1、整理18CA砂浆灌注作业指导书沪昆铁路客运专线HKJX-6标段轨道工程 编号：轨道005 CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆灌注施工作业指导书 单 位： 编 制： 审 核： 批 准： 2010年5月1日发布 2010年5月5日实施沪昆铁路客运专线HKJX-6标段轨道工程CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆灌注施工作业指导书1、目的适用于沪昆铁路客运专线杭州至长沙（江西）段HKJX-6标段CRTS型板式无砟轨道CA砂浆灌注施工。2、编制依据客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件科技基200874号板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工材料储存管理办法工管技200912号3
2、、适用范围杭长客运专线CRTS型板式无砟轨道轨工程水泥乳化沥青砂浆（以下简称砂浆）施工。4、施工程序与工艺流程4.1砂浆灌注程序桥梁工况：砂浆车在桥下现场搅拌，用专用的供料车从砂浆加料供应站将原材料直接运至砂浆车，搅拌好的砂浆装入带有搅拌功能的中转仓，通过汽车吊或桅杆吊将中转仓吊上桥，然后通过小叉车运到灌浆地点。路基工况：视现场情况采用左右线分开施工、砂浆车直接上道灌注或路基下吊装灌注。4.2砂浆灌注工艺流程图示 施工工艺流程图5、施工要求5.1封边轨道板纵向封边可采用角钢封边、木板封边、砂浆封边等方式，推荐采用角钢封边方式。5.1.1角钢纵向封边纵向封边推荐采用“角钢土工布”的封边方法，板端
3、每侧设置至少2处排气孔，并设置排水孔；轨道板四角的排气孔直径应适当增大（约3cm）。（1）封边流程先将支承螺栓进行密封，然后沿轨道板及支承层混凝土将封边材料布置平整，人工拉扯平齐后用夹板（木块或角钢）紧贴轨道板及支承层混凝土进行初步紧压，然后通过夹具及楔子对夹板进行固定，固定完成后即可进行水泥乳化沥青砂浆的灌注施工。（2）封边材料布置封边材料布置时，首先根据支承螺栓的位置，将封边材料剪切成不同长度，进行初步铺设，然后用23个人分段将其扯齐，使缝线与底座混凝土水平铺设，要求能保证封边材料不发生褶皱或凸凹现象。（3）封边紧压夹具采用跨轨道板的圆钢或角钢以及紧扣装置组成。紧压时，对紧压装置要轻拿轻放
4、，以免使轨道板的产生扰动。紧压时，每2个为一组，对称进行紧压。5.1.2 砂浆纵向封边（1）在封边工作开始时，支承层或底座板表面（包括轨道板以外的部分）应清扫干净，此外，封边前还必须湿润这一范围。足够湿润的标志表面无光泽的湿润，不能留有小水坑。（2）使用早强型水泥砂浆对轨道板进行纵向封边。（3）封边砂浆使用砂浆搅拌机现场搅拌，通过汽吊吊装上桥、人工转运到位。（4）用薄铁皮挡在板缝处，防止砂浆侵入轨道板之下然后将搅拌好的干塑状砂浆用人工涂抹密封。砂浆应高出轨道板底面20mm以上。抽去铁皮，进行第二次压边，特别是轨道板与砂浆的粘结处，达到粘结牢固、无缝隙，砂浆不得侵入轨道板内。具体见下图图示 纵向
5、封边示意图（5）在定位调整器范围内，在轨道板下面放置U型发泡沫材料的模件。以防止在垫层灌浆时砂浆溢出和污染定位调整器。轨道板下面的模件可以保留，方便今后修理使用。 （6）为使轨道板下面全部面积上都填满垫层砂浆，必须在密封砂浆中有相应的排气孔。排气孔布置在四角和轨道板两侧中部，共设置6个，紧靠轨道板的下面在密封砂浆时预埋20mmPVC管形成排气孔。5.1.3 横缝密封横向封边可使用与水泥乳化沥青砂浆同性能的材料进行，横向封边处轨道板两端各设置排气孔4个。横向接缝的密封封边砂浆应超出轨道板底边1-2cm。施工横向封边砂浆时，各标志点不要被垫层砂浆掩盖，为此可使用一段短管来保护标志点。封边砂浆浇注后
6、要压实并均匀抹平。图示 横缝密封示意图图示 横向排气孔设置示意图5.2.轨道板固定固定装置由槽钢和8mm钢板结构组合而成，锚固在底座板中的锚杆和翼形螺母构成，其作用是防止轨道板在灌浆时上浮。在所有的情况的两块轨道板接缝（横缝处中间），即板端部都要安装固定装置。严格控制灌浆过程中轨道板的上浮。固定装置的具体摆放位置： 纵向上：在每个板缝处设置一个一字型固定装置，利用圆锥体锚杆和翼形螺母将槽钢结构固定在两边轨道板上。横向上：在直线段，轨道板两侧设置2L型个固定装置；当曲线超高时，在轨道板的两侧对称的设置4个L型固定装置。利用预埋在混凝土底座板中的锚杆向下压住。两种情况下都要用翼形螺母拧紧，以防轨道
7、板移动。轨道板垫层灌浆和垫层砂浆硬化后（沥青砂浆达到1MPa或12小时后）再拆除锚杆。灌浆前要在灌浆孔安装大约与灌浆孔直径一样的PVC管。 5. 3 轨道板砂浆灌注（1）施工方案桥上灌注：砂浆搅拌车在CA砂浆服务站补充干料、液料及外加剂后，驶到浇筑点桥下便道上。将搅拌的沥青水泥砂浆注满中间储存罐（中转仓），通过悬臂龙门吊或汽车吊将中间储存罐直接吊至待灌板处的台车上，利用重力灌注砂浆。必要时使用叉车运输中间储存罐。路基上：砂浆车直接上道灌注，左右线分开施工。（2）轨道板检查为了保证在灌浆前（约在轨道板精确调整后12个工作日）测量检查。抽样检验测量在每个工作日大约10个板块（接缝处）抽检1块。以此
8、来确定轨道板是否有必要做补充测量或重新调整，误差大于0.5mm时要重新调整轨道板。（3）灌浆前检查由现场质检工程师、现场技术员和工班长共同进行，以每工班每日铺设量为一个检验批。检查项目具体如下： 压紧装置牢固，检查详见下表。检查排气、排水孔是否通畅。通过目视检查灌浆孔，确定灌浆孔中是否有杂物、积水和类似情况。如果有杂物必须清理，如果有少量积水可以通过增加灌浆量对其进行排除。表1 轨道板灌浆前主要检测项目与标准序号项 目检测标准检测数量及方法1横向封边超出轨道板底边至少1-2cm，并密实。尺量、目测2纵向封边不侵入轨道板底，封边高度于板底2cm，并密实。尺量、目测3安装压紧装置直线段设置4个，两
9、端及两侧各1个；曲线段设置6个，两端各1个，板侧对称设置4个，所有的压紧装置在灌浆前均需将旋紧翼形螺母拧紧。目测、小锤（4）现场配置砂浆正式灌注砂浆前需在现场配置好水泥乳化沥青砂浆，并按照规范要求检测各种物理性指标，符合要求后才能正式灌注。具体见下图配置水泥乳化沥青砂浆流程图 图示 配置水泥乳化沥青砂浆流程图（5）灌浆操作底座板和轨道板预湿底座板和轨道板必须充分预湿并不留明水。具体操作提前对3h4h对底座板和轨道板采用高压水枪冲洗，封边前再对底座板和轨道板采用高压水枪冲洗，并用长的吸水率高的布料放在轨道板和底座板之间擦拭一边立即封边，半小时之内灌注。如果封边后不能尽快灌注，应将灌注孔和观察孔密
10、封，防止水份蒸发，灌注前再采用高压旋转水枪通过灌注孔和两个观察孔进行湿润，必须保证水枪喷出的是水雾。特别注意轨道板两端和四角的预湿。砂浆搅拌及出料：用移动式搅拌设备在灌浆地点生产垫层砂浆，垫层砂浆从搅拌设备注入中间储存罐，在灌浆罐中每次注入浇注一块轨道板所需的量。砂浆原材料应严格按照施工配合比要求进行准确称量。称量最大允许偏差（按质量计）应符合下列要求：乳化沥青为1%，干料为1%，外加剂为0.5%，拌合用水为1%，消泡剂为0.5%。设备及计量系统经校核后方可使用，正常使用时每周对设备及计量器具应至少校核一次。砂浆的具体投料顺序、搅拌速度、搅拌工艺应通过试验确定。具体搅拌量根据砂浆厚度经过计算确
11、定。轨道板灌浆砂浆灌注可采用特制漏斗灌注式和直灌式的灌注工艺。推荐采用特制漏斗灌注式A：特制漏斗灌注式采用漏斗支架将漏斗架空，使漏斗下端刚好与轨道板底平齐。砂浆在开始灌注时将漏斗下端充满。随后稍微加快注浆速度，使漏斗下端始终充满砂浆，并保持一定的液面高度。砂浆在进入漏斗口时，会旋出一些泡沫，及时将这些泡沫舀掉，可减少板内小气泡的数量。当观察口处砂浆接触板底后，可采用减速棒或者直接缓缓减速，使其注浆速度降至之前速度的1/31/2。灌注时间控制在4min左右。砂浆从排气孔排出时，可采用减速棒对其进行减速，其方便检查所排出砂浆是否仍含有大气泡，当不见大气泡时，可立即对排气孔进行封堵。B 直灌式用中间
12、储存罐进行灌注，采用管道将砂浆从成品斗引流至搅拌开启的中间储存罐，砂浆经过一条软管注入轨道板的灌浆孔。软管的两端各装有开关。一般情况下灌浆通过三个灌浆孔的中间孔进行，控制好灌注节奏（慢快慢）。灌浆孔中有PVC管（在管子底端大约7cm处切割，以保证圆锥形的灌浆口很好的结合），垫层砂浆从管中注入。通过其他两个灌浆孔和排气孔观察灌浆过程。只要所有的排气孔处冒出垫层砂浆，则用木塞塞住排气孔（用PVC管时采用棉絮堵住排气孔），灌注与堵口人员加强配合与沟通。灌浆过程必须连续，在灌浆结束时，应减小砂浆流量，而不是突然中断，砂浆的流量应与灌浆口中看到的砂浆量相适应。灌浆孔内垫层砂浆表面高度至少应达到轨道板的底
13、边以上，而不能回落到底边以下。见图1、2。 图1 灌浆作业 图2 灌浆作业当砂浆失去流动性时，取掉注入漏斗，将注入孔中多余的砂浆舀出，使砂浆的表面距离轨道板上沿约15cm。为保证与今后封闭灌浆孔砂浆的结合牢固，在垫层砂浆轻度凝固时在3个灌注孔均插入一根“S”钢筋。在超高地段灌浆时，灌浆孔上pvc管中的灌浆高度必须高于高侧最高灌浆点。（6）养护砂浆的养护原则上按自然养护进行。当砂浆膨胀及充分硬化完成后，可拆除压紧装置。垫层砂浆的最小抗压强度达到1Mpa后，可以拆除轨道板定位调整器，由垫层砂浆支承轨道板。砂浆的最小抗压强度达到3Mpa后才允许在轨道板上承重。5.3施工注意事项5.3.1轨道板铺设后
14、的检测在灌浆以后对轨道板接缝处平面和高程上的误差超限情况以及轨道板中央的高程偏差进行检查；检查方法参见精调验收检查方法。对检测数据的评判以及对有超限情况时，根据评估结果确定后续的修正方案。以此来确定轨道板是否有必要做补充测量或重新调整，误差大于0.5mm时要重新调整轨道板及灌浆。5.3.2由材料供应商根据不同的温度提供配合比的相应参数。5.3.3必须进行砂浆工况试验在进行砂浆施工前必须对砂浆搅拌车做工况试验，验证配合比的适应性和物理、力学和耐久性指标。同时进行灌板的实际验证，对搅拌及灌浆设备进行测试，连续灌板10块以上以测试设备的稳定性。5.3.6砂浆灌注应遵循“随调随灌”的原则。5.3.7灌
15、浆前后（灌浆开始和结束或中断时）都要对设备清洗干净。5.3.8当气温高于40或低于5时，不允许进行砂浆灌注施工。当天最低气温低于-5时，全天不允许进行砂浆灌注。雨天不得进行砂浆施工，并应对灌注后未硬化的砂浆进行覆盖，防止雨水进入轨道板。5.3.9砂浆的灌注应一次性完成。5.3.10砂浆灌注时，应持续对砂浆进行低速搅拌。5.3.11砂浆灌注时应通过注入漏斗注入，自由倾落高度不宜大于1.5m,以免砂浆分层离析。5.3.12炎热季节或低温下进行砂浆拌制时，应采取相应措施控制材料温度，以保证砂浆拌合物温度。6、劳动组织6.1劳动力组织方式采用架子队组织模式。6.2人员配置结合试验段确定的施工方案、机械
16、、人员组合、工期要求进行合理配置。参见表2。表2 劳动力配置计划（一个作业面/一班作业）序号工种人数(个)备注1现场负责人15.定性、定量评价现场组织及协调22.量化环境影响后果技术员环境影响的经济损益分析，也称环境影响的经济评价，即估算某一项目、规划或政策所引起的环境影响的经济价值，并将环境影响的经济价值纳入项目、规划或政策的经济费用效益分析中去，以判断这些环境影响对该项目：规划或政策的可行性会产生多大的影响。对负面的环境影响估算出的是环境费用，对正面的环境影响估算出的是环境效益。1（1）资质等级。评价机构的环评资质分为甲、乙两个等级。环评证书在全国范围内使用，有效期为4年。3质检员（1）规
17、划环境影响评价的分析、预测和评估内容。14安全员1发现规划存在重大环境问题的，审查时应当提出不予通过环境影响报告书的意见；5试验员21.筛选环境影响：环境影响被筛选为三大类，一类是被剔除、不再作任何评价分析的影响，如内部的、小的以及能被控抑的影响；另一类是需要作定性说明的影响，如那些大的但可能很不确定的影响；最后一类才是那些需要并且能够量化和货币化的影响。搅拌工艺控制等62.环境价值的度量最大支付意愿搅拌机2.间接市场评估法操作手1安全评价的原理可归纳为四个基本原理，即相关性原理、类推原理、惯性原理和量变到质变原理。搅拌工艺控制，搅拌设备清洗及保养、装料控制7扣压封边158灌浆作业109轨道板
18、浇湿、灌浆口处理210 普工4设备等转运11合计387、原材料要求原材料应符合设计要求，进场后砂浆原材料严格按客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件科技基200874号要求进场和检验。原材料储存管理必须按照工管技200912号关于印发板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工材料储存管理办法的通知执行。8、机具配置表4 施工作业机具配置计划（一个作业面）序号设备名称单位数量备注1冲击钻台2安装压紧装置2压紧装置套650包含侧板压紧夹具和板端压紧槽钢3移动式搅拌车台14中间吊罐套2带搅拌动力，配导流装置5吊车台16吊罐小车台1可选用小叉车7高压清洗机台1中间洗罐车8高压喷雾器台2灌
19、浆前对砂浆缝进行预湿处理9含气量测定仪台110精度三联模个1011扩展度检测装置套112灰浆搅拌机台1搭载卡车，密封砂浆拌制13乳化沥青罐个150m314乳化沥青泵台115添加剂泵台3每种添加剂配一台16给水装置套1含50m3水罐17多功能作业平台座1自制，为方便加料服务18水车辆119平板车辆19、质量控制及检验9.1 验收标准水泥乳化沥青砂浆厚度为2040mm，沥青水泥砂浆灌注应充填饱满，并与轨道板密贴，不得有气泡和空隙。砂浆灌注时表面高度至少应达到轨道板的底边，不得回落到底边以下，对每块板的3个灌浆孔目测。试验室对砂浆通过试验进行监测，确保砂浆质量。具体指标如下：表3 水泥乳化沥青砂浆的
20、性能指标要求沥青水泥砂浆物理指标扩展度D5280mm含气量10%T28016s容 重1800kg/m3D30280mm膨胀率00.2%t28022s流动度1升砂浆流出时间10020s拌合物温度5-35分离度3%沥青水泥砂浆力学性能及耐久性能指标抗压强度抗折强度弹性模量抗冻性抗腐蚀1d2MPa1d1MPaE28=710 GPa相对动弹模量60%，外观无异常，剥落量2000g/m210000次不断裂7d10MPa7d2MPa28d15MPa28d3MPa9.2 质量控制要点（1）确保砂浆车运转正常，计量准确，乳化沥青、干料、减水剂、消泡剂等加料足够。（2）事先试验，确保砂浆无泌水、膨胀适宜。（3）
21、轨道板底冲洗干净。（4）轨道板就位前，一定将底座板清扫干净、采用高压水枪将底座板进行充分预湿，无明水、积水。（8）直线板PVC管高于轨道板表面约20cm，超高板PVC管高于轨道板表面约25cm。（9）控制好灌注节奏（慢快慢）。搅拌足够的方量，绝对禁止二次灌注。（11）灌注人员、堵口人员固定，做到人、口对应。灌注中，加强沟通，不得出现排气孔已封堵，灌浆人员仍在灌注的情况。待工艺确定后，除技术负责人外，其他人员不得干预灌注人员与堵口人员的操作。（12）安排专门的试验人员，每盘砂浆搅拌结束，均需做检测试验（重点检测砂浆流动度、容重两个指标，且流动度宜控制在100s120s，容重宜大于1880kg/m
22、3），及时发现问题。确保每块板砂浆指标合乎要求。（14）一定不要急于灌浆口、观察口的舀浆。需等待稠化，手指插入后，砂浆不会恢复原状时进行，不得在灌完浆后马上进行。（16）灌注后注意养护，当砂浆灌注后下雨，需采用塑料布将轨道板连同底座板一同裹起。10、安全环保要求10.1安全要求10.1.1熟悉和掌握砂浆原材料存储站以及沥青砂浆搅拌车的操作规程。10.1.2桥上施工时，砂浆上桥采用龙门吊、随车吊或者吊车上桥，要保证中转罐与吊钩之间的牢固稳定，起吊和移动范围严禁站人，防止坠落伤人。10.1.3砂浆灌注过程中，严禁非施工人员进入施工现场。10.1.4施工过程中应设专职安全人员全程监控。10.1.5施
23、工过程中应有专人指挥。10.2文明施工及环保要求10.2.1文明施工（1）上场机械必须按照相关文明施工的相关规定进行检验及标识，且整洁。（2）对底座板表面冲洗时，注意保持桥面整洁，避免积水或到处漫溢。（3）灌注砂浆过程中对轨道板覆盖保护，避免对其污染。对出浆孔及时封堵并清理溢出砂浆，避免桥面污染。（4）拆除定位调整器过程中，须将定位调整器清理干净且堆放整齐，废弃物及时清理。（5）灌浆过程中或完成但砂浆未达一定强度时，必须对精调好的待灌或者刚灌的轨道板进行防护，严禁轨道板上走人。10.2.2环境保护措施（1）桥面上收集的各种固体废弃物必须按照相关规定进行处理或统一运输到指定弃渣场，避免洒落在桥下
24、或路基旁污染周边环境。（2）桥上施工用水必须规范，且经过沉淀处理。特别在冲洗桥面或养护混凝土的过程中，避免施工用水对周边环境的污染。（3）原材料存储站的各种垃圾必须按照相关规定集中运输到弃渣场。施工用水必须经过沉淀处理。（4）桥上无砟轨道施工机械在施工或修理过程中必须加强油料管理，避免洒落，污染桥面且进行必要的回收处理。（5）灌注砂浆过程中对轨道板覆盖保护，对出浆孔及时封堵或采取措施，避免桥面污染。（6）砂浆初凝时间较短，及时对砂浆污染的桥面、底座板和轨道板进行清洗，保持桥面、底座板和轨道板整洁。（7）灌浆结束后，及时对中转罐、砂浆车储料罐进行清洗，并防止清洗后的水流入农田和地表水，造成污染。（8）现场对砂浆移动搅拌车投料时，防止干料飞扬造成粉尘污染，必须对投料口进行防护。
