丁类船员船员题库主推进动力装置二三管轮.docx
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丁类船员船员题库主推进动力装置二三管轮.docx
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丁类船员船员题库主推进动力装置二三管轮
《主推进动力装置(二三管轮)》理论考试
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单选题(每题1分,共790题)
1、对气阀重叠角的错误认识是()。
A、利用气阀重叠角可实现燃烧室扫气
B、气阀重叠角的作用是气缸通风
C、增压柴油机的气阀重叠角比非增压机的大
参考答案:
B
难度系数:
2
题库编号:
10789
2、关于四冲程柴油机工作特点的不正确说法是()。
A、用四个冲程完成一个工作循环
B、进、排气持续角比二冲程的大
C、曲轴转一转,凸轮轴也转一转
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10790
3、进、排气阀不在上、下止点位置关闭其目的是为了()。
A、提高压缩压力
B、扫气干净
C、提高进、排气量
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10791
4、进、排气阀启闭时刻与下列因素无关()。
A、进、排气阀凸轮形状
B、气缸内压力
C、柴油机转速
参考答案:
B
难度系数:
2
题库编号:
10792
5、气缸排气阀开启瞬时,曲柄位置与下止点之间的曲轴转角称()。
A、排气提前角
B、排气定时角
C、排气延时角
参考答案:
A
难度系数:
2
题库编号:
10793
6、四冲程柴油机的进气提前角为q1,关闭滞后角为q2则进气凸轮的作用角Dqc为()。
A、.Dqc=q1+180°+q2
B、.Dqc=180°-(q2+q1)
C、.Dqc=(q1+180°+q2)/2
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10794
7、四冲程柴油机的气阀重叠角是指()。
A、下止点前后,进、排气阀同时开启的曲轴转角
B、下止点前后,进、排气阀同时开启的凸轮轴转角
C、上止点前后进、排气阀同时开启的曲轴转角
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10795
8、四冲程柴油机的压缩和膨胀冲程所对应的曲轴转角是()。
A、压缩冲程小于180°
B、压缩冲程大于180°,膨胀冲程小于180°
C、压缩和膨胀冲程均小于180
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10796
9、四冲程柴油机气阀重叠角的作用是()。
A、有利于新鲜空气吸入
B、有利于缸内废气排出干净
C、A+B
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10797
10、四冲程柴油机在进行燃烧室扫气时,它的()。
A、气缸与进气管是相通的
B、气缸与排气管是相通的
C、气缸与进、排气管是相通的
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10798
11、四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在()。
A、上止点
B、上止点之前
C、上止点后
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10799
12、四冲程非增压机气阀重叠角通常为()。
A、15°~20°
B、25°~50°
C、20°~25°
参考答案:
B
难度系数:
2
题库编号:
10800
13、四冲程非增压与增压柴油机比较,其进排气阀重叠角一般是()。
A、相等
B、非增压机大于增压机
C、增压机大于非增压机
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10801
14、四冲程增压柴油机的进气阀开启提前角q1=40°,进气阀关闭滞后角q2=32°,进气凸轮作用角Dqc应等于()。
A、Dqc=252°
B、Dqc=108°
C、Dqc=126°
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10802
15、下列关于四冲程柴油机工作特点的说法中错误的是()。
A、用四个行程完成一个工作循环
B、进、排气过程持续角比二冲程的小
C、在上止点附近存在气阀重叠角
参考答案:
B
难度系数:
2
题库编号:
10803
16、在四冲程柴油机中,曲轴转角小于180°的冲程有()。
A、进气冲程
B、燃烧膨胀冲程
C、排气冲程
参考答案:
B
难度系数:
2
题库编号:
10804
17、在正常情况下,柴油机气阀重叠角叠开时()。
A、能多排废气,多进新气
B、新气废气掺混加剧
C、不利柴油机工作
参考答案:
A
难度系数:
2
题库编号:
10805
18、关于进气阀定时的错误认识是()。
A、进气阀开得过早将产生废气倒灌
B、进气阀应在上止点时开启
C、进气阀关得太晚,部分新气将从进气阀排出
参考答案:
B
难度系数:
2
题库编号:
10806
19、在柴油机中对外作功的工质是()。
A、燃油
B、空气
C、燃烧产物
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10807
20、柴油机燃烧室容积是指()。
A、活塞在上止点时活塞顶上方的容积
B、活塞在下止点时,活塞顶上方的容积
C、活塞从上止点至下止点所扫过的容积
参考答案:
A
难度系数:
2
题库编号:
10808
21、柴油机活塞行程的定义是指()。
A、活塞位移或曲柄半径R的两倍
B、活塞上止点至气缸下端长度
C、活塞下止点至气缸底面的长度
参考答案:
A
难度系数:
2
题库编号:
10809
22、指出关于活塞行程的错误认识是()。
A、等于主轴颈中心线到曲柄销中心线间距离
B、等于曲柄半径的两倍
C、等于主轴颈中心线到曲柄销中心线距离的两倍
参考答案:
A
难度系数:
2
题库编号:
10810
23、柴油机压缩后的温度至少应达到()。
A、220~250℃
B、300~450℃
C、600~700℃
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10811
24、影响柴油机压缩终点温度和压力的因素主要是()。
A、进气密度
B、压缩比
C、进气量
参考答案:
B
难度系数:
2
题库编号:
10812
25、柴油机采用压缩比这个参数是为了表示()。
A、气缸容积大小
B、工作行程的长短
C、空气被活塞压缩的程度
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10813
26、下述关于压缩比的说法中不正确的是()。
A、压缩比e=Vs/Vc
B、压缩比对柴油机的燃烧、效率、起动性与机械负荷等均有影响
C、压缩比e=Va/Vc
参考答案:
A
难度系数:
2
题库编号:
10814
27、柴油机压缩比的最低要求应满足()。
A、柴油机冷车起动与低负荷正常运转
B、柴油机较高的经济性
C、燃烧室一定的高度,以利于燃油的雾化与油气混合
参考答案:
A
难度系数:
2
题库编号:
10815
28、在提高柴油机压缩比中的主要限制是()。
A、限制机械负荷过高
B、限制热负荷过大
C、A+B
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10816
29、通常,高速柴油机的压缩比一般比低速机的大些,其主要原因是()。
A、经济性要求
B、起动性能要求
C、结构特点
参考答案:
B
难度系数:
2
题库编号:
10817
30、在柴油机实际工作循环中缸内的工质是()。
A、可燃混合气
B、燃气
C、A+B
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10818
31、柴油机的机型不同,其压缩比也不同,一般地说()。
A、增压度越高,压缩比越大
B、小型高速机的压缩比较低速机的大
C、大型柴油机压缩比较大
参考答案:
B
难度系数:
2
题库编号:
10819
32、关于理论压缩比的说法中,哪一种说法是错误的()。
A、气缸工作容积与燃烧室容积之比
B、气缸总容积与燃烧室容积之比
C、压缩比大,说明空气被压缩得厉害
参考答案:
A
难度系数:
2
题库编号:
10820
33、下列关于柴油机压缩比的说法中哪一项是错误的()?
A、柴油机的增压度越小,压缩比可越大。
B、压缩比越大,机械负荷越小
C、高速机的压缩比比低速机大
参考答案:
B
难度系数:
2
题库编号:
10821
34、柴油机对外作功的行程是()。
A、进气行程
B、压缩行程
C、膨胀行程
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10822
35、四冲程柴油机完成一个工作循环是由()。
A、四个过程、四个冲程完成
B、五个过程、二个冲程完成
C、五个过程、四个冲程完成
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10823
36、25.根据柴油机工作原理,在一个工作循环中其工作过程次序必须是()。
A、进气、燃烧、膨胀、压缩、排气
B、进气、压缩、燃烧、排气膨胀
C、进气、压缩、燃烧、膨胀、排气
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10824
37、四冲程柴油机换气总曲轴转角的角度一般为()。
A、220°~250°
B、230°~260°
C、450°~500°
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10825
38、四种程柴油机的压缩与膨胀行程所占曲轴转角分别为()。
A、均小于180°
B、压缩行程小于180°,膨胀行程大于180°
C、均为180°
参考答案:
A
难度系数:
2
题库编号:
10826
39、四冲程柴油机的进气与排气行程所占曲轴转角分别为()。
A、均大于180°
B、进气行程小于180°,排气行程大于180°
C、均为180°
参考答案:
A
难度系数:
2
题库编号:
10827
40、四冲程柴油机的进气阀定时为()。
A、上止点前开,下止点后关
B、上止点后开,下止点后关
C、上止点前开,下止点前关
参考答案:
A
难度系数:
2
题库编号:
10828
41、柴油机缸内燃烧的物质是()。
A、空气
B、可燃混合气
C、氧气
参考答案:
B
难度系数:
2
题库编号:
10829
42、四冲程柴油机的排气阀定时为()。
A、下止点后开,上止点后关
B、下止点前开,上止点前关
C、下止点前开,上止点后关
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10830
43、关于气阀重叠角的错误论述是()。
A、气阀重叠角有利于燃烧室扫气
B、非增压机气阀重叠角比增压机的小
C、所有型号的柴油机都存在气阀重叠角
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10831
44、下列关于四冲程柴油机工作特点的说法中错误的是()。
A、曲轴转一周凸轮轴也转一周
B、进、排气过程比二冲程的长
C、多采用筒形活塞式结构
参考答案:
A
难度系数:
2
题库编号:
10832
45、柴油机的定时圆图是按下列原则绘制的()。
A、按凸轮所在的位置为准
B、按活塞所在位置为准
C、按曲柄与其上、下止点的曲轴转角为准
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10833
46、柴油机进、排气阀提前开或滞后关的目的是为了()。
A、减少膨胀功损失
B、.减少节流损失
C、减少残余废气系数
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10834
47、柴油机进、排气阀定时的规律是()。
A、早开,早关
B、早开,晚关
C、晚开,早关
参考答案:
B
难度系数:
2
题库编号:
10835
48、进气阀的启闭不在上、下止点,而是设定()。
A、提前开,提前关
B、提前开,延后关
C、延后开,提前关
参考答案:
B
难度系数:
2
题库编号:
10836
49、根据柴油机的基本工作原理,下列哪一种定义最准确()。
A、柴油机是一种往复式内燃机
B、柴油机是一种在气缸中进行二次能量转换的内燃机
C、柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10837
50、活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为()。
A、燃烧室容积
B、气缸总容积
C、气缸工作容积
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10838
51、柴油机气缸工作容积是指()。
A、活塞从上止点移至下止点所扫过的容积
B、活塞在下止点时活塞顶上方全部容积
C、活塞在上止点活塞顶上方气缸容积
参考答案:
A
难度系数:
2
题库编号:
10839
52、同一台柴油机,为保证换气过程的有效性,转速增高,应使气阀提前开启角及关闭延迟角()。
A、前者增大,后者减小
B、后者增大,前者减小
C、两者都增大
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10840
53、柴油机气缸总容积是指()。
A、活塞从上止点移至下止点所扫过的容积
B、活塞在下止点时活塞顶上方全部容积
C、活塞在上止点活塞顶上方气缸容积
参考答案:
B
难度系数:
2
题库编号:
10841
54、柴油机上止点是指()。
A、活塞离曲轴中心线的最远位置
B、工作空间的最低位置
C、曲柄处于最低位置
参考答案:
A
难度系数:
2
题库编号:
10842
55、柴油机下止点是指()。
A、活塞离曲轴中心线的最近位置
B、工作空间的最低位置
C、曲柄处于最低位置
参考答案:
A
难度系数:
2
题库编号:
10843
56、四冲程柴油机的气阀重叠角等于()。
A、进气提前角+排气提前角
B、进气提前角+排气滞后角
C、进气滞后角+排气提前角
参考答案:
B
难度系数:
2
题库编号:
10844
57、四冲程柴油机气阀重叠角的位置是在()。
A、上止点前后
B、下止点前后
C、上止点前
参考答案:
A
难度系数:
2
题库编号:
10845
58、按增压压力的高低,超高增压的增压压力约为(绝对压力)()。
A、>0.35MPa
B、>0.37MPa
C、>0.4MPa
参考答案:
A
难度系数:
2
题库编号:
10846
59、按增压压力的高低,高增压的增压压力约为(绝对压力)()。
A、O.25~0.35MPa
B、O.27~0.37MPa
C、0.3~0.4MPa
参考答案:
A
难度系数:
2
题库编号:
10847
60、按增压压力的高低,中增压的增压力约为(绝对压力)()。
A、O.15~0.25MPa
B、O.2~0.27MPa
C、O.22~0.3OMPa
参考答案:
A
难度系数:
2
题库编号:
10848
61、柴油机采用增压的根本目的是()。
A、降低油耗
B、提高效率
C、提高平均有效压力和有效功率
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10849
62、柴油机废气涡轮增压与非增压相比燃油消耗率的变化通常是()。
A、增加
B、减少
C、不变
参考答案:
B
难度系数:
2
题库编号:
10850
63、柴油机增压的主要目的是()。
A、增加进气量使燃烧完全
B、提高柴油机功率
C、改善柴油机结构
参考答案:
B
难度系数:
2
题库编号:
10851
64、近代柴油机提高功率主要的途径是()。
A、增大缸径
B、增加转速
C、提高增压度
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10852
65、理论并经实践证实,提高柴油机功率的最有效途径是()。
A、增加缸数与增大缸径
B、提高转速
C、提高进气压力
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10853
66、四冲程柴油机的排气阀在排气行程中,当活塞位于上止点时,排气阀应()。
A、开始关闭
B、开始开启
C、保持开启
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10854
67、提高柴油机单缸功率的途径之一是()。
A、提高压缩比
B、采用增压技术
C、增大过量空气系数
参考答案:
B
难度系数:
2
题库编号:
10855
68、有关柴油机增压的不正确说法是()。
A、机械增压仅适用于低增压柴油机
B、机械增压不仅可增加柴油机功率还可以提高柴油机经济性
C、废气涡轮增压除可增加柴油机功率外同时尚可提高柴油机经济性
参考答案:
B
难度系数:
2
题库编号:
10856
69、.下列关于柴油机增压的说法中错误的是()。
A、增压是提高进气压力
B、增压是提高进气密度
C、增压是提高喷油压力
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10857
70、按增压压力的高低,低增压的增压力约为(绝对压力()。
A、≤0.l5MPa
B、≤0.2MPa
C、≤0.22MPa
参考答案:
A
难度系数:
2
题库编号:
10858
71、有关柴油机增压的不正确说法是()。
A、增压就是用提高进气压力的方法来提高柴油机功率
B、增压是提高柴油机功率的最有效途径
C、各种增压方式(包括机械增压)都不会消耗柴油机功率
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10859
72、按我国有关规定柴油机的指示功率指()。
A、燃气在单位时间内对活塞的作功(千瓦)
B、燃气在单位时间内对活塞所作功(马力)
C、柴油机对外输出功率(千瓦)
参考答案:
A
难度系数:
2
题库编号:
10860
73、柴油机运转中,检查活塞环漏气的最有效方法是()。
A、测最高爆发压力
B、测压缩压力
C、测排气温度
参考答案:
B
难度系数:
2
题库编号:
10861
74、柴油机运转中测量气缸内压缩压力的主要用途是()。
A、判断气口堵塞
B、判断气阀定时
C、判断气缸密封性
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10862
75、通过测定气缸的压缩压力主要用于判断()。
A、配气定时是否适当
B、活塞环密封性是否良好
C、压缩比是否正确
参考答案:
B
难度系数:
2
题库编号:
10863
76、测量最高爆发压力常用于分析判断()。
A、缸内机械负荷
B、供油定时
C、A和B
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10864
77、通过测量柴油机的最高爆发压力可以分析出()。
A、活塞环密封性是否良好
B、喷油定时是否正确
C、配气是否调整适当
参考答案:
B
难度系数:
2
题库编号:
10865
78、测量柴油机的最大爆发压力可以判断()。
A、喷油提前角调整是否恰当
B、气缸漏气
C、排气阀漏气
参考答案:
A
难度系数:
2
题库编号:
10866
79、在柴油机运转中测量气缸内最高爆发压力可用来判断()。
A、气缸密封状态
B、喷油定时变化
C、气缸负荷大小
参考答案:
B
难度系数:
2
题库编号:
10867
80、柴油机的有效功率指()。
A、气缸中燃气单位时间对曲轴所作功(千瓦)
B、螺旋桨吸收的功率(千瓦)
C、柴油机飞轮端输出的功率(千瓦)
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10868
81、中速柴油机的转速n范围是()。
A、n≤300r/min
B、n≥1000r/min
C、300<n≤1000r/min
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10869
82、高速柴油机的转速n范围是()。
A、n>500r/min
B、n>800r/min
C、n>1000r/min
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10870
83、V型柴油机的气缸中心线夹角通常为()。
A、90°,60°,45°
B、90°,60°,30°
C、120°,60°,30°
参考答案:
A
难度系数:
2
题库编号:
10871
84、V型船用中速柴油机的气缸中心线夹角通常为()。
A、20°~40°
B、45°~90°
C、90°~12O°
参考答案:
B
难度系数:
2
题库编号:
10872
85、下列哪项不是V型机的特点()。
A、可采用叉型连杆
B、有较小的比重量
C、有较低的单机功率
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10873
86、根据我国有关规定右旋柴油机的定义是()。
A、由功率输出端向自由端看,顺时针旋转为正车方向
B、由功率输出端向自由端着,逆时针旋转为正车方向
C、由自由端向功率输出端看,顺时针旋转为正车方向
参考答案:
A
难度系数:
2
题库编号:
10874
87、关于船用柴油机不适当的论述是()。
A、船用主机的可靠性与寿命是第一位的
B、四冲程中速机较适于滚装船主机
C、中速机仅用于发电柴油机
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10875
88、发电用柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机,主要是因为()。
A、工作可靠
B、结构简单
C、A+B
参考答案:
B
难度系数:
2
题库编号:
10876
89、发电用柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为()。
A、结构简单
B、工作可靠
C、转速满足发电机要求
参考答案:
C
难度系数:
2
题库编号:
10877
90、双机桨船舶,一般带动右侧螺旋桨的主机为()。
A、右机
B、高速柴油机
C、左机
参考答案:
A
难度系数:
2
题库编号:
10878
91、允许采用滚动轴承作为主轴承的柴油机是()。
A、中速柴
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- 船员 题库 推进 动力装置 二三管轮