1、跨境支付及国际物流中的国际货物运输的流程国际货物运输的流程一、一般规定根据中国民航各有关航空公司的规定，托运人所交运的货物必须符合有关始发、中转和到达国家的法令和规定以及中国民航各有关航空公司的一切运输规章。凡中国及有关国际政府和空运企业规定禁运和不承运的货物，不得接受。托运人必须自行办妥始发海关、检疫等出境手续。中国民航各空运企业暂不办理货款到付(COD)业务。货物的包装、重量和体积必须符合空运条件。二、价值限制每批货物(即每份货运单)的声明价值不得超过 10 万美元或其等值货币(未声明价值的，按毛重每公斤 20 美元计算)。超过时，应分批交运(即分两份或多份货运单);如货物不宜分开，必须经
2、有关航空公司批准后方可收运。三、付款要求货物的运费可以预付，也可以到付，但需注意：a.货物的运费和声明价值费，必须全部预付或全部到付。b，在运输始发站发生的其他费用，必须全部预付或全部到付;在运输途中发生的费用应到付，但某些费用，如政府所规定的固定费用和机场当局的一些税收，如始发站知道时，也可以预付;在目的地发生的其他费用只能全部到付。托运人可用下列付款方式向承运人或其代理人支付运费：人民币现金(或中国人民银行国内支票)注：代理人不得接受托运人使用旅费证(MCO)或预付票款通知单(PTA)作为付款方式。四、收运程序(1)托运人在交运货物时，应填写国际货物托运书和提供与运输有关的文件，托运人应对
3、托运书上所填内容及所提供与运输有关运输文件的正确性和完备性负责。(2)代理人在收运国际货物时，应认真完成下列程序：着重检查货物内容了解托运人所交运的货物是否属于特定条件下运输的货物，特别应注意交运的货物是否属于危险品，或货物中可能含有危险品。如属于或含有危险品，应按承运人与代理人的有关协议及国际航协危险物品规定中的有关规定办理。货物的目的地代理人应了解托运人所交货物是否系通航地点，如目的地无航站时，可建议托运人将货物到达站改为离目的地最近的一个通航地点，但收货人栏内仍须填货物的目的地。货物的包装和体积代理人在收运货物时，应检查货物的包装情况和货物的尺寸。对于包装不牢，过于简陋以及带有旧标志的旬
4、装，应要求托运人重新包装。另外应检查货物的体积是否符合所装载机型的要求，对于联程货物，则应考虑其中转航站所使用的机型。海关手续检查货物的报关手续是否齐备。上述四点均符合要求时，请托运人填写托运书，代理人应着重检查托运书上有关各栏的填写：货物品名栏(包括体积及尺寸)检查货物品名栏内的品名是否填写得过于笼统，如鱼罐头不应笼统地填写为食品。另外应检查托运人所填写的货物尺寸是否注明计量单位，对于危险物品，则应要求注明其专用名称和包装级别。收货人姓名和地址栏代理人应了解收货人所在城市名称是否属于不同国家中的重名城市，遇有此种情况时，必须要求加上国名，运往美国的货物则还应加上州名。本栏不得出现 TO Or
5、der 字样，因为航空货运单不能转让。托运人签字栏检查托运人签字栏内是否有托运人的签字。对货物进行秤重和量尺寸代理人对货物应进行秤重和量尺寸，以便计算出计费重量。如托运人自己将货物重量填入栏内时，代理人必须进行复核。计算运费在计算运费前，必须准确地确定费率，计算完运费后，必须进行复核。填制航空货运单填开货运单应按照现行的航空货物运价手册(TACT)规则部分第六章中货运单的填写要求填写。粘贴和拴挂货物标签，对于需要加贴货物有关标贴的货物，应予加贴/拴挂。对货物、货运单和标签进行三核对，以避免发生差错。预定吨位：对于需要预定吨位的货物，应事先定妥。对于特种货物、运输中需特别照料的货物，应事先安排妥
6、当。填写货物的交接单，并将货物安全地送交到承运人处。编制销售日报，根据有关航空公司要求，按时交付运费。其他运输有关文件五、相关文件根据货物的不同种类、托运人应提供以下有关文件：A、进、出口过境海关所需文件;B、货物的内容清单(作为货物运送的行李应提供内容清单);C、托运危险品、动物证明;D、在国际航协 3 区和 1 区之间(1ATA AREA3-1)托运指定商品时，必须提供商业发票。六、国际货运代理操作流程 （一）接受货主询价 （二）接单（接受货主委托） （三）订舱 （四）做箱 （五）报关（有时同时、有时先于做箱） （六）提单确认和修改 （七）签单 （八）航次费用结算 （九）提单发票发放 （十
7、）督促航次费用的清算并及时返还货主的退税核销单 （十一）海关退税有问题的，需要更改并提供如下资料 （一）接受货主询价： 1、海运询价： 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； 主要船公司船期信息； 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规） 2、陆运询价：（人民币费用） 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； 各港区装箱价格； 报关费、商检、动植检收费标准。 3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。 （二）接单：接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 1、船期、件数 2、箱型、箱量 3、
8、毛重 4、体积 120GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 140GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 140HC=76CBM 12*2.7*2.38 145GP=86CBM 5、付费条款、货主联系方法 6、做箱情况，门到门还是内装 （三）订舱： 1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。 （四）做箱： 1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、
9、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）12天排好车班。 2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）12天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP） （五）报关（有时同时、有时先于做箱）： 1、了解常出口货物报关所需资料。 需商检 需配额 需许可证 需产地证 需提供商标授权、商标品名 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件） 需提供商会核价章 2 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显
10、示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。 3、显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。 4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。 5、跟踪场站收据，确保配载上船。 6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船
11、期，造成麻烦。 （六）提单确认和修改： 1、问明顾客“提单”的发放形式： 电放：需顾客提供正本电放保函（留底），后出具公司保函到船公司电放。 预借(如可行)需顾客提供正本预借保函（留底），后出具公司保函到船公司预借。 倒签(如可行)需顾客提供正本倒签保函（留底），后出具公司保函到船公司倒签。 *此种情况下，多半是签发HOUSE B/L. 分单：应等船开以后34天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。 并单：应等船开以后3、4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单 异地放单：须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方
12、可放单。 2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。 （七）签单： 1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。 2、 是否需要手签。 （八）航次费用结算： 1、海运费 预付(FREIGHT PREPAID) 到付(FREIGHT COLLECT) 2、陆运费 订舱 报关(包括返关之前己经报关的费用) 做箱(内装/门到门) 其他应考虑的费用： 冲港费、冲关费 商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改 （九）提单、发票发放（提单样本）： 1、货主自来取件的,需签收 2、通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号
13、”等要素以备日后查证 （十）督促退单： 应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的核销退税单“ （十一）海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料： l、报关数据正确、舱单不正确的 经预录后的海关返还的报关单复印件； 场站收据复印件十联单的第七联即黄联； 提单正本复印件两张； 装箱单(Container Load Plan)复印件； 更正单（三联、正本）。 2、短装（多报少出）、溢装（少报多出） 船开5天（工作日）内没能及时更正的: 先交纳罚款金3000-5000; 货主重新提供的发票、装箱单（Packing list） 货主重新提供报关单 提单副本复印件（加盖提单副本确认章） 船开5天（工作日）内更改的 提单副本复印件（加盖提单副本确认章） 正本、正确的报关单 正本、正确的发票、装箱单
