重庆江北区电子路考复盛考点秘籍.docx
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重庆江北区电子路考复盛考点秘籍
重庆路考复盛考场经验之谈
前期通过率较低,说几点给大家
1、早点报名路考
重庆复盛电子路考现阶段只有考一条路线,希望通过场地的朋友早点报名参加路考,避免今后复盛另外一条考试路线完工后,两条路线中选择考试,难度增加了哦!
并且报纸上报道2014年4月后,路考都改为电子路考。
2、考前踩场
建议考生在考试前一天到考场花400元左右买1个小时去熟悉下考试车辆和考场路线情况;我们当时1组8人(头天踩场5人通过),另外两组未踩场:
8人(1人通过),15人(2人通过),至少踩场后考试通过概率增加了不少。
3、复盛电子路考考场介绍
3.1考试路段
第1条考试路段约11km,首先是从考场出发经过1km左右复盛街道区域(此区域是人工考试,呵呵,第1个上车考试的较容易哦);每车每次考4名考生;一般考生每次行驶路程约为2~3公里,如果有的行驶路段包括了所有考试项目,估计不到2公里就可以靠边停车了。
考试90分及以上就为合格,一般只能扣10分一次。
3.2考试车型
长安逸动、大众新桑塔拉;考试现场随机抽考。
逸动约30多台,新桑十多台,考逸动概率较大;我们考试头天得到驾校通知只考逸动,比较幸运。
但平时多练逸动,新桑也需练习下,新桑和逸动主要是模拟灯光操作(小灯、近光、雾灯)有点差别。
比如我们驾校无新桑和逸动,我就网上XX搜索陪练,找到教练和车辆(约100元/小时),再组织考试学员在路考前三天每人买了1个小时新桑和逸动,主要熟悉考试车型(灯光、离合、方向感、停车点位等);还可在手机上下载模拟灯光语音操作软件,在对应车型上按语音提示练习几次就OK了。
3.3考试项目
每名考生都需考试:
模拟灯光操作、起步、变更车道、直线行驶120m左右、转弯、掉头、通过学校、公共汽车站、人行横道、路口、靠边停车;
此考试路线全程路口暂无红绿灯、无超车项目,呵呵,又轻松不少吧!
2013科目三电子路考--复盛考场
电子路考的道路位于江北区复盛镇,考试道路全长36公里左右,分一、二、三号考试道路,一、二号道路是小车考试道路,三号是大车考试道路。
目前考生暂时是在一号路段进行考试,考试里程3公里,考试总分为100分,90分为合格。
在考试车上,副驾驶室有一名安全员,安全员只负责安全,不再做任何提示或考评成绩。
车上配备语音播放器,全程考试按语音播放的内容进行操作。
考场大门
考生在这里统一上车开始考试
考试车型为“长安逸动”或“新款桑塔纳”,考试当天的车型是随机抽考,抽到哪个车型就考哪个车型。
两款都全新车辆,车况很好。
每个考试车副驾室都配有一个语音播放器,全程考试由语音播放器播放指令。
(音量很大,一般的学员都可以听到),和过去相比,坐在考生身边的考官换成了安全员,仅仅负责考生和车辆的安全,而不再考评成绩;考生是否合格,完全由电子化考试系统评定。
从考场大门出来,第一条路段就是复盛镇上,这里考试考生需要留意来往行驶的车辆以及行人(特别是行人横穿马路,此路段没有人行横道线)
通过复盛镇上的道路后就是双向六车道的宽敞道路,社会车辆、行人都很少。
学员在行驶过程中,在听到语音提示“前方通过人行横道线”后,应踩刹车减速,左右观察后,再及时松开刹车通过;在听到语音提示“前方人行横道线有行人通过”后,应踩刹车及时停车。
在行驶中,在听到语音提示“前方通过学校”后,3秒内应踩刹车减速,左右观察后再及时松开刹车通过。
如果语音没有提示,见学校图标(下图),也应踩刹车减速。
通过公共汽车站前应观察左右方交通情况,在听到语音提示“前方通过公共汽车站”后,应在3秒内踩刹车减速,左右观察后再及时松开刹车通过。
如果语音没有提示,见图标(下图),也应踩刹车减速。
并且见此类图标,即使语音没有播放也要点刹车,否则不合格。
特别注意:
实线和虚线的区别(见下图)。
虚线区域可以借道,实线区域禁止借道及压线,实线区域压线扣100分。
(考生在考试中一定要留意道路情况,仔细观察很重要!
)
最好在道路上靠中间行驶,避免在操作中误压实线。
(以上就是到复盛考场打探到的内容。
整体心得:
电子路考比较简单,考点都比较死板,学员只要听从语音播放器的指令进行正常操作就可以通过考试,并且考试路段路标摆放的位置也清楚明了,学员们就要自身加强图标的认识就OK了。
)
电子路考与现行路考差别在哪
电子路考与现在实行的路考有很大的差别,主要增加了模拟夜间驾驶;模拟电脑语音提示经过,模拟学校区域、公共汽车站、路口、人行横道线时必须减速和观察;模拟转弯、变道、超车、靠边停车,调头时必须在规定的时间或地点完成。
上车模拟夜间行驶场景
灯光使用
相同要求:
现行路考和电子路考都需在上车开门前,先左右观察,然后再开车门;将车门打开10厘米左右后,再次左右观察,观察完后再将车门完全打开,打开后再次左右观察,观察确认安全后才可以上车;上车后先调整座位和后视镜、系安全带、检查仪表,然后才能请求开始路考。
差别:
在“请启动发动机”的语音提示后,开始进行模拟夜间行驶场景灯光使用考试。
这是对比以往的人工监考“电子仪”监考科目三最大的一点变化。
每位考生首先必须进行该项考试,再进入实际道路考试环节。
开始路考后,若发动机未启动,车载语音提示“请启动发动机”。
发动机启动后,车载语音提示:
“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作”。
考生应按语音指令及时打开对应的灯光(远光灯、近光灯、示宽灯、警示灯、雾灯)。
语音提示关闭所有灯光,结束模拟灯光测试。
变更车道开启左转向灯
要停顿3秒钟
相同要求:
现行路考和电子路考对起步的要求是一样的。
要求先做好起步前准备,如应在通过观察后视镜后,再开启左转向灯,等待3秒后起步,迅速踩下离合器,挂入1挡;再将离合器抬到半联动,待车头稍稍抬起时,左脚离合停顿,右脚轻踩油门,1挡行驶50米以内要换入2挡。
差别:
第一,由于电子路考有车载电脑,当学员在行驶途中听到语音提示“请变更车道”后,应开启左转向灯,通过内外后视镜观察后方道路交通情况,并停顿3秒后,才能转向进入快车道(双向道)或行车道(三车道),不能连续变更两条车道。
第二,学员在行驶过程中,当听到车载语音提示“请保持直线行驶”后,不得转动方向盘,应双手轻握方向盘保持方向不变,直到听到下一个语音提示为止;如中途遇到障碍时,停车都可以,就是不能转动方向。
(如方向盘转动要扣分,扣分理由:
行驶时方向控制不稳。
)
经验之谈2
从11月初开始,主城区每所驾校都派一名教练,由车管所组织学习电子路考知识一个月,并驾车在考试路段熟悉道路和电子考试要求。
重庆景通驾校教练曾德文告诉记者,通过他的亲身学习,电子路考主要增加了模拟夜间驾驶;车载电脑语音提示经过模拟学校区域、车站、路口、人行横道线;模拟转弯、变道、超车、靠边停车、掉头时要在规定的时间或地点完成。
曾德文说,路考总分是100分,90分及格。
在考试车上,副驾驶室有一名安全员,只负责安全,不再做任何提示。
模拟夜间行驶场景
考你的灯光使用
现行路考和电子路考都需在上车开门前要先左右观察,然后再开车门,先将车门打开10厘米左右,再次左右观察,观察完后再将车门完全打开,打开后再次左右观察,才可以上车。
上车后先调整座位和后视镜,系安全带,检查仪表,然后请求开始。
不同之处:
学员一定要在“请启动发动机”的语音提示后,开始模拟夜间行驶场景灯光使用考试。
这是对比以往的人工监考最大的变化。
发动机启动后,车载语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作”,考生应按语音指令及时打开对应的灯光(远光灯,近光灯,示宽灯,警示灯,雾灯)。
语音提示关闭所有灯光,结束模拟灯光测试。
变车道开左转向灯
停顿3秒钟动方向
现行路考和电子路考对起步的要求也是一样。
不同之处:
电子监考有车载电脑,学员行驶途中,当听到语音提示“请变更车道”开启左转向灯,通过内外后视镜观察后方道路交通情况,停顿3秒钟后转动方向,进入快车道(双向道)或者行车道(三车道),但切记,不能连续变更两条车道。
这个考试细节中,还有一个需要注意的地方是,行驶过程中,当听到车载语音提示“请保持直线行驶”时,双手轻握方向,不得转动方向盘,直到听到下一个语音提示为止。
中途遇到障碍时可以停车,就是不能动方向。
(方向盘转动扣100分,扣分理由:
行驶时方向控制不稳)
模拟学校车站等
不减速直接打倒
遇到前方有学校的提示牌,你是一脚油门向前冲,还是减速通过?
电子路考中,就增加了模拟学校、车站等区域,并有语音提示,其目的就是让学员对这些重点区域要特别注意。
前方通过人行横道线:
应踩刹车减速,左右观察,然后及时松开刹车通过。
前方人行横道线有行人通过:
踩刹车及时停车。
行人已通过:
挂一档起步继续行驶。
前方通过学校:
3秒内踩刹车减速,左右观察,及时松开刹车通过。
前方通过公共汽车站:
在3秒内踩刹车减速,左右观察,及时松开刹车通过。
特别提醒,通过公共汽车站、人行横道、学校区域时,都要减速慢行,无论当时处于何种速度,都要点刹,否则不合格。
6个细节
通过学习,教练曾德文总结了一下,学员考试时,需要注意6个细节:
起步要在5秒内完成,否则扣10分;起步时不按喇叭,扣5分;调头要在20米完成;120米直行,方向盘不能动;通过模拟区域要点刹,不点刹扣100分;考试时,3档时速不能超过45公里,4档时速不能超过50公里。
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