运输区考核标准工种.docx
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运输区考核标准工种
运输队绞车包机考核标准
(1)司机考核标准
1、设备完好(50分)。
①按规定时间到达岗位,交接班人员共同检查。
检查各处紧急保护试验灵敏有
效。
发现一处不符合要求扣3分。
②定点检查安全保护、信号情况。
定点检查主电机电压、主电机电流、液压站温
度、一级制动油压、二级制动油压情况。
发现一处不符合要求扣50元。
③认真填写绞车运行、巡回检查及交接班记录。
发现一处不符合要求扣3分。
④将当班运行情况或事故及应采取措施,领导指示等,向下班交待清楚。
发现一
次没按要求做扣3分。
⑤绞车房卫生应符合清洁卫生标准。
发现一次不符合要求扣20元。
2、每日对所包设备进行巡检(100元),不巡检扣50元。
巡检不全面扣20元。
3、发现事故及时汇报,不允许出现设备带病运转,(30元),没达到要求扣50元。
4、不脱岗、班中不睡觉(100元),发现一次扣50元。
5、每日保证开机率95%以上,开机率达不到扣包机负责人及包机维修人员考核工
资40%。
(2)电工考核标准
1、设备完好(40分)。
①各种仪表和计器定期进行校验和整定,指示和动作是否可靠。
校验和整定要
留有记录。
发现一处不符合要求扣3分。
②信号系统应声光具备,清晰可靠,并符合《煤矿安全规程》规定。
发现一处
不符合要求扣50元。
③安全保护装置是否灵敏有效,动作可靠,定期进行试验整定,留有记录。
发现一处不符合要求扣3分。
2、每日对所包电气设备进行巡检(100元),不巡检扣50元。
巡检不全面扣20元。
3、对机电设备按时进行检修维修,如(30分),检查、检修维护不及时造成影响生
产或设备损坏,每次扣30元。
4、认真填写检修记录(30元),发现一次不填写扣50元,填写不认真扣20元。
5、每日保证开机率95%以上,开机率达不到扣包机负责人及包机维修人员考核工
资40%。
(3)钳工考核标准
1、设备完好(50分)。
①滚筒和摩擦式提升机驱动轮,无开焊、裂纹和变形。
滚筒衬木、驱动轮摩擦
垫、绳槽是否符合规定。
发现一处不符合要求扣3分。
②离合器和定位机构是否灵活可靠,齿轮及衬套润滑是否良好。
。
发现一处
不符合要求扣50元。
③深度指示器的失效保护、螺杆、传动和变速装置润滑是否良好,动作灵活,
指示准确。
发现一处不符合要求扣3分。
④制动系统操作机构和传动杆件动作是否可靠销轴润滑良好,不松旷。
发现一处不
符合要求扣3分。
⑤油压系统应符合《煤矿机电设备完好标准》规定。
松闸后的闸瓦隙不超过规定
范围。
发现一处不符合要求扣20元。
⑥闸衬无缺损、无断裂,表面无油迹。
磨损不超限;施闸时每一闸瓦与闸轮或闸盘
的接触是否符合规定,制动中不过热,无异常振动和噪声。
发现一处不符合要求
扣20元。
2、每日对所包机械设备进行巡检(100元),不巡检扣50元。
巡检不全面扣20元。
3、对机电设备按时进行检修维修,如(30分),检查、检修维护不及时造成影响生
产或设备损坏,每次扣30元。
4、认真填写检修记录(30元),发现一次不填写扣50元,填写不认真扣20元。
5、每日保证开机率95%以上,开机率达不到扣包机负责人及包机维修人员考核工
资40%。
(4)大绳工考核标准
1、设备完好(50分)。
①对钢丝绳每天认真检查有无断丝,变形锈蚀情况、绳长紧固情况。
发现一处
未检查到扣30元。
②钢丝绳磨损是否超限,检查磨损情况检查中必须使用卡尺,并认真填写日检
查记录。
发现一处不符合要求扣50元。
③检查钢丝绳有无硬弯;发现钢丝绳有问题,及时汇报,如钢丝绳磨损超限有权
停止使用。
发现一处漏检扣30元。
2、每日对所包钢丝绳进行巡检(100元),不巡检扣30元。
巡检不全面扣20元。
3、对大绳按时进行维护检查,如(30分),检查、维护不及时造成影响生产或大绳
损坏,重罚。
4、认真填写检修记录(30元),发现一次不填写扣50元,填写不认真扣20元。
5、每日保证开机率95%以上,开机率达不到扣包机负责人及包机维修人员考核工
资40%。
运输队电机车包机考核标准
一、电工考核标准
1、设备完好(50分)。
①电动机符合电动机完好标准。
托簧无断裂并调匀。
接地良好。
发现一台不完好扣50元。
②控制器换向和操作把手,灵活准确;闭锁装置可靠。
发现一台不符合要求扣3分。
③熔断器熔体的材质及额定电流应符合要求。
发现一台不符合要求扣50元。
④照明灯齐全明亮,照明有效光距离不得小于40m。
发现一台不符合要求扣3分。
⑤警铃(笛)完整,声音清晰宏亮,音响距离大于40m。
发现一台不符合要求扣20元。
2、每日对电机车电气设备进行巡检(100元),不巡检扣50元。
巡检不全面扣20元。
3、对所包电机车按时进行检修维修,如(30分),检查、检修维护不及时造成影
响生产或设备损坏,每次扣30元。
4、每日保证完好率95%以上,完好率达不到扣包机负责人及包机维修人员考核工
资40%。
二、钳工考核标准
1、设备完好(50分)。
①铆钉、螺栓、垫圈、开口销齐全、完整、紧固。
发现一处不符合要求扣50元。
②车架碰头无裂纹,弹簧不断裂,伸缩长度不小于30毫米,均衡梁、弹簧叼架、
板弹簧,无变形、磨损和裂纹。
发现一处不符合要求扣3分。
③齿轮运转无异响,润滑良好,磨损不超过原齿厚的25%,齿轮罩固定牢靠,无
破损,不碰齿轮。
发现一处不符合要求扣50元。
④滚动轴承无异响,温度不超过75摄氏度;滑动轴承不超过65摄氏度。
轴瓦不
破裂润滑良好,不甩油轴承箱与导向板间隙沿行车方向不大于5毫米,沿车轴方向不大于7毫米。
发现一处不符合要求扣3分。
⑤撒沙装置灵活有效。
发现一台不符合要求扣20元。
2、每日对所包电机车机械设备进行巡检(100元),不巡检扣50元。
巡检不全面
扣20元。
3、对所包电机车按时进行检修维修,如(30分),检查、检修维护不及时造成影响
生产或设备损坏,每次扣30元。
4、每日保证完好率95%以上,完好率达不到扣包机负责人及包机维修人员考核工
资40%。
三、充电工考核标准
1、设备完好(50分)。
①蓄电池机车电瓶(酸性)电解液的比重1.23—1.30;液面高出极板高度
10—15毫米;电解液的温度不超过40℃。
发现一台不符合要求扣50元。
②单位蓄电池的端电压(酸性)不得低于1.75V。
发现一台不符合要求扣3分。
③蓄电池不渗漏电解液。
酸性蓄电池槽和上盖无破损和无明显变形,封口胶无
裂纹。
注夜孔盖齐全完整,封盖紧密,排气良好。
发现一处不符合要求扣50元。
④电池组绝缘良好,极柱带电体不许外露,特殊工作栓(透气帽)齐全,透气良
好。
蓄电池任一极柱对地漏电电流值不大于100mA;相邻两电池极柱之间漏电
电流不大于100mA;极柱间漏电距离不小于35mm。
发现一台不符合要求扣3分。
⑤蓄电池箱固定稳妥,锁紧装置可靠。
箱盖、箱体无严重变形及破损,覆盖良好。
绝缘衬垫齐全完整。
箱内不得有积水、电解液及其结晶。
防爆特殊型电池箱内
氢气浓度不得超过3%。
。
发现一台不符合要求扣20元。
2、每日对电机车蓄电池进行巡检(100元),不巡检扣50元。
巡检不全面扣20元。
3、认真填写充电记录(150元),发现一次不填写扣50元,填写不认真扣20元。
4、每日保证完好率95%以上,完好率达不到扣包机负责人及包机维修人员考核工
资40%。
5、充电硐室卫生(150元),每检查1次卫生不合格扣3分。
运输队斜巷人车包机考核标准
一、钳工检查维修考核标准
1、设备完好(50分)。
(1)车体
1.车架、前后挡板、骨架角铁应无开焊、裂纹、破洞和明显变形,车体强度应满足制动要求;车棚的凸凹深度应不大于30mm,裂纹长度应不大于50mm。
发现一处不符合要求扣3分。
2.扶手、靠背板、坐板、脚踏板、保护链及其它部件应齐全完整,铆钉和螺栓不应松动。
发现一处不符合要求扣20元。
3.车厢内的任何部位不应有足以使人致伤的尖锐凸出物。
发现一处不符合要求扣3分。
4.头车的前、后壁应开设观察窗口;挂车的前壁也应开设观察窗口。
发现一处不符合要求扣50元。
5.车厢入口处应装设摘挂方便的保护栏杆或保护链,在正常连接方式下,各种制动试验过程中不应自行脱落。
发现一处不符合要求扣50元。
(2)开动机构
1.斜井人车应安装有灵活、可靠的手动制动装置,操纵机构应安装在下行方向的第一排座位处。
组列时,每节车均应安装灵活、可靠的制动装置,手动操纵机构应安装在下行方向的第一节车厢内的第一排座位处。
发现一处不符合要求扣50元。
2.手动操纵机构及传动杆件应无异常变形,动作应灵活可靠,活动部位润滑良好。
发现一处不符合要求扣3分。
3.主牵引杆应能在导向箱内灵活伸缩,无裂纹。
发现一处不符合要求扣3分。
4.斜井人车的开动弹簧和制动弹簧应无裂纹、断裂和明显永久变形。
发现一处不符合要求扣50元。
(3)联接装置
承受牵引力的链环、插销及防脱销装置,应无弯曲、变形、裂纹。
发现一处不符合要求扣3分。
(4)缓冲装置
1.制动缓冲部件
对于插爪式斜井人车,缓冲木的材质、规格应符合使用说明书或相关技术资料的规定。
缓冲木应牢固地固定在车架上,螺栓不应松动,螺母不应露出切入面外。
缓冲木最大切割深度不应超过40.0mm。
发现一处不符合要求扣6分。
2.支撑装置或减震装置
斜井人车组列时,邻车之间应安装有完整的支撑装置或减震装置;支撑装置、缓冲部件应无裂纹或断裂。
发现一处不符合要求扣3分。
(5)平道闭锁装置
斜井人车应设置灵活、可靠的平道闭锁装置。
发现一处不符合要求扣3分。
(6)制动装置
插爪式斜井人车
①制动架与人车底架的滑动应灵活。
发现一处不符合要求扣3分。
②撞块的定位应牢固,且有防松措施。
发现一处不符合要求扣50元。
③插爪不应有明显的异常变形。
发现一处不符合要求扣3分。
(7)行走部分
1.车轴不应有裂纹,划痕深度不应超过2.5mm。
车轮不应有裂纹,应转动灵活。
发现一处不符合要求扣50元。
2.在正常使用地点,进入变坡点时,车头、车尾与地面(或轨道)不应有碰撞现象。
发现一处不符合要求扣3分。
(8)信号装置
.斜井人车应设置跟车人在运行途中任何地点都能向司机发送紧急停车信号的装置。
发现一处不符合要求扣4分。
所有固定收发信号的地点,均应悬挂明显的信号牌。
发现一处不符合要求扣50元。
2、每日对人车进行列检(100元),不列检扣50元。
列检不全面扣20元。
3、认真填写检查维修记录(150元),发现一次不填写扣50元,填写不认真扣20元。
4、每日保证人车完好率100%,完好率达不到扣包机负责人及包机维修人员考核工
资40%。
5、人车卫生(150元),发现车内油污,杂物等要及时处理,卫生不合格扣20元。
运输队矿车包机考核标准
一、维修工检查维修考核标准
1、车辆完好(50分)。
①各部铆钉、螺栓、销子、垫圈、油堵及开口销,齐全、完整、紧固,碰头铆钉不
许松动。
发现一台不符合要求扣50元。
②车箱与底梁;车箱无破洞和严重变形,上口对角线的长度误差不大于50毫米,各
部凹凸深度不大于50毫米,裂纹长度不大于100毫米。
底盘无开焊。
发现一台不符合
要求扣4分。
③车轮与润滑;矿车运行平稳,四个车轮与轨面接触误差不大于3毫米,铸钢车轮
不得有裂纹和变形,轮缘磨损余厚不小于13毫米。
踏面磨损余厚不小于:
一吨及
以下矿车6毫米;2吨及以下矿车7毫米;3吨矿车8毫米,定期注油,车轮转动灵
活,不旷动。
发现一台不符合要求扣50元。
④连接件与碰头;连接钩、环和销子的安全系数要符合《煤矿安全规程》的规定;
碰头无裂纹,弹簧完整,小碰头伸长在10—30毫米,鸭嘴变形不超过10毫米,钩、
环、销子和碰头上部鸭嘴销孔磨损不超过原尺寸的15%,链环、插销弯曲值不超过
链、销直径的10%。
发现一台不符合要求扣50元。
2、每日对车辆进行列检(100元),不列检扣50元。
发现一台不符合完好标准要求扣20元。
3、每日保证矿车完好率95%,完好率达不到扣包机负责人及包机维修人员考核工
资40%。
4、车间卫生(50元),卫生不好一次扣20元。
运输队轨道包机考核标准
1、轨道工考核标准
1、轻轨网完好(50分),以下一项达不到标准扣20元。
(1)对轻轨线路进行检查标准。
1.铁道中心线单轨中心线应符合设计,偏差不大于设计的±50mm;双轨的中心线的间距不小于设计标准值,不大于设计值20mm,双轨中心线位置与设计的偏移不大于50mm。
检查时,井下以巷道设计中心线进行选点挂线检查;地面以中心桩为准。
2.坡度与标高轨面的实际标高与设计的偏差为±50mm,坡度误差50m内不超过1/1000,即50m内高差不超过50mm(包括倾斜巷道的轨道)。
井下量取腰线至轨面的垂距,地面用水准仪测量。
3.接头平整度钢轨接头处,两轨面高低和内测左右错差都不得大于2mm。
4.铁道方向直线段目视直顺,用10m弦量不超过10mm,曲线段目视圆顺,用2m弦在外轨内测量取曲线的正矢值,相邻正矢差:
半径50m以上时不超过2mm,半径为50m以下时不超过3mm。
5.轨面前后高低目视平顺,用10m弦量轨面前后高低不超过10mm;倾斜井巷铁道用10m弦量轨面前后高低不超过15mm。
6.轨距轨距应符合设计,直线段或曲线段加宽后,最宽都不得超过5mm,最窄都不得小于2mm。
在接头前后内检查,在轨面以下13mm处测量。
7.钢轨轨型应符合设计或满足运量要求,同一条铁道不得有杂拌道,钢轨磨损不超限。
矿井主要运输铁道上的钢轨垂直磨耗超过表8-1的限度时,应进行更换。
表8-1主要运输铁道钢轨的垂直磨耗
钢轨类型(kg/m)
15
18
22~30
垂直磨耗限度(mm)
6
7
9
8.水平直线段两股钢轨应水平,两轨顶面高低差不得大于5mm;曲线段加高后误差不大于5mm。
用水平尺进行检查。
9.轨缝井下轨缝不大于5mm,采用轨缝焊接工艺连接的轨缝无裂纹;地面轨缝夏季不大于7mm,冬季不大于10mm,无三处以上连续瞎缝。
10.轨枕轨枕的规格和数量应符合设计要求,无腐朽,损坏,断裂至不起作用的失效轨枕。
11.接头方式接头应采用悬接;直线玩段应对接,相对错距不大于50mm;曲线段应错接,相对错距不小于2m。
12.接头连接零件鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套,规格符合设计要求,数量齐全、密贴、紧固有效。
13.道钉规格与轨型配套,数量齐全,浮离不大于2mm;混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全,浮离不大于2mm。
14.轨枕间距符合设计要求,误差为±50mm。
15.捣固道碴捣固坚实,无空板、吊板。
16.路基无严重塌坡、地臌、沉降现象。
17.道床道碴材质和粒度符合标准;道碴厚度:
井下大于100mm(个别顶板突出处不小于50mm),地面不小于150mm;道床整洁,道碴不埋没轨枕面。
18.水沟排水畅通,水面应低于路基,井底车场及行人巷道水沟盖板应齐全,稳固。
(2)对道岔进行检查标准
1.轨距按标准加宽后不大于3mm;;辙岔前后的轨距偏差+3mm,-0mm。
2.水平尖轨前端、直曲连接轨中部和道岔后部的两股钢轨的水平偏差不大于5mm。
3.方向直线目视直顺,用10m弦量不超过10mm;曲线目视圆顺,用1m弦量相邻两点正矢差不大于2mm,用2m弦量相邻两点正矢差不大于3mm。
4.轨面前后高低目视平顺,用10m弦量不超过10mm。
5.接头平整度接头处两轨面高低和内侧左右错差不大于2mm。
6.尖轨尖轨尖端与基本轨密贴,间隙不大于2mm,无跳动;尖轨损伤长度不超过100mm,在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。
7.开程尖国妍程为80~110mm。
8.轨缝尖轨根部轨缝不大于8mm,其它轨缝与线路部分的轨缝要求相同。
9.心轨至护轨工作边间距600mm轨距为572mm,偏差为+2mm。
10.护轨零件齐全,安装牢固,无松动、失效现象。
心轨尖端与工作边中心垂直相对,偏差为±50mm。
11.辙岔心轨在顶面宽35mm处和翼轨喉部的垂直磨损不超过7mm,铆钉无松动经,焊缝无裂纹。
12.滑床板滑床板应与轨底面贴合,其间隙不超过2mm。
13.基本轨与连接轨垂直磨损不大于7mm。
14.轨撑轨撑应与基本轨密贴,间隙不大于1mm,数量齐全,松动现象。
15.接头连接零件鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套,数量齐全,紧固有效。
16.道钉规格符合标准,数量齐全,浮离不大于2mm。
17.轨枕规格符合标准,无失效现象,轨枕间距按设计要求布置,偏差为±50mm。
18.转辙器拉杆零件齐全,连接牢固,动作灵活可靠。
19.道床道床整洁,道碴不埋没轨枕面,地面无杂草。
捣固坚实、无空板、吊板现象。
2、每日对所包轻轨线路进行巡检(100元),不巡检扣50元。
3、因道岔、轨道原因影响生产2小时以上扣50元。
运输队架线包机考核标准
一、电钳工考核标准
1、架线完好(60分)。
①接触线悬挂点间距符合要求。
发现一处不符合扣3分。
②接触线两悬挂点间的弛度符合要求。
发现一处不符合扣3分。
③接触线及集电弓带点部分距接地部分空气绝缘间隙符合要求。
发现一处不符合
扣3分。
④接触线与轨道中心的左右偏移值符合要求。
发现一处不符合扣3分。
⑤横吊线装置符合要求。
发现一处不符合扣4分。
⑥电机车受电器上的电压符合要求。
发现一处不符合扣50元。
⑦接触线对地的绝缘电阻,符合要求。
发现一处不符合扣20元。
2、每日对所包牵引网络进行巡检(100元),不巡检扣50元。
3、每日保证架线完好率95%,完好率达不到扣包机负责人及包机维修人员考核工
资40%。
4、事故应急处理(100元),因架线原因影响生产2小时扣50元。
运输包机考核标准
2016年8月1日
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