市政道路施工设计史上最全.docx

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市政道路施工设计史上最全

江苏富朗特新能源有限公司

锂电三期市政工程

施

工

组

织

设

计

编制人：

______________________

审批人：

_______________

泰州市市政工程有限公司

二○一五年十一月

第一章工程概况第3页

第二章施工总体部署第5页

第三章主要工程施工方案第6页

第四章工程施工进度计划及工期保证措施第32页

第五章劳动力计划及主要设备、材料、构件用量计划第33页

第六章工序质量保证措施第37页

第七章文明施工及保证措施第45页

第八章安全施工及保证措施第47页

第九章测量方案及控制措施第51页

第十章环保措施第54页

第十一章特殊季节施工保证措施第56页

第十二章降低成本和节约措施第58页

附件一施工进度计划第60页

附件二组织管理机构框图第62页

附件三质量管理保证体系框图第63页

附件四安全生产保证体系框图第64页

江苏富朗特新能源有限公司市政工程

施工组织设计

第一章工程概况

一、工程概况

富朗特新能源市政道路工程，为富朗特锂电厂房项目市政配套项目，工程的如期保质完成对富朗特锂电生产起到积极的作用。

我公司保证与发包方和总包单位密切配合，服从统一指挥、统一安排，高标准、严要求、优质、快速地完成该合同工程的施工建设，确保发包人满意。

主要工程概况如下：

富朗特三期市政为富朗特新能源公司三期厂房配套工程。

总用地面积49802.8平方米。

工程内容含道路、雨水、污水等排水管道安装。

其中室外消防、生活用水由天目路引一路DN150市政给水管进入厂区，并形成环状管道供水。

生活污水经1#化肥池初级处理后，排入已建一期、二期污水管，汇合后排入天目路市政污水管网。

建筑雨水经雨水管收集，道路雨水经雨水口收集后汇总排入天目路市政雨水管。

道路结构层为[新路]：

4cmAC-9.5cmI型沥青砼+7cmAC-26.5cmI型+360mm厚水泥稳定碎石+100mm碎石人机配合+40cm3:

7灰土；[原旧路]：

4cmAC-9.5cmI型沥青砼+7cmAC-26.5cmI型+原混凝土基层。

二、主要工程数量

序号

分部分项工程名称

单位

数量

备注

1

挖沟槽土方

m3

5729.1

2

回填方

m3

3278.67

3

沟槽回填土

m3

6534.44

4

石灰稳定土

m2

4957

5

水泥稳定碎石

m2

4957

6

沥青混凝土

m2

16270

7

侧石

m

1807

8

雨水管道

m

1858

9

污水管道

m

476

10

雨、污水检查井

座

124

11

雨水口

座

70

三、技术标准

（1）道路工程技术标准

新建道路

4cmAC-9.5cmI型沥青砼+7cmAC-26.5cmI型+360mm厚水泥稳定碎石+100mm碎石人机配合+40cm3:

7灰土

原道路铺沥青

4cmAC-9.5cmI型沥青砼+7cmAC-26.5cmI型+原混凝土基层。

（2）雨、污水工程技术标准

排水体制为雨、污分流制。

雨水管采用U-PVC加筋管，环刚度≥8KN/m。

管径d300-d600，坡度为i=0.2%。

雨水口按05s518做乙型单算雨水口。

污水管采用U-PVC加筋管，环刚度≥8KN/m。

管径d300，坡度为i=0.3%。

（3）给水系统技术标准

室外给水管DN≥100采用球墨铸铁管，DN＜100采用埋地用塑料管（HDPE高密度聚乙烯给水管），球墨铸铁管及配件应符合GB/T13295-2008标准，HDPE管及配件应符合《埋地聚乙烯给水管道工程技术规程》CJJ101规定。

第二章施工部署

一、项目经理部

根据该工程特点及技术要求，我公司组建了一支强劲的生产、技术质量管理机构，以保证工程的顺利进行。

我公司选派业绩水平高、责任心强、具有招标文件要求以上的项目经理资质的李洁星同志任本工程项目经理，全面负责工程实施阶段的各项工作；项目总工程师负责工程技术质量工作。

项目经理部下设工程技术组、施工组、质量组、材料组、后勤组等负责日常事务处理。

项目经理部为工地现场的具体施工实施管理机构。

二、项目部人员研究设计文件，作好施工班组人员的培训工作

公司选择专业水平高、施工能力强的作业队伍负责工程的施工。

首先，开工前项目部人员认真研究、分析工程设计文件，学习有关的规范、标准，做好施工图技术交底，由项目经理及项目总工程师对各班组、民工队伍负责人根椐工程的特点及关键工序进行交底；每道工序作业前由项目总工程师进行施工要点交底，作业过程中由技术人员、质检员多检查指导，发现问题及时整改，工序结束由项目总工程师组织质检员、施工管理人员进行质量验收。

三、技术准备工作

1、在公司总师办、质检科管理下，项目部组织参与施工的工程技术人员、施工人员、特殊技术工种人员对设计图进行审查、复核，并做好记录，商讨详细的施工作业方案和进度计划，作为指导工程施工和工程质量、工期的控制依据。

2、工程平面、高程控制及横断面的测量

工程开工前对业主和设计单位所提供的现场导线桩、中桩用经纬仪现场复核，并根椐现场情况进行加密及引测并加固，放出施工红线，对现场有障碍物或前期不到位的地段及时向业主或现场监理提出。

根椐设计院提供的水准点，在复核验收合格后，以此为依据布设一条三等水准附合线路，测量允许误差必须符合测量规范要求。

在施工过程中，水准点应勤查、勤复核，发现问题及时复测调整，以减少不必要的损失。

4、工程开工前，积极要求业主组织工程设计技术交底，对图纸中不明确事项要求设计人员解答并做好记录。

四、落实现场情况

1、根椐业主所提供的接电点，进场前首先与业主接洽，装好电表，将施工用电接至合适的施工现场，若不能满足施工要求时，应联系增接地点，确保满足工程施工需要。

考虑到管线施工，需架设650M临时电线。

施工用水根据现场临时设施布置情况就近与兄弟单位商洽接管至施工用水点。

2、进场前应根据业主交底和通过自已调查，明确现场地下管线的准确位置，根椐业主的要求，该保护的要保护，需废除的也要明确埋设位置，做好标识。

3、组织落实材料、机械设备的进场工作，按料、机计划组织和落实。

第三章主要施工方案

一、工程总体施工方案

根据工程招标范围的工程量和现场踏勘情况分析，现场施工条件较好，有宽畅的施工道路。

现有东侧道路暂可作为临时施工道路使用。

1、工程总体施工方案如下：

进场后，首先测量放样定出管线位置，道路中心线；然后，利用挖机进行土方雨污水配套施工，施工完成后回填土、铲车进行场地平整；第三步施工新建道路路基；第四步施工道路基层；第五部施工侧石；第六步施工路面面层（包括水泥砼和沥青砼）。

2、施工便道布置

路面工程开工前，施工车辆在已完成的路基上通行。

路面工程开工后，施工便道设在人行道外侧绿带位置纵向填筑临时便道解决施工通车。

2、具体施工方案

1、工艺流程

不合格

雨水、污水管网施工工艺流程图

2、雨、污水管道施工

本合同段的雨、污水管道的施工，为不影响路基完工和减少冬季气温降底的影响，在路基施工至管顶60cm后，优先安排施工。

1.1、管沟开挖

根据设计位置，撒灰线标示出开挖宽度，采用挖掘机开挖，开挖至设计标高上15cm后，由人工修坡及开挖至设计标高，避免对基地的扰动，沟槽底高程高于清表后原地面高程时，先把路基填筑压实到管上皮60cm后再开挖排水沟槽，以确保管沟回填压实度。

基底采用蛙式打夯机夯实使密度达到设计要求，当土质不能满足要求时，视实际情况，用换填处理来保证基底达到规定密实度，施工开挖时预留5cm左右的夯实沉落量，并在基底夯实后及时做垫层，以免暴露过长时间，引起基底承载力下降。

1.2、混凝土管道安装及基础混凝土浇筑

按设计图管道平面坐标和设计高程，准确进行测量放线。

根据测量放线位置和高程放好基础模板。

将搅拌好的混凝土运至沟边，用灰槽下至沟内，在砼浇注过程中，用振捣器振捣密实，以免留有蜂窝、空隙。

振出水泥浆后用抹子抹平，并用草袋覆盖洒水养生。

每天施工完毕后，由质检员检测砼基础的宽度和高程。

安装管道采用吊车配合人工吊安装，为了管道安装的准确性，根据测量放线位置点和高程点，用施工拉线严格控制管道中线和标高。

完成后按设计要求进行接口抹带或承插口橡胶圈接口施工。

基础支模和一次性灌注基础混凝土。

1.3、HDPE高密度聚乙烯双壁波纹管（环刚度≧8KN/m2）施工：

1．3.1一般规定：

管材、橡胶圈等材料规格应符合设计要求，具有质量检验部门的产品合格证和产品性能说明书，并应表明产品规格和生产日期。

承插式接口密封橡胶圈采用氯丁橡胶制成，邵氏硬度为45-55MPa，由管道生产厂按规格配套供应。

1.3.2、管材质量：

管材要求外观一致，内壁光滑，管身不得有裂缝，管口不得有破损、裂口、变形等缺陷。

管材端面应平整，与管中心轴线垂直，轴向不得有明显的弯曲出现。

管材插口外径、承口内径的尺寸及圆度必须符合产品标准的规定。

管材耐压强度及刚度应满足设计要求。

管道接口用橡胶圈性能、尺寸应符合设计要求。

橡胶圈外观应光滑平整，不得有气孔、裂缝、卷皱、破损、重皮和接缝现象。

1.3.3、管道基础

管道基础采用垫层基础，其厚度应按设计要求。

基础应夯实紧密，表面平整。

管道基础的接口部位应予留凹槽以便接口操作。

接口完成后，随即有相同材料填筑密实。

1.3.4、管道安装

待用的管材应按产品标准逐支进行质量检验，不符合标准不得使用，并应做好记号，另行处理。

管材现场应由人工搬运，搬运时应轻抬轻放。

下管前，凡规定须进行管道变形检测的断面的管材，应预先量出该断面管道的实际直径，并做出记号。

下管可用人工或起重机吊装进行。

人工下管时，由地面人员将管材传递给沟槽内施工人员；对放坡开挖的沟槽也可用非金属绳索系住管身两端，保持管身平衡均匀溜放至沟槽内，严禁将管材由槽顶边滚入槽内；起重机下管吊装时，应用非金属绳索扣系住，不得串心吊装。

管材应将插口顺水流方向，承口逆水流方向安装，安装应由下游往上游进行。

1.3.5、橡胶圈接口

接口前，应先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插口的插入深度。

接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂润滑剂，然后将承插口端面的中心轴线对齐。

接口方法按下述程序进行：

400mm以下管道，先由一人用棉纱绳吊住被安装管道的插口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住该管端部中心位置的横挡板，然后用力将该管缓缓插入原管的承口至预定位置；500mm以上管道可由两台0.5吨的手扳葫芦将管材拉动就位，接口合拢时，管材两侧的手扳葫芦应同步拉动，使橡胶密封圈正确就位，不扭曲、不脱落。

为防接口合拢时已排设管道轴线位置移动，需采用稳管措施。

具体方法可在编织袋内灌满黄砂，封口后压在已排设管道的顶部，其数量使管径大小而异。

管道接口后，应复核管道的高程和轴线使其符合要求。

雨季施工应采取防止管材漂浮措施。

可先回填到管顶以上一倍管以上的高度。

管安装完毕尚未回土时，一旦遭到水泡，应进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如发现位移、漂浮、拔口现象，应返工处理。

1.3.6、管道与检查井的连接

管道与砖砌检查井连接时，当管道已敷设到位，在砌筑砖砌检查井井壁时，宜采用现浇混凝土包封插入井壁的管段。

混凝土包封的厚度不宜小于100mm，强度等级不得低于C20。

1.3.7、回填

管道隐蔽工程验收合格后应立即回填至管顶以上一倍管径高度。

沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.7m范围内，必须用人工回填，严禁用机械推土机回填。

管顶0.7m以上部位的回填，可用机械从管道轴线两侧同时回填，夯实或碾压。

回填前应排出沟槽积水。

不得回填淤泥、有机质土及冻土。

回填土中不应含有石块、砖及其他杂带有硬棱角的大块物体。

回填时应分层对称进行，每层回填高度不大于0.2m，以确保管道及检查井不产生位移。

1.4、检查井砌筑

管道安装的同时检查井砌筑工程也同时进行，检查井在管底以下基础或沉井部分在管道安装前浇灌和砌筑，管道安装时座浆安装。

方井或井身高小于1.5米的混凝土井盖板，提前在预制场地预制，待达到设计强度后人机配合安装盖板。

1.5、闭水试验

按监理工程师的要求污水管道工程安装和接口抹带及检查井砌筑完成后管沟回填前及时作闭水试验，合格后进行下一道工序。

1.6、回填土

人工分段两侧对称水平打夯机回填，管下部机具不能施工的楔形部分，手锤夯实，每层虚铺厚度，打夯机≯15cm，手锤≯10cm，管顶以上打夯机夯实至路床顶面。

注意将与机械压实接茬部位应重点压实。

2、给水管道施工

2.1、土方工程

土方开挖采用返铲挖掘机坑外挖土，在进行土方开挖时，因为不得扰动管下原土层，所以采用挖掘机进行挖土时沟槽底部应留有300㎜厚的土方采用人工进行清理。

自卸汽车运土方。

所挖土方必须全部运走，运至指定地点。

土方开挖分段进行，每段20米，第一段20米，土方外运，第一段施工完后开挖下一段，所挖土方填前一段。

根据施工进度现场调配回填土。

未经扰动的原状土层，对天然地基进行夯实。

2.2、管道防腐

采用底漆二度加环氧煤沥表漆防腐涂料二镀。

在钢管安装前完成。

2.3、管道安装：

管道在安装时，位置应准确，标高及坡度必须准确，中心应成直线，不得出现弯曲等现象。

钢管安装采用焊接，电焊工必须持有有效的相应等级的焊工证件，所采用的电焊条应有合格证，及复检报告。

在焊接时电焊条应进行烘干，不可采用受潮或过期的焊条进行焊接。

管道在焊时应做成坡口，且打磨平整，管口平直的偏差应小于1㎜，最大也不得超过2㎜。

焊缝应不含砂眼，窝穴，气眼及焊渣，外表面呈整齐鱼鳞状。

焊接完毕以后必须清净焊渣，浮皮及碎屑。

2.4、土方回填

管道安装完毕后，应尽快进行水压试验，试验压力应为其工作压力的1.25倍且不小于1.5Mpa待试压完毕后焊口必须进行防腐方可进行土方的回填，回填时应做好隐蔽工程验收并做好记录。

回填土方时管道两侧及管顶以上300㎜部分应采用砂土或颗粒径不大于12mm的土壤回填经夯实后方可回填原土。

回填土中不得掺有混凝土，碎石，石块和大于100㎜的坚实土块，不得采用冻土块进行回填。

管顶两侧就同时对称回填，应严格分层夯实。

并不得损坏管子的防腐层，分层夯实时虚铺厚度不得大于0.3m，夯实时采用电动夯机进行打夯，用机械回填管沟时，机械不得在管道上方行走。

3、过路管道专项施工方案

3.1施工方法及工艺要求

3.1.1、工艺流程

场地清理

放线

路基开挖

路面临时安全设施

过路套管铺设

管道安装

按要求回填

3.1.2、施工方法

1>、测量放线

①、所有新做路面每隔50米设置一道100UPVC过路管道，埋深为50cm，交叉口预埋处理。

②、路面开挖前请甲方现场核实场地，按设计图纸确定施工范围，根据需开挖路面放线。

③、根据图纸设计要求位置进行管道中心线的测量施放工作，按相应管径的标准

图垫层宽度每边加30cm工作位，以管中线两边均分放出开挖边线。

2>设置安全警示标志

在路面开挖前，道路两边应设立前方施工请绕道行驶警示标志并拉设警戒带，有专人指挥通行车辆，确保正常通车。

3>、路面开挖

①、根据管槽宽度，进行机械配合人工开挖。

②、开挖的土方为了安全，堆土必须距离管槽边缘2m以外的空地。

③、管槽开挖成型后，基槽底部进行夯实，并请监理和甲方的现场代表进行验槽，检验合格后进行下一道工序。

④、放入管沟的钢套管先做防腐处理，内壁刷树脂，外壁刷沥青防腐，并预留出焊接口的工作宽度，焊接完毕后，焊口补刷防腐，经甲方和监理验收合格后放入管沟。

4>、土方回填

管槽回填前必须请监理和甲方对管道的安装和链接进行全面检查，在按设计要求回填管槽。

3.2重点技术处理要求

3.2.1、所有过路的管道，埋深小于70cm的采用钢套管，埋深大于70cm采用C15混凝土包裹回填，最薄处离管顶不小于20cm。

4、场地整平

根据施工范围的先后，首先对施工范围的场地进行整平，利用1M3挖机、推土机和装载机等将施工场地的多余土方、障碍物挖除并运至业主指定地点，保证施工场地路畅、平整。

5、原旧道路维修和沥青铺设方案

原厂区水泥混凝土路面由于交通量剧增，汽车轴载日益重型化、自然环境的侵蚀等方面的原因，出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底脱空等路面损坏现象，若不及时进行维修，往往会造成水泥混凝土路面使用性能的下降，影响汽车行驶的安全性和舒适性。

所以对原旧道路进行维修和增加沥青铺设，具体方案如下：

5.1、旧水泥混凝土路面的处理

水泥混凝土路面在加铺沥青面层前，首先要对路面进行全面检查，得出损坏的类型、程度和原因等各项情况，针对以下不同种类的病害，进行有效的处理。

5.1.1、板块破碎、板块断裂、沉陷、掉边、缺角等病害板，要将原砼板块破碎成小块，在破除旧面板时要防止损伤基层，对板体进行更换时要把破裂的面板取除后对基层清扫检查，当发现基层上有少数裂缝，要加铺钢筋网，修复松散基层，注意要用C15混凝土填充、捣实，浇筑面层，基层表面要平整，并具有一定的横坡坡度，然后重新铺筑与旧板块等强度的水泥混凝土，其标高控制与旧板面平齐。

为提高水泥混凝土的抗折强度，建议在补筑混凝土中加入15%抗裂剂。

在凿碎清除破碎面板时，不宜用冲击力对周围板块基层有振动影响的机械，如冲击锤。

5.1.2、接缝处理，路面原有接缝填缝料缺失的，要清理接缝并重新灌满改性沥青，以有效防止路面水从路面渗入基层，保证基层有足够的强度和稳定性。

水泥混凝土路面上的大多数接缝是加铺层路面产生反射裂缝的最主要原因，处理好这个问题至关重要。

在处理缝隙时，要把缝隙清理干净，使用改性沥青时，要由砼路面嵌缝机加热至300℃，然后再使用砼路面嵌缝机注胶嘴把改性沥青注入接缝内。

但重要的是，缝隙要灌满，不能留有空隙。

5.1.3、对于脱空并且破碎的板块，先采用冲击锤将旧水泥混凝土板破碎成15cm以下的混凝土碎块，然后用振动压路机碾压成型，使破碎板块与板下基层贴合紧密，保证板块稳定，然后处理基层，再新浇水泥浆进行稳定。

5.1.4、对板下脱空但结构良好的板块，一般采取板底注浆的方法。

注浆材料为超细超早强灌浆材料。

具体方法为用凿岩机在失稳的混凝土板上钻孔，共钻5个孔（板中及四角各一个），孔径3cm，孔深以钻头触及基底下的土层为止，灌浆用水泥净浆或水泥砂浆。

灌浆压力一般为0.1～0.25MPa。

灌浆先灌中孔，同时观察其它孔，对冒出浆液的孔，即行堵塞。

当达到设计灌浆压力后，不吸浆状态稳压5min，停止灌浆。

5.2、加铺沥青混凝土面层施工

加铺沥青层的施工过程为：

清理、清洗旧有路面—〉喷洒沥青粘层油—〉铺设土工织物（满铺或铺缝）—〉铺设沥青混凝土面层—〉碾压。

5.2.1、清理、清洗旧有路面

用高压水枪彻底将对老路面所有的杂物、泥土、灰尘等冲洗干净，然后采用森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将灰土吹净，以便沥青能很好地附着于水泥混凝土路面，使粘层能更好地发挥其在刚、柔两种结构之间的粘结作用。

并将路面上尖锐的部分予以铲除，较严重凹处应采用沥青混凝土填平。

5.2.2、喷洒沥青粘层油

粘层油采用改性乳化沥青，由沥青洒布机均匀喷洒，喷洒量为1.15Kg/㎡。

为确保粘结效果，喷洒一定要均匀，油量要适中，对喷洒过量的一定要刮除，人工补铺。

为防止路面污染，粘层油洒布后应立即封闭交通。

5.2.3、铺设土工织物（满铺）

使用道路专用土工布做到平整无折皱和无气泡，然后把其碾压至黑色才能铺设沥青混凝土。

铺设可采用人工或机械方式，接口处应相互搭接15cm。

5.2.4、铺设沥青混凝土面层

采用热拌、热铺纤维抗裂沥青混凝土，沥青混凝土加铺层厚度以9cm为适宜，一层为5cm的沥青混凝土找平层，一层为4cm的抗滑表层。

按照沥青路面施工技术规范的要求，进行沥青混合料的配合比设计。

施工时要使供料速度与摊铺速度相平衡，确保均匀，连续不断的摊铺，尽量进行全幅路一次摊铺。

施工过程中，除对混凝土料进行检测外，还要对施工现场的质量进行控制，如摊铺厚度、压实度、平整度等，发现问题应及时处理解决。

5.2.5、碾压

碾压时，选择压实机具的吨位要考虑加铺沥青层的厚度，防止过振引起沥青混合料二次细粒化。

碾压时压路机从路边起压路中三轮式压路机每次重叠宜为后轮宽1/2，双轮式压路机每次重叠宜为30cm。

不得在新铺沥青混凝土上转向掉头及左右移动或突然刹车。

碾压速度初压1.5～2km/h，复压2.5～3.5km/h，终压2.5～3.5km/h。

在压实接缝处，如果接缝的混合料温度达不到要求的压实温度，要采用加热器提高混合料的温度达到要求的温度，保证压实后的路面没有缝迹。

压路机压不到的路面，要采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。

已经完成碾压的路面，不能再修补表皮。

5.3、反射裂缝防治措施

水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土这种路面结构普遍存在一个问题：

沥青加铺层会受到反射裂缝及其产生的反射应力的影响。

如何控制反射裂缝产生的时间和扩散速度是必须解决的关键问题。

5.3.1、反射裂缝产生的机理。

旧水泥混凝土路面加铺层，由于接缝、裂缝的存在，其作为基层后整体的强度降低，而且在外力荷载作用下，沥青混凝土加铺层处于复杂的三维应力作用的状态下。

车辆通过不连续的板体时，沥青混凝土加铺层由于接缝、裂缝的两侧相邻板块产生了纵向的位移差而出现了较大的剪应力，它是产生反射裂缝的主要原因。

5.3.2、反射裂缝防治措施。

方法一：

材料中适当增加沥青用量，减小混合料孔隙率，可延缓

裂缝的扩展。

设应力吸收层。

方法二：

采用APP改性沥青油毡作为应力吸收层。

APP改性沥青油毡铺设在旧水泥混凝土板和加铺层之间，能起到应力吸收层的作用，并将反射裂缝应力由垂直方向转为水平方向，起到了消散水平应变和传递竖向荷载的作用，增强沥青混凝土的整体抗拉强度，延缓反射裂缝的产生。

5.3.3、APP改性沥青油毡铺筑方法。

沿原有水泥混凝土面板纵、横向接缝、裂缝处铺筑APP改性沥青油毡，油毡宽度1m。

油毡施工采用热熔铺贴法，在纵、横向接缝处涂刷SBS改性沥青防水卷材冷底油，要求涂刷均匀，一次到位。

然后将油毡按位摆正，用喷灯加热油毡和混凝土面板，待油毡表面熔化后开始铺贴，要求压实压平，防止翘边。

过路管道施工方案

6、PE井施工方案

6.1、井坑

6.1.1、井坑应与管沟同时开挖，开挖时井座主管线应与管沟中管道在同一轴线。

井坑边坡与管沟边坡一致。

井坑开挖必须保证安全施工，应根据地质条件放坡开挖或采取支护措施，确保施工安全。

有沉泥室雨水检查井井坑，应根据选用的规格，局部开挖沉泥室深度。

井坑开挖应根据选用的规格，考虑井座主管线偏置因素，偏置端得坑壁应与管沟齐平。

6.1.2、地下水位较高的地区或雨季施工，应有排水，降低水位措施。

当地下水位高于开挖井坑的坑底时，施工时应把地下水降至井坑最低点300mm以下。

6.1.3、井坑底部如有砖、石等坚硬物体时应将其清除。

6.1.4、井坑不得受水浸泡。

施工时如发生井坑被水浸泡，应先将水排除，然后清除被浸泡的土层，换填砂卵石或中粗砂，夯实达到设计要求后进行下道工序。

6.1.5、井坑开挖时，临时堆土或施加其它荷载不得影响井坑的稳定性；井坑人工开挖时，堆土高度及其距井坑边缘的距离按相关施工规范执行。

6.2、检查井基础

6.2.1、检查井必须安装在符合设计要求的地基土层上，或是在开挖井坑后经处理密实的地基上。

6.2.2、检查井基础应按设计要求施工，如设计无明确要求时一般采用砂砾石垫层