房车营地设计说明.docx
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房车营地设计说明.docx
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房车营地设计说明
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一、项目规划背景
房车和营地是紧密相连的。
房车露营地突出的是休闲、文化及露营。
在一定程度上可以说是专为房车使用者而修建的,也可以说是为房车爱好者和自驾车者而建的。
房车露营地除了可以为房车和自驾车者提供餐饮娱乐、休息住宿外,突出一点是可以为房车提供全套的供给补给服务。
换言之,房车营地就是可以满足房车的生活补给和供人休息的场所。
补给和休闲构成了房车营地最基本的特点。
(二)房车营地的基础设施
如同星级酒店与招待所一样,从最简陋的营地到最豪华的营地会有天壤之别。
一般意义上的房车营地都会有下列设施:
房车停车位、饮用水、照明电补给、排污及安全防卫等服务。
但成熟的营地应该是集景区、娱乐、生活、服务为一体的综合性旅游度假场所。
通常包括以下几大部分:
停车区、生活区、娱乐区、商务区、运动休闲区等。
其中,停车区不仅具备各种齐全的停车设施,而且有较为完善的安保系统,独立的饮水和污水处理系统,及配备生活用电等;生活区内有现代化的厨房设备、卫生间、淋浴等,并提供洗衣、熨衣、煤气等服务设施;商务区内设有超市、邮局、诊所、酒吧、餐馆、健身房等,完全可以满足游客日常生活的需要;
在娱乐和运动休闲区内,
有健身、
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球类、
游泳、
高尔夫、
独木舟漂流、
垂钓、
骑马、滑雪、徒步游、考古探险、儿童游乐园等多种多功能厅和运动场地供游人使用。
(三)房车营地的种类
在房车发展还不是很普及的情况下,营地大致可分为:
停靠式营地和综合型营地。
停靠式营地——一般能做到提供简单的房车补给就可以了,如房车生活用电、上下水、
排污等。
这类营地大多不拥有怡人的景色(或是不在著名的风情区内),设施比较简单,有
小型商店(超市)、快餐等。
距离人口密集地区大约在百公里以上。
这类营地仅是作为人们
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旅程中的补给、
短暂休息的场所,一般不会在这里做过多停留。
停靠式营地不可缺少,
但不
能代表房车营地发展的方向。
综合型营地——地理位置优越,
本身就拥有怡人的景色或是建在湖边、
海岸、
风景名胜
区内等。
所以,人气很旺。
营地内所有的停车区域及夜间所有的步行道都有足够的照明
完
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善的安全保障系统及消防设备。
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营地内不仅设诸如木屋住宿、
房车住宿、帐篷区域,餐厅饮
食、商店超市
;
有供游人使用的野餐区,设置野餐桌椅和烧烤工具
;
有儿童游乐设施,如秋千
(原木扎成的秋千椅)或滑梯等
;
有运动场所,包括篮球场、羽毛球场、网球场、游泳池等
;
有
**
游乐设施,包括钓鱼池、桑拿房、酒吧及其他娱乐设施等
;
有加油站、简单维修设施等
;
有卫生服务设施如小型医疗站
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;
设有邮电及应急通讯设备、
办公设施
(
INTERNET
(
)
、
传真、复印)
;
有紧急预警系统,紧急状况下,可以
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小时随时通知到所有的客户。
营地常
年有系统地组织各种活动,在当地有比较高的知名度,与传播媒介关系密切等等。
房车露营地在选址上有一定要求,
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一般是可以为人们提供休闲度假氛围的、
具有一定风
光娱乐的场地,
根据其所处地理位置可分为山地型营地、
海岛型营地、
湖畔型营地、海滨型
营地、森林型营地、乡村型营地。
二、
国内房车营地发展现状
(一)发展现状
目前我国的房车保有量为
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6000
辆,
营地数量约
110
个,
而其中配套设施齐全,
功能多样
的营地仅有
40
多个,多集中在沿海经济发达地区。
主要表现在以下几个方面:
首先是房车露营地的数量少,而且还具有地域集中性,主要分布在经济发达的京津地区
和珠三角地区;
其次是现有的房车露营地规模较小,
设施设备还有待完善,
国内很多房车露
营地只能提供简单的水、
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电、网络等服务,娱乐项目很少;再次是国内现有的房车露营地的
管理还处于探索阶段,
管理不够系统,
此外房车露营地的星级划分标准和露营地设施设备建
设标准也还在筹划中,
这不利于对房车露营地的统一有效管理;
最后是我国政府还未设专门
的管理部门对房车露营地进行统一管理,而现有的房车露营地协会发挥的作用也非常有限。
总的来说,我国大陆房车露营地的发展还处于初级阶段,国内缺少有规模的房车露营地。
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Part3
:
总体布局及建设标准
一、总体布局
场地要求
(
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)地面经过平整,排水顺畅,有基本足够的建设用地。
(
2
)营地内不应有任何危害露营者安全的潜在危险。
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(
3
)营地融入当地自然环境,满足所在地域生态允许的标准、环境保护标准、功能技
术标准等因素,
对当地自然环境无负面的影响,
地表水水质达到要求,
环境空气达到要求。
(
4
)通风良好,视线宽敞,少雾。
营地总平面
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(
1
)营地布局和功能划分科学合理,交通组织顺畅,管理维护方便,露营者及设备的
进出方便。
(
2
)管理服务设施、休闲娱乐设施、附属设施等设施基本完善。
(
3
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)营地应提供露营者安全、卫生、
环保的环境,
对使用中发生紧急情况和意外事件时
应有安全可靠的措施。
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二、各区建设标准
(根据
2014
年
2
月实施的房车旅游服务区浙江省地方标准)
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(一)接待中心
接待中心功能区主要含总服务台、行李和贵重物品寄存间、旅游咨询点、公用电话、商
品销售处、公共卫生间和公共排污口等功能空间。
接待中心的外立面以及装修装饰宜具有地方特色。
接待中心应设置在车辆进入服务区后易于辨识的位置。
室外应设置房车临时停车位,至少可供两辆房车同时临时停泊。
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室内外环境整洁,地面、墙面、天花板、家具和绿色植物等无
破损和污渍。
总服务台的接待人员每天应提供至少
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小时的服务,应提供预定、接待、问询和结账
等服务,宜提供外币兑换、留言和信用卡结算等服务。
接待中心应提供行李和贵重物品寄存服务,贵重物品寄存处应注意安全和私密。
应提供当地旅游信息,并提供旅游咨询服务。
(二)营位区
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营位区主要提供房车停泊,以及配套的洗车、洗衣、通讯、淋浴、露营装备出租和小
物品出租等服务。
营位区的位置应便于通达接待中心和公共配套设施区。
营位的布置应与绿化和景观相协调。
营位的地面处理应采用生态停车位的方式。
营位应平坦修建并排水顺畅,可常年使用。
营位应预设给水、排水和电源等接口,设备接口预设的形式应与房车所带的设备相配
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套或使用转换设备。
营位可与乘务车(自驾车)停车位互换使用。
以乘务车(自驾车)停车位最小占地面
积
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平方米为标准停车位,
每一个营位的最小占地面积可以占用三个标准停车位面积达
48
平方米。
相邻两个营位间隔不小于
3
米。
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(三)公共配套功能区
公共配套功能区主要含餐饮、
购物、
康体和娱乐等为房车旅游提供除车辆驻停之外的配
套服务的功能空间。
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应配置至少提供简餐(含早餐)的餐厅,环境整洁,温度适宜,无异味。
宜
提供送餐服
务。
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应配置与餐厅连接的厨房。
应配置至少一种康体娱乐设施,包括但不限于成人户外运动、健身、
SPA
和室内球类运
动等,并提供相应服务。
各类康体娱乐设施应安全、可靠,符合
GB
8408
、
GB
19272
和
GB
17498
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的要求。
备注:
本项目紧邻金色池塘、茶经餐厅、阳光农场,因此可节约配套投资。
建议适当增
加户外网球场、篮球场、户外影院等设施。
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