1、 4.2、严格遵守招标文件明确的设计规范、施工规范、公路技术管理规程、公路工程质量检验评定标准及施工图设计。 4.3、坚持在实事求是的基础上，施工进度安排高效、合理，施工区段划分科学，符合施工现场实际情况，力求技术先进、管理科学、经济适用的原则。 4.4、坚持施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。 4.5、实施项目法管理，通过对施工人员、设备、材料、资金、技术、方案、营地、时间与空间条件的优化设置，实现项目成本、工期、质量及创立良好社会信誉的预期目标。 4.6、在本工程实施的全过程中，始终坚持“安全第一，预防为主,综合治理”的原则，做到“管生产必须管安全”，
2、精心编制项目安全技术措施计划，并保证其的落实和实施，建立健全安全生产责任制，加强安全教育与培训，做好安全技术交底工作，加强安全检查，确保本工程无安全事故。 4.7、组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年高速公路路基专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子，就近调集具有类似工程施工经验专业施工队伍参加本合同段施工。 4.8、统筹安排施工，做到均衡生产，采用先进的组织管理技术，提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度。 4.9、在本工程的实施过程中，科学规划施工现场，保持施工现场的整洁有序，加强文明施工、环境保护的宣传与教育，尽量减少施工对周围居民和环境的影响
3、。五、施工准备 5.1 、技术准备 5.1.1、 施工方案 路基挖方前除详细进行施工测量外，应根据地形条件、采用的施工机械设备、土层地质分布及挖方利用情况、合同工期、气候等要求，编制施工方案。路堑的开挖方法应根据纵向长短、路堑挖深及现场实际施工技术条件，确定工期短、边坡稳定、施工安全的方案。体现出经济性、安全性、先进性。 5.1.2 、挖方路基施工前应详细检查、核对纵横断面图，发现问题必须进行复测，若设计单位提供的断面图不完善，应全部补测。5.1.3 、根据恢复的路线中桩、路基设计表和有关规定测设并固定路基用地界桩、路堑堑顶、弃土堆等具体位置桩。采用机械开挖时，应在边坡坡顶桩处标明挖深标志，并
4、在距中心桩必要的安全距离处设立能控制路基标高的控制桩，以随时进行施工控制。 5.2 、机械设备5.2.1 、挖土机械：挖掘机、推土机、装载机、平地机、自卸汽车等。5.2.2、 一般工具：铁锹、手推车、坡度尺、钢卷尺或皮尺、放样线绳等。5.3 、作业条件5.3.1、 排水系统优先修建。正式开挖前，应在路堑堑顶开挖临时截水沟，将坡面雨水引出路堑外，临时截水沟与永久性的排水、截水系统结合起来效果更好。开挖有地下水的路堑时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位，一般降至开挖面以下50cm。 5.3.2、 所有施工人员进行培训，现场技术施工人员对作业层队伍进行全面技术、安全、质量、环保内容的交底
5、。六、 施工工艺 6.1 、工艺流程 6.2、 操作步骤及方法 6.2.1、对于在改线里程范围内的新建路基，应先采用正常作业程序挖方，旧路里程范围应精确测控标高，技术人员全程跟踪挖机操作，现场提供需挖厚度，防止超挖老路基。开挖应自上而下进行，禁止乱挖、超挖（特别是处于老路基段），不得掏洞取土，根据整个路段的横断面宽度和深度，采用单层横向全宽掘进法：对挖掘深度小且短的路堑，沿路线纵向一端或两端向前开挖至路基设计标高。逐渐向纵向挖深，挖出的土方一般向两侧运送。 6.2.2 、土质路堑开挖应根据工程的实际情况选用挖掘、装运、平整机械，最大限度地发挥机械的效能，杜绝窝工、停工状况。6.2.3、路堑挖土
6、作业采用挖掘机，辅助若干人工相配合，最大限度的发挥人机的协作效用。6.2.4、挖掘机采用侧向开挖的方法开挖土质路堑：铲斗向前进方向挖土，运土汽车位于铲斗侧面装车，与开挖路线平行，车辆直线进出，工作效率高。6.2.5 、装载机在开挖作业中，集铲土、装载、运输于一体，完成铲掘、推运、装运、整平、牵引等作业，最大限度的配合挖机与运输车辆。6.2.6 、平地机是路堑开挖作业中经常配套的施工机械，常用来平整路床；修刮边坡等。 6.2.7、机械开挖路堑作业特别强调土方机械的组合形式及联合作业方式。 6.2.8 、路堑边坡的形成a、路堑边坡在开挖土方过程中自上而下分层严格按设计边坡和坡面形状施工。深路堑边坡
7、宜按一定高度设计平台组合成综合边坡，不宜做成一面坡的坡度。b、灰渣砖瓦块为主的人工筑土边坡：其边坡形式宜做成阶梯式，平台宜设在土层分界处，边坡上的松散夹层应妥善保护，如果土层比较松散，宜将整个边坡或下部的大部分予以保护。 6.2.9、 边坡的防护加固是路堑开挖工作中十分重要的关键分项项目。道路两侧按照路堤边坡坡率1:1. 5,路堑边坡坡率1:1. 5放坡。边坡采用湿法喷播防护。在主线桥与匝道桥在桥头15米范围内初设置挡墙外均采用六棱块护坡防护。 6.2.10、 路堑路床 a、当路堑开挖至零填时应尽快进行施工。如不能连续进行，应在路床底面以上预留30cm厚的保护层，在路床基底压实前迅速挖除。 b
8、、路床的厚度按设计规定施工，并按公路路基施工技术规范的压实度标准执行。 c、路床施工前应先开挖排水边沟，保证边坡雨水漫延到路床部分。 d、当地面道路为底填浅挖时，为保证路床压实度、强度、水稳定性，道路范围内必须翻挖至路槽以下80cm,，掺5%石灰改良处理后分层回填，分层压实。 6.2.11 、弃土及利用土方 6.2.11.1 、路堑挖土方作为废方处理的弃土，必须按以下规定执行： a、弃土应不占或少占耕地。 b、沿河弃土不得挤占河道，影响排洪、加剧河岸冲刷；不得向水库、湖泊、岩溶漏斗、暗河口处弃土；严禁在贴近桥墩处、涵洞口处弃土。 6.2.11.2 、大多数情况本段的挖余土方基本不利用为路基填土
9、，只用绿化造形和种植用土。 6.2.12 、土工试验 挖方路堑施工完成后，对路基表层土进行土工试验，若发现实验段在0-300mm范围内进行碾压无法满足路床压实度要求时，经监理批准后应下挖12层，对底层碾压密实后，再分层回填压实。挖方路基施工标高，应考虑压实后的下沉量，其预留值由试验确定。 6.2.13 、季节性施工 6.2.13.1、 冬季施工 a、路堑开挖至路床面1m时应停止开挖，挖好临时排水沟，在表面铺松土保温，待正常施工时挖去其余部分。 b、冬期开挖路堑土方必须从上往下挖，严禁从下往上掏空挖土。 6.2.13.2、 雨季施工 a、排水困难时，不宜安排雨期施工。 b、修建临时排水设施，保证
10、作业场地不被洪水淹没，并能及时排除地表水。 c、路堑开挖前应先在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。 d、路堑应分层开挖，每层均应设置排水横坡。挖方边坡不应开挖到位，应预留300mm厚，待雨季过后修整到设计边坡。开挖的利用土做填方时应随挖随运随填。 e、开挖路堑至路床设计标高500mm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后再挖到设计标高后压实。若土的强度达不到设计要求应超挖500mm，经监理工程师批准后用粒料分层回填并按路床要求压实。七、质量标准 7.1、 路堑路床的质量评价要求序号检查项目规定值或允许偏差高速公路、一级路二级路三、四级路1压实度（%）9695942边坡不陡于设计值
11、3横坡（%）0.30.54中线偏位（mm）501005纵断高程（mm）+10，-15+10，-206宽度（mm）不小于设计值八、成品保护 8.1 、路堑边坡刷坡完成后应立即进行防护或植草施工，边坡如在雨季形成的小冲沟应及时进行维修。8.2 、为防止路基被雨水浸泡和边坡被雨水冲刷，应在路基面做成2%4%的排水横坡，边沟必须及时开挖，确保排水畅通。8.3 、已经成型的路基不应做施工道路，施工中的重型车辆应尽量通过施工便道，防止路床碾压后不平整或坑槽。8.4 、边坡桩应很好保护。水准基点妥善保护，供路面施工使用，测设高程。九、质量记录 9.1、 施工过程中的质量控制记录，如中线测量、边坡放样、水准测
12、量、标准击实、弯沉测定记录表和弯沉统计评定表、压实度记录、工序质量记录评定表。9.2 、土的实验报告9.3 、完工的质量记录，全面评定工程质量成果。十、施工安全 路堑挖土方作业主要是机械化施工，确保机械、人员安全至关重要。必须采取以下措施： 10.1、建立健全的施工安全管理机构和安全保障体系。 各协作施工作业队必须贯彻“安全第一、预防为主”、坚持“管生产必须管安全”的原则，从项目经理部到施工现场均应设置专职安全员，落实安全责任制，健全安全预防、预警、检查、事故处理、安全报告等保障系列。 10.2、制定各种规章制度，重在落实、贯彻、检查。 各单位必须严格遵照公路工程施工安全操作规程的规定，结合工
13、程实际情况，制定各种规章制度，做到生产与安全工作同步计划、布置、交底、检查、评比、总结。 10.3、施工机械设备应有专人负责保养、维修和看管。各种机械操作手、电工必须经培训、考核持有上岗证，同时经常加强对司机、电工及施工人员的教育。机械施工中的安全包括机械本身的安全、施工操作规程的安全。10.4、施工现场必须做好交通安全工作。夜间施工，路口、边坡顶必须设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。10.5、现场操作人员必须按规定佩戴防护用具，机械燃料库必须设消防防火设备。对现场易燃品必须分开放置，保证一定的安全距离。10.6、深路堑雨季开挖作业的安全必须采取特别措施。 挖方体上边坡设立观测桩，指定专
14、人负责巡查观测有无开裂或移动情况，制定一套机械和人员撤离危险区的预警制度。久雨复工前应先检查挖方体边坡、台阶有无裂缝状况，应慎重处理后方允许开工。10.7、路基开挖中遇到地下水涌出时，应先采取排水，然后开挖。 10.8、分层开挖时，作业面必须相互错开，严禁重叠作业，坡面上的松动土、石块必须及时清除，严禁在危土、石下方作业、休息及存放机械、工具。10.9、滑坡地段开挖应避开雨季，严禁全面拉槽开挖。弃土不准堆放在滑坡体内。施工过程中应设置观测点，专人检测滑坡体的动态变化，严防塌方损伤机械和人员。11、文明施工与环保 11.1、文明施工11.1.1、开工之前，加强对管理及施工人员进行文明施工常识宣传
15、、教育，在施工过程中协调好与当地居民、当地政府的关系。统一思想，使全体参建人员认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，增强现场管理和全体员工文明施工的自觉性。 11.1.2、健全各项文明施工管理制度，如岗位责任制、经济责任制、奖罚制度、会议制度、专业管理制度、检查制度、资料管理制度等。明确各级领导及有关职能部门和个人的文明施工责任和义务，从思想上、行动上、管理上、计划上和技术上重视起来，切实提高现场文明施工的质量和水平。 11.1.3、加强检查监督，从严要求，持之以恒，使文明施工管理真正抓出成效。项目经理组织相关人员对文明施工现场实行定期和不定期检查，每月组织一次专项检查，
16、对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠补足。 11.1.4、合理布置场地：设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。施工现场机具摆放及材料堆码整齐，施工坚持工完场清。施工废液、废料严禁任意排放，必须严格按照当地环保规定和招标、设计文件要求经处理达标后排放。现场工程概况、安全记录牌、事故记录牌和施工总平面图等要设置齐全，规格统一，内容完善，设置醒目。11.1.5、现场严格按照业主及主管部门的指示要求进行施工，加强与业主和当地政府部门的联系和交流，共同搞好两个文明建设，搞好安全生产和文明施工，争创“安全文明样板工地”。 11.2、环境保护 11.2.1
17、、各种临时设施和场地，一般宜远离居民区，而且应设于居民区主导风向的下方处。当无法避免时，应采取适当的防尘及消声等措施。11.2.2、施工中，对路基边坡可采取分段施工，清除的种植土及时异地堆放。工程弃土完成后应及时进行防护，保证环境的美观整齐。11.2.3、挖方现场的各种排水沟渠如截水沟、边沟等的水流不得直接排放到饮用水源、农田、鱼塘。 11.2.4、清洗机械的废水、废油等有害物不准直接排放到河流、湖泊等水域中，也不准排放到饮用水源附近的土地上，以防污染水质和土壤。11.2.5、开挖中发现文物、古化石时，应暂停施工，保护好现场，并立即报告建设单位和当地文物管理部门研究处理，不准瞒报和私自处置。11.2.6、路基开挖中应加强对野生动物生存环境的保护，不准在野生动物栖息地及通道附近设置弃土场。施工驻地、机械停放场地及临时用地应距离野生动物栖息地及通道不宜小于1000m。11.2.7、在自然保护区及风景名胜区路基开挖施工时，必须采取有效措施按规定保护景观、林木、植被、水体、地貌不被污染和破坏。严格划定各种机械、人员的行走路线，保证周围地表、植被的生态环境不受破坏。
