1、404244八、冷却系统46九、增压器48十、安全装置5052十一、柴油机总组装545658十二、柴油机总体水压试验柴油机大修时，必须全部分解、清洗测量检查、检修，对不合格备件进行更新，检修后的各零部件其尺寸和性能均应达到工艺要求和技术要求，柴油机总体组装后，应达到组装正确，各联接部件安全可靠，技术性能良好，并进行台架试验、调整，经验收合格后，方可装上机车。1、 柴油机分解后，彻底清洗机体内外部，并用压缩空气吹净。2、 外观检查机体，齿轮罩壳、主轴承盖及飞轮罩壳有无磨损或裂纹，各缸头紧固螺栓、主轴承螺栓及其它各栽丝状态应良好。3、 检查机车主轴承孔、缸套上下配合面和支撑面状态。4、 将各主轴承
2、盖按规定扭矩紧好，测量主轴承体孔尺寸。5、 压装主轴瓦、检查主轴瓦张量和接触情况（涂色法）。6、测量主轴承孔尺寸及配合间隙。7、测量机体凸轮轴承孔径尺寸，检查凸轮轴承尺寸与配合间隙。8、更换全部缸套，并测量上下安装定位面尺寸，检查配合间隙。 9、检查机体缸套支承面上不得有腐蚀斑点，其按接触面应不少于4 mm宽的连续印痕。10、检查凸轮摇臂轴座孔尺寸及轴套内径磨损度与配合尺寸。轴套采用冷装法，按规定顺序位置安装。11.检查平衡轴套内径磨损程度,测量轴套及坐孔尺寸.安装新轴套时采用冷装法,注意轴孔位置.12、检查清洗飞轮罩壳，更换毛毡。 13、组装前冲洗吹扫各油道、主油道、喷溅管，油堵、水堵必须安
3、装牢固，不得有泄漏。14、对发生过机破事故或修复的机体，必须仔细检查故障部位，认真进行测量。1、曲轴从柴油机吊下后，先将连杆轴径和主轴径油腔之油堵拆下，然后分别拆下主齿轮、减振器座、甩油盘和挡游螺纹圈。2、曲轴清洗后，用压缩空气放在平台上，用V型支承（支点为1、4、7）使曲轴处于水平状态。 3、外观检查连杆轴径表面，主轴颈表面，平衡块连接状态，齿轮及前后轴套安装位置表面拉伤、剥离、磨损等现象。 4、曲轴轴颈及配合表面应进行着色探伤，齿轮及前轴套应采用电磁探伤。 5、检查齿轮，前轴套有无压溃、拉伤等。 6、用百分表测量各主轴颈向跳动量。支承1、4、7主轴颈，按工作旋转方向转动曲轴，并做好记录。7
4、、曲轴功率输出端连接盘可不分解，但需检查连接盘的连接状态及连接盘的端面跳动量。 8、若需拆下平衡块检修时，应注意每个平衡块上的标记，紧固螺栓应探伤，如更换平衡块，曲轴必须进行动平衡调试。9、检查测量连杆轴颈、主轴颈各尺寸，做好记录。 10、曲轴组装。 （1）将修理、探伤合格后的曲轴清洗干净，并用压缩空气吃通油路。 （2）将各轴油腔堵头安装好并紧固好。（3）将主齿轮压装上，然后依次装好档油盘、档油螺纹圈，旋紧紧固螺母，打好防缓垫。（4）用液压工具装配减振器座，然后用螺母压紧并旋紧防缓母。（5）曲轴装好后，内部油道应进行油压密封实验。（6）曲轴检修后，应采用1、4、7三点支承放置，防止变形，并应盖
5、好，以防落上灰尘。11、减振器部件。 （1）减振器检修时一般可不分解，但须检查外壳状态，泄漏现象并清洗。 （2）减振器须进行分解时，应用专用吊具拆下放在平整木板上。（3）打开盖板，检查密封圈是否损坏，硅油是否变质。（4）需换油时，要取出惯性体刮掉硅油，用丙酮清洗干净，检查惯性体组合外壳磨损程度。 （5）装配时，先在壳体内表面上均匀地涂上一层硅油，然后装入惯性体，再在惯性体表面上涂一层硅油，盖上盖板，从盖板一侧油堵向油腔内压硅油，直至另一侧溢出的硅油内无气泡为止，旋上两螺堵。12、连接器部件。 （1）连接器分解后应检查外观状态及螺纹状态，更换飞轮固定螺栓，检查弹性联接元件及轴承间隙。（2）飞轮与
6、连接盘装配时要对准记号，弹性元件与飞轮组装后要进行静平衡检查，并对准外园标记。1、大、架修时须全部更换活塞，并检查新活塞外观及各部尺寸（打好缸序号标记）。2、测量活塞环槽尺寸及配合间隙。3、检查活塞环闭口间隙。4、测量活塞销孔与活塞销过盈量。活塞与活塞销装配时，必须将活塞加热150-170C，然后迅速装入活塞销并上好档圈。5、气缸套大、架修全部换新，检查凸缘是否平整，内外配合面无磕碰，并打好缸顺号、标记。6、分解清洗连杆组件，检查连杆体，大头盖定位销及齿面状况。7、更换全部连杆螺栓和垫圈。8、将探伤后的连杆清洗，按标记装配好，更换全部连杆大端瓦。9、按规定扭矩顺序紧固连杆螺栓，并检查连杆瓦背与
7、连杆体接触情况。10、测量连杆大端尺寸并检查与曲轴连杆轴颈的配合间隙，打好连杆瓦缸序号。11、检查连杆小套外观，并测量与活塞销间隙，若须更换新套时，须将连杆体加热到180-200C，然后将小头衬套压入座孔内，要注意衬套油孔与连杆体内油孔对齐。12、检测连杆扭曲度和平行度。13、更换活塞连杆组件应注意： 1）同一台柴油机的活塞相互质量差15克 2）同一台柴油机的连杆组质量差100克 3）同一台柴油机模锻连杆与自由锻连杆不得混用14、连杆组装入机体后，应特别注意缸序号，连杆组配对号是否一致。 1）拆卸后清洗干净、检查各轴颈、凸轮表面及齿轮情况，并进行着色探伤。2）用V型支架支承凸轮轴两端轴颈，将百
8、分表支在中间轴颈表面，测量径向跳动误差。3）测量凸轮轴各轴颈尺寸。4）凸轮轴若有裂纹或非正常磨损等损坏时允许分段更换。 5）在拆卸分解检查组装过程中要注意保护凸轮轴的各表面防止磕碰。6）一般情况下尽量不要拆卸定时齿轮，若检修时必须拆卸，安装时应采用热装法配定时齿轮。7）凸轮轴安装到机体后，应测量止推间隙，并注意端盖安装方位。2、滚轴摇臂组件。 1）清洗滚轮摇臂轴，打开油堵，用压缩空气将内部油道吹扫干净。 2）检查摇臂轴径表面磨损情况，并进行探伤。 3）测量滚轮摇臂轴径尺寸，并检查摇臂轴与滚轮摇臂衬套间隙。4）检查滚轮轴、浮动套和滚轮工作表面磨损情况并探伤。 5）测量滚轮轴、浮动套和滚轮内径尺寸
9、，并检查配合间隙。6）液轮摇臂组件装配时，应注意隔套、液轮摇臂、隔环、端环的安装顺序。 7）挺杆应无变形、弯曲、开焊等不良缺陷，油孔应畅通。 3、齿轮系。 1）齿轮系所有齿轮及轴必须进行探伤，检查各齿轮表面状况。2）检查机油泵中间轴表面磨损情况，并更换滚子轴承。3）检查凸轮轴中间轴尺寸及间隙。4）检查机油泵中间轴尺寸测量轴与铜套间隙。 5）齿轮需更换内孔与补套过盈量。6）齿轮系组装时，各中间轴油孔要吹通，各齿轮要按规定装配记号安装。7）齿轮系组装后，可用压铅丝方法来测量齿侧间隙。8）若齿侧间隙超过规定可通过移动中间齿轮位置来调整。9）测量齿轮系轴向间隙，若间隙超出规定范围时，可通过跟换铜套或止
10、推片进行调整。4、平衡装置（1）平衡轴拆下后进行清洗，检查轴径表面、键、键槽及螺纹情况。（2）测量轴径尺寸，检查配合间隙。（3）平衡轴组装后，应检查轴向间隙，若间隙过大应更换止推法兰。1、分解缸头组件，清洗去除各部记炭、污垢、松下放气螺堵，清理放气孔。 2、检查缸头工艺堵、火力面应完好。缸头无裂纹、变形、烧损等，各栽丝就无变形、拉伤、乱扣等损坏现象。气阀座无严重磨损、麻点、下陷、裂纹，密封带不严等应与修复（铰孔后研磨）3、更换进、排气阀，换下的气阀经探伤、修磨、检查合格后可做备件。4、气阀座的修复。用气门铰刀铰气门座，同时修磨锥面的两面以保证锥面宽度在1-1.5 mm之间，然后再用研磨剂研气阀
11、和阀座。5、检查进、排气门杆与气门导管配合间隙。 6、外观检查气门由外弹簧座，气门扣瓦喷油器护套应无裂纹、锈蚀、变形等缺陷上下弹簧座面应平整。7、组装后测量喷咀头伸出高度。8、分解、清洗、检查摇臂座、摇臂轴、摇臂凸头，调整螺钉外观情况，用压缩空气吹扫摇臂座、摇臂轴、摇臂之各油道，必须保持畅通。9、测量摇臂轴与摇臂衬套间隙，更换衬套时应采用冷装。10、分解、清洗、检查导向柱、拔叉、横桥，调整螺钉、园柱销、横桥凸头等外观情况。11、测量导向柱与摇臂横桥孔配合间隙。12、清洗、检查上下罩壳有无裂纹，严重变形，上下面应平整。13、气缸盖组装后，应进行水压试验，护套上下密封，气道表面，外侧螺堵无漏油。1
12、4、组装后调整气阀冷态间隙。15、气缸盖部件组装后，应测量压缩余隙，并按规定顺序分别以40、80、160、314253扭距均匀拧紧。1、喷油器。（1）分解前应清除外部油垢，然后将零件成套放置在干净油槽中清洗。（2）检查喷油器体、进油管、顶杆帽罩、针阀限程盘、无裂纹、乱扣，严重磨损等缺陷。（3）检查调压弹簧有无裂纹、变形及偏磨现象，偶件密封端面与体结合面贴合是否严密。（4）零件检查合格后进行组装、压紧喷油头，调整喷射压力。（5）检查喷雾情况，实验不少于5次，并更换喷油器垫。（6）验收合格后，应放在指定位置，并注意做好防尘措施。2、高压油泵（1）分解前，清扫外部油垢检查泵体外观有无明显缺陷。（2）
13、分解连轴器、出油阀紧座及前后轴承端盖，检查连接键，连轴器内、外磨损情况，出油阀紧座螺纹状态及轴承座外观情况。（3）分解清洗检查上、下水泵体，柱塞弹簧、油量控制套筒、调节齿圈、挺柱、凸轮轴、齿杆磨损情况。（4）更换全部出油阀、柱塞偶件、滚动轴承，并探伤凸轮轴。（5）凸轮轴偶件清洗干净后，在垂直位置将出油线从阀座内抽出配合长度1/3做滑动试验。（6）柱塞付清洗后，将柱塞套放在水平4.5度位置，将柱塞从柱塞套内抽出1/3长度做滑动试验。（7）在条件允许的情况下，应对出油阀组件做密封性能和严密度试验（在专用试验台上），并达到规定标准要求。（8）更换所有垫、密封圈。（9）将探伤、修研、挑选后的各零件全部
14、清洗干净，并按顺序摆放，准备进行组装。（10）喷油泵组装按拆卸时相反顺序进行，并应符合要求。A：必须按原装配部件复装，柱塞偶件、套筒、调节齿圈仍按原顺序，勿调换。B：齿条按原方向安装，并保证调节套筒能轴向灵活移动。C：为便干供油始点的调整，挺柱组件的装配尺寸应预先调整好。D：凸轮轴装后应转动灵活，无卡滞现象，并检查轴向间隙。E：为便于各缸供油量均匀度调整，应将齿杆上的标记与泵体端面对齐。（齿杆端面外5757.5mm）将油量控制套筒上的三个调节用小孔的中间孔与调节齿圈的开口、柱塞拨块上的刻线对齐。F、出油阀紧座必须按规定扭距旋紧。（11）各分泵供油始点角度的调整。以第一分泵油始点为基准，按喷油泵
15、工作方向（从调速器端视为顺时针）转动凸轮轴，测出实际供油始点，各间隔角误差值为30度。（12）油量调整将喷油泵安装在专用试验台上，把齿条推到最大供油位置，驱动喷油泵凸轮轴运转，使每个柱塞均完成400个冲次，若实际供油量超过规定，应进行调整。（13）左右两泵供油量分别调整合格后，把齿赣分别用油量限止器或顶丝固定在最大供油位置。（14）两泵装到柴油机上后，可用连接杆和驱动连接盘来调整左、右喷油泵的供油间隔角和供油量。3、调速器。（1）拆下后壳上盖、前壳及上盖，分解拉杆螺钉、拉杆弹簧、调速杠杆、液轮、操纵轴、调速弹簧及摇杆。（2）拆下操纵杆、停车轴、停车摇臂及弹簧，分解调缓冲弹簧、齿轮轴套。（3）分
16、解飞铁座架、伸缩轴、飞铁、滤清器等。（4）清洗全部零件，更换全部油封、垫。（5）检查前，后壳，各弹簧、支架大呢感，应无裂纹、磨损变形等缺陷。（6）检查各销轴、齿轮、摇杆、液轮等应无裂纹、变形严重磨损。（7）检查各轴承、轴套应转动灵活，无卡滞、无腐蚀和严重磨损。（8）将所有清洗检查、修复、更换合格后的零件用压缩空气吹净。（9）按拆卸时相反顺序组装调速器。（10）有条件时，应在试验台上做性能试验，并达到标准。（11）装机试验时，调整油门操纵杆进行调节。4、操纵风缸（1）先拆下停车推杆、停车操纵杆、油门推杆及油门操纵杆，清洗风缸外部油垢。（2）拆开端盖、阻尼阀，取出停车杆、推杆、阻尼弹簧及各控制负活
17、塞。（3）清洗检查各控制阀活塞、阻尼弹簧、停车弹簧应无裂纹、变形、严重磨损、拉伤。（4）清洗检查各控制阀活塞、阻尼弹簧，停车弹簧应无裂纹、变形、严重磨损、拉伤。（5）更换全部胶圈、垫等。（6）用压缩空气将零件吹扫干净，并按拆卸时相反的顺序进行装配。（7）性能试验操纵风缸组装后通入压缩空气（500Kpa），当推杆达到最大行程15mm时，所用时间应为20秒。停车阀通入压缩空气，停车杆行程应为13mm。（8）其他各杆及滚轮检查无严重磨损、变形、裂纹、乱扣后可组装。5、喷油泵传动装置（1）拆下上、下盖板及防护罩、分解齿轮联轴器等。（2）分解轴承盖板、轴承、传动轴及从动锥齿轮，拆下喷油泵支架。（3）拆下
18、主动锥齿轮、止推套、轴承套及轴承座。（4）清洗所有零件，更换全部垫、油封等。（5）检查传动轴，主、从动齿轮、齿轮联轴器是否有磨损、点蚀、裂纹、拉伤、变形等并进行探伤。（6）更换滚动轴承，检查止推套、轴承套、轴承座，应无裂纹、烧损、变形、严重划伤、拉伤。（7）检查喷油泵支架外观，应无裂纹、变形乱扣等。（8）将检修、检查合格后的所有零件清洗干净，并用压缩空气吹净，按拆装过程相反的顺序进行复装。（9）复装时应注意以下问题：严格按规定的装配位置记号进行复装。应调整主动锥齿轮内花键与配合凸轮轴花键间同轴度。组装好后应调整各部间隙，并向齿轮联轴器内和三号石墨锂基润滑油脂。6、燃油泵。（1）分解前应先清洗外
19、部油污，用专用工具拆下联轴器及键。（2）松开连接螺丝，打下定位销，取下上盖，主从动齿轮轴及泵体。（3）清洗所有零件，更换油封，检查联轴器上的橡胶套是否完好。（4）检查泵体上下泵盖，齿轮轴及联轴器状态。（5）检查轴承套与轴间隙，如轴承发现松动或间隙过大，应重新配套。（6）检查齿轮外圆与泵体径面间隙可用塞尺测量。（7）测量齿轮端面与泵盖轴向间隙，若间隙超过规定，可采用调整片或研磨泵体等方法。（8）检查联轴器，主动轴上的键槽及键磨损情况。（9）将修复、检查合格后的零件清洗干净，按原装配位置及拆卸时相反顺序安装。（10）条件允许情况下，可进行性能试验。介质：柴油。转速：3000转/分。油压：200kp
20、a。流量：27升/分。七、燃油热交换器1、分解前应放净内部油、水、然后拆下前、后端盖，抽出芯子组。2、清洗、检查外壳，前后端盖，应无裂纹、严重腐蚀，变形等。3、清洗芯子组，用压空气芯子组外部及内部管道吹净，检查芯子组外观。4、更换全部垫胶圈等。5、按拆顺序相反的顺序复装。并进行水压试验，达到标准要求。八、燃油滤清器。（1）分解前消除外部油路，放净内部燃油。（2）分解上盖，各油管接头，取出滤筒组件，弹簧、三通阀，溢流阀等更换滤芯。（3）清洗检查上盖、滤清器壳体，溢流阀、芯杆应无裂纹，严重变形破损等。（4）检查弹簧，各螺纹应无裂纹、乱扣，拉长等，溢流阀、三通阀应无严重磨损。（5）用压缩空气将清洗检
21、查合格后的零件吹扫干净。（6）按拆卸相反顺序组装滤油器。一、主机油泵。（1）分解前先将外部清理干净，并检查齿轮转动是否灵活。（2）取下档圈，下部出滤网，松开泵盖螺栓。（3）取下泵盖及主从动齿轮轴，园柱销，并清洗全部零件。（4）检查泵体、泵盖齿轮轴颈及轴套等状态。（5）测量检查轴与套配合间隙，超限者应更换新套。（6）测量齿轮外圈与泵体径向间隙（用塞尺测量）。（7）测量齿轮与泵体的侧间隙，超限者可采用磨平泵体端面方法调整侧隙。（8）检查主动轴花键表面情况。对毛刺、碰伤部位应修复。（9）将合格零件清洗干净，按拆卸相反顺序进行组装。（10）条件允许情况下应进行性能试验。2032r/min单泵排量220
22、升/分784kPa二、机油冷却器。（1）放净机油冷却器内积水、积油，放在专用支架上。（2）拆下前后盖抽出芯子组，拆下均压喇叭。（3）芯子组内外壁和散热片表面先在碱水中刷净，再用热水冲洗干净，并用压缩空气将钢管内腔及外部吹扫干净。（4）清洗全部零件，更换所有垫胶圈等。（5）检查冷却器体前后端，均压喇叭等应无裂纹、开焊、变形、乱扣等缺陷。（6）检查芯子组接触面是否平整，铜管有无挤扁、破损等，若个别铜管损坏可焊修，无法焊修可将损坏铜管两端堵死。（7）按拆卸相反顺序组装冷却器，并进行水压试验，若有渗漏现象，应重新组装。三、机油滤清器。1、分解前放出内部积油，拆下壳体抽出滤芯。2、清洗所有零件，更换全部
23、胶圈。3、清洗检查前、后盖、壳体、防护罩组芯杆等，应无裂纹，乱扣，变形，开焊等问题，并用于检查芯杆与后盖安装是否牢固。4、将全部零件用压缩空气吹扫干净并按拆卸相反顺序进行组装。四、离心滤清器。1、将上盖螺栓松下，拆下外罩壳，取出转子组。2、拆下转子壳、转子套、推力轴承、转子体等。3、清洗所有零件，更换胶圈，并用压缩空气进行吹扫。4、检查外罩壳、转子壳、转子体、集油管，推力轴承等，应无裂损、变形、乱扣、拉长等。5、检查上下轴套磨损情况，测量轴套与转子间隙，将间隙超过规定标准，应配换新轴套。6、将所有检修后合格零件，按拆卸相反顺序组装转子组，并检查转子组轴向间隙。7、转子安装后，用于转动应灵活无卡
24、滞现象，最后装上外壳，旋紧螺母。六、辅助机油泵。1、用专用工具拆下联轴器及键，然后拆下紧上盖螺丝，打下定位销。2、取出主、从动轴及簧轮。3、清洗所有零件，更换油封，检查联轴器橡胶套情况。4、检查泵盖、泵体，齿轮轴及联轴器内孔状况。5、检查轴与轴套，齿轮外圆与壳体，齿轮与端盖轴向间隙，若发现轴套松动应重新配新套。6、检查联轴器，主动轴上键槽与键磨损使用情况。7、将检查、修复合格后的零件清洗干净，按原装配位置及拆卸相反顺序进行组装。8、条件允许情况下，应进行性能试验介质：机油：（40C）500kpa3000转/分340升/分六、机油泵支架1、松开紧固圆螺母，拆下传动齿轮、键。2、拆下压盖螺丝，取下
25、压盖、隔套、轴承、传动轴、连接盘等零件。3、拆下安全阀及螺堵。4、清洗所有零件，并用压缩空气吹净。5、检查支架体、压盖、连接套、传动轴、传动齿轮及键等，应无裂纹，严重变形，磨损，乱扣，点蚀等缺陷。6、更换滚动轴承，检查传动轴键、键槽和花键情况。7、安全阀需检修时，特别注意阀与阀体接触情况，弹簧及调节螺栓的状态，组装后按规定调整开启压力。8、各零件检修合格后，按拆卸相反顺序组装，并注意：a、保持原来的安装位置及配合面。b、螺堵及安全阀安装必须牢固，不得有漏油现象。c、用手轻动齿轮，应灵活，不得出现卡滞现象。d、支架部件安装到机体上，应测量传动齿轮间隙。若间隙超过规定，可调整支架两侧垫片厚度。七、
26、单向-调压阀1、分解前应先清理外部油污，然后拆下单向阀阀盖和调压阀法兰。2、取出单向阀门，调压阀门，弹簧，弹簧座等零件。3、清洗全部零件，更换所有垫。4、检查阀体，阀门，阀盖，调整螺钉，弹簧及弹簧座等零件，应无裂纹，变形，严重拉伤和磨损等缺陷。5、检查阀口与阀门接触情况。6、将修复、检查合格后的所有零件，清洗干净，并用压缩空气吹扫。7、按拆卸相反的的顺序组装，并重新调整控制压力。八、油底壳。1、拆下端面观察盖，转芯阀门及弯管。2、拆下机油防泡板，预热管部件等。3、彻底清洗油底壳及所有零件更换所有垫。4、检查油底壳、预热管应无裂纹，严重变形、乱扣、缺损等。5、检查转芯阀门、弯管应无裂纹、乱扣和渗
27、漏等缺陷。6、将所有零件清洗后用压缩空气吹净，按拆卸相反顺序复装。一、主水泵（高温泵、中温泵）1、190柴油机高温水泵为闭式叶轮水泵，中温水泵为半开式叶轮水泵，拆卸过程中两水泵零件应分别放置。2、拆下进水法兰，叶轮背帽，然后用专用工具取下叶轮，水封组件。3、分解轴架，取下水泵轴，齿轮，键，轴承等零件。4、清洗所有零件后，用压缩空气吹净，更换全部垫、油封和水封组件。5、外观检查泵体、进水法兰、轴架有无裂纹、变形，严重腐蚀及各接触面，丝扣状态。6、检查传动轴、齿轮、轴承、叶轮、键等，应无裂纹、变形，各键槽及键无压潰、挤伤，滚动轴承和齿轮应无点蚀，严重磨损、塑变等。7、将检查修复合格后的零件按拆卸相
28、反顺序进行组装，并注意下列事项。A、动、静组装时应在配合表面少许厌氧胶，装入时严禁敲打。B、组装水泵泵体时，应调整与叶轮各部间隙。C、水泵组装后，用手拔动叶轮，应转动轻快，无任何碰撞和阻滞现象。8、组装后，应进行水压和性能试验。二、中冷器。1、分解前应先将外部油污清理干净，然后分别拆下进出水盖，两面侧板。2、清洗全部零件，特别是芯子组内，外部要用有压力的热水冲洗后，再用压缩空气吹干净。3、检查两侧板进出水盖各接触面，丝扣及点蚀情况。4、检查芯子及外观状态，若个别冷却器严重堵塞，无法疏通或破裂无法焊补时，可将管子两端用锡焊堵死。5、按拆卸相反顺序进行组装，并进行水压试验。一、分解。1、分解前检查外观有无异状，然后拆下防辐射屏，涡轮端盖，喷嘴环部件及压气机涡壳。2、拆下圆螺母和压紧螺母，取下压气机叶轮，注意轴端有一3定位销。3、拆下压气机端密封涨圈、扩压器，取压甩油盘，卸下护油罩固定螺钉，然后依次取下护油罩，止推片，压板定矩圈和档板，最后抽出转子。4、分解涡轮壳，拆去支撑体两端轴承衬套内浮动套。5、清洗所有机件除去油污和积炭。二、检查、测量。1、检查压气机涡壳、扩压器、废气壳、喷嘴环、喷嘴罩、支承体等件情况，并对支撑体进行水压试验。2、检查压气机叶轮、涡轮及轴表面状况。3、检查轴、浮动套、轴承衬套和涡轮密封套间
