中国工程机械打造全球之最实际意义在哪.docx
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中国工程机械打造全球之最实际意义在哪
中国工程机械打造“全球之最”实际意义在哪?
中国工程机械企业研发“全球之最”产品的热情空前高涨。
全球最长臂架泵车、全球最大起重吨位履带起重机、全球最大上回转塔机……“最大”层出不穷,不断吸引着人们眼球,包括央视等新闻媒体都竞相参与报道。
中联D5200-240全球最大上回转塔机,是中联重科为中铁大桥局马鞍山长江大桥量身打造的起重设备。
240t构件要安装在200米的塔柱高度,大型浮吊船和普通塔机都无法满足高度和重量的两个要求,D5200解决了这个难题。
据悉,今年年底,D5200在完成这项工程之后,还要马不停蹄地赶赴两个大型桥梁工程,可“档期”排得很满。
三项大型工程下来,中铁大桥局设备采购投资基本可以收回来,并且在公路桥梁领域展示了大桥局的雄厚实力。
中联重科为D5200的研制煞费苦心,在交付用户之前,已经在试验场内安装好,做了成百上千次的各种试验考核,一是为了反复检测这个巨无霸塔机能否经得起考核,二是为了取得超大型塔机研制的经验和第一手试验数据。
这对于已经习惯了把用户当做工业考核试验的制造厂家来说,确实是起了表率作用。
D5200试制成功,对中国塔机行业,乃至疾步前行的中国工程机械行业,更具实际意义:
(1)解决了大型基础设施建设工程难题;
(2)替代进口,打破国外品牌在超大型塔机领域一家独大的局面;
(3)多项新型结构设计和专利技术为我国超大型塔机设计制造积累了经验;
今年底,D5200还将迎来最值得期待的挑战,200米高度,吊重240t。
让我们拭目以待。
(本文摘自《建设机械技术与管理》第八期)
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(一)
中联塔机凭什么问鼎全球?
以年度产品销售而论,在当今全球塔式起重机市场,中联重科堪称市场之王;而D5200-240成功立塔马鞍山长江大桥,更是让中联重科登上了全球最大塔式起重机制造之巅!
是什么成就了今日中联塔机产业的辉煌?
中联塔机凭什么能屹立于今日塔机市场高峰?
为寻找答案,记者于流火八月走进了中联重科麓谷工业园。
在中联建筑起重机械公司黄群总经理简朴的办公室,迎面一架高达2米的塔机大模型及办公桌上3台不同型号的塔机模型似乎在告诉记者,这是一个充满着强烈塔式起重机产品氛围的地方。
“我们是一群生活在中联塔机世界里的人,我们是一群有着中联塔机情结的专业团队!
”黄群总经理开门见山面对记者的采访。
黄群总经理说,“造百年中联、铸长青基业”的梦想激励着一代代为塔机事业而忘我奋斗的中联人。
中联重科秉承建设部长沙建设机械研究院50年塔机专业研发设计经验,凭借深厚的文化积淀与科研底蕴,引领着我国塔机行业产品创新与技术进步。
打造核心竞争力
拥有一支实力超群的塔机设计与制造专业团队,是中联打造世界级塔机企业的源泉。
对于记者提问什么是中联塔机设计的核心技术,中联建筑起重机械公司研究所李桂芳所长回答道:
“安全,是中联塔机技术的核心理念”。
无论是设计还是制造,今日塔机技术的发展方向日趋安全可靠,如中联塔机设计中较有代表性的发明专利——“拉销装置”,首先就是为了保障塔机安装和拆卸时更加安全可靠,同时具有高效率和经济性。
其它如“应用于大型构件空中调姿的吊具”、“基于载重小车的可变倍率转换绕绳系统”等一系列新型实用与发明专利都是中联科技研发团队为打造塔机产品竞争力而作出的贡献。
李桂芳所长告诉记者,目前中联重科其产品研究开发中心下设四个研究所,共有380多位资深工程师在此工作。
其中高级技术专家137人,享受国家特殊津贴专家17人,国家和省部级有突出贡献的中青年专家6人。
良好的学术氛围与研究环境,卓有成效的创新激励机制,培养和造就了大批杰出专业人才,在这里诞生了多位中国建设机械行业的学科带头人,其行业技术覆盖率超过75%。
在技术创新中,中联塔机一直秉承“科技产业化、产业科技化、企业全球化”的理念,始终将技术创新放在发展的第一位。
公司目前拥有国内最大的塔机机构实验室、电气实验室和亚洲最大吨位的电液伺服疲劳试验台,近期又在沈阳成立了专门的研究所。
在塔机产品制造与质量控制上,中联更是投入更多的人力、物力,加大对每一个生产环节的监控与监测力度,创造性结合无损控制、过程控制、检验控制、试验控制、可追溯性控制等操作程序与机械化、自动化、流水线生产。
在中联重科常德灌溪工业园塔机制造基地,标准节焊接机器人工作站、标准节主弦杆焊接自动生产线以及目前国内最大的5km长度自动集放式输送链生产线,在大批量生产的同时保证了中联塔机制造高标准、产品高质量。
强大的科研创新开发与制造技术能力,让中联塔机傲视群雄。
从1956年国内第一台自主知识产权QTZ160塔机的研发,到近几年来中联重科连续推出的具有世界先进水平和完全自主知识产权的TCT7032平头式塔机、中国最大的TCR6055动臂式塔机,超大型塔机D1100、D1500、D2500,世界最大水平臂上回转自升式塔式起重机——D5200-240。
中联重科以科技创新不断引领行业技术发展方向,已经从50吨米到5200吨米的完善了产品型谱并实现了大型塔机系列化,形成了锤头、平头、动臂三大系列40余种机型,在塔机制造产业领域,走出了一条真正意义的自主创新之路,创造了一个又一个世界新高度。
至2010年底,中联塔机产品共获授专利387项,并继续以每年20多项专利申报的速度在增长。
奉献敬业的团队
6月17日,在北京召开的中国建筑业协会机械管理与租赁分会2011年年会,公布了2011年塔机品牌专项调研结果,中联塔机从400余家制造企业中脱颖而出,一举获得“产品质量第一”和“售后服务第一”两项大奖。
在这两项大奖的背后,记者听到了两个有关个人价值源于企业的故事。
新疆准噶尔盆地东部,在戈壁荒漠之中与烈日狂风之下,与神华电厂、神火电厂等大型能源企业相伴的还有中联塔机高耸的身影。
今年6月17日,是中联塔机售后服务工程师陈亮日常工作的一天。
这天,神华电厂有一台中联塔机要立塔。
天还没亮,他便像往常一样带上工具箱从乌鲁木齐出发,乘车三百多公里,途经戈壁滩,再经过三十多公里没有公交、靠搭过路过车赶到了昌吉州吉木萨尔县五彩湾。
烈日的炙烤与沙漠气候的燥热,在地表温度超过50度的工地,一般人是待不过1小时的。
可是陈亮却在被烤得焦灼的塔机上进行了一整天立塔、检测和调试。
新疆十年售后服务工作的磨砺,在一次次的登塔、调试与维修中练就了他能够连续坚持露天工作4-5小时的本领。
由于受到强风的影响,这次陈亮在五彩湾神华电厂的立塔、调试工作进行了三天三夜。
在五彩湾的每一天,他都是在汗流浃背、又累又脏的工作中渡过,连续三天没有水洗澡,和当地民工一起吃住在简陋的彩钢棚中。
五彩湾的工作一结束,来不及休息,陈亮又接到通知马不停蹄地赶往喀什接受新的任务。
“如同沙漠中的胡杨”——这是新疆的中联塔机用户对陈亮执着工作信念的赞誉。
“在新疆工作,累并不可怕,可怕的是寂寞。
在戈壁荒原,经常会几百公里见不着一个人,但每当看到我们的塔机就会有一种从心底涌出的温暖,公司交给了我这份信任,我没有理由不去完成好这份工作。
”陈亮这位80后的中联塔机售后服务工程师,用他最朴实的行动为中联塔机事业平添了一抹鲜亮的胡杨绿。
阳云华,中联重科一名普通而又有突出贡献的塔机研发工程师。
自7年前加入中联团队后,他在一年多时间内利用业余时间翻译了中联所有型号的塔机随机文件,为中联塔机走向国际市场尽心尽力。
如今,中联塔机真正成为国产塔机第一品牌,连续多年全国销量第一,而且海外销售量占到了40%。
身为产品研发工程师,阳云华认为产品研发不能闭门造车,必须了解行业的最新动态与技术、以及用户的最新需求。
为此,他每年都陪同售后工程师拜访客户,同塔机司机交流,听取他们对中联塔机的评价,并经常爬上一、两百米高的塔机,检查使用情况,从而掌握第一手资料。
在从事中联TC7052塔机开发时,阳云华首次在超大型塔机上提出采用外置爬升系统,克服了以往内置爬升系统不安全、效率低的缺陷;在参与D1100塔机研发中,创造了国内外同级别塔机中安装高度最低等6项第一,由此阳云华两度荣获湖南省技术创新先进个人。
2009年,在已查出患甲状腺癌的病情下,阳云华仍成功主持开发出鱼尾板塔机TC7525-16D,并在关键时刻承担起世界最大水平臂上回转自升式塔式起重机——D5200-240项目整体技术研发。
为了顺利完成D5200-240项目,作为项目总体负责人,他与研发团队一道,一次又一次通宵加班加点,同时一次又一次将自已住院化疗时间往后推延。
当D5200成功下线时,阳云华在感到对妻子和女儿亏欠太多时却无愧地说道:
“赶超全球同行一直是我的梦想,如果真在研发全球最大上回转水平臂塔机过程中倒下,我这辈子也就没有遗憾了”。
中联重科塔机事业从成立之初的3个亿到现在的规模,正是因为培育了一支像阳云华、陈亮这样为中联塔机事业而忘我奋斗的敬业团队,由此造就了中联塔机的“产品质量第一”和“售后服务第一”,他们无疑是中联打造世界级塔机制造产业的希望所在。
“授人以鱼不如授人以渔。
”在中联建筑起重机公司培训中心,高级培训师黄时伟告诉记者,中联重科在建立了70余个售后服务网点、各驻外分公司实行GPS计算机联机网络管理、严格履行三个24小时服务承诺的基础上,充分发挥中联技术领先的优势,塔机经营服务模式逐渐从“保姆式”服务转变为“教练式”服务——培训合格机手,保障操作安全。
目前,中联塔机培训中心有5位塔机设计专家和资深售后服务工程师担任培训老师,每月举办2期培训班,培训60-80名能掌握塔机基础知识、安全规程、操作事项以及中联塔机与其他品牌塔机异同之处的塔机机手。
同时,培训中心创设了专业网站“塔机机手俱乐部”,通过与全体会员机手交流、沟通,介绍塔机标准、技术、规程、操作技能及维修保养知识,宣传安全施工、文明生产,贯彻国家对塔机安全使用、管理的政策法规。
今年,中联塔机培训中心更是结合多年塔机设计与安全使用经验,自行开发出具有国际先进水平的“塔机操作虚拟仿真培训平台”。
7月26日,国家商务部“发展中国家塔机使用与维护技术培训班”在中联塔机培训中心举行,来自巴基斯坦、阿富汗、朝鲜、尼日利亚、委内瑞拉、埃及、坦桑尼亚等16个国家的31位外国朋友通过该培训平台迅速掌握了塔机操作的基本要领。
“OK!
”培训合格的外国朋友高兴地伸出大拇指高声欢呼。
“重走长征路、服务万里行”,中联建筑起重机公司自2010年以来,在全国范围为中联塔机用户、设备管理和维修人员开展了机手培训与售后服务巡访活动。
通过中联塔机专家和售后工程师与学员现场互动及播放《塔式起重机安全使用方法》电视教学片的形式,达到使学员掌握中联塔机电气原理、原件以及常见故障的分析、判断与处理办法,并给参训合格学员颁发《中联重科塔式起重机培训证书》。
“我早就知道中联的售后服务好,但是不知道会有这么好,希望你们经常来。
”桂林一位名叫黄林伟的塔机老板在参加中联塔机巡回培训时感激说。
积极帮助和引导客户不断提升自身竞争力,与客户一道成长是做大产业规模、永葆中联塔机事业可持续发展的理念。
深圳海邻建筑设备租赁公司董事长袁光明告诉记者,公司成立之初仅靠几台老旧塔吊出租,自从2004年与中联塔机结下“姻缘”,通过和中联共同创建品牌租赁和租赁品牌,经营实力不断壮大。
至今,深圳海邻共购置中联塔机350余台,总值约合3亿元,租赁业务遍布全国各地,现有塔机操作手700余人。
近年,深圳海邻还携中联塔机进一步开拓了越南、约旦、哈萨克斯坦等国际租赁市场。
上海庞源设备租赁公司董事长柴昭一认为,中联塔机融资租赁模式为打造中联世界级塔机产业带来了生机和活力。
柴昭一说,十年前的上海庞源只是一家名不见经传的塔机租赁小企业,全年产值仅40万元。
自2007年尝试中联重科融资租赁,并依托中联融资租赁服务平台,公司获得了飞跃发展。
得益于中联塔机融资租赁,十年后的上海庞源已经成为我国塔机租赁行业的“巨无霸”,名列全球塔式起重机租赁行业前五名,年经营规模超亿元。
正是凭借中联重科得天独厚的技术优势、服务优势、品牌优势以及市场网络和融资租赁平台,中联塔机产业的基石得以夯实。
在2010年31.5亿元销售业绩上,中联塔机今年的目标己锁定80亿元,2012年更将实现中联塔机的蓝色梦想——打造中联塔机百亿产业,“做世界级塔机制造企业”。
瞄准世界级目标
塔机那高耸的身影总是引导着人们的视线仰望苍穹。
中联重科建筑起重机械公司黄群总经理指着办公室内摆放着的多个国际品牌塔机模型毫不忌讳地说:
这就是我们的标竿!
“做世界级塔机制造企业”需要在世界的舞台上,与全球顶尖的塔机制造企业角逐。
整合全球化资源、同步跟进国际塔机研发制造先进技术,中联重科开始与德国、意大利等国际塔机研发与制造企业进行深度合作。
2011年6月22日,中联重科与德国JOST起重机有限公司在德国法兰克福签署技术转让协议,买断国际公认的高端塔机专家——德国JOST平头塔系列产品的全套技术。
JOST设计团队曾先后为多家欧美知名塔机公司设计过45种型号塔机,其代表作堪称世界塔机的标杆。
这次技术整合,意味着中联塔机将拥有世界最先进的塔机设计技术,同时获得进入欧美等国际高端市场准入证,使中联重科一跃成为由中国第一到世界领先的塔机先锋。
“整合JOST,将为中联重科塔机的国际化扩展以及未来市场的需求带来领先优势。
”中联建筑起重机械公司黄群总经理说,JOST设计团队提供的将不仅仅是技术资料,还将提供全套技术培训,倾力扶持塔机技术的中国化改型。
而世界级塔机研发基地和辐射全球的生产基地也正在中联的全球战略谋划布局之中。
目前,中联重科拥有常德灌溪工业园、长沙麓谷工业园、江苏江阴工业园、广州花都工业园、北京大兴工业园、上海奉贤升降机基地、西安基地七大产业基地,另外沈阳基地、成都基地、新疆基地也都在规划中。
其中江阴塔机基地投资6亿元,将建成世界最大的塔机制造和研发基地,生产规模将达20000台,西安基地建成后年产能将超过3000台。
中联塔机制造基地全面建成后将形成以常德灌溪工业园为中心、年产能超过30000台的全球最大塔机制造超级航母。
问鼎全球之作
中联塔机不仅国内市场占有率连年保持第一,且入列全球塔机行业拥有最丰富产品型谱的企业。
中联重科不仅在大型、超大型塔机制造领域声誉卓著,而且中联中小型塔机同样以高性价比、高安全可靠性而改变和引领中国塔机行业形象。
今年4月29日,全球最大水平臂上回转自升式D5200-240塔机在马鞍山的成功立塔,更让中联重科向世界证明了自己在塔机制造领域的王者地位!
D5200-240是中联重科为马鞍山长江大桥建设吊装施工而特制的超大型塔机,最大起重力矩5280吨米,最大起重量240吨,最大起升高度205米。
在D5200下线庆典仪式上,凤凰卫视主持人吴小莉形象地将最大起重量240吨比喻为“一次吊起60头成年大象!
”这些数据让D5200当之无愧成为世界最大上回转自升式塔机。
同时凭借着高性能、高安全性、绿色环保等无可比拟的优势,D5200塔机在结构、机构和电气控制方面创造了1项发明专利、12项实用新型专利以及多项新技术。
为实现该项目的突破,中联重科凭借自身多年的技术经验与研发团队,9个月内完成了D5200-240塔机从设计到安装调试的全过程,创造了在世界超大型塔机制造史上超短交付期的奇迹。
中铁大桥局集团有限公司梅权董事长在接受记者采访时说,中联重科是我国建机制造领域的领军企业,中铁大桥局一直在使用中联重科提供的设备与设施,在马鞍山长江大桥起吊拼装施工设备选型时,选择中联重科作为合作对象,显示了我国相关领先行业的自主创新实力,D5200-240作为“世界第一”塔机终于实现了“中国创造”。
至今,D5200-240塔机在马鞍山长江大桥无故障投入使用近4个月。
8月12日,D5200塔机在90米独立高度、22.15米幅度,成功起吊240.5吨重量,起重力矩达到5411吨米,总负载和变幅时间考核时间将近两个小时,塔机运行平稳,塔机负载能力与各项功能完全满足标定要求。
这次成功起吊240.5吨,在世人面前科学严谨地验证了D5200全球最大上回转塔机的不凡实力。
中铁大桥局马鞍山长江大桥项目部常务副经理戴贤荣先生全程见证了D5200在大桥工程中起吊240.5吨的处子之作,他兴奋地表示:
“通过这次成功的考核,我们对中联重科D5200更加充满信心。
我们相信,它一定能够帮助我们完成今年11月底的最大一吊——205米高度、210吨吊重。
”
中联D5200-240塔机用事实验证着中国工程施工装备制造技术的重大突破。
中铁大桥局集团有限公司党委书记刘自明认为,D5200塔机的成功研制,不但满足了马鞍山长江大桥施工的需要,使中铁大桥局现有的建桥装备体系更加完善,企业在建桥领域的核心竞争力更加巩固,同时也填补了国内重型吊装施工机械的技术空白,标志着我国工程用超大吨位塔机打破长期依赖进口的局面,意味着中国桥梁及铁路施工装备进一步迈入世界前列。
从研发、生产到制造、运行,中联D5200-240成为全球塔机技术发展的里程碑,也是中联塔机世界级地位与品牌影响力的有力证明!
2011年5月12日,第一届国际塔式起重机行业论坛峰会在伦敦召开,中联重科作为中国唯一代表,参加了全球最高规格的塔式起重机行业峰会。
会上,中联重科与利勃海尔、特雷克斯等全球众多最具竞争力塔机制造商及租赁企业一道,探讨全球领先的塔机制造技术、安全标准和行业未来发展方向。
中联建筑起重机械公司黄群总经理在会上发表了题为《聚焦中国》的演讲。
黄群总经理有理由自信,凭借勇于创新的科研团队与自主核心技术、凭借先进的经营管理理念与方式,在不久的将来,中联塔机必将成为与波坦、利勃海尔相媲美的世界品牌,中国塔机民族品牌将占据世界塔机制造水平的制高点!
全球的目光正聚焦中国。
未来,中联重科将以“包容、共享、责任”的国际化新姿态,演绎世界塔机制造时代新的传奇!
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(二)
国产大型动臂塔机天津滨海成主角
站在天津海河公路大桥上,可以对天津滨海新区这个亚洲最大的高层建筑工地一览无余,响螺湾几十栋高层建筑已经拔地而起;于家堡中央商务区上百台塔机如同茂密森林,像搭积木一样将十几栋超高层和大型钢结构建筑从基坑中拔了起来;周围大大小小的工地更是星罗棋布,群塔作业施工场面蔚为壮观。
在这块被称作“中国经济增长第三极”的沃土上,不仅云集了国内超高层和大型钢结构工程建设的王牌队伍,汇聚了国内最具实力的大型塔机租赁公司,还是国内大型动臂塔机展示的秀场。
有业内专家指出,天津滨海新区于家堡中心商务区,将是国产品牌大型动臂塔机打破国外垄断,与进口大型动臂塔机展开全面角力的“主战场”。
上海建工、北京建工、天津建工、中建三局、中建七局、中建八局、中铁建工,几家承建商正展开如火如荼的工程竞赛,这些项目,都是于家堡起步区地块的项目,谁做得最快、谁做得最好,谁将获得业主更多的青睐,谁将在更大的于家堡开发建设中占领先机。
中建八局天津公司承建的03—04地块天津国际酒店会议中心项目和中铁建工承建的03—08地块300米超高层项目,无疑是最吸引眼球的大项目。
据中建八局天津公司机械分公司何伟书记介绍,天津国际酒店会议中心项目,工程总投资25个亿,建筑面积20万平米,地上十二层,地下二层,建筑高度60米,基坑深度15米,钢结构总重量3万吨。
其主要特点是钢结构工程量大,最重单件钢桁架达到70吨,而且钢桁架体积庞大,钢结构拼装难度大。
选择一家实力雄厚的塔机租赁公司,制定一套既科学合理,又节省投资、保证效率的施工方案,配置高性能、高可靠的塔机,是中建八局需要重点考虑的。
北京庞源、南京中,北京建工,三家公司都表示出承接这个项目的意愿。
北京庞源机械工程有限公司前身是北京高邦机械租赁有限公司,和中建八局天津公司长期以来保持着良好的合作关系,在八局的多项重点工程中表现不俗。
北京庞源王运总经理承诺,为天津国际酒店会议中心项目投入全新的永茂建机STL720动臂塔机,这为中建八局天津公司最终选择北京庞源吃下了一颗定心丸。
确定了合作意向之后,中建八局天津公司机械分公司、北京庞源机械工程公司、永茂建机的技术人员展开技术公关,密切配合,从满足施工吊装要求、提高吊装施工效率、降低工程造价、保障施工安全性等几方面要素入手,先后设计了三套塔机配置方案。
最初的一套方案是配置三台动臂塔机和三台平头塔机,这个方案的缺点是动臂塔机和平头塔机交叉作业容易产生干涉,影响吊装施工效率,最终被否定。
经过不断优化论证,确定配置6台最大吊重50吨的STL720动臂塔机,承担主体结构吊装任务,并辅助两台STT293平头塔机的方案。
8月初,记者在施工现场看到,6台STL720动臂塔机完成安装,两台293平头塔机也早已经开始繁忙的吊装作业,6台大型国产动臂塔机将承担起天津国际酒店会议中心主体钢结构吊装的重任。
此外,还有两台中联重科TCR6055(630tm)和两台永茂建机STL420动臂塔机参建于家堡中央商务区。
可以说,国产大型动臂塔机完全占领了于家堡中央商务区大型动臂塔机市场。
中铁建工集团承建的300米超高层建筑还正在紧张的基础开挖施工阶段,项目工程技术人员看到旁边工地立起了6台漂亮的STL720动臂塔机,也开始与北京庞源接触,希望他们服务于这座超高层建筑。
在我国的超高层及大型钢结构安装市场上,一直以来被澳大利亚FAVCO动臂塔机所垄断,台资企业南京中公司,在这块市场也占据一定份额。
目前看来,两家独大的市场格局逐渐被打破。
这其中有两点主要原因,第一,国内大型动臂塔机的开发设计迅速赶超上来,先有中联重科2008年率先开发出吊重达32t的TCR6055大型动臂塔机,后有永茂建机在2010年上海bauma展会上展出STL1000大型动臂塔机。
据悉,永茂建机已经具备设计制造更大吊重动臂塔机的能力,并将推出起重力矩达到2400tm的柴油动力动臂塔机,这将对长期垄断超大型柴油动力动臂塔机市场的FAVCO形成实质性威胁。
第二,国内不断涌现出大型塔机租赁公司,其中不乏像庞源租赁这样敢于一次性投资五千万元购买大型动臂塔机的领军企业。
以往这种投资巨大的塔机项目只能由承建商掏钱买单,或者由国外租赁二手设备。
中建八局天津公司就曾考虑直接投资5000万元采购动臂塔机,终因施工期短,投入巨大而不得不放弃,转而从庞源租赁塔机投入到天津国际酒店会议中心项目中。
这标志着大型塔机租赁公司将在未来的塔机吊装市场上,承担起越来越重要的角色。
本刊将继续关注天津滨海新区于家堡中心商务区的建设和大型动臂塔机的表现。
(本文摘自《建设机械技术与管理》第八期)
链接阅读(三)
塔式起重机国际市场准入的研读
随着全球经济的一体化,国际竞争愈演愈烈。
关税壁垒、贸易配额在消退的同时,技术性贸易壁垒作为一种既具有合理性又具有歧视性和隐蔽性的强大的非关税壁垒,客观上已成为我国出口贸易的巨大障碍。
塔式起重机(以下简称“塔机”),因为它高空起吊作业的特殊性,在不同国家及区域,均将其归属于危险机械或特种设备,对其市场准入的技术性壁垒,有着相对苛刻的复杂性及多样性要求。
因此,近年来,我国塔机的出口,为跨越国际市场准入的屏障,无论在程序上,还是在时间及费用上,都愈发显得周折。
如何提高塔机出口的竞争力,以有效确保出口市场,促进企业经济安全利益,不单是目前国内众多塔机生产企业面临的课题,更需要我国塔机行业更高水平的标准体系支撑。
通过我中心国际认证业务的开展,结合具体项目的学习与实践,现就塔机技术性壁垒的症结及对策,进行分析与探讨。
1、塔机国际市场准入的背景
近年来,塔机事故,因为其多发性及其危害的严重性,日益受到全世界的高度关注。
出于对本国安全、健康及环保等方面的考虑,对于塔机产品的进口,很多国家的政府部门相应收紧了市场准入尺度。
包括更加严格的限制条件、基本要求以及复杂程序等。
这些限制措施以合理方式进行本国市场的适度保
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