喷油泵技术状态的判断.docx
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喷油泵技术状态的判断.docx
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♦维修使用♦
喷油亲技术状态构
鸟克业
喷油泵出了故障,对于多缸柴油机可用断缸法判断某缸的工作情况。
对于单缸柴油机只能从起动性能和冒烟现象等来判断。
断缸法,即拧松高压油管与油泵头的连接螺母,停止向该缸供油。
如果该缸不工作,断缸以后发动机的转速和声音都不发生变化;反之,变化明显,该缸参加工作。
必须指出,有些故障,用断缸法判断是不准确的,如排气管冒烟等。
断缸时,发动机空转。
空转时,发动机只克服本身的摩擦阻力矩作功,喷油泵供油量很小,各缸之间很不均匀,就使发动机各缸之间工况差别很大。
如果某一缸供油量很小,可能引起间断供油现象,致使喷入的燃油产生过后燃烧或不完全燃烧的现象。
当用断缸法检查时,断掉的缸不是该缸,而是另外的缸,冒烟现象也会减少或消失。
在这种工况下,如果不仔细分析,一定会认为是被断掉的缸产生冒烟洪实是另外的缸。
其原因是,因为断掉某一缸以后,等于给其他缸加了负荷。
根据发动机的调速特性,负荷增加,转速要下降,调速机构应推动油泵齿条向增大供油方向移动,以适应负荷增加的要求。
上述喷油量很少的缸,也相应增加供油量,工作正常了,冒烟减少或消失。
由此可见,发动机在这种工况下,用断缸方检查,可能会产生错误的判断。
比较准确判断的方法是,卸掉排气管,仔细观察各缸冒烟情况,可以明显地分别出来。
顺便指出,卸掉排气管,用手触及排气,还可以准确判断各缸工作情况,如排气温度很低,说明该缸不着火;温度很高,说明该缸着火。
这里还应指出,对于装有分配式喷油泵的发动机用断缸法检查发动机各缸的工况,也是不准确的。
因为断缸以后,会使分配式喷油泵内封闭油路泄压,影响其他缸的供油量大小和不函贵州农机化-~~"
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均匀性。
因此,对装分配式喷油泵的发动机采用卸掉排气管,检查各缸工作情况,是比较适用的。
对于装柱塞式喷油泵的发动机,用断缸法判断故障,有些还是准确的。
全面、综合、准确地判断喷油泵每个缸的故障现象,用卸掉排气管观察也是不可缺少的组成部分。
在排除故障时,可以灵活运用。
检查柱塞、出油阀以及喷油嘴的技术状态,在这里,只是就一般机车组的条件介绍一种简易方法。
其具体作法是,摇转曲轴,在气缸体附近倾听喷油声音(时间不能过长,以免稀释机油和燃烧时产生积炭)。
如果能清晰听到向缸内有“朴朴”的干脆的喷油声音,说明柱塞、出油阀和喷油嘴工作正常;反之,有其一者或均不正常(如果听不清,可以断掉其他缸,摇车速度要慢)。
在检查中,如果发现某一缸听不到清脆喷油声音,可以把能听到清脆声音缸的喷油嘴卸下,装到该缸燃油泵接头上,观察向缸外喷油情况(此时,应断掉其他缸,以免过多的燃油喷入气缸内)。
如果喷油正常,发出清脆的声音,说明被检查的该缸的喷油嘴技术状态不良;反之,仍不正常,说明该缸柱塞或出油阀技术状态不良引起。
判断柱塞与出油阀的技术状态,这里可以用筛选法进行。
即先判断出油阀的技术状态,如正常,那显然是柱塞的问题了。
检查出油阀的办法,是把手油门关死,用手泵油,观察油泵接头锥面内油面上升情况,如上升,说明出油阀不严密;反之,正常。
用倾听喷油声音判断喷油嘴、出油阀副、柱塞副的技术状态,对于单缸柴油机的喷油泵同样也适用。
检查出油阀的严密性时,只要拆下高压油管,直接从锥面内观察即可。
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