1、预应力张拉专项工程施工组织设计方案定稿第一章 工 程 概 况1.1工程概况设计概况：耿村阧大桥（75+150+75）m三跨预应力连续箱梁斜拉桥上部结构为后预应力混凝土连续箱梁，主梁主梁纵向通长布置预应力钢束(N1- N6)为40束，每次拉20束(联接器错开接长拉20束)； N7、N8、N9、N13、N15、N16、N19、N20在中跨合拢后、体系转换前拉，N10、N11、N12、N14、N17、N18在体系转换后拉；横隔板横向布置钢束为664束，中横梁横向布置钢束为40束，单个边跨现浇段端横梁横向布置钢束为12束15-14P锚。桥面及悬臂端横向扁锚钢束为598束、P锚钢束为68束，竖向预应力精
2、轧螺纹钢2208根，钢塔竖向预应力精轧螺纹钢176根。预应力钢绞线采用纵、横向预应力筋采用抗拉强度标准值fpk=1860MPa、弹性模量为Ep=195GPa，公称直径为15.20mm的高强度低松驰钢绞线；纵、横向预应力筋均采用后法两端拉工艺(P锚采用后法单端拉工艺)。拉时箱梁混凝土强度需达到设计要求（即设计强度的90%）；竖向预应力筋采用抗拉强度标准值为fpk=930MPa、弹性模量为Ep=200GPa，直径为32mm的精孔螺纹钢筋，采用后法单端拉工艺，铁皮套管成孔，JLM-32型锚具（分拉端、固定端）。前期施工准备概况：主梁钢筋绑扎时，已经将波纹管按照图纸要求就位，排气孔与泌水孔的安装与留设
3、也符合设计与规要求。在浇筑主梁混凝土前，已经先将钢绞线穿入波纹管。为了防止水泥浆或混凝土由波纹管砂眼进入管道造成堵塞，在浇筑混凝土的同时和初凝前不间断的活动钢绞线，目前每一束孔道都能保证正常拉条件。第二章 拉人员组织和机械组织2.1成立拉小组成立以技术、质检人员参加的拉班组，拉工人均经过专业培训，且有上岗证，具体人员组成如下：岗位名称数量姓 名职 责拉施工负责人1名 昆负责拉工作的组织安排技 术 负 责 人1名前伟负责拉现场施工技术、质量管理工作质 检 负 责 人1名万 超负责对拉工作的监督。试 验 负 责 人1名王建波负责所有原材料及与工程有关试验工作技 术 员4名郭雯雯王俊平熊昌茂高文超负
4、责拉工作的技术交底，拉数据的记录、计算配 合 工 人16名负责拉机具的配合使用及维护、保管2.2拉施工机械和工具安排如下：序号机械名称数量备注1拉千斤顶及配套油泵 4（套）2380V接线盒5个使用4个，一个备用3导链5个5个使用4个，一个备用41米直尺4把53米盒尺4把6组装好的脚手架支架4组 预应力拉机具表序号机械名称规格型号数量备注1锚具15-15 80（套）15-7连接器640（套）15-4扁锚1196（套）15-4P锚136（套）15-8114（套）15-14扁锚24（套）15-14P锚24（套）15-71488（套）2千斤顶见千斤顶参数表产3油泵ZB4-50044压浆泵柱塞式15制浆
5、机叶轮式16限位板15-15215-8215-727工具锚15-15215-14115-8215-72第三章 拉的工艺及主要的施工方法3.1拉的工艺流程混凝土养生达到设计要求强度检测孔道摩擦系数反馈设计人员进行拉力调整安装工作锚环安装工作锚夹片安装限位板安装千斤顶安装工具锚安装工具锚夹片拉到初始应力拉到控制应力持荷2分钟锚固卸工具夹片和锚具、卸千斤顶孔道灌浆封端混凝土。3.2主要施工方法3.2.1测定孔道摩擦系数：孔道摩擦系数是关系到确定拉力的重要因素，因此必须要认真进行，需要注意的是，测定孔道摩擦系数也必须进行必要的拉操作，因此必须在混凝土达到设计图纸要求的强度（主梁90设计强度）后方可进行
6、。获得摩擦系数后，及时将该数据反馈给设计人员，由设计人员确定最终的拉力。3.2.2锚具安装：安放锚具时，为保证每一束钢绞线都能穿在锚具对应的相同孔道，可以在安装前将两个锚具对放在一起，把相同孔道进行编号，安装时，可以抽动单束钢绞线，两端的工作人员用对讲机进行联系，将该束钢绞线穿入相同编号的孔道。严禁同一束钢绞线在两端锚具中对应不同的孔道，以免在拉时发生扭绞、断裂。安装夹片时注意将夹片和锚杯清理干净，不能有泥沙等杂物，以免影响锚具的锚固性能。夹片注意要安装对称，外端平齐。钢绞线外伸部分要保持干净，穿入工作锚时要保证钢束顺直，工作锚必须准确放在锚垫板的定位槽，并与孔道对中，夹片之间缝隙要均匀，外露
7、长度要一致并用铁管撞严。3.2.3千斤顶安装：安装千斤顶时，油管要顺畅不得扭结成团，千斤顶就位后，安装工具锚，钢束穿入工具锚环后，位置要与工作锚的位置一一对应，不得交叉纽结，千斤顶不要完全回缩，应预留12cm以便拆卸工具夹片，为使工具锚能顺利退下，在工具锚的夹片光滑面粘贴塑料胶布，工具夹片安装好要用铁管撞严，另外要注意工具夹片重复使用次数一般不宜超过10次。由于本工程使用的是生产的YCW-400及YCW-250型千斤顶，重量较大，为方便施工，施工前用脚手架组装成支架，用导链将千斤顶吊起。施工时注意时刻关注支架的稳定性，尤其是在安装千斤顶就位时，防止支架失效，千斤顶坠落，发生事故。一套拉设备包括
8、千斤顶和油表，要在拉前进行配套标定。本工程总计使用四套拉设备，委托三新检测中心检测所进行标定，并出具检测报告，拉施工时根据标定结果求出设计拉力对应的油表读数。标定后用红色油漆在配套千斤顶和油泵上标注1#-7#等标志符号，以保证在使用过程中要严格按照配套使用，不得随意更换，保证拉数据的准确性，千斤顶及油表的参数如下表：各类液压千斤顶对应压力表参数汇总表自编号千斤顶规格型号千斤顶出厂编号压力表规格标定直线回归方程式1#YCW40CB型006099Y-150/0-60MPay = 78.758x+22.382#YCW40CB型006107Y-150/0-60MPay = 78.367x+43.142
9、3#YCW100B型005101Y-150/0-60MPay = 18.871x+22.9384#YCJ26-200006325Y-150/0-60MPay = 5.0482x+2.68225#YCJ26-200006330Y-150/0-60MPay = 5.0924x+0.94896#YCW250G-200100406Y-150/0-60MPay = 45.562x+32.2617#YCW250G-200100407Y-150/0-60MPay = 46.169x+24.002说明：1、预应力拉使用时应将标定的液压千斤顶与对应的压力表配套使用。2、对所需要的负荷点可通过插法或回归方程式求得
10、。 3、标定直线回归方程式中 y:表示力值KN, x:表示压力表油压MPa。 3.2.4拉过程控制：拉程序为：0初应力0con（持荷2分钟锚固）。取010con，初应力以下的伸长值不计，而由相邻级的伸长值代替，即010%con的值不计，而由10con20%con的值代替。预应力钢绞线拉时，对拉过程和拉效果采用双控，即以控制拉应力为主，以控制钢束伸长值为辅，并相互进行校核，实测伸长值与理论伸长值相对误差控制在6，拉力应符合设计要求，如果拉过程中发现拉应力或实际伸长值超过以上允许误差围，应立即停止拉，分析原因并采取相应措施，妥善解决。拉达到控制应力后，持荷2分钟后锚固，并及时填写好拉记录。拉记录应
11、真实有效，由现场操作人员测量，每完成拉一束钢束就马上将该束的伸长值测量完毕，严禁在全部拉施工完成后补测拉伸长值。3.2.5拉过程中的机械布置与拉顺序：根据现场的实际情况，拉总计采用4套拉设备，编号分别为1#-7#。安放位置为：1#、2#套用于主梁0#块中横梁束、边跨现浇段端横梁拉，6#、7#套用于主梁纵向、横隔板束拉， 4#、5#套用于主梁顶板、悬臂扁锚束拉，3#套用于主梁竖向、钢塔精轧螺纹钢拉。箱梁预应力拉顺序为：（1）浇筑主梁混凝土。（2）拉纵向预应力束：要求由中间向桥面边缘线对称拉(拉顺序示意图见附件)；（3）拉竖向预应力束：要求由塔轴线向两端对称拉；（4）间隔拉桥面板横向预应力束、塔下
12、横梁横向预应力束（H1系列）, 拉完成后在距离悬臂端0.75m的位置上加纵向临时线荷载，线荷载为7kN/m：施工要求:塔轴线向两端对称拉； 监控容：（1）悬臂板端部的标高变化；（2）横梁跨中（横桥向两支座中间）顶底缘混凝土应力情况及变化；（5）脱模后拉横隔板横向预应力施工要求:从上往下顺序拉 （6） 拉剩余1/2桥面板横向预应力（7）拉塔下横梁横向预应力束（H2系列）；施工要求:塔轴线向两端对称拉； 监控容：（1）横梁跨中（横桥向两支座中间）顶底缘混凝土应力情况及变化；（8）边跨现浇段端横梁沿桥纵向向外和梁高方向对称拉。（9）中跨合拢段按N7、N8、N9、N13、N15、N16、N19、N20
13、在中跨合拢后、体系转换前拉，N10、N11、N12、N14、N17、N18在体系转换后拉。3.2.6对拉起拱度的观测随着预应力钢绞线拉的实施，桥梁起拱也将随之产生。为了更好的观测拉效果和检测桥梁施工效果，本工程在预应力钢束拉前和拉后进行桥梁起拱度观测，本观测结果不作为竣工交工资料，仅仅作为检验预应力拉效果的参考性资料。在获得桥梁起拱度数值后，及时将结果通知设计人员。3.2.7孔道灌浆：拉锚固后要及时压浆（一般在48小时完成），水泥浆强度不低于设计规定，水泥采用52.5#普通硅酸盐水泥，水泥浆的水灰比控制在0.40.5之间，为了防止收缩，水泥浆掺入适量铝粉膨胀剂，掺量为0.01，加入的铝粉应经脱
14、脂处理，水泥浆稠度控制在1418s之间，水泥浆从调制到灌入孔道时间控制在3040分钟，并且在灌入过程中不断搅动。孔道压浆应按自下而上的顺序进行，孔道出浆口冒出浆液无气泡，并与放口处相同即可停止，然后将所有出浆口封闭。压浆时泵压力不小于0.7MPa，且最少维持在10秒钟再停泵封口，及时预留7.07x7.07x7.07cm立方体灰浆试块三组标养，以便测定其强度，孔道压浆时及时填写压浆记录。3.2.8锚固端封锚：孔道压浆后，养生三天再将工作锚处钢绞线切掉。切割只能使用无齿锯，严禁使用电焊、气焊等进行切割。在切割过程中，应及时在钢绞线上洒水，防止钢绞线受热而产生滑丝收缩现象，同时将锚具用薄钢板与切割处
15、隔开。切割完成后，按照设计要求进行封锚，封锚钢筋与盖梁钢筋焊接牢固，注意两次浇筑接合部位，要保证混凝土外观质量和在质量的完美。本工程横梁处由于上端有翼板，拉端施工面比较狭窄，封锚混凝土浇筑有一定的困难。为保证封锚质量，该处必须加大施工管理力度，严格控制施工质量，并在封锚前用环氧树脂将锚具涂刷，以加强封锚效果。3.3 预应力拉质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1管道坐标（mm）梁长方向30抽查30，每根查10个点梁高方向102管道间距（mm）同排10抽查30，每根查5个点3上下层104拉应力值符合设计要求查拉记录5拉伸长率6查拉记录6断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数
16、1查拉记录第四章 预应力钢束理论伸长值的计算计算方法按公路桥涵施工技术规中的公式计算，后法预应力钢材拉时理论伸长值L（cm）的计算公式： LP*L/Ay*Eg式中L预应力钢材长度（）；Eg预应力钢材弹性模量（N/2）；Ay预应力钢材截面面积（2）；P预应力钢材平均拉力（N），计算方法如下：Pp1e-(kx+)/ kx+式中p预应力钢材拉端的拉力（N）；取pPkx从拉端至计算截面的孔道长度（m）;从拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad），因是两端拉，取孔道总转角的一半；k孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，取k0.003；预应力钢筋与孔道壁的摩擦系数，取0.35。注：预应力钢束及精轧螺
17、纹钢筋伸长量计算见附表第五章 拉工作中注意事项及安全技术措施5.1拉工作中注意事项5.1.1拉工作必须按照设计图纸给定的拉顺序进行拉，拉过程中，一定要分级、同步、对称进行，缓慢、稳步升压。5.1.2拉中班组人员相对固定，不得随意更换。同时，每一组操作人员与相应的拉设备也作到相对固定，作到人人固定、人机固定，以减少由于人、人磨合和人、机磨合产生不必要的质量和进度问题。5.1.3拉时，要使千斤顶的拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致。拉机具一定要配套使用，经检查无误后，再开始拉。5.2安全技术措施5.2.1拉区应有明显标志，非工作人员禁止入，梁的拉两端要设置挡板，在千斤顶后部不得站人。5.2.2操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。5.2.3拉时，千斤顶行程不得超过额定行程。5.2.4千斤顶拉缸进油时，回程缸及液压顶压器必须处在回油状态。5.2.5千斤顶的回程缸进油时，拉油缸必须处于回油状态。5.2.6千斤顶油压不得超过最大拉油压。5.2.7顶压过程中必须密切注意拉油路的升压情况，不得超过12MPa。5.2.8严格拉现场的用电管理，保护接线盒与电线，防止漏电。附件：各种检测报告与施工资质：1、钢绞线力学性能检测报告；2、锚具硬度与锚固性能检测报告；3、拉千斤顶与配套油泵标定；
