1、中国重汽杭发发动机装载日本电装高压共轨燃油喷射系统共轨压力传感器 650r/min 44Mpa 1.72V237r/min 103Mpa 2.7V用万用表交流档可量 NE 传感器频率 ,NE 传感器输出为交流喷冲信号，也可用试灯测试。小灯炮 5W ，观察灯炮是否闪亮，闪亮即为信号正常G传感器为有源传感器输入： 5V信号： 0.7-3.8V目标压力比实际压力大 0.5Kpa ，如果太大油路故障如果共轨压力传感器损坏： 电脑默认最低 48兆帕，最高 80兆帕；电脑默认这么多。肯定损失动力。共轨压力超过 140，就会自动泄压，降到 30。如果把压力传感器拔掉，就不会出现这种问题。650转压力 40
2、如果有空调可到 5024V 马达 250转喷油器漏油，汽车无法起动，可拔掉共轨压力传感器，汽车就可以启动， 用电脑可以查看喷油器的补偿值， 如果补偿值的大于或者小于 5V ，就表示喷油器损坏。进气压力传感器， 100千帕， 110-120千帕，原地加油门。上坡可以达到达到达 200千帕。如果坏掉，自动生成信号： 0.7-1.1V128号线是进气压力的电源。如果这条线搭铁，就自动切掉电源。如果其中有一个有源传感器电源搭铁， 其它的有源传感器都没电。查信号最好剪断再量，搭铁了量不到。进气温度传感器，零度以下，会自动预热。平常 50-70度，经过增压可达到 170度。经过中冷到 55度，如果进气温度
3、 10-20度，传感器损坏，一直这么多度的话，发动机喷油加浓，油耗高。冷却水温传感器，正常 85-95度水温低，增加油耗，把节温器拆了，也增加油耗。排气制动起作用的前提条件1、 发动机转速 1000以上2、 不能在空档位置3、 不能踩离合器4、 不能加油门（这个跟潍柴不一样的地方， 就是潍柴可以在空档位置， 停着车也可以试，杭发的就不行了。 ）燃油温度传感器四个回油管的地方，最高达到 80度，正常 40-60； 80度表明某地方有问题。机油压力传感器ECU 接收不到机油压力传感器信号，过几分钟会熄火油门踏板传感器， APP1写 APP2，就等于两组有源传感器PTO ，翻斗车翻斗执行器油泵有两个
4、 PCV1 写 PCV2 ，电阻 3.2欧。量的时候，要量两根线柱跟泵体有没有电阻。TW 喷油器0.9-1.1欧另外两个接线柱跟发动机体量，如为无穷大，正常。喷油器电压13V油泵关早油多，关迟油少油量大小，取块于 PCV 阀关闭的早晚。PCV 阀，主要控制往共轨管供油发动机启动要求最低压力 35高压共轨管跟高压油管中间有一个 (流量缓冲器 ) 这个阻力阀损坏，会造成喷油不良 。高压管上的压力限制器， 打开两次就损坏， 需要更换。压力 140 就会打开，直到降到 30.需要重启动。TWV 喷油器线圈缩写TWV#1 1缸信号TWV#2 5缸信号TWV#3 3缸信号TWV#4 6缸信号TWV#5 2
5、缸信号TWV#6 4缸信号VCC 表示电源线剪掉不要马上量，要等几秒钟，因为 ECU 有电容。动力不足，空档开关，离合器开磁，都会造成这样的故障。闪码 18 柴油水份报警转速 NE 传感器，平常 5V ，启动以后 7V机油压力传感器，信号线平常 0.7V,起动 1V 以上共轨压力传感器，平常 0.7V ，起动 1V 以上。信号线一般不超过 4V 电压喷油器补偿量不超过 +-5，一般 +-1，如果太高， 就喷油嘴损坏，气门间隙不对跟气缸压力不够，也会造成补偿量太大PCV 关闭正时怠速 650转 135-145度， PCV 60-180正常， PVC 角度太低，油泵损坏。检查油泵好坏，就是看 PC
6、V 正时角度；另外，如果用手就可以按住油泵的油，肯定也是油泵损坏。如果只有 80度，肯定动力不足，如果只有 60度，肯定会熄火NE 信号都是 OFF ，如果是 NO，就不对起动时，共轨压力 20兆帕，肯定喷油器内漏。 35兆帕以上就可以起动发动机共轨限压阀打开一次，以后就很容易坏。油耗大，水温，进气温度都会造成这个问题。影响发动机动力因素：增压压力，油门踏板，空档开关，离合器开关，倒档开关。国产 NE 信号： 1代表 OFF ，0代表 NONE 传感器线不能反过来接正常 40兆帕，冒白烟不足 40兆帕多个喷油器泄露， 发动机就不会起动， 拔掉共轨压力传感器就可以启动共轨限压阀泄露，发动机加不起
7、油，重启动就可以。油路排气，要松开高压油管，油泵上的，不然很难排干净。PCV 阀没电，无法启动。气门间隙影响喷油补偿量，而且还会影响邻近的缸。四气门发动机安装好后， 先不要安装气门丝盖； 要加水加油启动检查看回油管有没有漏油，这个喷油器衬套容易漏水。FCCP 喷油器补偿量维修时一定要注意高压共轨的清节度，特别是喷油器。共轨压力建立不起来，喷油器坏， PCV 坏。高压油管有空气，为喷油器损坏，关闭不实，活塞压缩行程推进空气。杭发上下瓦区分：上瓦数字为双，下瓦为单电控喷油器不要锁太紧，否则喷油器内部变型，或者缸盖破。喷油器垫片，上面宽，下面窄。喷油器回油管容易破损。凸轮下八字，一缸工作凸轮上八字，六缸工作排气制动失效，可能是油门踏板损坏，因为发动机ECU一直检测到油门踏板信号。目标压力太高，可能是回油管折住了，或者油泵损坏。
