1、水路运量大、投资少、成本低速度慢、灵活性和连续性差航空速度快、效率高运量小、能耗大、运费高、设备投资大管道损耗少、连续性强、运量大设备投资大、灵活性差3.发展方向：高速化、大型化和专业化。 高铁的建设对哪种交通运输方式影响最大？提示：高铁速度较快，运输量较大，安全性能高，对航空运输影响最大。 俄罗斯多大河，但水运比例较小，铁路运输和管道运输比例较大，请分析原因。俄罗斯的经济中心在西部，而煤炭、石油、森林资源多分布在东部地区，东西向货物运输量大，较适合用铁路运输煤炭和木材，用管道运输石油。俄罗斯的大河多南北流向，且河流封冻期长，货物运输量小。主要交通运输方式的比较与选择1五种交通运输方式的比较方
2、式项目运量大小运量大、损耗小、平稳安全、易管理运速最慢较快较慢最快运价低高灵活性差居中最好好最差连续性成本投资少投资大、占地广投资大2.交通运输方式选择的一般原则多、快、好、省（2014高考海南卷）阅读图文资料，完成下题。巴拿马运河受宽度和水深的限制，目前仅可通航7.6万吨级以下轮船，更大型轮船的货物则需分装、转运。轮船通过运河的时间约9小时。近期，哥伦比亚拟修建一条铁路，长约220千米，预计通过时间为3小时。下图示意巴拿马运河和哥伦比亚拟建铁路的位置。 说明与巴拿马运河相比，哥伦比亚拟建铁路在运输方面的优缺点。解析依据交通运输方式的优缺点来说明。铁路的优点主要从运量大、速度快、耗时短、受天气
3、影响较小等方面叙述。缺点主要从运费高、运距长、运输连续性差等方面说明。答案优点：适宜大宗货物运输，速度快，耗时少，受天气等自然条件影响较小。 缺点：运费高，运距长，（运输连续性较差）对小宗货物运输缺乏吸引力。（2015高考浙江卷）浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷（越瓷）远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。下图为越瓷外销西南航线示意图。据此完成下题。1与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可（）缩短路程增加运量减少货物破损增强贸易灵活性A BC D解析：选C。图中显示了西南海洋运输线路。与陆路运输相比
4、，海运路程明显增加，故“缩短路程”的描述错误；一般来说，公路运输比较灵活，故“增强贸易灵活性”的描述错误；海洋运输货运量大，由于在海上运输相对陆路比较平稳，可以减少货物破损，故C选项正确。（2014高考浙江卷）中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成下题。2我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是（）适宜长距离大宗货物运输修建总成本低运输快捷，灵活方便受气象灾害影响相对较小A B C D我国与中亚国家之间的合作，以能源资源为主，运输量大，距离远，适合发展铁路运输，所以正确；在
5、各种运输方式中，铁路的修建成本并不低，灵活性不如公路，但铁路运输稳定性较强，受气象灾害影响相对较小。考点二交通运输布局学生用书P1621交通运输网（1）构成要素（2）主要类型2影响因素：经济、社会、技术、自然等因素。3典型案例：南昆铁路的建设。（1）影响因素：国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等。（2）重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济的发展。 过境干线为什么不宜穿过城区？容易造成城市交通拥堵；会加重城市的大气污染。 在青藏铁路和京沪高铁修建中都采取了“以桥代路”的模式，其作用相同吗？不同。青藏铁路“以桥代路”主要是为了给高原动物迁徙提供方便，便于保护动物，保护
6、生态环境；京沪高铁“以桥代路”主要是为了节省耕地。4交通运输线（铁路、公路）的区位因素分析（1）自然因素区位因素影响分析地形平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上呈“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层地带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计（2）人文因素经济因素合理布局交通
7、运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁5.交通运输点的区位因素和区位选择港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的深度和宽度受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托影响较大。另外还需完善的
8、配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址要求河港：河宽水深，位于或靠近城市陆路交通便利的地方；海港：背风、避浪、水深的海湾且交通便利的地方城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便的、直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，天气较好，地势较高，距城市较远但交通便利的地方交通运输布局的区位分析1交通运输线区位选择的分析思路（1）宏观选线交通线的建设一般投资大，主要考虑社会经济的需要（资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交往、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结、巩固国防等），自然因素（
9、地质、地貌、气候、水文）影响线路的选择（趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形），科技是保障，可以克服不利自然条件的制约。（2）微观选线不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或呈“之”字形爬坡；国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些节点。管道应充分考虑沿线油气供应地和消费市场，尽量避开山脉、河流等自然条件恶劣的地方。当然，方便快捷、少占好地、减少对居民区的干扰是共同的原则。（3）线的评价应从交通线起止点地域、沿线区域建设的条件来分析评价。从自然条件、社会效益、经济效益、技术条
10、件等角度综合分析。如：分析青藏铁路建设的区位。促进西藏少数民族地区的经济发展，维护边疆的稳定和安全；完善全国铁路网，激活兰青线；促进西藏的资源开发，特别是旅游资源的开发；技术上克服了冻土的难关。2水运航线区位条件（1）社会经济因素：人口、城市分布；经济发展程度决定市场需求量。（2）自然因素：地形：平原地形，河流水量平缓利于通航；气候条件：气温决定河水有无结冰期；降水多少与季节变化决定河流流量大小和变化。高考大纲全国卷）阅读图文资料，完成下列要求。如图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河
11、。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。（1）分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。（2）分析沿海运河开凿工程量较小的原因。（3）简述沿海运河航道航运优势。（4）说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。解析根据图中海陆轮廓和经纬度判断，图示地区是美国南部墨西哥湾沿岸。（1）图中南北向河流较多，河海沟通便利，但无东西向水运通道，各南北向河道不能沟通，无法形成水运网。（2）运河工程量大小与沿途的地形条件、地质条件等有关，有许多天然水域连接会大幅度降低工程量。（3）对河运来说，水位及其季节变化对其航运价值影响巨大；与海运相比，河运受自然条件影响较小。（4）港
12、口区位一般从自然条件和社会经济条件两方面分析。一方面要分析港口自身的条件，如风浪大小、航道深浅等；另一方面要分析港口的腹地条件、交通运输条件、货物集散条件等。答案（1）该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向（横向）水运通道。沿海多沼泽，海域水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港。（2）沿岸地区为河流冲积平原，低平，多沼泽（湿地、海湾）。（3）运河与海湾及多条河流相通，水位相对稳定；避免海浪和海风影响。（4）（该国南部沿海少港口）H港依托沿海运河，成为南部沿海地区的贸易港口；M河流域广阔，腹地广，河道航运繁忙；H港位于M河河口附近，是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。高考全国卷，T4
13、T5）甘德国际机场（如图）曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成12题。1导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是（）A地形B经济C位置 D人口2甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是（）A地区经济发展缓慢 B横跨北大西洋航班减少C飞机飞行成本降低 D飞机制造技术进步第1题，题干文字材料指出，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停甘德国际机场补充燃料，可见，位于纽芬兰岛的甘德国际机场曾经是世界上最繁忙机场的主要因素是优越的地理位置。故选C。第2题，随着飞机制造技术的进步，飞机载油量增加，飞行速度加快，单位距离能耗降低，飞机能够远距离飞行，途经此地的飞机已经不需要再停机补充燃料，因而甘德国际机场失去了国际航空枢纽的地位。故选D。答案：1.C2.D
