1、4.2.1设计的目标“平台”即上海斯迪尔电子商务平台，“基地”是包括但不仅限于的实体仓库，AMLS通过将平台和基地有效衔接实现全流程的供应链管理，并为客户提供融资在内的一系列服务。而基于这样的一个“基地”+“平台”，供应商的选择合作，物流网点的分布，采购管理的模式将成为关键因素。主要内容为以下几个方面： （1）虚拟物流联盟理论的企业间合作模式创新 全国分成七大区域，根据本方案的设计，使得“平台”+“基地”的策略扩散到全国的范围内。把AMLS，斯迪尔，各地区大型物流企业，金融机构，松散层中的各功能型企业按照本方案的设计，根据不同的职位进行合理分工，进行有效的监督和执行自己的角色，扩大影响力，实现
2、多赢。（2）物流网络设计的优化与设计从策略以及技术的角度，对网络中的货物实施有效的动静态监管，提高公司在“平台+基地”的全流程交割过程中的主动权与控制力。目前各个专场仓库之间并无交集，各自为政。希望根据此方案的的优化整合当前的仓储网点，说服专场客户，使资源得到有效利用。分析清楚园区与成品库、交割库之间的关系，分清分公司现有的仓库网点与现有交割库和物流园区之间的关系。（将物流园区作为基地的基地，作为连接生产企业成品库和地方销售交割库的中转集散中心）随着斯迪尔平台业务区域的扩展，结合实际供需状况，进行园区和交割库网点的战略布局，打造一个能覆盖全国大宗生产资料电子商务流通的物流网络体系。（3）电商化
3、采购模式创新通过对比传统的采购模式和电商化的采购模式，解决市场信息不对称，巨额的采购量，频繁的招标比价，很难找到质量、性能、价格、售后服务等全方面都具有良好口碑的供应商难题。4.2.2设计的思路图2-1为方案的总体设计框架示意图。我们的设计涵盖了斯迪尔在案例三，案例九，案例十中出现的一些问题，在充分运用案例中出现的信息的基础上，力图站在一个整体的系统角度予以解决，即：在“平台”+“基地”这一个整体的方面中所反映的问题，为其提出解决方案，并非仅仅各个击破，而是在解决这些方面问题时，也可以使得方案之间相互结合，在整体的方面达到最优的效果。比如：在采购管理这个大方面，扩展到小方面。从物流网点的优化，
4、虚拟联盟这两个方面切入，两者相配合。同时，我们根据斯迪尔平台的具体情况，在全国范围内设计了新的区域与合作模式。而数学建模则对运输费用进行优化，降低运输成本取得多赢的效果。方案的总体设计流程如图2-1：图2-1方案设计流程图4.2.3可行性分析4.2.3.1经济可行性在“平台”+“基地”的指引下，AMLS和斯迪尔平台都实现了质的飞跃，斯迪尔的日均交易量从2012年的1万吨，增长到2013年的2万吨，2014年单日最高成交量达到56870吨；目前已经拥有7个品牌现货专场，3个物流园专场，1个现交易中心。由此可见，斯迪尔平台和AMLS，都有着强大的经济实力，并且在电子商务迅速发展的今天，从长远的角度
5、来看，优化采购模式将给企业带来更多的利益。4.2.3.2环境可行性采购管理是所有物流企业的一个非常重要的部分，电子商务在当今的社会发展也相当迅速。采购管理和电子商务的融合毋庸置疑不管是给客户还是供应商都带来了很多益处。物流园区的建立，给中小型客户和供应商都带来了便利，降低了成本。所以说在当今的企业频繁的招标，供应商难寻的情况下，对“平台+基地”的需求与优化都是有迫切需求的。4.2.3.3布局可行性AMLS现有14家分公司，这14家分公司相互之间并没有业务交集，各个分公司沿长江黄金水道设置的仓库也尚未整合利用于平台监管业务中。网点资源利用不充分。所以在扩大范围的同时可以利用原有的资源，而这些原有
6、的网点可以根据自己的优势，如水路运输等运输方式来降低成本。4.2.3.4模式可行性无论是虚拟联盟的提出，供应商的选择，网点的重新布局还是新型采购模式的创新，都是基于现在的“平台”+“基地”的模式而来的，而案例中已经明显表示出“平台”+“基地”相对于原先的模式已经取得了质的飞跃，取得了优秀的成绩，而本设计方案所提出的采购管理的模式创新是根据仓储的话语权不够，资源利用率不高，采购信息不对成，供应商选择困难等方面。4.3生产资料电商化采购模式创新4.3.1传统采购模式分析常言道，兵马未动，粮草先行。采购，即是从资源市场获取资源的过程，如何建立一个低成本高效率的采购运作模式，服务于市场主体，一直以来始
7、终是担负着淮南煤矿生产建设所需物资保障任务的供应人思考的课题。为此淮南煤矿为了顺应供应链物流管理的时代潮流，进行了一步步的探索。1992年以前：“两集中、五统一”（即财、物集中，计划、采购、调度、分配、管理统一）。表3-1 1992年采购模式优缺点分析优点缺点强化了物资计划的准确性和严肃性；实行物资采购渠道准入制，保证供货的及时性、可靠性；确立比价和招标的采购方式，强化采购价格控制；加强了物资质量验收；取得了很好的经济效益。职能定位过分强调过程的审批与核准，没有建立供应商档案资料体系和供应商考核评价体系，采购程序复杂，可重复性差，工作效率较低；采购责任主体不明晰，过于强调大家参与，致使责任主体
8、不清，职责不明，找不到终端责任人；缺乏集团、下属矿（厂）一体化的物流管理信息平台，采购物流整体信息化水平不高；矿（厂）属用料单位的物资需求计划编制仍以手工编制为主，信息传递实效性差、准确率不高，导致超计划采购现象时有发生；集中储备的优势没有显现。1993年：“统分结合”的采购供应模式（把近60%的物资采购权下放到矿，缓解集团的资金压力，调动局矿两级积极性）有利于集中资金保证供应，有利于发挥集团优势，降低采购成本，有利于物资的统一调度、调剂和管理，有利于确保煤矿的安全生产。这种模式统财、统物，不统人，也就是管财、管物，管不了人，结果一些管理措施、规章制度难以落实到位；管理运行不畅，统的过死，手续
9、繁杂，工作效率低；特别是实行计划价格，采购价格“吃大锅饭”，盈亏分摊，上下没责任。表3-2 1993年采购模式优缺点分析2000年：“三集中、三分离”的采购供应管理模式。（“三集中”即推行集中采购、集中储备、集中配送的集中管理体制，“三分离”即“市场采购权、价格控制权、质量监督权”三权分离。）表3-3 2000年采购模式优缺点分析这种模式在应对当时资金匮乏的环境，便于集团集中财力、物力保证生产建设的物资供应，起到了一定的积极意义，也调动了基层物资管理的积极性。部分矿（厂）权采购、乱采乱购的现象时有发生，多头采购，重复进货，加大了采购成本支出，而且导致储备资金占用急剧上升；由于两级采购，“采购人
10、员满天飞”，采购责、权划分不清，采购质量、价格控制缺失，导致采购物资质次价高，验收把关又不严，使一些假冒伪劣产品进入矿区，给煤矿生产安全造成威胁；物资采购缺乏科学指导，大量的储备占用周转缓慢，储备效率严重低下；实际库存情况得不到有效统计，物资的调剂困难。2007年：落实物资采购终端负责制表5-4 2007年采购模式优缺点分析主动了解实际需求，提高计划准确性和采购实效性，针对不同生产矿（厂）物资消耗的不同特点，提供个性化的服务；规范采购操作流程，提升质量价格管控能力，以信息化推动采购流程透明化、规范化，主动分析市场，创新采购策略指导采购实务，创新采购方式，提升市场研判能力；扩展对外部资源的管理，
11、提升质量价格话语权，引入供应商库存，联合采购，并且做供应商的供应商；创新供应商管理模式，提升市场资源掌控能力，集成供应商资源，建立新型合作关系，建立供应商档案，实行分类与动态管理。市场信息的不对称，始终是影响市场质量、价格、流通渠道的关键因素，始终制约采购物流发展；巨额的采购量，频繁的招标、比价，让他们疲于应付，很难有更多的时间来关注市场；如果具体到某一品种的物资，准入的供应商可能只有3到5家，这3到5家供应商的产品质量、性能、价格、售后服务等等，很难代表市场的整体水平。4.3.2生产资料电商化采购模式创新4.3.2.1电商化采购模式对比分析 （1）中介网站釆购模式中介网站釆购模式中网站是由独
12、立于买卖双方的中间方运行管理。它可以有多种形式来展现比如说产品目录式、拍买式、交易所式或社区式。在这种采购网站模式中买方企业要预先加入到中介网站并利用集中的供应商资源和信息渠道,在网站上发布产品需求的信息,并且在找到合适的供应商和达成合同以后,按照销售额的金额以一定的比例来提取佣金。这种中介釆购模式的成功主要取决于两方面的因素。首先,网站必要要有一定数量以上的采购方长期发布供求信息,并且要能吸引到一定数量的供应商长期来此查看需求;其次,采购方一定要及时的发布需求,这样供货方才能及时的反应,从而使生意做成的机会大大增加。中介方式的采购网站要比采购联盟网站更容易得到卖方的支持,由于是第三方代为保管
13、资金和信用保证,可以使的买卖双方更为放心的进行交易。例如国内大名鼎鼎的阿里巴巴就是这种形式存在的。但这种对于高:要求的汽车行业,未必是合适的,因为鱼龙混杂的供应商体系会浪费企业釆购人员大量的精力和物力,但未必会有一个好的结果。毕竟优秀的供应商不是那么容易得到的,大部分的优良的企业基本上应该都是比较知名的企业。 （2）自主网络釆购模式事实上很多世界大公司己经陆续开展了网络釆购,到目前为止,85%以上的全球500强企业已经实现了采购网络化。这些企业作为大宗货品的买主,主要采用建立自营釆购网站为主的电子交易场所的模式,事实上的客户的需求仅为企业本身而已,而供货方却是任意多个供应商。这种采购体系能够自
14、动联系客户和协调业务,每年可以为企业节省大笔的费用。该系统能够非常准确的将正确的图表和附件放入询价表,而且可以在短短的两个小时内就通知到供应商并且能够及时的得到网上反馈。著名的海尔集团投资成立了一家叫做海尔电子商务有限公司的企业,这个企业率先在家电行业建立企业电子商务网站,并且面向供货商展开了全面的B2B业务和推出了对消费者个性化需求的B2B业务。这种定制平台通过电子商务采购的方式,既直接让供货方和销售方建立了紧密的关系,又间接的建立起了企业之间的动态联盟。双方既达到双赢的目标,又提高双方在各自行业的市场竞争力。此类釆购模式让企业与供应商直接的建立了一对一的联系。供应商可以直接通过网络拿到客户
15、的需求,这样采购方和供应商就可以直接通过网络进行必要的信息流通包括一些敏感的信息例如价格和存货等等。同时可以开发一些潜在的合格供应商,这样也完美的实现了新的供应商的开发,继而扩大到在全球范围内寻找合格供应商的可能性。而且它还有另外一个优势就是釆购方的话语权增强,从而为拿到一个更有竞争力的价格成为可能。 （3）采购联盟网站模式具有相似需求的企业在处于战略联盟的考虑之下,共同享用一个采购网站以及共享一些供应商资源,集中需求以取得对供应商的市场势力,这就是采购联盟网站模式。集中功能是釆购联盟网站模式的特点,特别是对于那些中中小型企业来说,由于采购数量或者金额少,釆购信息的发布往往引不起供应商的注意和
16、重视,但如果自建采购网站,却吸引不了足够数量的供应商参与,这样的话效果就不明显。根据国际数据公司的调查报告显示,平均新建的1000个电子商务交易网站中,事实上大概大约只有100在进行真正意义上的交易。因此采购联盟网站的每个参与者除了要保证有着合作与共赢的意识,还要怎样去处理和他的联盟伙伴以及供应商的关系。比如2009年下半年的医药方面,由于受到国家医改和基本药物制度政策的冲击,全国各地中小连锁药店采购联盟快速增长,甚至一些主流连锁药店都开始出现一些采购联盟。分析：“平台+基地”模式是基于“斯迪尔”电商平台实现供应商与客户之间线上沟通。通过“斯迪尔”平台上公布的相关信息来选择与自身相适应的合作伙
17、伴。“平台+基地”作为独立的中介方，建立钢铁行业采购网站，通过信息的集成与查询以降低各企业的采购成本，增强企业间的合作。综上分析，我们认为应中介采购网站模式是“平台+基地”采购体系最优的选择。如表3-5。表3-5 三种采购模式的对比分析表使用对象优势劣势自营采购网站大型垄断企业或者垄断竞争型企业有利于企业与供应商建立一对一长期的合作伙伴关系，有利于企业寻找潜在的供应商，买方市场势力增强，加剧了相关供应商之间的竞争。不能兼顾相关产品的供应商的利益采购联盟网站特定行业垄断竞争型企业或中小型企业建立战略联盟有利于集中某行业企业的需求，增强买方企业在市场中的势力。合作中企业和供应商之间的机密信息很容易
18、泄露，企业不能够发挥自己的优势。中介采购网站独立的中介方建立的行业采购网站、各类买主和卖主参与，适合中小型企业加入。中介采购网站处于买方和卖方的历程，不会偏向于企业或者是供应商。企业和供应商之间的供需求关系是暂时的、不稳定。4.3.3基于新模式下“斯迪尔”平台业务流程设计4.3.3.1会员注册流程“斯迪尔”平台对现有的资源进行整合，其中包括两种类型的资源和服务：物流服务提供商提供的专业物流服务，如运输服务、仓储服务、流通加工服务等。由银行、政府以及行业协会提供的物流公共服务，如银行的金融物流服务，质监局的质检业务服务。为了确保“斯迪尔”平台的主体市场形成一定的层次和规模，提供可靠、便捷、安全的
19、服务，并良好运行。“斯迪尔”平台应实行会员管理，并为注册会员提供个性化的服务，一般浏览用户不能发布信息，只能以过客的身份浏览各种公共信息，如货源、车源信息，但不包括具体的联系方式，必须是合法的注册会员，才能在“斯迪尔”平台发布物流需求信息，查询货源，车源的详细信息。不同的注册用户应具有不同的使用权限。会员注册的主要流程如下：图3-1会员注册流程图流程说明：（1）企业选择企业类型并填写各项基本信息企业类型包括货主、货代、船公司、船代、港务集团、堆场，仓储，理货，运输企业（内陆）、停车场、物流园区、银行、3PL企业、保险公司、咨询公司等。（2）企业提交资质证明，信用证明等相关材料，并向“斯迪尔”平
20、台运营商提出会员注册申请。（3）“斯迪尔”平台供应商对所提交的材料进行审核，并将审核结果通知企业。（4）通过审核的企业需要将企业现有业务系统所能提供的服务注册到“斯迪尔”平台上。注册的服务必须符合“斯迪尔”平台所规定的技术标准和规范。（5）“斯迪尔”平台运营商对企业所注册的服务进行标准性和规范性审查，并将审查结果通知企业。（6）“斯迪尔”平台对通过注册服务审查的企业开通平台相应功能权限。4.3.3.2信息发布与查询流程 “斯迪尔”平台上的信息主要包括政策法规、供求信息、物流信息、会员增值服务信息等。政策法规：政府部门以及物流相关部门物流政策法规。行业资讯：最新的物流动态，资讯。供求信息：物流服
21、务或资源的需求和供应信息。物流信息：地理信息，交通运输网络信息以及公共物流基础设施信息。会员增值信息：为注册会员提供各类统计，分析及预测数据。 “斯迪尔”平台信息发布与查询流程如图3-2图3-2“斯迪尔”平台信息发布与查询流程4.3.3.3订单处理流程 “斯迪尔”管理平台下的业务实现是以订单为驱动的，由用户执行一系列订单相关操作，包括提交，查看、咨询订单信息等。（1）订单提交由于提交给“斯迪尔”平台的物流需求方所采用的信息系统存在异构性且对货物的分类存在不统一现象，甚至命名方式也存在巨大差异。因此，“斯迪尔”平台应根据国际物流领域货物标准分类方法研究研究物流领域内的专业词汇以及它们之间的关系，
22、最后制作标准物流领域的语义本体，以便系统能够理解从不同信息系统提交上来的订单信息。国际物流领域货物标准分类每个大类下都有细分类型以及类型下包含的个体类型，客户订单提交的时候由客户选择所属类别，并选择订单中的货物属于标准分类中的哪一类。除此之外客户提交的信息还包括：货物要求运送的起始时间货物要求到达的时间起始地点目的地订单提交的系统时间系统分配的订单编号和用户编号（2）订单处理订单处理类似于自动配货过程。对订单中的运货需求进行整合。将提交的订单进行需求整合，首先将订单中在时间地点上可以放在一起运送的货物进行综合汇总，然后考虑这些货物在属性上可不可以一起运送，尽量把可以一起运送的货物放在一起运，将
23、配送结果给物流公司。需求整合时间地点可以放在一起配送的货物一起送。根据货物的自然属性将不能一起运送的货物分开。例如易燃类货物与易爆类货物要分开运送。经处理后交给运输公司。包含两方面的内容：（3）图3-3订单处理流程图（3）订单执行图3-4订单执行流程图业务流程说明：第一个流程对货运公司进行分类。由系统在处理订单之前执行，并将分类结果存入系统中。物流公司将自己的货运业务类型注册发布到UDDI注册中心，系统将从UDDI注册中心获取货运公司业务类型描述。第二个流程是对应类型查询价格，以及是否可以执行此次货运任务请求。调用物流公司的Web服务来实现。4.3.3.4订单跟踪流程（1）车辆监控及导航过程车
24、辆监控系统主要由车载终端、GIS监控中心和无线网络三部分组成。在车辆监控过程中，各个移动车辆的定位数据由通信网络传输到地理信息系统监控中心。GIS监控中心通过系统中的电子地图准确直观地展现各个被控车辆的位置、行驶轨迹等信息，实现对车辆的实时监控。GIS监控中心结合地理特征将车辆的信息直观、准确地展现出来，增强了用户体验。除了可以实现对运输车辆的监控之外，GIS服务中心可以根据车载端的GPS模块，实现车辆的智能导航。由于引入了GPS模块，“斯迪尔”平台可以即时接受用户的信息，并且可以根据用户的实际要求在电子地图上显示预定路线，并显示汽车运输路径和运行方法，同时对运输范围内的主要建筑、运输车辆，客
25、户等进行查询。查询资料可以以文字、语言以及图像的形式显示，在电子地图显示其位置。在配送过程中，GIS监控中心能够向配送人员发送配送指令，监督其行车路线，通过基于GIS的分析和辅助决策，并辅以城市交通路线，交通流组织，实时交通流量等情况，以及与司机实时交互，生成最优的行驶路径，同时管理人员可以进行车辆行驶轨迹分析，根据实际情况微调路线，从而实现配送车辆的动态监控导航。导航过程如图所示图3-5车辆监控流程图在系统为用户提供了合理的导航路径后，按照既定路线进行智能化的语音导航。如果用户偏离既定航线，系统一方面会进行偏航报警，另一方面重新计算偏离航线后的最后路径。通过车辆的GPS航迹与电子地图上矢量化
26、的路段相近匹配，寻找当前行驶的道路，并将车辆当前的GPS定位点投影在路上，这样就保证了不会因为定位误差使车辆定位点偏离车辆当前行驶的道路，从而提高车辆的定位精度。（2）订单即时跟踪流程 “斯迪尔”平台下的业务实现是以订单为驱动的。针对系统对订单处理的不同状态，返回对应的状态情况，用户对这些情况可以及时进行反馈。对于已经生成方案并执行运送业务的订单，通过GIS和GPS来实现货物信息实时跟踪查看。车队通过调用GPS获得货物位置，并将货物状态，是否有突发状况，何时到达等信息实时返回，方便物流服务提供商做应急处理。用户通过系统的GIS服务以及传回的信息可在GIS地图上动态查看这些信息。根据用户输入的订
27、单编号，订单的货物状态可能有以下四种情况：订单已经提交还没有被处理。订单已经处理并与公司签订了合同，公司还没有开始运输。 图3-6 订单即时跟踪流程图 公司已经开始运输该订单的货物。订单中货物已经运送完成，开启评价模块。4.3.3.5金融结算流程“斯迪尔”平台网上金融结算是网上交易的重要环节，通过结算支付，交易合同才算真正结束。承运方在完成运输执行，运输完成，运输确认和支付申请环节四个阶段后，且托运企业物流业务人员确认货物到达目的地之后，交易合同转入支付环节，企业财务人员根据支付要求和财务结算办法执行费率结算。“斯迪尔”平台针对企业间支付实际情况设计两种支付方式：a.多笔合作支付方式b.单一合同分期支付方式图3-7金融结算流程金融计算主要流程说明：会员交易双方签订网上交易合同后，承运方会员按照合同要求提供运输物流服务：承运方会员在完成运输
