路基总体作业指导书.docx
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路基总体作业指导书
目录
1.碎石桩1
1.1适应范围1
1.2作业准备1
1.3技术要求1
1.4施工工序及施工工艺1
1.5施工要求2
1.6劳动组织3
1.7材料要求3
1.8设备机具配置3
1.9质量控制机检验4
1.10质量控制机检验6
2.路基填筑7
2.1适应范围7
2.2作业准备7
2.3技术要求7
2.4施工程序与工艺流程8
2.5施工要求9
2.6劳动力组织13
2.7材料要求13
2.8设备机具配置13
2.9质量控制与检测14
3.改良土17
3.1适应范围17
3.2作业准备17
3.3技术要求17
3.4施工程序与工艺流程17
3.5施工要求19
3.6劳动组织22
3.7材料要求23
3.8设备机具配置23
3.9质量控制与检验24
3.10安全及环保要求28
4.A、B组填料30
4.1适应范围30
4.2作业准备30
4.3技术要求31
4.4施工程序与工艺流程31
4.5施工要求32
4.6劳动组织34
4.7材料要求34
4.8设备机具配置34
4.9质量控制与检验35
4.10安全环保要求37
5.基床表层A组填料39
5.1适应范围39
5.2作业准备39
5.3技术要求39
5.4施工程序与工艺流程40
5.5施工要求41
5.6劳动组织44
5.7基床表层A组填料要求45
5.8设备机具配置45
5.9设备机具配置46
5.10安全及环保要求47
5.过渡段49
5.1适应范围49
5.2作业准备49
5.3技术要求49
5.4施工工序及工艺流程50
5.5施工要求52
5.7过渡段填料要求59
5.8设备机具配置59
5.9过渡段施工控制及质量检测59
5.10安全及环保要求63
6路基排水65
6.1适应范围65
6.2作业准备65
6.3技术要求65
6.4地面排水沟66
6.5劳动组织68
6.6材料要求69
6.7设备配置69
6.8质量控制及检验69
6.9安全及环保要求71
7路基附属工程73
7.1适用范围73
7.2作业准备73
7.3技术要求73
7.4施工程序与工艺流程74
7.5施工要求76
7.6劳动组织80
7.7材料要求80
7.8设备机具配置80
7.9质量控制与检测81
7.10安全与环保要求82
路基作业指导书
1.碎石桩
1.1适应范围
适用于新建山西中南部铁路通道ZNTJ-15标工程的碎石桩施工。
1.2作业准备
1.2.1内业技术准备
作业指导书编制后,应该开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施,提出应急预案。
对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
1.2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
1.3技术要求
在工程施工前,选择有代表性的地段进行成桩工艺试验(不少于两根),确定工艺参数,并报监理单位确认。
1.4施工工序及施工工艺
1.4.1施工程序
施工程序:
施工准备→试桩试验→桩体检测→确定工艺→场地平整→测量放线→桩机就位调整→振动沉管到设计深度→填灌碎石→振动拔管→成桩→质量检测。
1.4.2施工工艺流程
碎石桩施工工艺流程如下:
原地面平整处理
施工放线
布置桩位
机械设备进场
桩机定位、闭合桩靴
振动沉管到设计深度
桩机移位
填灌碎石
振动拔管
成桩
质量检验
碎石桩施工工艺图
1.5施工要求
1.5.1施工准备
1、设计文件的复核。
2、材料试验,选定合适材料。
3、备料。
4、工艺性试桩,确定合适的工艺参数。
1.5.2施工工艺
1、施工放样,定出桩位。
2、机械按设计桩位就位。
3、振动沉管沉入至设计深度。
4、向管内加料。
5、边振动边拔管,拔高1-1.2m,反插2次。
6、根据现场试桩情况确定是否留振。
7、重复循环施工至桩顶。
1.6劳动组织
1、劳动力组织方式:
采用架子队组织模式。
2、施工人员应结合试验桩确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求及工程量进行合理配置。
每个作业工地人员配备表
负责人
1人
技术主管
1人
专兼职安全员
1人
工班长
2~3人
桩机操作人员
2~6人
技术、质检、测量及试验人员
5~8人
机械工、普工
10~20人
其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任,并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
1.7材料要求
桩体主体材料为碎石,应符合设计及规范要求,并按相关规定频率进行抽检试验。
1.8设备机具配置
根据不同地段碎石桩数量确定需要进场的设备量。
主要施工机械设备配置表
振动沉管机
1~3台
装载机
1~2台
挖掘机
1~2台
发电机
1台
1.9质量控制机检验
1.9.1碎石桩质量控制
1、成孔时的质量控制
振动沉管应沿导向架,并始终保持与导杆平行,沉管发生倾斜应及时矫正。
2、成桩时的质量控制
桩底留振时间不少于20s,制桩加密段长度不应小于50cm,提升速度不快于1-1.5m/分钟,反插次数每米应为2次,反插留振从桩底开始,自下向上逐段进行,中间不得漏振。
填料在加入时分批加入。
不准一次加料过量,严格控制断桩和缩颈桩的发生。
1.9.2碎石桩检验
1、碎石桩所用的碎石进场应按批进行检验,碎石粒径为20~50mm,含泥量不大于5%。
检验数量:
同一产地、品种、规格且连续进场的碎石,每3000m³为一批,不足3000m³亦按一批计。
施工单位每批检验一组;监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行平行检验和见证检验,均不少于一次。
检验方法:
检查产品质量证明文件及抽样试验。
2、碎石桩的布置形式应符合设计要求。
检验数量:
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法:
观察、尺量。
3、碎石桩的布置数量应符合设计要求。
检验数量:
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法:
计数。
4、碎石桩的桩身长度符合设计要求。
检验数量:
施工单位检查总数的5%,且不少于5根;监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验,且不少于2根。
检验方法:
测量沉桩钢管深度刻线。
5、碎石桩的桩身密度应符合设计要求。
检验数量:
施工单位检查2%,且不少于2根,监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验,且不少于1根。
检验方法:
桩身密度采用圆锥动力触探方法检测(N63.5),自桩顶以下2.0m开始记数。
6、碎石桩复合地基承载力应符合设计要求。
检验数量:
总根数的2‰,监理单位见证检验。
检验方法:
平板荷载试验。
7、碎石桩的间距、桩径、垂直度允许偏差及检验标准应符合下表规定。
碎石桩的间距、桩径、垂直度允许偏差及检验标准
序号
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
间距
±50mm
抽查5%,且不少于5处
尺量
2
桩径
-20mm
抽查5%,且不少于5根
尺量
3
垂直度
1%
抽查1%,且不少于3根
经纬仪或吊线测桩架倾斜度
1.10质量控制机检验
1.10.1安全要求
1、钻机应平稳放置。
2、施工现象按规定设置明显的安全警示标志。
3、作业人员遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程,正确使用防护用具、机械设备,做好自身防护工作。
4、各种机械操作人员和驾驶人员,必须持有操作合格证,不准操作人员操作与操作证不相应的机械设备,不准将机械设备给无操作证得人员操作,对操作人员要建立档案,有专人进行管理。
1.10.2环保要求
1、对施工场地进行平整,在碎石桩作业场地布桩范围外结合永久排水设施开挖排水沟,确保施工场地无积水。
2、施工便道和运输道路应经常洒水,确保把道路灰尘大气污染控制在允许范围内。
3、施工场噪声按《建筑施工场界噪声限值》(GB11823)的要求控制。
尽量选用低噪声的设备和工法。
4、施工驻地和施工现场的垃圾,集中堆放,统一弃于指定点。
2.路基填筑
2.1适应范围
适用于新建山西中南部铁路通道ZNTJ-15标工程的路基填筑施工。
2.2作业准备
2.2.1内业技术准备
作业指导书编制后,应该开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
2.3技术要求
1、路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。
为保证路基的压实度,松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90%来控制,且每层松铺厚度不大于30cm,压实后每层厚度约25cm。
施工时在路肩位置竖立标尺杆,以控制摊铺厚度,每层填筑按松铺厚度一次到位,根据车厢容积和松铺厚度计算卸土间距,由专人指挥卸车。
如地面有坡度,从低处开始进行分层填筑分层填筑。
2、路基填料必须符合设计要求,同一作业区用不同填料填筑时,各种填料要分层填筑,每一水平层的全宽采用同一种填料,不得混填,以避免路基左右侧沉降不均。
若采用不同填料填筑时,尽量减少不同填料层数,每种填料厚度不得少于50cm。
每一填筑层必须满足设计要求的平整度和路拱,以保证雨天路基填筑面不积水。
路拱应在第一层全断面填筑时设置完毕,第二层开始则均厚填筑。
3、为了确保边坡压实与路堤全断面一致,边坡两侧要各超填0.4~0.5m,待路基防护施工前用人工配合挖掘机进行刷坡。
每层路基填筑压实完毕均应测量放出边线,洒上石灰线,以控制上层填土,确保路基侧面边坡的坡率。
2.4施工程序与工艺流程
2.4.1施工顺序
每一个施工单元为一个完整的作业区,包括四个区段:
填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段。
施工程序为:
施工准备、填筑试验段、确定工艺、验收下承层、测量放样、运输、填土、摊铺平整、碾压、养生、检验验收。
2.4.2工艺流程
路基填筑压实工艺流程
路基填筑施工工艺流程图
2.5施工要求
2.5.1施工准备
施工前对土料种类应进行核实,路堤填料、种类及技术条件应符合要求。
填筑前对取土场调料进行取样检验;填筑时进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
1、路基填筑试验段
路基全面开工前,根据工程土类性质和填料性质、压实机械条件,分别选择一定长度的试验区段进行路基填筑试验,以选定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数;确定新的快速试验检测办法与已规定的基本试验检测之间的相互关系等,验证和优化路基填筑施工方案,确定施工工艺参数。
2、试验段的目的
试验段的目的是为取得施工经验及相关参数,检验施工机械组合,根据压实机械和路堤不同部位的压实标准来确定松铺厚度、填料最佳含水量、达到设计要求密实度的碾压遍数等,以确定最佳的组合方案。
将以上资料整理上报监理工程师批准后,指导此项工程的路基施工。
3、试验段的选择
试验段一般应选择具有代表性的地段。
试验段应选在填方工程数量集中、施工时间较长或需要尽早开工填筑完成的地段。
当沿线填筑的土质变化较大时,试验段应选在土质较好而且对今后施工有广泛指导作用的地段。
2.5.2施工工艺
1、验收下承层
填筑前应检查基底几何尺寸,核对压实标准(进行相关工序的检测与验收),不符合标准的基底应进行处理,使其达到验收标准。
2、测量放样
在施工现场附近引临时水准点,报监理审批,严格控制标高;在路基上采用方格网控制填料量,方格网纵向桩距不宜大于10m,横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。
在两侧路肩边缘外设指示桩,在方格网内用白灰点控制自卸车倒土密度,以此控制每层的摊铺厚度。
3、运输
采用大吨位自卸车运输。
4、摊铺整平
填筑段在卸土的同时,采用平地机整平,注意每层按要求设置路拱。
推土机完成一个区段的推平后,采用平地机进行平整,平地机行驶路线从两侧纵向行驶,逐步向路基中心刮平,同时用人工配合填平凹坑,以保证压实质量。
5、洒水或晾晒
路堤填筑时,应随时检测填料含水量。
对于细粒土、粘砂土,碾压前应控制填料含水量满足试验段填筑试验中求得的最佳含水量的-3~+2%。
当含水量较低时,应在土场加水闷料,以保证填料的含水量达到最佳含水量。
当含水量超过规定值时,在路堤填料上用铧犁、旋耕犁翻晒,并适当减小填层松铺厚度,降低填料的含水量,使填料含水量始终控制在施工允许含水量的范围内,以保证最佳压实效果。
在必要条件下,可用生石灰对土体进行改良来降低含水量,从而加快填筑速度。
6、碾压夯实
根据分层施工图和不同的填料情况,选择合适的碾压机械,填土压实作业采用重型振动压路机,压路机激振力25~50t。
碾压顺序由两边向中间进退式碾压,曲线地段先内侧后外侧,横向接头重叠0.5m以上或三分之一轮宽左右,前后相邻两区段重叠1m以上。
根据填料种类、填土厚度和密实度标准,按试验段取得的数据控制压实遍数。
先静压2遍,后振动压,一般情况下的振动压实遍数:
路床表层6~8遍,路床底层5~6遍,路基本体4~5遍。
对边坡附近的压实,先利用推土机对路肩进行初步压实,压到路肩不发生滑坡,然后再利用压路机碾压。
压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右,以保证压路机的安全。
对压路机不宜碾压的地方,采用小型打夯机具夯实。
7、检测签证
试验人员在取样或测试前要保证填料是否符合要求,碾压区段是否压实均匀,填筑层厚是否超过规定厚度。
路基填土压实的质量检验应随分层填筑碾压施工分层检测。
在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上,采用灌砂法和K30荷载板进行细粒土压实系数和地基系数的测定,粗粒土和碎石类土采用K30荷载板和核子密度仪进行地基系数和孔隙率的检测,达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。
8、路基整修
路堤按设计标高填筑完成后,进行修整和测量。
恢复中线,每20m设一桩,进行水平标高测量,计算修整高度,施放路肩边桩,修筑路拱,并用平碾压路机碾压一遍,使路基面光洁无浮土,横向排水坡符合要求。
对于细粒土边坡,依据路肩边线桩,用人工按设计坡率挂线刷去超填部分,进行整修拍实。
整修后的边坡达到转折处棱线明显,直线处平直,变化处圆顺,做到坡面平顺没有凹凸,压实密度合格。
整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容,路基整修应严格按照设计结构尺寸进行,达到技术标准要求。
边坡修整放出路基边线桩,按设计规范要求,对于加宽部分人工挂线刷去超填部分,修整折点,修整后达到转折处棱线明显,直线平直,曲线圆顺。
2.6劳动力组织
1、劳动力组织方式:
采用架子队组织模式。
2、施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
每个作业工地人员配备表
负责人
1人
技术主管
1人
专兼职安全员
1人
工班长
3~5人
指挥卸土人员
1人
技术、质检、测量及试验人员
4~6人
机械工、普工
30~50人
其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任,并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
2.7材料要求
1、基床以下路堤可采用C组或C组以上填料。
2、对不符合要求的填料或填料虽符合要求但达不到压实标准,应采取改良措施。
2.8设备机具配置
路基填筑施工机械配置:
主要施工机械设备配置表
推土机
2~4台
平地机
1~2台
压路机
2~4台
洒水车
1~2台
挖掘机
1~2台
自卸汽车
20~30台
2.9质量控制与检测
2.9.1质量控制
1、施工前应对设计取土场的填料进行核对确认。
2、施工中应核对进场填料,当实际使用填料不符合规定和要求时,应及时予以纠正。
3、采用改良土时,应按设计文件,控制填料含水率和掺和料的配合比,通过试验段填筑,检查配合比是否能符合填筑要求。
4、施工中应检查核对填料的试验和实际使用情况,当实际使用填料发生变化时,应另取样做土工试验进行鉴定。
5、在每一层的填筑过程中,应确认填料质量、含水率、铺土厚度、填料表面平整度符合设计规定后再进行碾压。
6、填筑高度小于基床厚度的路堤基底处理应符合相关技术指南的有关规定,处理后的质量检验应根据所处路堤部位的要求进行。
7、已填筑好的底层应控制车辆通行。
2.9.2质量检验
1、基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差按下表的要求控制。
基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差及检验
序号
项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
高程
±50mm
每100m等间距检查3个断面,左、中、右各1点
水准仪测量
2
中线至边缘距离
±50mm
每100m等间距检查3个断面,左、右各1点
尺量
3
宽度
不小于设计值
每100m等间距检查3个断面
尺量
4
横坡
±0.5%
每100m等间距检查3个断面
坡度尺量
平整度
不大于15mm
每100m等间距检查6个点
2.5m直尺量测
2、基床以下路堤填筑压实标准。
基床以下路堤压实标准
填筑部位
项目
压实标准
细粒土、粉砂土、改良土
砂类土
砾石类
碎石类
块石类
(粉砂除外)
不浸水部分
压实系数K
0.9
地基系数K30(MPa/m)
80
80
110
120
130
相对密度Dr
0.7
孔隙率n(%)
32
32
浸水部分填渗水土
压实系数K
地基系数K30(MPa/m)
80
110
120
130
相对密度Dr
0.7
孔隙率n(%)
32
32
2.10质量控制与检测
2.10.1安全要求
1、运输车辆行驶速度不宜过快,为了确保运输车辆就位良好和安全进出,派专人指挥。
2、夜间工程施工应加强照明设施。
3、各种机械操作人员和驾驶人员,必须持有操作合格证,不准操作人员操作与操作证不相应的机械设备,不准将机械设备给无操作证得人员操作,对操作人员要建立档案,有专人进行管理。
2.10.2环保要求
1、在施工生产中生产、生活污水经过污水沉淀池净化后,达到要求时再排入河道中。
2、路基施工时应做好路基的防排水和河道防汛准备。
3、施工便道和运输道路应经常洒水,确保把道路灰尘大气污染控制在允许范围内。
4、施工场噪声按《建筑施工场界噪声限值》(GB11823)的要求控制。
尽量选用低噪声的设备和工法。
5、施工驻地和施工现场的生活垃圾和施工垃圾,集中堆放,统一弃于指定点。
6、报废材料应立即运出现场,进行掩埋处理。
3.改良土
3.1适应范围
适用于山西中南部铁路通道路基工程厂拌改良土施工。
3.2作业准备
3.2.1内业技术准备
作业指导书编制后,应该开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施,提出应急预案。
对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
3.2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.3技术要求
1、改良土的拌和全部在拌和厂集中厂拌。
2、施工前按设计提供的配合比进行室内试验,确定施工配合比。
改良土的配合比应保证混合料的无限侧抗压强度能达到设计要求。
3、在大面积施工前,根据初选的摊铺、拌和、碾压机械及试生产出的改良土填料,在选取长度不小于100m的地段进行填筑压实工艺试验,确定工艺参数,并报监理单位确认。
3.4施工程序与工艺流程
3.4.1施工工序
每一个施工单元为一个完整的作业区,包括四个区段:
填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段。
施工程序为:
施工准备、填筑试验段、确定工艺、验收下承层、测量放样、集中拌和、运输、填土、摊铺平整、碾压、养生、检验验收。
3.4.2工艺流程
施工准备
拌和机安装及调试
改良土拌合
配合比报批
试验段施工
地基处理及验收
厂拌改良土生产
分层填筑
改良土运输
改良土的摊铺、平整
碾压夯实
压实度检测
连续施工
不连续施工
配合比报批
配合比报批
检查验收
改良土填筑厂拌法施工工艺框图
3.5施工要求
3.5.1施工准备
施工前对需改良的土料种类应进行核实,路堤填料、种类、改良土的外掺料的种类及技术条件应符合要求。
填筑前对取土场调料进行取样检验;填筑时进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
1、改良土配合比
在路堤填筑前,应按设计提供的配合比进行室内试验,根据设计要求和取土场的土料的塑性指数及液限、塑限等指标,通过试验室进行试验,确定施工配合比,即确定掺灰比例及相关指标参数。
2、路基填筑试验段
路基全面开工前,根据工程土类性质、填料性质和压实机械条件,分别选取长度不小于100m的试验区段进行路基填筑试验,确定工艺参数,并报监理单位确认。
试验段一般应选择具有代表性的地段,应选在填方工程量集中、施工时间较长或需要尽早开工填筑完成的地段。
当沿线填筑的土质变化较大时,试验段应选在土质较好而且对今后有广泛指导作用的地段。
3.5.2施工工艺
1、验收下承层
填筑前应检查基底几何尺寸,核对压实标准(进行相关工序的检测与验收),不符合标准的基底应进行处理,使其达到验收标准。
2、测量放样
在施工现场附近引临时水准点,报监理审批,严格控制标高;在路基上采用方格网控制填料量,方格网纵向桩距不宜大于10m,横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。
在两侧路肩边缘外设指示桩,在方格网内用白灰点控制自卸车倒土密度,以此控制每层的摊铺厚度。
3、拌和
改良土混合料采用稳定土拌和设备在拌和场集中进行拌和,同时配备碎土设备消除土壤的土块。
标定计量设备,调整好出料口单位时间出料量,使进入拌和设备内的各种料符合配比要求;并且要特别关注正式拌和时,能否作到出料口单位时间出料量与标定时基本一致,有无出料口堵塞等不正常情况。
在拌和设备内拌制改良土混合料时,需拌和均匀,混合料中不应含有大于10mm的土块和未消解石灰颗粒;并应使混合料的组成和含水率(要根据天气情况调整拌和时的含水率与碾压时最佳含水率的关系)达到规定的要求。
在正式拌制改良土混合料之前,必须先调试所用的厂拌设备,并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定厂拌工艺参数。
改良土混合料的最佳含水量控制方案是如土的天然含水量距最佳含水量差距不大时,在厂拌设备拌和时将水成雾状均匀地喷入改良土中拌和均匀;如土的天然含水量距最佳含水量差距较大时考虑在取土场分块灌水焖土。
如土料的天然含水量过大,事先进行适度的晾晒或加入适量的磨细生石灰对降低含水量效果较好。
现场摊铺后混合
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