机电传动控制课后习题答案.docx
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机电传动控制课后习题答案
第二章机电传动系统的动力学基础
2.1说明机电传动系统运动方程中的拖动转矩,静态转矩和动态转矩。
拖动转矩是有电动机产生用来克服负载转矩,以带动生产机械运动的。
静态转矩就是
由生产机械产生的负载转矩。
动态转矩是拖动转矩减去静态转矩。
2.2从运动方程式怎样看出系统是处于加速,减速,稳态的和静态的工作状态。
TM-TL>0说明系统处于加速,TM-TLvO说明系统处于减速,TM-TL=0说明系统处于稳态(即静态)的工作状态。
2.3试列出以下几种情况下(见题2.3图)系统的运动方程式,并说明系统的运动状态是加速,减速,还是匀速?
(图中箭头方向表示转矩的实际作用方向)
TM-TL>0说明系统处于加速。
TM-TLvO
说明系统处于减速
TM
TL
TM
TM>TL
TM>TL
TM
TL
TM
TM=TL
系统的运动状态是减速
TL
2.7如图2.3(a)所示,电动机轴上的转动惯量JM=2.5kgm2,转速nw=900r/min;中间传
动轴的转动惯量JL=16kgm,转速nl=60r/min。
试求折算到电动机轴上的等效专惯量。
折算到电动机轴上的等效转动惯量:
j=Nm/N1=900/300=3,j仁Nm/NI=15
J=JM+J1/j2+JL/j12=2.5+2/9+16/225=2.79kgm2
.2.8如图2.3(b)所示,电动机转速nm=950r/min,齿轮减速箱的传动比J1=J2=4,卷
筒直径D=0.24m,滑轮的减速比J3=2,起重负荷力F=100N,电动机的费轮转距GD=1.05N
m,齿轮,滑轮和卷筒总的传动效率为0.83。
试球体胜速度v和折算到电动机轴上的
静态转矩TL以及折算到电动机轴上整个拖动系统的飞轮惯量gDz.。
3萨3.14*2n/60=99.43rad/s.
提升重物的轴上的角速度3=3M/j1j2j3=99.43/4*4*2=3.11rad/s
v=3D/2=0.24/2*3.11=0.373m/s
Tl=9.55FV/ncnf9.55*100*0.373/0.83*950=0.45NM
GDz=SGDf+GDL2/jl2
=1.25*1.05+100*0.247322
=1.318NM
2.11在题2.11图中,曲线1和2分别为电动机和负载的机械特性,试判断哪些是系统的稳定平衡点?
哪些不是?
交点是系统的稳定平衡点.交点是系统的平衡点
交点是系统的平衡交点不是系统的平衡点交点是系统的平衡点
第三章
3.10一台他励直流电动机的技术数据如下:
PN=6.5KW,UN=220V,IN=34.4A,nN=1500r/min,
Ra=0.242Q,试计算出此电动机的如下特性:
1固有机械特性;
2电枢服加电阻分别为3Q和5Q时的人为机械特性;
3电枢电压为UN/2时的人为机械特性;
4磁通©=0.8©n时的人为机械特性;
并绘出上述特性的图形。
1n0=UNnN/(UN-INRa)
=220*1500/220-34.4*0.242
=1559r/min
TN=9.55PN/nN
=9.55*6500/1500=41.38Nm
2n=U/Ke©-(Ra+Rd)T/KeK©2
=U/Ke©-(Ra+Rd)T/9.55K1©2
当3Qn=854r/min
当5Qn=311r/min
3n=U/Ke©-RaT/9.55Ke2©2
当UN=0.5Un时n=732r/min
n0=UNnN/2(UN-INRa)
=780r/min
222
4n=U/0.8Ke©-RaT/9.55Ke2©20.82
当©=0.8©时n=1517r/min
n0=UNnN/0.8Ke©
=1964r/min
3.15一台直流他励电动机,其额定数据如下:
P=2.2KW,U=U=110V,nN=1500r/min,n
n=0.8,Ra=0.4Q,Rf=82.7Q。
试求:
1额定电枢电流IAn;
2额定励磁电流IfN
3励磁功率Pf;
4额定转矩TN;
5额定电流时的反电势;
6直接启动时的启动电流;
7如果要是启动电流不超过额定电流的2倍,求启动电阻为多少欧?
此时启动转
矩又为多少?
1PN=UNIaNnN
2200=110*IaN*0.8
IaN=25A
2Uf=RfIfN
IfN=110/82.7
=1.33A
③Pf=UfIfN
=146.3W
4额定转矩TN=9.55PN/nN
=14Nm
5额定电流时的反电势EN=UN-INRa
=110V-0.4*25
=100V
6直接启动时的启动电流Ist=UN/Ra
=110/0.4
=275A
7启动电阻2IN>UN/(Ra+Rst)
Rst>1.68Q
启动转矩Ke©=(Un-INRa)/nn
=0.066
Ia=UN/(Ra+Rst)T=KtIa©
=52.9A=9.55*0.066*52.9
=33.34Nm
3.21一台直流他励电动机拖动一台卷扬机构,在电动机拖动重物匀速上升时讲电枢电源突
然反接,试利用机械特性从机电过程上说明:
1从反接开始到系统新的稳定平衡状态之间,电动机经历了几种运行状态?
最后在什么状态下建立系统新的稳定平衡点?
2各种状态下转速变化的机电过程怎样?
1从反接开始到系统到达新的稳定平衡状态之间,电动机经历了电动机正向电动状
态,反接制动状态,反向电动状态,稳定平衡状态•
电动机正向电动状态由a到b特性曲线转变;反接制动状态转速逐渐降低,到达c时速度为零,反向电动状态由c到f速度逐渐增加.稳定平衡状态,反向到达f稳定平衡点,转速不再变化.
第四章
4.6有一台三相异步电动机,其技术数据如下表所示
为380V时,三相定子绕组应如何接法?
2求no,p,Sn,Tn,Tst,Tmax和Ist;
3额定负载时电动机的输入功率是多少?
1线电压为380V时,三相定子绕组应为丫型接法.
2TN=9.55PMnN=9.55*3000/960=29.8Nm
Tst/Tn=2Tst=2*29.8=59.6Nm
Tma/Tn=2.0Tma=59.6Nm
Ist/I尸6.5Ist=46.8A
一般nn=(0.94-0.98)nono=n(0.96=1000r/min
SN=(no-nn)/no=(1OOO-96O)/1OOO=O.O4
P=6Of/no=6O*5O/1OOO=3
③n=FN/P输入
P输入=3/0.83=3.61
4.11有一台三相异步电动机,其铭牌数据如下:
PJkW
njr-min-1
U/V
nnX1OO
COS©n
Ist/IN
Tst/T
Tma)/TN
接
N
法
40
147O
38O
90
O.9
6.5
1.2
2.O
△
①当负载转矩为25ON-m时,试问在U=U和U'=0.8Un两种情况下电动机能否启动?
Tn=9.55Pn/nN
=9.55*40000/1470
=26ONm
Tst=312Nm
Tst=KR2U2/(R22+X202)
=312Nm
312Nm>250Nm所以U=U时电动机能启动。
当U=0.8U时Tst=(0.82)KRU7(R2+X2o2)
=0.64*312
=199Nm
Tst 2欲采用丫-△换接启动,当负载转矩为0.45Tn和0.35Tn两种情况下,电动机能否启动? TstY=Tst△/3 =1.2*TN/3 =0.4TN 当负载转矩为0.45Tn时电动机不能启动 当负载转矩为0.35Tn时电动机能启动 3若采用自耦变压器降压启动,设降压比为0.64,求电源线路中通过的启动电流和电动机的启动转矩。 =40000/1.732*380*0.9*0.9 =75A Ist/IN=6.5 Ist=487.5A 降压比为0.64时电流=K2Ist 2 =0.642*487.5=200A 电动机的启动转矩T=K2Tst=0.642312=127.8Nm 第五章 5.13有一台直流伺服电动机,当电枢控制电压Uc=110V时,电枢电流lai=0.05A,转速 m=3000r/min;加负载后,电枢电流Ia2=1A,转速n2=1500r/min。 试做出其机械特性n=f(T)。 电动机的电磁转矩为T=BIaNLD/2, 5.14若直流伺服电动机的励磁电压一定,当电枢控制电压Uc=100V时,理想空载转速 no=3OOOr/min;当Uc=50V时,no等于多少? n°=120Uc/nNBLD电压与转速成正比,当Uc=50V时,no等于1500r/min 第六章 6.7电磁继电器与接触器的区别主要是什么? 接触器是在外界输入信号下能够自动接通断开负载主回路.继电器主要是传递信号,根据输入的信号到达不同的控制目的. 6.16要求三台电动机1M2M3M按一定顺序启动: 即1M启动后,2M才能启动;2M启动后3M才能启动;停车时则同时停。 试设计此控制线路。 6.16试设计一台异步电动机的控制线路。 要求: 1能实现启停的两地控制;②能实现点动调整; 3能实现单方向的行程保护;④要有短路和长期过载保护。 8.17为了限制电调整时电动机的冲击电流,试设计它的电气控制线路。 要求正常运行时为 直接启动,而点动调整时需输入限流电阻。 6.18试设计一台电动机的控制线路。 要求能正反转并能实现能耗制动。 6.20容量较大的鼠笼式异步电动机反接制动时电流较大,应在反接制动时在定子回路中串入电阻,试按转速原则设计其控制线路。 6.23试设计一条自动运输线,有两台电动机,1M拖动运输机,2M拖动写料及。 要求: 11M先启动后,才允许2M启动; 22M先停止,经一段时间后1M蔡自动停止,且2M可以单独停止; 3两台电动机均有短路、长期过载保护。 6.24题8.26图为机床自动间歇润滑的控制线路图,其中接触器KM为润滑油泵电动机启停用接触器(主电路为画出),控制线路可使润滑有规律地间歇工作。 试分析此线路的工作原理,并说明开关S和按钮SB的作用。 SB按钮为人工的点动控制. S自动的间歇润滑,按下后KM得电,电动机工作,1KT得电,经过一段时间后,动合触点闭合K得电,同时KM失电,电动机停止工作,2KT得电一段时间后,动断触点断开,K闭合电动机重新工作. 6.25试设计1M和2M两台电动机顺序启,停的控制线路。 要求: 11M启动后,2M立即自动启动; 21M停止后,延时一段时间,2M才自动停止; 32M能点动调整工作; 4两台电动机均有短路,长期过载保护。 6.26试设计某机床主轴电动机控制线路图。 要求: 1可正反转,且可反接制动; 2正转可点动,可在两处控制启,停; 3 有短路和长期过载保护; 6.27试设计一个工作台前进一一退回的控制线路。 工作台有电动机M拖动,行程开关 1ST,2ST分别装在工作台的原位和终点。 要求: 1能自动实现前进一一后退一一停止到原位; 2工作台前进到达终点后停一下在后退; 3工作台在前进中可以人为地立即后退到原位; 4有终端保护. 第七章 7.5试用PLC的一个8位移位寄存器设计循环移位输出,具体要求是: (1)实现一个亮灯循环移位; (2)实现两个连续亮灯循环移位; (3)实现一个亮一个灭灯循环移位。 7.7设计PLC控制汽车拐弯灯的梯形图。 具体要求是: 汽车驾驶台上有一开关,有三个位置分别控制左闪灯亮、右闪灯亮和关灯。 当开关扳到S1位置时,左闪灯亮(要求亮、灭时间各1s);当开关扳到S2位置时,右闪灯亮(要求亮、灭时间各1s);当开关扳到SO位置时,关断左、右闪灯;当司机开灯后忘了关灯,则过1.5min后自动停止闪灯。 7.8试用PLC设计按行程原则实现机械手的夹紧-正转-放松-反转-回原位的控制。 7.9图所示为由三断组成的金属板传送带,电动机1、2、3分别用于驱动三断传送带,传感器(采用接近开关)1、2、3用来检测金属板的位置。 当金属板正在传送带上传送时,其位置由一个接近开关检测,接近开关安放在两断传送带相邻接的地方,一旦金属板进入接近开关的检测范围,可编程序控制器便发出一个控制输出,使下一个传送带的电动机投入工作,当金属板迁出检测范围时,定时器开始计时,在达到整定时间时,上一个传送带电动机便停止运行。 即只有载有金属板的传送带在运转,而未载有金属板的传送带则停止运行。 这样就可节省能源。 试用PLC实现上述要求的自动控制。 7.10设计一条用PLC控制的自动装卸线。 自动结构示意图如题9.17图所示。 电动机M1驱 动装料机加料,电动机M2驱动料车升降,电动机M3驱动卸料机卸料。 装卸线操作过程是: 1料车在原位,显示原位状态,按启动按钮,自动线开始工作; 2加料定时5s,加料结束; 3延时1s,料车上升; 4上升到位,自动停止移动; 5延时1s,料车自动卸料; 6卸料10s,料车复位并下降; 7下降到原位,料自动停止移动. 第八章电力电子学 8.1晶闸管的导通条件是什么? 导通后流过晶闸管的电流决定于什么? 晶闸管由导通转变为阻断的条件是什么? 阻断后它所承受的电压决定于什么? 晶闸管的导通条件是: (1)晶闸管的阳极和阴极之间加正向电压。 (2)晶闸管的阳极和控制极通时加正相电压市晶闸管才能导通.导通后流过晶闸管的电流决定于(电压不变时)限流电阻(使用时由负载)决定.晶闸管由导通转变为阻断的条件是当减少阳极电压或增加负载电阻时,阳极电流随之减少,当阳极电流小于维持电流时,晶闸管便从导通状态转化维阻断状态.阻断后它所承受的电压决定于阳极和阴极的反向转折电压. 8.6晶闸管的主要参数有哪些? 晶闸管的主要参数有①断态重复峰值电压UDre: 在控制极断路何竟闸管正向阻断的条件下 可以重复加在晶闸管两端的正向峰值电压,其数值规定比正向转折电压小100V. 5反向重复峰值电压URrm在控制极断路时,可以重复加在晶闸官元件上的反向峰值电 压. 6额定通态平均电流(额定正向平均电流)1T. 7维持电流IH: 在规定的环境温度和控制极断路时,维持元件导通的最小电流. 8.16有一单相半波可控整流电路,其交流电源电压U2=220V,负载电阻R_=10Q,试求输 出电压平均值Ud的调节范围,当a=n/3,输出电压平均值Ud 和电流平均值Id为多少? 并选晶闸管. Ud=1/2n/«nV2sinWtdwt)=0.45U2(1+cosa)/2 =0.45*220(1+1)/2 =99V 输出电压平均值Ud的调节范围0-99V 当a=n/3时Ud=0.45U2(1+COSa)/2 =0.45*220*(1+0.866)/2 =92.4V 输出电压平均值Ud=92.4V 电流平均值Id=Ud/RL =92.4/10 =9.24A
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