1、大型养路机械大型养路机械既有线提速既有线提速200km/h线路维修技术培训线路维修技术培训大型养路机械主讲：郭利康主讲：郭利康电话：电话：1366820785213668207852E-mail：一、铁路轨道修理工作：一、铁路轨道修理工作：轨轨道道修修理理的的宗宗旨旨就就是是提提高高设设备备质质量量，确确保保轨轨道道状状态态经经常常良良好好，符符合合规规定定的的技技术术标标准准，保保证证列列车车以以规规定定的的最最高高速速度度，平平稳稳、安安全全和和不不间间断断的的运行。运行。高高速速铁铁路路轨轨道道有有别别于于一一般般铁铁路路的的主主要要特特点点就就是是具具有有高高平平顺顺性性，从从这这个个
2、意意义义讲讲，高高速速铁铁路路轨轨道道修理的核心就是解决高速铁路的平顺性问题。修理的核心就是解决高速铁路的平顺性问题。1 1、世界各国高速铁路轨道修理：、世界各国高速铁路轨道修理：世世界界各各国国高高速速铁铁路路都都十十分分重重视视轨轨道道修修理理工工作，并且用系统论的方法指导轨道修理。作，并且用系统论的方法指导轨道修理。高高速速铁铁路路国国家家把把轨轨道道修修理理作作为为重重要要的的技技术术决决策策来来对对待待，随随着着高高速速铁铁路路数数量量的的迅迅猛猛增增加加和和技技术术的的日日益益完完善善，他他们们普普遍遍在在严严格格控控制制线线下下设设备备质质量量和和强强化化轨轨道道结结构构的的基基
3、础础，根根据据高高速速铁铁路路的的运运输输特特点点，经经过过科科学学研研究究和和系系统统分分析析，制制定定轨道修理的专门技术政策和技术标准。轨道修理的专门技术政策和技术标准。2 2、我国铁路轨道修理：、我国铁路轨道修理：我国铁路的轨道修理是根据运输条件、线路我国铁路的轨道修理是根据运输条件、线路设备、作业手段、管理水平等确定修程和修理设备、作业手段、管理水平等确定修程和修理内容。在轨道修理中基本上划为二级修理，即内容。在轨道修理中基本上划为二级修理，即大修和维修。线路维修工作依工作性质又可分大修和维修。线路维修工作依工作性质又可分为综合维修、经常保养和临时补修。为综合维修、经常保养和临时补修。
4、铁路工务工作面临的形势是：路网有铁路工务工作面临的形势是：路网有较大发展，主要干线实现客货分流，客运较大发展，主要干线实现客货分流，客运线以高、快、大密度为特点，货运将突出线以高、快、大密度为特点，货运将突出快捷、重载、大轴重。快捷、重载、大轴重。工务工作的任务就是：工务工作的任务就是：“优化基础结优化基础结构，提高轨道结构整体承载能力，发展线构，提高轨道结构整体承载能力，发展线路检测技术，在主要干线全面实行大型养路检测技术，在主要干线全面实行大型养路机械养护维修施工。路机械养护维修施工。”养路机械化养路机械化是工务技术进步的保证，是工务技术进步的保证，是实现工务跨越式发展的支柱。是实现工务跨
5、越式发展的支柱。二、国外养路机械的发展：、国外养路机械的发展：半半个个世世纪纪以以来来，国国外外养养路路机机械械的的发发展展大大致致可可分分为三个阶段。为三个阶段。第第一一阶阶段段：第第二二次次世世界界大大战战结结束束到到2020世世纪纪6060年年代代初初，在在此此阶阶段段，工工业业发发达达国国家家首首先先发发展展的的是是能能替替代代线线路路作作业业中中主主要要工工序序所所需需劳劳力力的的机机械械设设备备，诸诸如如铺铺轨轨、道道床床清清筛筛、铺铺碴碴、道道床床配配型型、捣捣固固和和起起拨拨道道等等耗耗费费大大量量人人工工的的项项目目。铁铁路路养养路路机机械械的的迅迅速速发发展展在各国经济复苏
6、中发挥了重要作用。在各国经济复苏中发挥了重要作用。第二阶段：从第二阶段：从2020世纪世纪6060年代初到年代初到7070年代末。年代末。进进入入6060年年代代以以后后，各各国国经经济济全全面面发发展展，各各种种运运输输方方式式对对铁铁路路的的垄垄断断地地位位提提出出了了挑挑战战。在在此此阶阶段段，线线路路机机械械发发展展的的特特点点是是：出出现现了了一一批批成成套套的的大大型型和和小小型型的的机机械械；大大量量使使用用现现代代化化新新技技术术；整整机机结结构构越越来来越越大大，越越来来越越重重；机机械械化化程程度度和和效效率率越越来来越越高高；价价格格越越来来越越昂昂贵贵；机机械械的的管管
7、理理也也较较前前复复杂杂得得多多。最最瞩瞩目目的的是是出出现现了了属属高技术装备的机械群。高技术装备的机械群。第第三三阶阶段段：从从2020世世纪纪8080年年代代初初以以来来，各各国国运运输输业业间间的的竞竞争争更更为为激激烈烈，高高速速和和重重载载铁铁路路延延展展长长度度不不断断增增加加，引引发发了了养养路路机机械械行行业业的的更更加加激激烈烈的的竞竞争争。在在竞竞争争中中，养养路路机机械械更更趋趋大大型型化化、高高效效化化、智智能能化化。在在线线路路更更新新作作业业中中，西西方方国国家家继继续续采采用用分分开开式式的的工工艺艺。在在干干线线上上，一一般般开开设设5 5l0hl0h以以上上
8、的的“天天窗窗”。这这个个时时期期又又出出现现了了新新一一代代大修列车，名义效率为大修列车，名义效率为500500550550m mh h。从上述三个阶段线路作业机械化的发展可从上述三个阶段线路作业机械化的发展可以看出各经济发达国家的机械化作业与其国以看出各经济发达国家的机械化作业与其国民经济的增长、铁路运输的发展、现代化科学民经济的增长、铁路运输的发展、现代化科学技术的进步有着密切的关系。此外。西方国家技术的进步有着密切的关系。此外。西方国家劳力缺乏，劳力昂贵，劳力市场价格的增长速劳力缺乏，劳力昂贵，劳力市场价格的增长速度远远超出原材料和设备价格的增长，这就促度远远超出原材料和设备价格的增长
9、，这就促进了机械化作业的发展。进了机械化作业的发展。三、我国养路机械的发展：、我国养路机械的发展：随随着着我我国国铁铁路路轨轨道道的的逐逐步步强强化化，养养路路机机械械也得到相应发展。也得到相应发展。我我国国铁铁路路采采用用大大型型养养路路机机械械进进行行线线路路作作业业起起步步较较晚晚，较较发发达达国国家家迟迟了了近近2020年年。2020世世纪纪8080年年代代，我我国国才才开开始始引引进进少少量量的的大大型型养养路路机机械械试试用用，进进入入9090年年代代逐逐步步形形成成规规模模。特特别别是是“十十五五”规规划划的的实实施施，使使我我国国大大型型养养路路机机械械的的发发展展达达到新的水
10、平。到新的水平。与与前前三三个个五五年年计计划划相相比比，“十十五五”装装备备计计划划装装备备数数量量到到位位、配配套套性性好好，所所购购各各类类大大型型养养路路机机械械性性能能先先进进、技技术术成成熟熟、经经济济实实用用、安安全全可靠。可靠。我国大型养路机械20年的发展特点：1.大型养路机械的装备速度逐年加快 2.大型养路机械作业里程和单机效率达到新水平 3.工务专用设备形成了一定的能力 4.制订了成套的规章制度，建成了三级管理网络 5.提高了线路质量，保证了行车安全 6.促进了工务体制的改革 7.取得了良好的经济效益 8.推进了大型养路机械国产化进程四、我国大型养路机械种类、主要性能简介四
11、、我国大型养路机械种类、主要性能简介1 1 道床捣固车道床捣固车1.1 D08-321.1 D08-32型自动抄平起拨道捣固车型自动抄平起拨道捣固车 D08-32 D08-32型自动抄平起拨道捣固车型自动抄平起拨道捣固车(以下简称以下简称D08-32D08-32型捣固车型捣固车)是我国引进奥地利是我国引进奥地利PlasserPlasser&TheuereTheuere公司。公司。D08-32D08-32型自动抄平起拨道捣固车制造技术进行国产化生型自动抄平起拨道捣固车制造技术进行国产化生产的大型养路机械，目前已在全国铁路线路修理、提速产的大型养路机械，目前已在全国铁路线路修理、提速线路改造和新线
12、建设当中得到广泛应用。线路改造和新线建设当中得到广泛应用。D08-32 D08-32型捣固车是一种结构先进的自行式、多功能型捣固车是一种结构先进的自行式、多功能线路机械，集机、电、液、气于一体，采用了电液伺服线路机械，集机、电、液、气于一体，采用了电液伺服控制、自动检测、微机控制和激光准直等先进技术，具控制、自动检测、微机控制和激光准直等先进技术，具有操作简便、性能良好、作业高效的特点。有操作简便、性能良好、作业高效的特点。D08-32型自动整平捣固车D08-32型捣固车主要技术性能 D08-32 D08-32型捣固车为双枕捣固车，作业走行为步进型捣固车为双枕捣固车，作业走行为步进式。在封锁线
13、路条件下，能够进行轨道拨道、起道抄式。在封锁线路条件下，能够进行轨道拨道、起道抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。该平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。该车利用车上测量系统，可以对作业前、后线路的轨道车利用车上测量系统，可以对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量及记录，并可通过控制系统，实现几何参数进行测量及记录，并可通过控制系统，实现按设定的轨道几何参数进行作业。作业控制能够选择按设定的轨道几何参数进行作业。作业控制能够选择手动或自动形式。手动或自动形式。D08-32 D08-32型捣固车共有型捣固车共有3232把捣固镐，左右对称地安把捣固镐，左右对称地安装在捣固车的中部。
14、每次可以同时捣固两根轨枕，所装在捣固车的中部。每次可以同时捣固两根轨枕，所以又称为双枕捣固装置。捣固装置除了可以完成振动以又称为双枕捣固装置。捣固装置除了可以完成振动夹持动作外夹持动作外.还能垂直升降和横向移动，升降和横向还能垂直升降和横向移动，升降和横向的控制，由各自独立的自动控制机构来完成。的控制，由各自独立的自动控制机构来完成。1.2 D09-321.2 D09-32型连接式自动抄平起拨道捣固车型连接式自动抄平起拨道捣固车 D09-32型连续式自动抄平起拨道捣固车(以下简称D09-32型捣固车)是继我国采用技贸结合方式引进08-32型自动抄平起拨道捣固车和RM80型全断面道碴清筛机制造技
15、术国产化取得成功后，又一次引进制造技术进行国产化生产的大型养路机械，具有较高的作业精度和作业效率。它的运用对我国繁忙铁路干线的线路维修有着显著的效益。D09-32D09-32型连续式捣固车型连续式捣固车 D09-32型捣固车为双枕连续作业式捣固车，在封锁线路条件下，能够不间断地进行轨道拨道、起道抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。该车利用车上测量系统。可以对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量及记录，并可通过控制系统，实现按设定的轨道几何参数进行作业。D09-32型捣固车作业条件 D09-32型捣固车主要技术性能 1.3 1.3 道岔捣固车道岔捣固车 CD08-475型道岔捣固车是继
16、我国采用技贸结合方式引进08-32型自动抄平起拨道捣固车和RM80型全断面道碴清筛机制造技术国产化取得成功后，又一次引进制造技术进行国产化生产的大型养路机械，填补了我国制造大型道岔捣固机械的空白。CD08-475型道岔捣固车是一种结构先进的自行式、多功能线路机械，集机、电、液、气于一体，采用了电液伺服控制、自动检测、微机控制和激光准直等先进技术，能够实现对道岔和线路的捣固作业，具有操作简便、性能良好、作业高效的特点。CD08-475型道岔捣固车 CD08-475型道岔捣固车在封锁线路条件下，能够对单线、复线、多线及复线转辙、道岔和交叉区间进行轨道拨道、起道抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。该车利用车上测量系统，可以对作业前、后线路及道岔的几何参数进行测量及记录，并可通过控制系统，实现按设定的线路及道岔几何参数进行作业。CD08-475型道岔捣固车主要技术性能 2 2 动力稳定车动力稳定车 动力稳定车是模拟列车对轨道的动力作用原理而设计的。稳定车作业时，由柴油机带动的液压马达同时驱动两套稳定装置的两个激振器，由于稳定器的走行轮和火钳轮紧紧地扣住了钢轨，便得激振器和轨道产生强烈
