1、7项目经济负责人：8建设条件：交通条件：进松江某某镇地处赣抚平原，距省会南昌50公里，316国道距镇区约3公里，距京福高速约3.5公里，北邻浙赣铁路、沪瑞高速公路，西有抚河川流西下。具有深厚的人文底蕴及品牌优势：某某镇是北宋宰相，著名词人晏殊的故里，闻名遐迩的毛笔之乡，被誉为“华夏笔都”。城镇经济得到发展：改革开放以来，小城镇建设加快，社会事业长足进步。2009年全镇实现生产总值3亿，二、三产业等重产业约占94.2%，财政收入2800万元。人民具有市场经济意识基础：随着改革开放大量某某人民不断涌入商海，融入市场，营销网络遍布全国县级以上市，窗口达5000余个，经销人员1.2万余人，各项指标居全
2、县之道，两个文明建设跨越式发展，被列为“全国小城镇建设重点镇”、“江苏省小城镇综合改革试点镇”，先后被评为全省“十优乡镇”、“百强乡镇”、“东西部结合示范区”等。具有深后工业基础：某某镇坚持把工业园区建设作为推进工业化主战场，先后开发了3000亩工业园，进入园区企业102家，兴建厂房30万平方米，产业四大类。上交利税460万元，解决劳动就业人数12007余人。镇政府对此项目高度重视。建立了行政领导责任制和项目法人责任制。乡镇主要领导对此项目的建设负行政领导责任，且一些领导担任具体各条道路建设具体负责人，负责工程实施。第二节 可研报告编制依据1.进松江某某镇人民政府委托我院编制工程项目可行性研究
3、报告的委托书2.进松江某某镇总体规划（20082020）及有关的批复文件3.市政工程设计文件组成和深度规定4.城市道路设计规范（CJJ3790）5.室外排水设计规范（GB1487）6.城市道路交通规划设计规范（GB5022095）7.城市道路绿化规划与设计规范（CJJ759）8.城市工程管线综合规划规范（GB5028998）9.城市道路照明设计标准（CJJ4591）第三节 可行性研究的范围本可研报告从某某镇城镇发展规划出发，发展综合小城镇道路基础设施为重点，对某某镇的晏殊大道、文前路、长安路三条城市主干道建设的可行性投资环境、社会效益、环境影响、建设方案、投资以及项目的经济效益作充分的研究分析
4、，通过方案的比较，获得此项目建设的最佳方案，使项目建设达到预期效果。可研的内容主要包括此项目的三条主干道建设、配套设施和工程估算等。第二章 项目建设必要性和拟建规模第一节 项目建设的必要性江苏省进松江某某镇地处赣抚平原，位于进松江西南部边沿，东经11516，北纬2821。距省会南昌50公里，316国道、京福高速公路于镇城东部边缘斜贯，北邻浙赣铁路、沪瑞高速公路，西有抚河川流西下，风光旖旎的罗岭旅游区就座落在境内。是北宋宰相，著名词人晏殊的故里，闻名遐迩的毛笔之乡，被誉为“华夏笔都”。全镇辖16个村委会，3个居委会，总面积54.33平方公里，耕地面积26000亩，总人口7万人，其中流动人口1.5
5、万人，镇区人口3万余人。随着改革开放的进一步深入，某某镇的经济发展迅速，被列为“全国小城镇建设重点镇”、“江苏省小城镇综合改革试点镇”等。2009年全镇实现国内生产总值3亿元，乡镇企业总值12亿元，工业总产值8.5亿元，财政总收入2500万元。营销网络遍布全国县级以上城市，窗口5000余个，经销人员1.2万余人。虽然某某镇小城镇经过多年努力取得了较大建设和发展，但某某镇基础设施尤其是道路建设滞后于当地国民经济的发展，镇区道路不成网络，镇区内主干道依然是道路少、断头多、镇区不成网、交叉路口不畅通、辐射及接受辐射能力不强，没形成现代镇区所要求的网络交通布局，致使某某镇小城镇建设得不到进一步快速发展
6、。因此某某政府请江苏省城乡规划设计研究院于2008年编制了镇总体规划，镇政府根据某某镇发展总体规划（2008-2020）对镇区发展规划经过多次论证和方案比较后，镇政府在镇规划前提下紧紧抓住“316国道”、“京福高速”与某某镇边缘斜贯及距离沪瑞高速较近的有利契机，实施“借路兴镇”战略，发展“道口经济”，重点安排了三条镇区主干道建设，以此通过主干道的建设,以主干道为钮带，形成在城镇区辐射范围内的骨架形式道路网络，以主干道连系各干支道，提高路网密度，发展为符合现代城镇所需的网络道路体系,使城镇产业和人民向主干道周边集聚，形成合理的产业布局和各具特色的城镇经济，拓展镇区范围，发展综合小城镇。这样镇区结
7、构得到协调，城镇体系的宏观布局和规模结构更加合理，形成现代镇区所需的立体交通道路网络格局，改变过去交通不便、通信落后、信息不足的局面，改善投资环境和群众的生活、工作环境，拓展了镇区范围，创造更多的就业岗位，促进农村剩余劳动力向镇区转移，缓解就业压力，优化资源配置，提高生产效率，促进人民生活水平的提高，增加当地的财政收入，实现经济和社会全面发展，因此本项目建设是符合国家计划发展基础设施政策，且符合国家发展小城镇政策，因此项目的建设是十分必要的。第二节 拟建规模一、项目拟建三条主干道为：（1）晏殊大道（2）文前路（3）长安路以上均为城镇级主干道，设计时速40公里/小时。二、根据城市道路设计规范及某
8、某镇总体规划，本项目拟建规模（1）晏殊大道：全长6公里，宽60m。其中：车行道宽24米非机动车道宽12米人行道宽12米绿化带宽12米（2）文前路：全长6公里，宽40m。车行道宽15米非机动车道宽8米绿化带宽5米（3）长安路：全长3公里，宽42m。车行道宽17米三、用地（1）文前路共需征地面积为：360亩。（2）长安路共需征地面积为：189亩。（3）晏殊大道共需征地面积为：540亩。工程主要完成镇区三条主干道路基路面、给排水、绿化、亮化等配套设施建设及征地项目。第三章 建设场地的位置和场地建设条件第一节 建设场地的位置某某镇地处进松江西南部边沿，所建三条主干道位于某某镇区西北侧，距省会南昌50公
9、里，316国道、京福高速公路均斜贯镇区，北邻浙赣铁路、沪瑞高速公路。三条主干道均呈东北走向，均以316国道汇合，全长合计15公里。建设场地地形起伏较小，区域内主要是旱地和荒山及部分水田，不考虑拆迁，但必须得征地。建设场地交通方便，三通一平工作已基本完成，施工条件较好。选择该位置，建设城镇区主干道，有利于本项目主干道的建设，可以使镇区向316国道拓展范围，形成现代小城镇所需的网络交通格局，使城镇体系的宏观布置和规模结构更加合理，改善了投资和群众生活、工作环境，改变交通不便、通信落后、信息不灵的局面，辐射及辐射能力可得到加强，促进了城镇经济发展，符合某某镇发展规划（2008-2020），因此该项目
10、的建设场地实为上乘之选。第二节 场址建设条件一、自然条件：某某镇属亚热带湿润气候，四季分明，雨量充沛，气候宜人。年平均气温16.7，1月平均气温5.0，7月平均气温29.8；多年平均降雨量1550.6毫米，年日照1931小时左右；全年无霜期约283天。常年主导风向北风，夏季主导风向南风。土壤多为黄壤、黄红壤及水稻土。全镇地势较为平坦，除东北少数微坡山地外，大部为抚河冲积平原，抚河、东赣渠自南向北纵贯镇域东西外缘，境内最高墨岗山，海拔54.7米，最低点港西，海拔22.8米。地震烈度不大于六度，可以不设防。二、电力：电力供应可由李渡变引10KV供电，且目前在墨岗山文前路北侧正在建设35KV、315
11、0KVA变电站一座，联网运营并实施分区供电，因此建设所需用电可以得到保障。三、供水：东赣渠从镇区中部穿过，其引自抚河，且目前某某镇月供水能力2万吨，供水具有保障。四、排水：排水可采用雨污合流排水，排入镇区统一的排放系统，污水应经污水截流干管至污水处理厂，处理达标后排放。五、通讯：在工程三通一平时，通信设施就已到位，信息通畅。六、交通运输条件：拟建的主干道与已建成的广发路、东溪路、南环路、潭罗路等垂直成相交且紧邻316国道，交通十分便利。七、施工条件：当前三通一平工作已基本完成，施工所需各种建材均能在附近提供, 施工条件较好。八、城镇规划及社会环境条件：建设符合某某镇发展规划，镇政府和人民迫切希
12、望此工程建成，成为镇区民心工程，利于当地经济发展和人民生活水平的提高。九、法律、政府支持条件政府已出台一系列城建文件，为本项目的建设提供了有力保障。第四章 建设方案内容第一节 设计原则1.某某镇道路基础设施建设项目含三条主干道：长安大道、文前路、晏殊大道（新港大道、新港东大道、新港西大道）。各主干道的选线，定位、性质、规模等级必须符合某某镇总体规划（2008-2020）相一致原则，保证人流，车流、物流，信息流的畅通。2本项目道路工程设计还必须符合城市道路设计规范的设计要求。3道路工程的设计必须根据地形地貌和工程建设条件，以及周围道路衔接进行选线定位，并符合考虑道路排水及照明、绿化等。4道路建设
13、与塑造美好的城市景观相统一，形成一条绿树成荫，四季花香，有丰富文化内涵的现代化城市风景线。5满足城区交通量发展要求。保护自然环境，尽量避免对水土资源的破坏。第二节 设计标准及建设规模一、设计标准：按照某某镇总体规划要求，本项目建设技术标准如下：道路类别及等级：城镇级主干道设计行车速度：40km/h道路红线宽为：文前路40m，长安路42m，晏殊大道（新港大道60m,新港东大道60m，新港西大道60m）路面类型为：水泥混凝土路面设计荷载：BZZ-100KN最大设计纵坡：3%最小设计纵坡：0.3%设计排水重现期：1路面高程设计洪水频率：30年一遇二、建设规模：1晏殊大道长6公里（为原新港大道2.6公
14、里，宽60米；新港东大道1.3公里，宽60米；新港西大道2.1公里，宽60米） 按小城市主干道路标准修筑，设计等级为城镇级主干路，车速为40km/h。2文前路长6公里，宽40m，道路面积24万m2，按小城市主干道路标准修筑，设计等级为级，车速为40km/h。3长安路长3公里，宽42m，道路面积12.6万m2，按小城市主干道路标准修筑，设计等级为级，车速为40km/h。4项目建设总15公里，道路面积为72.6万m2。第三节 工程线路走向及横断面布置一、工程路线走向（由原规划的三条主干道组成）1原新港大道：新港大道呈南北走向，北接316国道，本期工程建设的新港大道依次与林场路、东溪路、新港东大道、
15、新港西大道，末端相接新港大道。2原新港东大道：新港东大道呈东北走向，接316国道，本期工程建设的新港大道依次与工业路、潭罗路、光明路等相交，末端相接新港大道。3原新港西大道：新港西大道大致与新港东大道平行，呈西南走向，本次工程建设的新港大道依次与笔都路、电信路、滨河路等相交，始于文明路，末端与新港大道及新港东大道相接处相接。东起位于316国道上的前途镇，依次于规划中的南环路、安前路、墨岗山路相交，末端于本项目新建的长安路末端相汇合，两条路呈人字形走向，某某大道与文前路在一条直线上，直通镇政府。长安路呈东北走向，东北与316国道相接，依次于光明路、潭罗路、新港大道、安前路相交，末端与文前路末端相
