站外明火或散发火花地点、道路或公共建筑、电力和通讯架空线的间距，避免火种接近爆炸燃烧危险区域 。（三） 控制加油气散发和聚集，从根本上消除火灾根源控制油气散发和积聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，抓好这项工作应从以下几方面入手：1. 逐步推广应用全密封卸油法，实施密闭卸油。油罐车和油罐上按装气相管，在油罐车上卸油时，将油罐车中的油蒸汽回流到油罐车里，避免油罐车中的油蒸气从管中压出，污染空气和可能产生的聚集。禁止将皮管直接插入油罐，进行敞开式卸油。2. 使用密封加油技术。目前国内绝大多数加油站都是采用
25、敞口加油。加油枪将油品注入油箱的同时，将油箱中的油蒸气挤出，散发在空气中，这不仅浪费能源，污染环境，同时还对安全构成威胁。应推广使用密封加油站技术，使油蒸气经气相管返回到油罐或油气回收装置里，防止油气散发。3. 禁止罐室储油。应推广应用直埋式地下卧失油罐，严 禁将油罐置于室内。因为室内不流畅，油蒸气容易聚集，引起操作人员中毒和浓度达到爆炸极限。4. 加强通风，消除低洼。由于油蒸气的密度比空气大，在通风条件不好的情况下，易聚集在一些低洼处。当油蒸气浓度达到爆炸极限时（含量为0.6%0.8%），与明火就会产生爆炸燃烧。因此加油机、卸油机、油罐操作井、呼吸管都应设在通风良好的区域；在加油站爆炸危险区
26、域及邻近区域地坪以下应尽量避免有坑、沟，加油机底部应用沙填实至加油岛顶面；输油管道若设管沟内，必须全部用沙填实；排水沟引出站外前必须设水封井。5. 合理设定地坪标高。站房地坪标高应高于加油站地坪15厘米以上。站房内配电箱应安装在远离加油机的一侧围墙面上。若安装落地式配电柜，不可设明式管沟，配电柜应置于不低于15厘米高的实心基座上。另外，加油区地坪不得坡向加油房一侧。（四）控制油品外泄。加油站应使用卧失地下覆土罐，避免出现油罐内油品液位高于地坪、加油机渗油、进油管内油品难以排净、油罐油品倒流等问题。油罐进油管要设立段两段坡度，密闭卸油口管段倾斜角度不宜小于30，其余部分管段坡度不应小于0.2%,
27、油管坡向油罐。密闭卸油口的安装位置应低于油罐车卸油口15厘米以上。这样可以保证关闭油罐车出油阀门后，能将管内油品迅速排放到油罐内，使油品不致外流。（五）消除静电危害油品在运输、装卸、加注过程中、由于摩擦而产生静电，其电压可高达几十万伏，处理不当易产生火花放电，引起爆炸燃烧事故。静电导致火灾爆炸的条件是，具备产生静电电荷条件；具备产生火花放电的电压；有能引起火花放电的合适间隙；有产生火花的足够能量；周围环境中有易燃易爆混合物。上述5个条件同时具备，就会娘成事故。在建设时应安装静电接地装置。在运油车抵达加油站后必须静置10分钟以上，导出静电；打开罐盖前必须先行接地；在天气炎热、干燥、气压低时应喷洒
28、清水；工作人员服装必须防静电；不允许将卸油皮插入罐口进行敞开式喷溅卸油；密闭卸油时，油管必须深入管底，距管底的高度不得大于20厘米，前段作成L形，使油流平缓流入，卸油管与油罐进油管的连接应采用加油机直接向塑料容器内加注汽油。卸油时应使保证油罐车可靠接地。应逐步推广应用带自锁报警功能的静电接地装置，提高静电导卸的可靠性。（六）采用可靠避雷措施，防止雷击 加油站应配备接闪器、引下线和接地装置。在周围空旷、建筑物突出的加油站应装避雷针。油罐接地点不少于2处，接地电阻不应大于10欧。罐体、导管、法兰及其它金属附件进行电气连接并接地，接地电阻也不应大于10欧。雷雨时应停止卸油作业，停于加油站内的油罐车应
29、做接地保护。站房及罩棚需要防止直击雷时，应采取避雷带保护。（七）使用防爆器，控制电气点火源。加油站爆炸危险区域内必须使用高于或等于相应区域油蒸气级别或组别的防爆电气设备。电线的连接、敷设均需达到防爆要求。非爆炸危险区域的电器也应是防爆型电器。罩棚下的照明灯具应选择防护型。加油站防爆危险区域慎用移动失和携带失电器使用，严禁使用手机、电脑等非防爆电器。应加强对加油站电器使用情况的审查监督，禁止私拉乱接、违章用电导致防爆失效。（八）严格用火管理，控制明火源控制固定明火源，根据规范控制安全间距，增设安全间距；将固定明火源设置在常年主导风向的风处，且应提高建筑的耐火等级，使油气不能向火源处聚集；严禁火源出现飞火向爆炸危险区域散发。控制修理和烟火，营业期间不得使用电气焊、气割，动火修理时必须采取动火许可制度，备有消防器材、消防人员监护到位，加油区必须禁止吸烟，禁止明火。结束语目前加油站还存在着许多问题和火灾隐患，加油站消防安全管理必须坚持“硬件和软件同时抓，人防和计防相结合，重点与细节不放松”的原则，抓住加油站火灾发生，发展的规律的特点，把握好各项完全检查工作，把加油站的火灾危险性降到最低点。 参考文献：1化工安全工作手册.化学工业部，1989年2消防法规汇编.长春市消防协会，1995年3GBJI6-87建筑设计防火规范4GB50058-92爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范
