我国新能源汽车行业市场综合发展态势图文分析文档格式.docx
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我国新能源汽车行业市场综合发展态势图文分析文档格式.docx
1、 一、新能源汽车产销逐月攀升,乘用车已成销售主力 2017年 1-11月国内新能源汽车产销逐月提升。根据数据,2017年 1-11月,国内新能源汽车产销分别实现 63.9万辆、60.9万辆,同比分别增长 49.7%、51.4%;其中,11月份产销量分别为 12.2万辆、11.9万辆,同比分别增长 70.1%、83%,环比分别增长 32.61%、30.77%。1-11 月,国内新能源汽车产销呈现出逐月增长的态势:第一季度由于受到补贴目录重审的影响,产销量较低,产业发展趋于停滞;第二季度产销分别为 15.35 万辆、13.84 万辆,环比分别增长165.11%、154.41%,逐步进入旺季;第三季
2、度景气度继续提升,产销分别为 20.67万辆、20.2万辆,环比增长 34.66%、45.95%。2017年1-11月国内新能源汽车产销规模 乘用车成为国内新能源汽车产销主力。1-11 月新能源乘用车累计产量 49.6 万辆,同比大增 63.4%;占比高达 77.62%,同比提升 9.62个百分点。1-11月新能源客车累计产量 6.29万辆,同比下降 34.11%;占比 9.84%,同比下降 12.51个百分点。1-11月新能源专用车产量 7.8万辆,同比增长 197.07%;占比 12.21%,同比提升 6.06 个百分点。从 1-11 月产量结构来看,新能源乘用车高增长,主力地位进一步巩固
3、;新能源客车由于 2016年抢装透支了 2017年的产销量,故而出现大幅下滑;新能源专用车基数低增长快,基本符合预期。2017年1-11月国内新能源汽车分类别产量 A00级车型是国内新能源乘用车销量增长的主力。从乘用车内部销量结构来看,A00级车型占据了举足轻重的位置。2017年 1-11月,A00级乘用车累计销量 22.48万辆,占乘用车销量比重高达 49.02%;A0级车型 1-11月累计销量 4.41万辆,占比 9.61%;A级乘用车 1-11月累计销量 16.79万辆,占比 36.61%,仅次于A00级乘用车;B 级乘用车 1-11月累计销量 2.19 万辆,占比 4.77%。A00 乘用车畅销表明国内新能源汽车需求集中在低端车型,主要驱动因素仍然是政策因素;国内新能源汽车需求亟待升级,从低端向高端、政策驱动需求向消费升级带动的市场自发需求转变。