1、毕业设计山区级单线铁路车站桥隧路基及轨道工程施工组织设计第一部分 施工组织设计 第一章 编制依据及原则 第一节 编制依据1.本标段设计文件；2.国家、铁道部、某省现行的有关法律、法规；3.国家、铁道部现行的设计、施工、验收规范；4.铁道部颁发的现行规范、规程和规则等各项技术标准；5.关于印发的通知（建技200397号文）；6.该地区自然环境、气候条件和资源条件的历史纪录；7.现场调查的相关资料；招标人提供的图纸及其它相关设计资料；8.现场踏勘调查所获得的有关资料； 第二节 编制原则遵循“系统组织、均衡统筹、分段实施、强化重点、专业施工、平行推进、质量一流、安全高效”的原则，按照“工期与质量并重
2、，局部与整体统一、各区段进度均衡、控制工程优快先”的精神，合理编制施工组织设计。 遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。 遵循铁路施工技术规范和验收标准的原则。在编制施工组织设计时，严格按铁路工程施工技术规范结合本工程设计特点优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。 遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全。 遵循科技是第一生产力的原则。在编制施工组织设计时，发挥科技在施工生产中的先导保障作
3、用。 遵循专业队伍施工和综合管理的原则。以专业队伍为基本形式，配备充足的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。遵循贯标机制的原则，使质量管理体系、职业健康、安全管理体系、环境管理体系在项目工程施工中自始至终得到有效运行。 第三节 编制范围该段线路，全线长47.818km，共包括特大桥3座长1633.66延长米，中桥8座共计575.35横延米,涵洞(L02.5m)18座共计619.03横延米，涵洞(L0=4.0m)3座共计182.86横延米，涵洞(L0=6.0m)8座共计419.23米，涵洞(L0=3.0m)5座共计143.47横延米，隧道1座长1866延长米。芳阳、
4、左权、粟城、北亩、麻田等车站。本次毕业设计主要完成的工程项目包括:特大桥1座，大桥1座，中桥1座，涵洞1座, 南山二号隧道及稻地村隧道，麻田车站，标段全线路基及轨道工程。 第二章 工程概述 第一节 工程概况一、工程概况 本次设计标段中要完成的工程有麻田车站，工程量为27.84公里(DK149+500DK177+340)，泽城清障河特大桥736延米（DK160+495），大桥416延长米（DK167+705），中桥40.40延长米（DK169+307），隧道2座，L1Km，工程总量（L）为512延长米(DK157+416DK157+538，DK169+345DK169+735)，路基土石方约82
5、9951施工方，正线轨道工程，工程总量24.11221铺轨公里（DK149+500DK177+340），粒料道床43948 m3，盖板箱涵L0=3.0米1座，共143.47横延米。二、地形、地貌：本段线路位于山西省太行山中部，清漳河峡谷地带，起讫里程为DK129+418.51-DK177+300。清漳河四季有水，且水质较好，能够满足施工工程用水，线路所经地区海拔高度650-1600米，该地区石料丰富，但缺少工程用砂。三、工程地质、水文地质 本段沿线通过地层主要为砂粘土，膨胀土，卵石及砾岩夹泥岩、砂岩夹泥岩，节理较发育，地下水水位埋深浅，一般在6-28m。 沿线所经地区属于亚热带季风气候，全年气
6、候温和多雨。冬季（122月）寒冷少雨，春季（35月）多阴雨绵绵，雨量不大，初夏（67月上旬）雨量集中，易发生雨洪，盛夏（78月）高温炎热，伏旱频繁，时有特大暴雨发生，秋季（911月）气候秋高气爽。 全年平均气温1516，最热气温多在68月，最冷气温多在122月。降雨和冻结沿线迟早不一，初雪一般在每年12月中旬开始，终雪多在次年的3月中旬，最大积雪深度约30cm，冻结深度最大约911cm，地震裂度六度。 沿线最多风向除58月以南风及东风为主外，其余多为北风及西至西北风，大风一般随寒潮或暴雨而来，由于距海洋较远又不是台风线路，所以风力并不大，约8级左右，最大风速1920m/s。 第二节 主要技术指
7、标 铁路等级：级； 设计速度目标值：160km/h； 正线数目：单线； 最小曲线半径：一般地段1600m，困难地段1200m； 最大坡度：一般地段12，困难地段不超过15； 机车类型：电力机车； 到发线有效长度：750m； 列车运行方式：自动闭塞。第三章 总体施工组织及规划第一节 施工组织总体方案一、指导思想 在施工安排上，以机械化施工作业为主，根据工程量及工期要求合理配备施工机械设备，减轻作业人员劳动强度、提高工效，实现快速施工，同时注重劳动保护和医疗保障工作，保证施工人员的身体健康。在总体布置上，重视自然环境和生态环境的保护及水土保持，本着与工程本体同步实施，统筹规划、合理布局、节约用地、
8、尽量减少对环境的影响。在施工过程中，严格遵照施工技术细则，制定合理可行的技术措施，推广采用新技术、新工艺、新机具、新材料，提高工程质量。在进度安排上，运用网络计划技术统筹安排施工进度计划，科学安排冬、雨季施工，合理选择施工时间，全面规划，保证重点，充分利用有效作业时间，安排好线下控制工程的施工进度，确保工期。 二、工程难点及重点 此线路铺设施工与路基、桥涵施工、桥梁架设、站场设备施工及运输单位协调配合多。工程重点在特大桥及隧道工程。第二节 施工总平面示意图布置的原则1.在满足施工需要的前提下，尽量减少施工用地，不占或少占农田，施工现场布置要紧凑合理，保护好施工现场的古树名木、原有树木、文物等；
9、 2.合理布置各项施工设施，科学规划施工道路，尽量降低运输费用；3.科学确定施工区域和场地面积，尽量减少专业工种之间交叉作业； 4.尽量利用永久性建筑物、构筑物或现有设施为施工服务，降低施工设施建造费用，尽量采用装配式施工设施，提高其安装速度；5.各项施工设施布置都要满足：有利于施工、方便生活、安全防火和环境保护要求。施工总平面图见附图1。 第四章 施工进度计划及保证工期的措施 第一节 工程进度计划安排一、工程进度计划安排 1.施工准备工作 201 年10月201 年11月进行各项测量及准备工作。主要为交接桩、线路复测，增设必要的控制桩、控制网，测设用地界；修建临时设施，确定施工用水、用电方案
10、；解决路基填料，砂石料等当地料源问题；协助建设单位办理征地拆迁；积极与建设单位联系，掌握施工设计文件供应情况，力争尽快取得施工资料，配备完整的施工标准图、通用图、参考图；组织人员和机械设备进场，编制实施性施工组织设计，建立工地试验室。2.各分项工程施工作业安排 路基土石方：路基土石方工程分为2个施工区段，安排2个专业机械化施工队，2个区段同时开工，计划201 年12月初至2010年5月底完成所有路基土石方工程的施工。 泽城清障河特大桥736延米（DK160+495）：计划201 年11月初开工，2010年3月底完成施工。大桥工程(DK167+705)计划201 年12月初开工,2009年12月
11、底完工。 中桥工程计划2009年9月初开工,2010年4月底完工。 涵洞工程按照就近原则划分施工区段，由2个桥涵专业施工队就近承担施工，2个区段同时开工，涵洞工程在201 年11月初开工,施工后个3月内完成。 隧道工程：本标段2座隧道都是长度小于1千米的，计划201 年12月开工，2009年12月完成。站场工程从2009年10月到2010年6月完成；轨道工程从2010年6月初到2010年8月底完工。站后工程在2010年9月完工。 具体施工进度横道图见附图2 第二节 工期保证措施为确保以上工期目标的实现，制订如下措施：一、 实现工期目标的保证措施 (一)建立岗位责任制实施进度监控管理，实行工期目
12、标管理。建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度。实行分工负责，按大工序分工把守。围绕工期目标制定各阶段进度计划和具体措施，每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况。采用计算机运用网络计划技术对工期实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划，按工作内容和进度要求适时调整各生产要素，满足工期要求。合理安排工序，紧紧抓住关键线路上的工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序。对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行。做到旬保月、月保季、季保总工期。(二)合理配置资源，满足进度要求按工期要求合理配
13、置施工资源，对关键线路上的工序通过加大机械、设备、人员投入方法来保证。按施工进度要求制定设备进场计划和材料分期供应和采购计划，并在施工过程中抓好计划的落实。(三)优化施工方案，科学组织施工根据本工程的技术难点和环境特点，精心细化实施性施工组织设计，科学组织施工。对重点工序，准备应对各种情况的施工方案预案，做好施工中的技术储备工作。杜绝方案执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥科技生产力作用，加快施工进度。(四)开展劳动竞赛，引入竞争机制工程施工过程中，适时组织队间劳动竞赛。开展比进度、比质量、比安全的活动，并辅以
14、经济手段，调动队伍的积极性和职工工作热情，不断掀起施工高潮，提高劳动生产率，确保总工期的实现。(五)加强调度指挥，强化协调力度强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，及时解决问题。重点工程或工序，采取垂直管理、横向协调的强制手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。(六)做好施工保障工作1.协调好与政府和附近群众的关系，充分利用施工经验，把工作做到前面，以减少对群众的干扰，为施工全面展开创造条件。2.细致了解掌握当地水文天气等方面的信息，制定可行的特殊季节施工措施，合理安排施工顺序，落实到位，保证进度。3.切实落实施工安全防护措施，以安全保进度。4.保证施工质量，避免因反复报检、返工等质量
15、原因影响工程进度，抓质量、促进度是目前保证工期的有效手段。5.加强设备管理与维护，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。 做好设备的选型和配件供应工作，贯彻高效耐用和宜修的原则；型号宜少不宜多，备足易损件。6.加强材料供应工作，避免因停工待料而影响工期。(七)汛期及雨季加快工程进度的保证措施为保证汛期及雨季不影响正常工期，特制定以下保证措施：1.基础施工正值汛期及雨季，对桥梁基础及承台施工均有较大影响，为此，将准备充足的防排水设备，桩基施工采用提高水头高度、拌制较稠泥浆办法保证正常钻孔；承台施工时采用钢板桩挡板，并稍扩大基础开挖轮廓，设置排水沟用水泵排水，在下雨时用钢管及帆布做防雨棚不影响挖基施工。2.桥梁上部结构施工受汛期影响不大，但受雨季
