井下作业施工试油前期作业操作规程.docx
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井下作业施工试油前期作业操作规程.docx
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井下作业施工试油前期作业操作规程
井下作业施工试油前期作业操作规程
1.1井场规范
1.1.1大小:
井场的大小尺寸应根据所要立的井架型号来定,对不同的井架,井场的大小要求如下:
井架
类型
井场
井场与井口中心距离
备注
长
宽
前
后
左
右
BJ-18
40
20
20
20
10
10
BJ-29
50
40
20
30
20
20
1.1.2地面要求
1.1.2.1井场应平坦坚实,能承受大型车辆的行驶,能满足试油、作业设备的摆放布置和施工作业过程中装备调整的要求。
1.1.2.2作业现场应根据作业机使用要求规范进行井场占用。
井场大小还应考虑HSE相关规定,并结合现场情况综合考虑。
井场内及其四周,要有良好的排水设施。
1.1.2.3井场受限或设备较多时,井场的大小可据实际情况作适当调整,但必须要有安全防护措施。
1.1.2.4井场临时占地要遵循“少占耕地,减少投入”的原则。
1.2井场布置
1.2.1引用标准
SY/T5958-94 井场布置原则和技术要求
1.2.2污水池
1.2.2.1污水池的大小,应根据本井试油设计井深、层数的多少、预测产量的高低以及井场的实际情况确定。
一般情况下,井场污水池的容积不小于80m3,深度不小于1.0m并加设围堰。
1.2.2.2污水池距井口不小于10m,视各井场情况而定。
1.2.2.3污水池要做好防渗、防漏、防溢处理,且要及时回收,保护环境。
1.2.3油管(油杆)桥的搭建
1.2.3.1油管(油杆)桥应搭建在井口正前方的一侧。
1.2.3.2油管(油杆)桥要有3道,每道要有不少于3个桥座。
桥座高度不得低于0.3m,须摆放在坚实、平整的地面上,每个桥座都要与油管(油杆)桥固定牢靠。
1.2.3.3若下井油管(油杆)多于一层,则要在第一层油管(油杆)上再用3根油管分三道搭建第二层油管(油杆)桥,并与下层油管(油杆)桥固定。
1.2.3.4在油管(油杆)桥的井口一侧,要搭建油管(油杆)滑道。
1.2.3.5油管(油杆)桥搭建好后,整个油管(油杆)桥面要平整。
油管接箍朝井口,10根1出头摆放整齐。
1.2.3.6油管(油杆)在油管(油杆)桥上摆放要平整、整齐,秩序不得随意颠倒。
1.2.3.7不下井的油管(油杆)要做出明显的标识或不摆放在油管(油杆)桥上,以免错下入井中。
1.2.4其它地面设备
1.2.4.1值班房和工具房摆放在井场左(右)前方,距井口不少于20m。
1.2.4.2发电房摆放在井场的一角,与值班房成一字型,距井口不小于30m。
1.2.4.3锅炉房摆放在井场的另一面,距井口不小于30m处的侧风向。
1.2.4.4储油大罐、燃油罐距井口不小于50m,自喷井还须用硬管线连入储油罐。
1.2.4.5天然气燃烧火炬距井口不小于50m,并处于储油罐的上风方向或其侧向,且连接管线必须是硬管线,经试压合格后固定牢固。
1.2.4.6试油队生活住房等生活设施离井口200~500m,且处于高处、通风地带。
1.2.5消防设施
1.2.5.1井场配备消防设施不少于如下规定,并挂牌保管、定期检查,保证性能良好,平时不能挪作它用。
灭火器:
35kg灭火器2台、8kg灭火器4台,气井按其1.5倍准备。
消防桶5个,消防锹4把,十字镐2把,消防砂土2m3。
1.2.5.2所有岗位人员对消防设施均应达到“三会”(会保养、会检查、会使用)。
1.2.6井场标志
1.2.6.1在井场明显处设置“安全第一、预防为主”的标志。
1.2.6.2含硫油气田的风向标位置按SY5087中第2.6条的规定执行。
1.2.6.3在上钻台处设置“戴安全帽、穿工衣工鞋、防掉、防滑、防坠落”等标志。
1.2.6.4在液压钳、发电机等机械设备处设置“防机械伤人”标志。
1.2.6.5在井架梯子入口处、高空作业处设置“系保险带”标志。
1.2.6.6在井场入口处、油罐区设置“严禁烟火”标志。
1.2.6.7在发电房、闸刀盒等处设置“危险有电”标志。
1.3装卸、搬迁
1.3.1准备好Φ16mm或Φ22mm钢丝绳套,要求在一个捻距内断丝不超过6~8丝。
1.3.2搬迁前应按规定办理相应票证,并安排人员监护作业。
装卸时应有相应资质人员专人统一指挥,按操作顺序统一行动。
装卸、搬迁设备要拴牢、重心平衡,严禁挂在金属棱角和易于挤坏的地方。
严禁车辆超载。
1.3.3设施起吊或就位时,严禁用手直接推拉操作,应通过绳索、木杆等辅助设施进行操作。
所有人员须离开起吊重物可能倾倒、掉落等的危险区,吊起的物件上不准站、坐人。
1.3.4汽车拉运重物,必须垫木板或木方,以防滑动,重物与车身固定牢。
押运人员不能站在易于挤压的位置。
1.3.5拉运油管时,不许拖地,两边平衡,公扣部分要戴上护丝帽。
1.3.6拉运抽油杆时,两头对齐,用绳索捆紧,防止弯曲触地损坏。
1.3.7凡拉运重物的车辆,必须谨慎行驶,若超长、超宽、超高时,应有明显的红色飘带标志,遇有电、通讯线路时,要用绝缘杆子或干竹杆撑高通过,防止挂坏及触电。
1.3.8拉运酸、碱液体的车辆,其容器密封要可靠,泄漏容器不准使用。
容器要用软物衬垫,防止碰撞,车上不准坐人。
1.3.9运送氧气瓶时,要垫牢固,防止滚动,不能与其它金属器件同装,车上不准坐人。
乙炔瓶不得与氧气瓶混装。
1.3.10卸管子时不准摔掷,用吊车或专用运管车装卸,防止碰撞丝扣。
卸下的油管、抽油杆接箍朝井口,摆放整齐。
1.3.11井架搬迁
1.3.11.1首先看好井场,选好道路,井架摆放位置,事先排除障碍物。
1.3.11.2准备好直径Φ16mm、长约6m的钢丝绳套。
1.3.11.3起吊时,重物下面不准有人穿越,并用游绳、木棍配合扶正重物,防止摆动,平稳慢放在车上捆扎牢固、压紧。
1.3.11.4整理好井架绷绳,其它物件应捆好固牢。
1.3.11.5转运途中遇有油、气、水管线、电线杆和空中线路时,要采取措施,防止挂、碰及触电。
1.3.11.6越沟、三叉路口、拐弯等处速度要慢,转向不能太急。
1.3.11.7行车途中注意检查压紧螺丝是否松动,要随时处理,防止丢出伤人。
1.3.11.8搬迁井架的车上不准坐人,路过村庄拐弯处要有专人指挥。
1.4井架系统
1.4.1井架选型
井架型号
井深
不同吨位井架的选择,参照:
BJ-18
≤3000m
①试油过程中是否有特殊措施作业,根据施工负荷进行选择。
②是否有固井、解卡等大负荷施工工序(试油不考虑修井)。
BJ-29
>3000m
1.4.2井架基础
1.4.2.1按图1、图2尺寸分别制成BJ-18、BJ-29型井架活动基础。
1.4.2.4基础混凝土比例为1∶3∶5(水泥、砂子、石头),要求候凝24小时后才能使用。
1.4.2.3安装基础时用610mm水平尺找平,误差不超过2mm。
1.4.2.4垫子尺寸为长1.45m、宽1.5m、高0.2m(水平误差和混凝土比例与活动基础相同),安装时并列放两块垫子。
1.4.2.5井架支座中心到井口中心距离,误差不得大于10mm,左右两支座轴销与井口中心的距离相等,误差不大于5mm。
1.4.3绷绳、绷绳坑
1.4.3.1BJ-18、BJ-29型井架各绷绳坑位置的布置见图1、图2。
1.4.3.2绷绳坑预制块尺寸为长1.35m,宽0.2m,高0.2m。
1.4.3.3绷绳坑尺寸为深1.8m,上长1.0m,下长1.4m,宽0.8m,井深2000m以上,后绷绳按1∶3∶5比例的混凝土固好。
1.4.3.4后绷绳坑的绳套用Φ22mm(7/8″)钢丝绳,前绷绳坑绳套用不小于Φ16mm(5/8″)钢丝绳,长度均为8m。
1.4.3.5井架后绷绳:
井深≥2500m的井用Φ22mm(7/8″)钢丝绳;<2500m的井用不小于Φ16mm(5/8″)的钢丝绳。
要求钢丝绳不断丝、无断股,未经酸、盐的腐蚀。
1.4.3.6绷绳两端分别用四只钢丝绳卡固定,间距为钢丝绳直径的6~10倍。
钢丝绳卡每个卡子的开口互为180°,第一个绳卡离环套的距离不大于200mm。
1.4.3.7使用钢制螺旋地锚时,旋入地下垂直倾角10~15°,倾斜方向与井架绷绳受力方向相反。
地面锚杆余留长度不大于20cm。
螺旋地锚规格:
2m×Φ220mm(长×螺旋直径)。
1.4.4井架安装
1.4.4.1摆放活动基础垫子,必须去掉地表松土和泥浆,放到中心位置,前后左右找平,误差不超过2mm,深度超过2500m的施工井,应放两个基础垫子,必要时地表以下打成死基础。
1.4.4.2底座绷绳两侧卡紧,上劲一样,不准一松一紧。
1.4.4.3扒杆车或扒杆必须与井口、天车中心对中。
1.4.4.4扒杆或扒杆绳必须绷紧、卡好,并检查动力刹车系统是否可靠。
1.4.4.5立放过程中操作稳定,在以井口为中心、半径20m范围内不许有非工作人员来往。
1.4.5拉力表(或指重计)
1.4.5.1引用标准:
SY/T5320-2000 JZ系列指重计
1.4.5.2进行起下作业井必须装拉力表或指重计。
1.4.5.3拉力表校对后才能使用。
拉力表指针不对零时,可用随带的专用扳手,调动表盘对准零位后使用。
1.4.5.4安装有拉力表(指重计)的死绳,不能与井架接触发生摩擦,否则影响读数、损坏大绳。
1.4.5.5拉力表(指重计)在使用时避免强烈震动。
1.4.5.6安装拉力表时必须加保险绳。
1.4.5.7拉力表(指重计)的高度适当,读数表盘应朝向司钻,以便于施工时的读数和指挥。
1.4.5.8传压器装在死绳上,排气孔朝上,卡紧固定卡子,并保证在工作时不摩擦井架。
1.4.5.9密封性能试验:
用指重计专用手摇泵给指重计的重量指示仪、记录仪缓慢加压至最大载荷的1/3,然后缓慢减压至常压状态,检查各密封部位,应无影响性能的变形和泄漏现象。
1.4.5.10指重计储液筒工作液为45号变压器油。
1.4.6游动滑车
1.4.6.1大绳必须用Φ22~25mm钢丝绳,BJ-18井架大绳长250m,BJ-29井架大绳长350m。
穿大绳的引绳必须是用直径不低于Φ13mm(1/2″)的棕绳,BJ-18、BJ-29型井架的引绳的长度分别为30m、50m。
1.4.6.2提升大绳必须是直径不低于Φ22mm(7/8″)的钢丝绳,不得松股、断股扭折,在一个捻距内断丝不得超过10丝。
1.4.6.3天车副滑轮必须拴牢卡紧,工作负荷不低于50kN。
1.4.6.4死绳不得缠绕井架,尾绳以猪蹄扣拉紧。
卡牢4~5个绳卡,卡距为钢丝绳直径的6~10倍。
1.4.6.5快绳不得摩擦井架,当游动滑车在最低位置时,滚筒上至少留半层钢丝绳。
抽大绳时必须用棕绳带送。
1.4.7地滑车坑
1.4.7.1井深超过4000m以上时必须打地滑车。
1.4.7.2地滑车坑的位置在快绳不磨井架,在不影响井口操作的前提下应离井口中心越近越好,深度为1.8m,大小根据井的深浅不同而定,一般不小于绷绳坑的规模。
1.4.7.3严禁在井口或井架大腿上固定地滑车。
1.4.7.4地滑车坑埋绳套必须用直径不低于Φ22mm(7/8)″的钢丝绳,绳卡不少于4个。
1.4.7.5地滑车坑应用石头填实,并灌注水泥。
1.4.8井架拉好后的要求
1.4.8.1井架校正后,天车、游动滑车、井口应三点一线,游动滑车偏离井口前后不大于0.2m,左右不大于0.1m。
1.4.8.2二层平台放到适当位置,保持水平。
1.4.8.3法兰螺丝要留有调节余地,并加拴保险绳。
1.4.8.4按原设计要求上全、上紧各连接螺丝,装好二层平台栏杆及逃生绷绳、井架扶梯、天车栏杆、防坠落装置及各个配件。
1.4.8.5绷紧各条绷绳,每条绷绳的一端必须卡四个绳卡、方向互为180°,间距为钢丝绳直径的6~10倍。
1.4.8.6井架立好后由试油队验收,不合格时应由井架安装队立即整改。
1.4.8.7井架绷绳应避开电线5m以上。
1.4.9液压修井机立、放井架:
液压修井机立、放井架操作方法参照井下作业公司《立、放井架作业操作规程》第一部分内容。
1.5井口安装
1.5.1根据套管口与地面位置的相对高低,选择长短合适的套管短节,调节井口的高低以便于今后的施工作业。
1.5.2套管短节和底法兰的丝扣处应清洗干净,并涂上丝扣油上紧。
1.5.3清洗干净法兰及卡箍连接处的钢圈槽,检查各钢圈是否变形、碰伤,并涂上黄油装好。
1.5.4紧法兰螺丝时,要对角轮流上紧,使受力均匀。
1.5.5闸门手轮方向应一致,一般朝向井架方向。
1.5.6装好后连同套管一起试压检查,试压的标准同“洗井、试压”(2试油工序2.2)。
对需特殊作业的井口试压,按设计要求进行。
1.5.7一般的抽汲井口要求至少要有不少于4个闸门(套管闸门2个、总闸门1个、防喷管闸门1个)、2个压力表。
1.6分离器
1.6.1油气分离器使用前必须进行整体水压试验;分离器安全阀必须按规定校验并在有效期内,保证其灵活好用。
1.6.2油气分离器距井口不少于20m,火炬距井口不少于50m。
1.6.3立式高压油气分离器应安装在水泥或其它平整、坚实的基础上,并用地脚螺栓固定,加绷绳三根成平面120°分布。
分离器安装垂直,斜度不大于5‰。
卧式分离器安装要求地面坚实、平整,分离器水平倾角不大于5‰。
1.6.4高压地面管线必须靠地不能悬空,尽量平直,且每隔10m用地锚固定。
管线拐弯处必须用煨制高压弯头连接,并用地锚固定。
1.6.5对进口的全自动分离器,必须要有专人操作,持证上岗。
1.7计量罐
1.7.1计量罐要求为规则的几何形状,截面为长方形或正方形,罐壁不得变形,缺损,并要求计量罐具备加热条件。
1.7.2计量罐应摆放平整、平稳,距井口大于10m,连接放喷管线使出口位置略低。
1.7.3试油井日产量高于10m3时,可用容积为25、40m3罐计量,低于10m3时,则必须用容积小于4m3的计量罐计量。
1.8计量器具
1.8.1泥浆比重计
1.8.1.1引用标准:
JJG(石油)15-94 钻井液密度计
1.8.1.2检查
1.8.1.2.1泥浆比重计是用来测定泥浆、盐水等流体比重的专用测量器具。
1.8.1.2.2使用前要仔细检查比重计的支撑刀口、支撑刀口槽是否光滑、尖锐,是否摆动灵活;盛液体的液斗内壁是否干净、变形;以及气泡观察窗是否完好、有无气泡等。
1.8.1.2.3对检查不合格以及不能调校准确的比重计,严禁在施工中使用。
1.8.1.3调校
1.8.1.3.1比重计在每次使用前都须进行调校。
1.8.1.3.2先将比重计底座置于平坦处放置水平,然后将比重计液斗盛满清水,盖紧盖子,并用干布将比重计表面的清水擦干。
1.8.1.3.3将比重计的滑块置于1.0刻度处,然后放置在比重计的底座上。
1.8.1.3.4待比重计在底座上左右平衡后,仔细观察其气泡观察窗中的气泡是否处于中间刻度位置。
如不处于中间位置,则要调整加重铅块的数量使得横梁水平,即让气泡处于中间刻度位置。
1.8.1.4施工操作
1.8.1.4.1用所需测定比重的液体盛满比重计的液斗,然后盖上盖子。
1.8.1.4.2将比重计在盖上盖子时,将溢出的液体冲洗、擦干净。
1.8.1.4.3将比重计的支撑刀口,放于底座的支撑刀口槽上。
1.8.1.4.4反复调整滑块,使气泡移动到气泡观察窗的中间刻度位置。
注意:
在调整滑块时,要让比重计停止摆动,以免长时间的调校而磨坏刀口,导致灵敏度降低,从而影响读数。
1.8.1.4.5待平衡后,读出比重计的读数,即为所测流体的比重值。
1.8.1.4.6比重计使用完后,应将其擦洗干净,妥善保管。
切勿让其刀口与其它物件相接触存放,以免影响比重计的灵敏度。
1.8.2游标卡尺
1.8.2.1使用高精度游标卡尺前,应将工作平板游标卡尺的底面和工件的表面擦拭干净,移动副尺时,应缓慢进行,不得用于毛坯件的划线。
1.8.2.2测量深度时,应先将测量工作台、被测工件的孔(沟、槽)底面,搁付尺架的工件表面擦拭干净,然后把尺架贴紧被测工件表面,再使主尺慢慢伸到工件底部,拧紧固定螺丝,取出读数。
1.8.2.3测工件时,应使工件尽量在卡脚的刀口中部接触。
测量轴径时,应先使两卡脚与工件接点连线通过工件圆心,并与轴线垂直,读出所量尺寸数据后退出副尺,轻轻取出以免损坏尺子。
1.8.2.4测量工件时,不准将尺子预先定好后去量工件。
使用精密游标卡尺时,不准将锁紧螺钉松开后取出读数或用作划线。
1.8.3水平仪
1.8.3.1使用前必须对水平仪进行检查、校对,如有误差应送有关部门调整。
1.8.3.2使用时必须将所测表面和水平仪的支承面擦拭干净,不得在所测表面上拖来拖去。
1.8.3.3水平仪放置在被测工件表面上,必须待气泡完全静止时方可读数,并应从与水平仪垂直方向观察,以免产生视差。
1.8.3.4当温度变化时,对水准气泡影响很大。
所以应注意水平仪自一处拿到另一处,当环境温度差比较大时,不得立即使用。
使用时必须注意隔绝热源和防止吹风,以免产生温度误差。
1.8.3.5使用中,若不慎发生碰撞或轻微跌落时,应重新校对或送计量部门检修后,方可继续使用。
1.8.4千分尺、螺旋测微仪
1.8.4.1使用千分尺前,应检查其零位读数。
若千分尺零位读数误差过大时,应送计量部门调校。
1.8.4.2用外径千分尺时,应转动后端压力装置来压紧所测零件,注意不得用力过猛,压紧后不得来回摇晃千分尺,读出所量尺寸后,应先松开压力装置,再收回千分尺,以免磨损千分尺的两砧座面和损坏压力装置构件。
1.8.4.3用内千分尺时,应根据内径尺寸选用接杆,将千分尺放入工件内,应以一端贴放在工件表面,另一端作前后、左右移动,找出应测尺寸。
使用完毕后,应拆下量杆,及时放入盒内保管,以免丢失和损坏。
1.8.4.4用螺旋测微仪前,应清洁工件、量针及砧座。
使用完毕应将量针及时放入盒内保管,以免丢失或损坏。
每次使用之后量针应涂防锈油,以免生锈。
1.9常用作业操作规程
1.9.1起下作业准备工作
1.9.1.1按1.2.3和1.4.6分别搭建好油管(油杆)桥、穿好游动滑车。
1.9.1.2根据设计要求选用适当型号的油管,并据相应标准仔细检查管体和螺纹合格后整齐排放于油管桥上。
10根一出头。
如遇大斜度井按要求选用倒角油管。
1.9.1.3油管下井前,必须用内径规通过。
Φ73mm、Φ88.9mm油管分别选用Φ59.5mm×800mm、Φ73.0mm×800mm内径规。
1.9.1.4用钢丝刷、棉纱清洗好公母扣,若有裂痕、碰伤、扣尖磨损腐蚀等现象不得下井。
1.9.1.5下井油管必须经过技术员、班长、资料员“三丈量、三对口”,误差不超过0.2m/1000m;依次编号、登记,不下井的油管不要摆在油管桥上或作出明显的标识,防止下错油管。
1.9.1.6检查滚筒刹车是否可靠,严禁在起下油管途中用滚筒离合器当刹车,总离合器当滚筒离合器用。
1.9.1.7检查各绷绳、死绳头、活绳头绳卡是否可靠。
所用吊卡必须有保险装置,吊卡销子用绳拴在吊环上。
1.9.1.8井口起下操作时,应有相应的防喷预案,并安装相应的井控设施,根据施工工况进行防喷演习,特别是井下有已射射孔段时要认真观察井口溢流现象,同时每起下10~20根管柱分别对油、套环空灌注压井液至井口满为止,并计量灌注量。
1.9.2下管柱
1.9.2.1下油管井口必须装有自封,防止物件掉入井中。
当大于油管接箍的井下工具进井口时,应扶正管柱,缓慢下入工具。
1.9.2.2操作要平稳,严禁猛刹猛放,随时观察拉力表(指重计)悬重的变化,如有遇阻现象,加压不得超过50KN,要查明原因,妥善处理。
1.9.2.3吊单根时,油管尾部必须放在油管滑道的小车上。
1.9.2.4对扣时应扶正油管,防止错扣,同时钻台操作人员不要挡住司钻的视线。
打好背钳,国产油管余扣不得超过2扣,进口油管不得有余扣。
上扣时如果感到过松或过紧,应卸开检查,如有问题则应更换,不能硬上。
1.9.2.5接箍通过自封和吊卡下放到离井口2~3m时,应减速下放。
1.9.2.6油管下到离预计井底约50m时,下放速度要慢,防止顿弯油管。
探人工井底时,以悬重下降12kN、连探三次,相对误差小于0.5m,取最浅深度为人工井底深度。
1.9.2.7下立柱时,空游动滑车起到二层平台,刹车后方能将立柱拉出支梁,防止挂接箍而引起事故。
司钻必须听到井架工给的信号后才能上提油管。
1.9.2.8座油管挂时要将管柱扶正,平稳下放,防止挂坏密封圈,座好后应上好顶丝。
1.9.3起管柱
1.9.3.1先检查好工具、用具、仪表、设备,井控器材安装到位,然后松开油管顶丝。
1.9.3.2接好提升短节,用一档车缓慢上提(注意悬重变化),将油管挂提出。
1.9.3.3起第一根油管时,用一档车慢慢起(注意悬重变化),判断井下情况是否正常。
1.9.3.4井口操作人员挂好吊环给信号后,司钻才能上起,防止挂单吊环发生事故。
1.9.3.5卸扣后上提油管要慢,防止跳扣。
1.9.3.6在二层平台(BJ-29)打开吊卡后,必须迅速把油管拉入支梁,并扶送游动滑车下放过支梁。
油管拉进钻杆盒时,人应站在侧面,防止砸伤或挤伤手指。
1.9.3.7起油管过程中遇卡时,不能猛提,应在井架允许的负荷范围内,慢慢上下活动,并分析原因,处理无效时,应立即请示研究后再处理。
1.9.3.8当大于油管接箍的井下工具如封隔器等快起到井口时,应及时将自封卸掉。
1.9.3.9起完油管后,检查油管与油管记录是否相符;若等下步措施则应下20~50根油管于井内,装好井口总闸门,关好井口。
1.9.4抽汲作业
1.9.4.1抽汲时防喷盒气压不大于0.7MPa,新胶皮筒的起始压力为0.3MPa左右,当抽汲过程中发生渗漏,可适当提高工作压力,并随胶筒的磨损逐级提高加压压力,每级升0.1MPa;胶皮筒密封失效的气压为0.7MPa。
1.9.4.2下放抽子时,打开放气阀,预计液面距井口10~15m时,关闭放气阀。
1.9.4.3抽汲作业中,如需要更换抽子胶皮或防喷盒胶筒,应将抽子缓慢提到防喷盒之下停止上提,打开放气阀,取出销钉。
缓慢起出抽子检查,更换抽子胶皮或防喷盒胶筒,然后再下入抽子,使其就位后穿好销钉。
1.9.4.4抽汲作业中,两瓣式胶皮筒扶正衬套的内径达到30mm、下衬套的内径达到28mm时应分别及时更换。
1.9.5油水样简分析
1.9.5.1原油含水测定
1.9.5.1.1原理
将油样与无水汽油混合蒸馏,将蒸馏出的水冷凝后盛于接受器中,读出水的体积,换算为百分含量。
1.9.5.1.2仪器、用具
1.9.5.1.2.1万用电炉(1000W)或酒精灯
1.9.5.1.2.2天平(500g、感量0.2g)
1.9.5.1.2.3量筒(100及250ml)
1.9.5.1.2.4瓷量杯(500ml)
1.9.5.1.2.5石棉网
1.9.5.1.2.6滴定台
1.9.5.1.2.7十字夹
1.9.5.1.2.8冷凝管夹
1.9.5.1.2.9乳胶管(5×Φ7mm)
1.9.5.1.2.10脱脂棉
1.9.5.1.2.11鸭毛刷
1.9.5.1.2.12无铅汽油
1.9.5.1.2.13无水氯化钙
1.9.5.1.2.14玻璃棒(Φ10mm)
1.9.5.1.2.15无水酒精
1.9.5.1.2.16镊子
1.9.5.1.2.17冷凝管
1.9.5.1.2.18球形烧瓶
1.9.5.1.2.19接受器
1.9.5.1.3操作
1.9.5.1.3.1搅匀油样,根据含水量高低
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