1、3.3 本项目的建设规模第四章 项目建设条件4.1 原料与资源条件4.2 厂址的选择4.3 厂址的建设条件第五章 技术工艺和设备选择5.1 项目生产规模的确定5.2 技术工艺方案5.3 设备选型5.4 总图与运输5.5 公用工程及辅助设施第六章 环境保护、节能及工业卫生6.1 建设地点环境现状6.2 主要污染源及污染物6.3 综合利用及治理方案6.4 绿化6.5 节能第七章 生产组织及劳动定员7.1 企业组织及工作制度7.2 劳动定员7.3 人员培训第八章 项目实施计划与进度安排第九章 投资估算与资金筹措9.1 投资估算的依据9.2 投资估算9.3 流动资金估算9.4项目工程建设计划9.5 资
2、金筹措计划第十章 财务评价与效益分析10.1 经营成本10.2 收入预期10.3 项目财务分析 第十一章 项目实施风险评价第十二章 结论12.1经济效益可观12.2生态效益突出12.3社会效益显著第一章 总 论1.1 项目概况1.1.1 项目名称：1.1.2 承办单位：安徽桢汇新型建材有限公司1.1.3 项目法人代表：马杨1.2 研究工作依据1、国家国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要。2、国家有关部门关于可行性研究报告编制规范和要求。3、项目建设单位提供的有关本项目的各种技术资料及基础资料。4、国家有关部门颁布的政策、法规与规定。5、阜阳市统计年鉴（2010年）。6、市场调研的有关资料。1
3、.3项目建设的背景1.3.1项目背景现代道路运输作为一种与国民经济和人民生活息息相关的产业，蕴藏着巨大商机，随着我国国民经济的较快增长，城市化进程的加快，特别是加入WTO，我国现代道路运输发展必将迎来一个新的飞跃。现代物流作为新兴和支柱产业是道路货运发展的重要方向，已被越来越多的生产经营企业所接受，并将逐步成为现代道路货运发展的主流，必将发挥满足客户从起点到终点全方位一体化运输服务的需要，带来较好的社会效益和经济效益。1.3.2政策背景2001年3月2日国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、对外贸易合作部、中国民航总局联合印发了关于加快我国现代物流发展的若干意见的通知，提出了我国发展现代物流
4、的指导思想和总体目标，这为我们发展物流业务提供了政策保证。1.4交通运输结构性调整，给物流运输业带来最佳时机传统的道路货运形式，必须要在组织结构、经营手段和服务方式等方面作出全方位调整，以适应满足国家经济、可持续发展需要。而渗透到生产和商贸流通领域，形成现代物流重要环节的物流信息业务，必将适应这种发展趋势而成为道路货运的重要力量。1.5区域经营环境状况随着国家经济改革的不断深化，国家经济发展的重点将由东向西推进，中部地区将是国家发展战略布局的重点。阜阳是皖西北中心城市，具有承东启西，贯通南北的区位特征。阜阳市是一个农业大市，农业产业化和资源加工大有文章可做，经济发展潜力很大，上升空间广阔。作为
5、华东重要铁路运输枢纽，阜阳市的交通十分便利，这必将使阜阳市与周边地区的联系越来越广泛。随着城市化进程的明显加快、招商引资工作进展迅速，各类专业市场、三资企业、外资企业蓬勃发展，阜阳市与周边地区及乡镇之间的物资和人员交流将会日益扩大，对周边地区的辐射作用也将会进一步增强。这就预示着我市道路货运市场隐藏着向高标准、全方位现代运输方式发展的潜力；阜阳市城区现有年销售额超亿元的现代化零售商业企业四家，全市年商品销售总额在全省各地名列前茅，近几年来随着城乡市场的进一步发展，商品销售总额的迅速增加，连销分店的持续扩张，对物流要求也越来越高。而目前各个商家的配送中心还停留在原来的水平上，仓储设施存在封闭性，
6、布局不合理和功能单一性，远远满足不了发展的要求。因此对原有配送系统的改造和建立新的物流配送体系已是各商家一项亟待解决的重要任务，同时为我司作为第三方物流企业的介入提供了一个千载难逢的机遇。据统计，阜阳市社会流通费用约占GDP的20%以上。面对这样一个已经形成的物流市场，阜阳市目前物流行业建设处于空白，物流市场基本上由个体车辆经营，一无场所、二无资质、三无管理、四无信息，车辆聚集在城区阜裕大桥下，拦河坝及西关五岔路口等地。阜阳物流市场无一专业站场，企业自备的商品货站缺少必要的硬件设施，物流市场有市无场，以街为市，以路为站，临路等货现象十分普遍。严重影响了城市交通秩序和文明建设。为此规范阜阳市物流
7、货运市场，建设一个集停车、运输、储存、配送等基本功能为一体，使公路运输效率充分发挥、货源配置科学合理的现代化物流（运输）中心已刻不容缓，势在必行。我司物流运输中心的建立正是适应和发拙这一潜力市场的经营实体，必将在第三方物流市场高层次竞争中占得先机。1.6 项目建设的必要性（1）发展物流产业是我国经济结构全面调整的现实要求。（2）现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛认为是企业在降低物资消耗，提高劳动生产率以外的重要的“第三利润源泉”，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。（3）大力发展物流业是富市、强市的必由之路。1.7 项目方案及研究结论1.7.1 项目选址阜阳市桢汇仓储物流中心选
8、址于阜阳市三清路以北，中清路以西。 1.7.2 建设规模本项目拟建在阜阳市三清路以北，中清路以西，占地35亩，拟建现代化标准仓库1万平方米，办公楼750平方米停车场及道路7780平方米，购买车辆36台（其中12吨位车6台，8吨位车6台，2吨位车12台，1吨位车12台）及水电消防、绿化等附属设施和配套设施。1.7.3 主要建筑材料来源建筑材料主要有水泥、钢筋、黄砂、石子、木材等，本着优质价廉的原则就近购入。1.7.4 环境保护建筑施工期间，采取各种措施，处理好污水、垃圾、噪音等污染。1.7.5 建筑节能认真贯彻国家产业政策和行业节能设计规范，合理规划，使用节能型建筑材料，严格执行行业技术规定，努
9、力做到合理使用能源和节约能源。1.7.6 在工程建设实施过程中，按国家的有关规定，分别委托有资质的单位完成各阶段工作，确保从决策咨询的前期工作，到方案、施工图设计，工程施工、工程监理等阶段的实施活动顺利开展并完成，依据招投标法完成有关内容的招标。1.7.7 项目实施进度从编制项目可行性研究报告到工程验收约2年。1.7.8 主要经济指标项目的税后内部收益率为11.20%，大于基准收益率10%，财务净现值370.87万元，本项目具有一定盈利能力和抗风险能力在经济上是可行的。第二章 市场需求分析2.1阜阳市概况阜阳市交通十分便捷，阜阳市及周边地区经济发展较快，货物运输量快速增长，阜阳市处于皖西北中心
10、城市，具有承东接西，呼南应北的区位优势，是产业梯度转移的必经阶段，市场辐射地域广阔。目前已逐渐成为国内外大公司进军皖西北市场的黄金区域。为充分发挥阜阳市区域性综合交通枢纽和区域中心城市集散效应的作用，满足工商企业对物流市场的需求，因此建设以阜阳市为中心的皖西北现代物流中心具有十分重要的意义。2.2市场分析阜阳市的物流结构中，按商品种类主要是：煤、水泥、矿建材料、新型建材、家电、汽车及仪表零件类、生活消费品及小商品。家电类：安徽省主要的家电企业集中在合肥和芜湖，有海尔彩电、荣事达冰箱、飞鸽空调、美菱冰箱、实达电脑、万时红电子、美的空调、科龙冰箱等。原材料由南向北的大方向，经由公路，铁路，辐射江北
11、地区。其中以广东、浙江为多。安徽地区的家电类产品是呈辐射状态销往全国地区的，合肥地区产量估计有300万台左右。国内运输主要以公路为主，出口以集装箱运输为主。新型建材的原材料为PVC塑料，通过公路和铁路两种方式，从河北、山东、华东向安徽省流入，其中合肥市有25000吨的流量；产成品以公路运输为主，销往全国各地。汽车及仪表零件类，原材料来自省内和江浙，主要采用公路运输方式。产成品流向南方和东部地区。叉车年产7000台，叉车出口量为10%，运输方式全部为集装箱汽车运输。汽车年产15万辆，远期达50万辆，运输方式为公路和水运。生活消费品及小商品，长江大市场（合肥），主要经营烟、酒、糖、茶等，安徽大市场
12、（合肥），主要经营电子、电器等，中州家具城（合肥），安庆正在兴建管材大市场。集装箱，集装箱运输进口主要是：原材料、建材；与外贸的政策方向是相一致的。出口主要是：电器（开发区企业）、土特产品、机械产品。尤其对公路运输和铁路运输影响最大。鉴于以上分析，阜阳市区域物流中心的市场定位为：以提供煤炭、水泥、矿建材料、新型建材、家电、汽车及其零部件、生活消费品及小商品的物流服务为主，以多式联运、供应链信息服务为主要特色，以国际化管理为形象，以物流增值服务（流通加工、售后服务、电子商务）吸引客户，用不高于周边地区的物流服务价格，提供快速、柔性的物流服务。2.3市场竞争的优势阜阳市尚没有一家真正意义上的现代物
13、流公司，其竞争对手主要是传统的运输公司，这类公司主要通过价格竞争，在硬件设施和管理手段上是无法与阜阳市桢汇仓储物流中心相比。阜阳市桢汇仓储物流中心的建设将大大推动社会分工的专业化，提高社会生产的效率，降低物流成本，促进社会生产力和人民生活水平的提高。阜阳市及周边地区人口稠密，阜阳是安徽省重要的农业生产基地，历年来，安徽省农产品除本省消费外，还销往国内大中城市，因此消费品物流市场潜力大。物流中心功能专业化和规模化是物流基地这种新兴物流集疏方式的重要特点。一般来说，在物流中心建设按照货物种类区分的专业化仓库，在具备仓储功能的同时，还具备分拨、配送、中转、包装设备回收及垃圾处理等功能随着中国加入WT
14、O以后，中国经济高速发展的主要障碍之一就是物流，现代物流业的发展成为中国国内企业和世界上众多国际物流公司的焦点。2.4加入WTO对于中国物流业的影响和机遇公路运输是我国在加入WTO以后的重头戏，国内和国际企业的重点竞争领域。我国的大型城市物流中转中心的建设远远落后于公路建设，这是我国必须解决的重点难题之一。我国的物流企业应该抓紧时间进行改革。我国物流企业的优势在于地理、人文、经验，劣势在于资金、服务，管理上，这场竞争之战主要是在服务和管理上。中国物流中心建设，特别是城市大型物流基地的建设将会有一个高潮。物流是极具发展潜力的新兴产业，也是降低物资消耗，改善、提高地区及企业经济运行质量的先进管理方式。物流中心建设的总体战略目标为：全方位参与、全过程推进、发挥优势、挖掘潜能、培育核心竞争能力、提高经济发展动力、提升经济增长质量、巩固区域经济地位。其总体目标按合理规划、科学组织、循序渐进、稳步发展的方针，分阶段实施。阜阳市物流运输中心发展总体构想为：依托阜阳市在京九铁路上作为枢纽站之一的特殊地位，以阜阳为物流中心的核心，以阜阳及周边城市物流基础设施与物流企业为基础，以国家综合运输网络为主干，构筑物流服务区域和物流服务主通道，形成阜阳物流发展与运作的架构。物流的内涵为：构筑
