高考地理一轮复习第四讲地球的自转及其地理意义讲练结合学案doc.docx
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高考地理一轮复习第四讲地球的自转及其地理意义讲练结合学案doc
第四讲地球的自转及其地理意义
本节复习脉络:
考点一I地方时和区时的计算
[识记一基础梳理]
1•地球的自转
(1)方向
1
侧视:
自西向东(如图A)。
2俯视【从北极上空看:
呈逊邂方向
【从南极上空看:
呈顺时针方向
(2)周期
时间
旋转角度
意义
恒星日
23时56分4秒
360°
地球自转的真正周期
太阳日
24小时
360°59’
昼夜交替周期
(3)速度
[盲区扫描]地球表面的自转线速度与纬度因素和海拔高低有关
(1)同海拔的两地,纬度越高,线速度越小;反Z越大。
(2)同纬度的两地,海拔越高,线速度越大;反Z越小。
2.地球口转的地理意义
(1)使地球上水平运动的物体方向发生偏转
①偏转原因:
地球自转产生地转偏向力。
②偏转规律:
北半球向左偏,南半球向左偏,赤道上不偏转。
(2)产生时差
①原因:
由于地球自西向东自转,同纬度的甲、乙相比,乙地相对位置偏东,乙地时刻较早。
B
2地方时
a.含义:
因经度不同而不同的时刻,称为地方时。
经度每隔1°,地方时相差生分钟。
b.判断:
图中甲、乙、丙中,甲、丙位于同一条经线上,地方时相同。
c.计算:
图中甲与丁经度相隔归,地方时相差4小时,按“东加西减”原则计算,若丁地地方时为6时,则甲地为2时。
3时区与区时
乩时区的划分
【.在地球上经度每隔15°划分为一个时区,全球共分为迢_个时区。
II.以本初子午线为基准,从7.5。
*到7.5。
E划分为一个时区,叫屮时区或零时区。
III.在屮时区以东,每隔15°划分为一个时区,依次为东一区至东十二区;在屮时区以西,每隔15°划分为一个时区,依次为西一区至西十二区。
IV.东西十二区各跨7.5°,合为一个时区。
180°225°W7.亍W0°7.5°E225°E180°
西卜一一区f一区
西
1-
0
西一区
中吋区
东一区
0
东卜一区
西卜二区东卜二区
中时区以东为东时区,中时区以西为西时区;自西向东,东时区数值越來越大,两时区数值越來越小;东西时区数以中时区为对称轴,东西对称分布
b.区时:
每个时区屮央经线的地方时为该时区的区时。
相邻的两个时区区时相差1小时。
[理解一要点突破]
1.地方时的计算
(1)计算依据:
地球自转,东早西晩,1度4分,东加西减。
(2)计算的步骤与规则
2.区时的计算
第一步:
如果已知该地经度,求时区数。
该地所在时区数=该地经度一15°(余数若小于7.5,则直接舍去;
余数若大于7.5,则在结果上加一个时区)。
第二步:
求时差,即求时间间隔,每相隔一个时区,时间相差一小时。
第三步:
求区时。
所求区时=己知区时土时区差XI小时
注:
①“+、一”号的选取同地方时的运算。
②若求岀时间大于24小时,则减去24小时,日期加一天;若所求吋I'可为负值,则加上24小吋,日期减一天。
3.与行程有关的时间计算
若有一架飞机某tl某时从A地起飞,经过m小时飞行,降落在B地,求飞机降落时B地的时间。
这类问题若能建立下列关系,也就不难解答了。
起飞吋A地时间土“小时>降落时A地吋间
、,士时差I±时差
起飞时B地时间m小时■降落时B地时间
计算公式如下:
降落时B地时间=起飞时A地时间土时差+行程时间(m)(注意加减的选取原则为东加西减。
)
[运用一考向通关]
考向1地方时和区时的计算
1.(2015•全国卷11)1996年我国与M国签订海洋渔业发展合作规划,至2010年我国有20多家沿海渔业企业(总部设在国内)在M国从事渔业捕捞和渔业产品加工,产品除满足M国需求外,还远销其他国家。
下图示意M国的位置。
据此完成下题。
如果都以当地时I'可&00〜12:
00和14:
00〜18:
00作为工作时间,在“国的屮资企业若在双方工作吋I'可内向其总部汇报业务,应选在当地时间的
()
C.14:
00〜15:
00D.17:
00〜18:
00
[思维流程]
结合当地时间
算出北京时间
A[M国国土大部分位于0。
经线和10°W经线之间,主要属于中时区,与北京时间相差8个小时。
当地时间是8:
00〜9:
00时,北京时间为16:
00〜17:
00,都处在工作时间,故选A。
]
[解题技巧]
1.确定“东早西晚”的技巧
在进行地方时、区时的汁算时,尽量要按照东(经度或时区)早、西(经度或时区)晚的原则,尽可能不跨越日界线;在跨越日界线时,一定要注意日期的变化。
2.求差的技巧一一“同减异加”
(1)经度差:
两地同在东(西)经度,取两数之差;一地在东经度,另一地在西经度,取两数之和。
(2)时区差:
两地同在东(西)时区,取两数之差;一地在东时区,另一地在西时区,取两数之和。
3.求时间的技巧一一“东加西减”
先画出表示全球所有经线(或时区)的数轴,标出已知经线(或时区)及其地方时(或区时),再标出所求经线
(或时区),计算出两地经度差(或时区差)后,再将其转化为地方时差(或区时差)。
如下图所示:
西减地方时走r
180°90°W
iiiiiiiii
0°
11111
」东丿JI哋方时差
9O°E180°
iiiiIIIIII
西十二区西六区
0
东六区东十二区
西减时区差L
计东加时区差|
(2017•北京高考)大数据显示,城市机动车流量变化在一定程度上可体现城市的生活节奏。
机动车流量百分比是指某时段机动车流量占当日机动车总流竝的比例。
下图为甲城市工作日机动车流量变化图。
读图,回答下题。
2.甲城市所处时区是()
A.西二区B.西十区
C.东十区D.东二区
B[读图可知,甲城市的工作时间为北京时间2:
30〜10:
30,工作日机动车流量高峰值岀现在上下班前后,城市工作时间一般为当地时间8:
00〜18:
00oB对:
若甲城市位于西十区,则工作时间为当地时间8:
30〜16:
30,处于白天。
A错:
若甲城市位于西二区,则工作时间为当地时间16:
30〜00:
30,大部分时间处于晚上。
C错:
若甲城市位于东十区,则工作吋间为当地吋间4:
30〜12:
30,有一段吋间处于凌晨。
D错:
若甲城市位于东二区,则工作时间为当地时间20:
30〜次日4:
30,处于夜间。
]
(2018・湖南长沙市长郡小学测试)读南北半球经纬网图,冋答3〜4题。
3.图中与①地方时相同的点是()
A.②B.③
C.④D.⑤
4.当赤道上④一②全部属于白天时,北京时间为()
B.9:
20
D.18:
20
A.6:
20
C.14:
20
3.C4.B[第3题,按照地理自转的方向北半球逆时针可以推出①为70°E,NS为160。
E,再从南半球
找出70。
E的点就是④,同一条经线上地方时相同,选择C。
第4题,
按照上题方法可以推出②110°W,70°E-110°W赤道上④一②全部属于白天时,70°E就是6时,利用东
加西减的方法可以计算出北京时间为9:
20。
选择B。
]
考向2与行程有关的计算
从罗马到北京的某国际航班经过18小时的飞行,于某星期一的17时10分安全降落在北京机场。
此时,飞行员看到一轮红日正在跑道西边的尽头。
据此完成5〜6题。
5.飞机降落时,晨昏线的位置应该是下列四图中的()
6.飞机从罗马(东三区)起飞的时间是当地时间()
A.星期一的18:
10B.星期一的12:
10
C.星期日的18:
10D.星期日的5:
10
5.D6.C[第5题,在北京机场17时10分看到日落,说明该日北京昼短夜长且北京正处在昏线上,图
D与上面分析相符。
第6题,北京机场位于东八区,星期一的17:
10,正是罗马当地时间星期一的12:
10;飞机从罗马经过18小时飞行到达北京,则在罗马起飞的时间为星期一12:
10减去18小时,即星期口的18:
10o]
王教授某日坐飞机从悉尼到西安,飞机着陆吋正值日落。
下表为该航班信息,据此回答7〜8题。
航班号
机型
出发城市
起飞时1'可
降落时间
到达城市
HU7994
A330
悉尼
(150°E,
35°S)
9:
20
当地
区时
17:
45
北京
时间
西安
(109°E,
35°N)
7.王教授乘坐的航班实际飞行时间约为()
A.6小吋25分钟B.8小吋25分钟
C.10小时25分钟D.12小时25分钟
8.当天悉尼的日出时间约为当地时间()
A.5:
01B.5:
59
C.6:
01D.6:
59
7.C&A[第7题,计算时间时,一定要使用同一个时间体系,可以使用北京时间,也可以使用悉尼时间,比如使用悉尼时间,飞机降落的北京时间(东八区区时)为17:
45,换算成悉尼时间(东十区区时)为19:
45,再减去起飞吋间9:
20,得到飞行吋间为10:
25,故C项正确。
第8题,北京吋间17:
45西安日落,根据西安经度可知地方吋为17:
01,进而可知35°N的昼长为10小吋02分,根据全球昼夜长短分布规律可知35°S的昼长为13小时58分,所以悉尼(35°S)的日出时间为12-13:
58/2=5:
01,A项正确。
]
考点二丨地球上日期的变更
(对应学生用书第22页)
[识记一基础梳理]
1.日期分界线的类型
地球上日期变更线有两条,一条是人为规定的国际日界线,一条是宜怒日界线(0时或24时所在经线)。
如下表所示。
日界线
自然日界线
人为日界线
经线
地方时为0时的经线
180°经线附近
0时经线
180°
经线
日期
IU的一天新的一天
新的一天
旧的一天
分界
西东
东
2.两种口界线的区别
180°经线(固定不变)
比较项目
自然日界线
国际日界线
运动特点
向匹移动(15°/时)
固定
180°
4
延伸特点
完全与经线重合
]日界线
两侧经度
或时区的
差异
两侧可能同为东经度(或东时区),或者全为西经度(或西时区);或一侧为东经度(或东时区),另•侧为西经度(或西时区)
西侧为生经度(或东吋区),东侧为西经度(或西吋区)
两侧日
期差异
东侧如一天,西侧减一天
东侧减一天,
西侧迦1一天
与地方时
的关系
只能是日期分界线,既是新一天的Q
时,也是旧一天的24时
既是日期分界线,又是东西十二区的中央经线,其地方时是东西十二区的区时
成因
自然形成的
人为设定的
3.明确FI期的变更特点
顺着地球自转的方向,
过0时经线FI期要塑一天,过国际H界线H期则要减一天。
如下图所示:
(1)经线展开图
180°
自然日界线国际日界线
(0时或24时所在经线)(人为规定的界线)
⑵极地投影图
[理解一耍点突破]
日期范围的确定方法
方法一:
新的一天的范围是从0时所在经线向东到180。
经线,旧的一天的范围是从0时所在经线向西到180。
经线。
解答此类题目的关键是求出0时所在经线并科学绘图。
60°W0°120°E180°
例如,当北京时间为12时时,与北京属于同一日期的范围为60°W向东至180°(如上图所示),跨240个经度,占全球的2/3。
方法二:
180。
经线的地方吋是几点,进入新的一天的区域所占吋I'可就是几小吋;反过来,全球进入新的一天的区域所占时间是儿小时,180。
经线的地方时就是儿点。
例如:
(1)当180°地方时为6时时,则新的一天占全球的1/4,旧的一天占全球的3/4。
(2)当180。
经线的地方时为0时时(即180°经线与0时经线重合时),全球为同一天。
(3)当180°经线的地方时为12时时(即180°经线与0时经线相对时),全球两个日期各占一半。
[运用一考向通关]
1.结合图文材料,回答下题。
假设一架客机于北京时间6月22日12时从北京(116°E,40°N)起飞,7小时后途经a地(165°W,67°N)上空,14小时后抵达芝加哥(87.5°W,42°N)o
客机飞行路线示意图
客机抵达芝加哥吋,属于6月22日的地区范围约占全球的()
A.1/4B.1/3
C.1/2D.3/4
D[日期范围的确定有一个简单可行的方法,即根据已知条件计算出180°经线的地方时,以180°经线的地方时确定新旧两天的范围(注:
180°经线与国际日界线并不完全重合)o180°经线以西总是全球新的一天(即今天),以东是昨天,因此,180°经线的地方时是“时,进入新的一天的区域所占时间就是N个小时。
本题中己知客机出发时北京时间为6月22日12时,此时180°经线的地方时为6月22日16时,客机14小吋后抵达芝加哥吋,180°经线的地方吋为6月23日6吋,此时6月22日为旧的一天,可见,新的一天6月23日约占全球范围的1/4,那么旧的一天6月22日占全球的范围约为3/4。
故选D。
]
[解题技巧]
图示法求出属于6月22日的范围所占比例:
180°0°90°E180°
6月22H(占3/4)23日0时6月23日(占1/4)
右图是以南极点为中心的半球图,图中阴影部分表示黑夜。
读图,完厂、成2〜3题。
2.图示吋刻,与北京同在一天的范围是()(
A.60°W向东到180°经线
B.180°经线向东到60。
W
C.0°经线向东到180°经线
D.30°E向东到180°经线
3.若该日Z后北京的正午日影不断缩短,则图示时刻北京时间可能为()
A.3月21H12时B.9月23日12时
C.3月22日0时D.9月24口0时
2.A3.A[第2题,结合图示信息可知,此时120°E地方时为12时,60°W地方时为0时;北京经度为116。
E,它与60°W向东到180。
经线的地区同在一天。
选A。
第3题,此吋全球昼夜平分,应为北半球春秋分日。
该日之后北京正午日影不断缩短,意味着其正午太阳高度不断增大,太阳直射点自赤道不断北移,故为北半球春分日。
选A。
]
考点三|晨昏线的判断及应用
(对应学生用书第23页)
[识记一基础梳理]
读太阳光照图,填写下列内容。
太
线
1•昼夜现象
(1)形成原因:
地球是一个不发光、不透明的球体。
(2)昼夜半球:
甲位于夜半球,乙位于昼半球。
2.晨昏线的特点
(1)晨昏线是以地球球心为圆心的大圆,将地球平分为昼半球和夜半球。
图中A0B为晨线。
(2)晨昏线上的各地太阳高度为匚。
(3)晨昏线所在平面始终与太阳光线垂直。
(4)晨昏线永远平分赤道。
(5)晨昏线在地表的运动方向与地球自转方向相反。
3.昼夜交替
⑴成因:
地球白转。
[理解一要点突破]
(2)周期:
1个太阳
1.晨昏线的特点
(1)晨昏线是平分地球的一个大圆。
(2)晨昏线所在的平面与太阳光线垂直,地球球面上的晨昏线与太阳光线垂直且相切。
晨昏线上太阳高度角为0。
O
(3)晨昏线平分赤道。
晨线与赤道交点为6时,昏线与赤道交点为18时。
(4)晨昏线与地轴的夹角变化范围为0°〜23.5°,春分日、秋分日时与地轴重合,二至口时晨昏线与地轴
夹角为23.5°0也可以说晨昏线与地轴的夹角为太阳直射点的纬度数。
(5)晨昏线只有在二至日才与极圈相切。
切点的地方时为0:
00(24:
00)或12:
00o
(6)晨昏线自东向西以15°/小时的速度移动,与地球自转的方向相反。
2.晨昏线的判断方法
晨昏线是昼夜的分界线,能正确判断晨昏线是判读光照图的关键。
自转法
顺着地球的自转方向,由夜进入昼的为晨线,由昼进入夜的为昏线
时间法
赤道上地方时为6时的是晨线,为18时的是昏线
方位法
夜半球东侧为晨线,西侧为昏线;昼半球东侧为昏线,西侧为晨线
3.晨昏线的应用
晨昏线是地球光照图中的重要组成部分,隐含很多地理信息,利用它可以帮助我们很好地解读光照图,其
主要的应用现总结如下:
(1)确定地球的口转方向
(2)确定地方时
(3)确定日期和节气
①晨昏线经过南、北极点(与经线重合)时:
可判定这一天为3月21日或9月23日前后,节气是春分或秋
分。
②晨昏线与极圈相切时:
北极圈及其以北地区出现极昼(南极圈及其以南地区出现极夜),日期是6月22
日前后,节气是夏至;北极圈及其以北地区出现极夜(南极圈及其以南地区岀现极昼),日期是12月22日
前后,节气是冬至。
(4)确定太阳直射点的位置
1确定纬度:
与晨昏线相切的纬线度数与太阳直射点的纬线度数互余;晨昏线与地轴夹角的度数等于太阳直射点的纬度。
2确定经线:
与晨线(昏线)和赤道交点相差90。
II大部分或全部在昼半球一侧的经线是太阳直射的经线;
过晨昏线与纬线的切点,且人部分在昼半球的经线是太阳直射的经线。
(5)确定昼夜长短
纬线被晨「昼弧:
昼长=昼弧所跨经度数除以15°的商
昏线分成〔夜弧:
夜长=夜弧所跨经度数除以15°的商
(6)确定日出、日落时间
某地的口出时间就是该地所在纬线与晨线的交点上的时间,口落时间就是该地所在纬线与昏线的交点上的时间。
[运用一考向通关]
1.一艘海轮从上海出发驶向美国旧金山。
当海轮途经下图屮【)点时正值日出,图中EF线表示晨昏线。
此时太
阳直射点的位置最接近(
A.15°N,135°E
C.23.5°N,0°
[解图流程]
B.15°S,135°W
D.23.5°S,180°
[答案]B
(2017•江苏高考)某乘客乘航班从悉尼起飞,约9小时后抵达广州。
下图为“航班起飞时的全球昼夜状况图”。
读图冋答下题。
2.乘客抵达广州时的北京时间大约是()
A.12点B.15点
C.18点D.21点
C[图示为航班起飞时的全球昼夜状况,根据晨线与赤道交点(75。
E,0°)的地方时为6点,位于东五区,可判断起飞时广州为9点,约9小时后飞机抵达广州,因此抵达广州时的北京时间大约是18点。
]下图中ACB为晨昏线,C为中点。
图示范围内阴影区为黑夜,其他地区为白天。
据此回答3〜4题。
3.C点的地方时是()
A.18:
40B.22:
20
C.9:
00D.8:
40
4.此时与北京处于同一天的范围占全球的比值为()
A.2/3B.7/12
C.11/12D.3/4
3.C4.C[第3题,图中A点的经度为120°W,是晨线与赤道的交点,地方时为6时。
B点为晨昏线与
66.5°S的切点,B点所在经线在120°W以东,与120°W相差90°,为30°W,此时为12时,C为晨昏线中点,可知C地方时比A点早3小时,为9时。
第4题,此时30°W为12时,则150°E为0时,180°为2时,北京处于较晚的日期,全球较早tl期占全球有1/12,与北京处于同一天的范围占全球的11/12。
]
(2018•南昌市重点中学模拟)由于地球自转的不均匀,科学家决定在2015年里多增加一秒。
这多出的一秒钟,就加在国际标准时间6月30H的午夜。
据此回答1〜2题。
1.对于东八时区的我们来说,这一秒出现在7月1日()
A.0:
0:
1B.8:
59:
60
C.24:
59:
59D.7:
59:
60
2.2015年,钟表加了一秒钟,主要是因为()
A.地球自转周期短了一秒钟
B.地球公转周期短了一秒蚀
C.地球自转周期长了一秒钟
D.地球公转周期长了一秒钟
1.D2.C[第1题,由材料可知,科学家将这1秒钟加在国际标准时间的6月30日午夜,国际标准时为伦敦时间,伦敦时间为零时区区时,午夜为7月1日0时,北京时间为东八区区时,比伦敦时间早8小吋,当伦敦吋间为0吋,北京时间为7点59分60秒,故选D。
第2题,钟表吋I'可是按照地球自转周期来
制定的,由于地球自转周期长了一秒钟,所以增加1秒钟,原本自59秒进入0秒,而此吋增加一个60秒,是由于地球自转周期长了一秒钟,故选C。
]
图小a为晨昏线,c为经线,b为c线上地球自转线速度最大的点。
读图,回答3〜4题。
3.关于a、c两线关系的叙述,正确的是(
A.二者不可能重合
B.二者一年之中有两次重合机会
C.二者只在春分日重合
D.二者夹角最大为30°
4.
下列四幅图中,能正确表示b地水平运动物体的运动方向的是()
3.B4.C[第3题,晨昏线和经线的关系有两种,一是相交,最大的锐角夹角为23.5°,这时为冬至日或夏至日;二是重合,当重合时正值春分日或秋分日。
第4题,b为c经线上地球自转线速度最大的点,所以b在赤道上,在赤道上水平运动的物体不会发生偏转。
]
5.我国第四个南极科学考察站一一泰山站(73。
51’S,76°58’E)于2014年2月8日正式建成开站。
下图示意某科考队员当日拍摄的一天太阳运动轨迹合成图。
该日太阳位于图示F位置时()
A.泰山(36。
N,117°E)旭日东升
B.东京(36°N,141°E)夕阳西斜
C.纽约(41。
N,74°W)烈日当空
D.开普敦(34°S,18°E)夜色深沉
B[从图上可以看出,当太阳位于图示F点时,太阳高度最大,说明泰山站为正午,地方时为12时,此
吋东京地方吋约是16时16分,刚好夕阳西斜;泰山地方吋约是14吋40分,已是午后吋I'可;纽约地方吋
约是凌晨2时;开普敦地方时约是8时。
]
(2018•岳阳检测)下面为北印度洋侷部)洋流图,读图,完成6〜7题。
6.当新一天的范围正好占全球的四分之三时,图屮①地的区时为()
A.7时B.9时
C.12时D.21时
7.如果图中的虚线为晨昏线,则此时北京时间为()
A.8时B.10时
C.18吋D.22吋
6.B7.D[第6题,当新一天的范围正好占全球的四分Z三时,新的一天从90°W开始,即西六区区时为0时,则①地(45。
E,东三区)区时为9时。
第7题,此时北印度洋洋流呈顺时针方向,应是北半球的夏季,向北昼长增加,则图示晨昏线为昏线,与赤道交于60°E,则60°E为18时,北京时间为22时。
]2016年2月8F1是中国传统节H——春节。
中国的春节,是最具文化内涵和传统魅力的节日,也是最有凝聚力的节口。
据此完成8〜9题。
8.
下列最有可能表示中华民族欢度春节时的光照图的是()
9.当新年钟声敲响时,小华收到了在外国留学的表兄于当地时间2016年2月7FI8时发来的短信祝福,小华
的表兄最有可能留学在()
A.美国B.巴西
C.瑞典D.澳大利亚
8.A9.A[第8题,2月8口南极圈内部分地区出现极昼现象,只有A图符合。
第9题,由题意可知,北京时间是2月8日0时,小华的表兄留学地的当地时间是2月7日8时,相差16个小时,故应是西八
区。
]
(2018•江西红色七校联考)北京时间2017年9月20R12:
40左右,一辆轿车行驶在我国某城市的环线上
(下图),
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