公路施工组织设计概述ppt 35页.docx
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公路施工组织设计概述(ppt35页)
施工组织设计目录
1、施工组织设计的文字说明
施工组织设计
2、图表
附表一施工总体计划表
附表二分项工程进度率计划(斜率图)
附表三工程管理曲线
附表四分项工程生产率和施工周期表
附表五施工总平面图
附表六劳动力计划表
附表七临时用地计划表
附表八外供电力需求计划表
计讨论、定稿及交底。
(8)建立项目型项目团队,制定各类人员岗位职责和各项项目管理制度;
(9)筹备好质检工具、工程用表格、监理用表格,选定工程试验单位;
(10)建立质保体系(人员、控制程序、质量管理制度、质量计划、向监理报告制度、材料检验、竣工资料);
(11)制作和布设项目公示牌;
(12)拌合设备、沥青摊铺设备、运输车、打夯机、振捣器、自卸车、压路机等机械进场;
(13)熟悉监理大纲和监理细则。
2、道路、排水工程实施阶段:
完成路基、沥青砼路面。
(1)全面检查清理工地;
(2)完成交工验收前的自验自检;
(3)完善竣工交验资料和完善工程结算资料;
(4)清场、退场。
二、施工组织机构
按项目法组织施工,组织高效、精干的项目部,建立以项目经理为主的施工管理系统和以项目总工为主的技术管理系统。
项目部负责施工现场、计划安排、安全、物资供应、质量控制,劳动力调配、各方面关系协调等;作业层将组织50人左右。
三、质量管理目标
1、工程总目标:
“优良”。
2、技术进步收益率为2.2%以上。
3、整体观感得分率为90%以上。
4、质量保证资料真实、及时、准确、完整。
四、安全生产指标
1、轻伤负伤频率为零,杜绝重大伤亡事故。
2、职工安全培训教育率100%。
3、贯彻执行部颁安全生产指标,一次检查达标率100%。
五、材料采购供应
1、材料除甲方供应材料外,其余均由我公司材料科根据工程进度所需用量计划,采购供应。
2、所有施工材料的订购必须附有出厂合格证和试验报告单,材料应满足设计要求和规范标准。
3、为确保工程质量,所有进场材料必须由建设单位、监理单位及我施工项目部共同见证取样检验,经试验合格后方可用于工程施工。
六、现场临建工程
施工现场搭设水泥稳定碎石拌合区、砂石堆放区等。
现场临建工程详见施工平面布置图。
第四章 施工准备工作
一、施工技术准备
1、接收建设单位提供的坐标点和水准点,以及各种测量控制标志,并进行闭合复查,做好施工测量的准备工作。
2、装备高精度施工测量仪器、工具,组建测量专业组(一名工程师、两名测量技术工人),负责整个施工过程的测量放线与测量检验工作。
3、熟悉、审查施工图纸和有关的设计资料。
4、配备施工中涉及的图集、规范等工具书,结合图纸设计进行有针对性的技术规程、施工规范的学习培训。
5、编制单位工程施工组织设计,为保质保量、优质高效完成本工程提供保障。
6、编制施工图预算及施工预算,并进行两算对比,为成本预控提供依据。
二、物资、设备准备
1、根据工程进度安排,按月、旬列出物资设备需用量计划表。
2、列出各种材料、半成品、构件需用量总体计划,掌握货源和质量情况,并确定采购供应渠道和进场时间表。
3、落实各种施工机械的进场性能,组织性能良好的施工机械按计划进场投入使用。
测量仪器、工具配置表
序号
仪器、工具名称
规格、型号
单位
数量
1
全站仪
台
1
2
经纬仪
TDJ6
台
1
3
水准仪
DS3
台
1
4
水准塔尺
1mm刻度
把
4
5
水准塔尺
5mm刻度
把
4
6
钢尺
鼓测50m
把
4
7
钢尺
鼓测30m
把
8
4、在满足总体网络控制的前提下,编制施工三级网络计划,对各种施工工具、机具的维修、分类以及其动态情况分析,按计划向施工现场输送。
三、劳动力组织准备
1、对进场的劳动力组织进行二次技能考核、施工组织交底、工艺流程交底,确保施工队伍的有效投入。
2、建立健全施工项目的各项劳动组织规章制度,形成“交底——过程——验收”的组织监控体系。
3、加强各专业工程穿插流水、交叉作业的协作施工培训,使施工队伍能够及时进入操作最佳状态。
四、施工现场准备
1、在建设单位提供拟建场地的基础上,建立施工现场的整体围护,确保与周围环境的隔离。
2、建立施工现场场容场貌管理小组,负责施工现场的各类型施工标牌、标志的建立与管理,并监督、指导现场文明施工。
第五章 主要工程施工方案
第一节路基
A、路基清理与掘除
一、清理路表
1、施工前确定现场工作界线,放出路基、取土坑征地线。
2、用推土机将路基范围内的垃圾、有机物残渣及草皮、农作物的根系和表土予以清除,堆在弃土场内。
清理完成后,全面进行填前碾压,密实度达到规定要求。
3、路基用地范围及取土场范围内的树根全部挖除,并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。
4、路基用地范围内旧建筑物、障碍物按技术规范的要求拆除并回填压实。
5、对路基用地范围内的地表水、淤泥进行清除后分层填筑、碾压。
二、挖除旧路面
采用多锤头技术,多锤头破碎对沥青混凝土路面进行碎石化,具有快速修复、造价低、环保等效果。
在进行碎化时先对破碎机的有关参数进行确定。
其主要参数是指:
(1)落锤高度的确定;
(2)每锤间距的确定;(3)行驶速度的确定;确定的方法,在现场选择有代表性的沥青混凝土路面进行破碎。
B、路基土方工程
一、路基土方工程技术要求:
1、根据建设单位要求,此次旧路改造将拆除现有旧路路基,重新建设。
2、根据规范要求,路基用土不得使用耕植土,淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土;液限大于50,塑性指数大地26的土,含水量超过规定的土不直接作为路基用土。
3、土方路堤边坡为1:
1.5,应根据设计断面,分层填筑压实,每层经压实符合规定后,再铺筑上一层,分层最大松铺厚度不应超过30厘米,填筑至路床面最后一层的最小压实厚度,不应小于15厘米,路基填方宽度每侧应宽于填层设计宽度,压实宽度不小于设计宽度,填筑路基应采取水平分层填筑法施工。
4、挖方路基路堑边坡为1:
0.5,路堑在开挖前需做好截水沟,修建临时排水设施,路堑路床的表层下为有机土,难以凉干压实的土,CBR值不符合规定的土不宜做路床的土,均应清除换填符合规定的土,换土深度不小于80厘米。
原地面纵坡大于12%,采取纵向分层法施工,地面横坡陡于1.5时,原地面应挖面台阶(台阶宽度不小于1米),由最低一层台阶填起,分层夯实;土质路堤压实标准采用重型击实标准,1.5米以下为≥90%,0.8-1.5米为≥93%,0.3-0.8米为≥95%,0-0.3米为≥95%,路堑路床和零填方段为≥95%。
5、填土前,必须清除原地坪上杂草、树根、农作物等,如遇水田先挖沟疏干,挖除表层淤泥、腐植土等。
6、填土地段的表层不得积水。
填筑应逐段分层进行,先填低洼地段,后填一般地段,先填路中,再填路边,保持有一定的路拱和纵坡;
7、填方段的回填土应按路基分层辗压,沟槽处填土应按要求对称、均匀、薄铺轻夯分层回填夯实。
二、路堤填筑:
填土路堤:
路堤填方按路面平行线分层控制填土标高,填土厚度按度验路段填土厚度的90%控制填土标高。
一般最大松铺厚度不得小于30CM,最小压实厚度不得小于1OCM。
当填方分段进行时,相邻衔接处坡度陡于1:
5时,须将地表松翻,再进行下道工序的施工。
填筑土方时,材料均匀地摊铺在路堤的整个路堤宽度内并大致平整,以保证路堤的均匀压实。
路堤填土高度小于800mm(不包括路面厚度)时,对于原地表清理与挖除之后的土质基底,应将表面翻松深300mm,然后整平压实。
其压实度应符合设计的要求。
路堤填土高度大于800mm时应将路堤基底整平处理并在填筑前碾压,其压实度不应小于95%。
地面自然横坡或纵坡陡于l:
5时,应将原地面挖成台阶,但应将原地面以下200-300mm的表土翻松。
中途长期停工或雨天后,路堤表层及边坡须无积水并加以整理,复工时,须经监理工程师重新检验密实度等指标,合格后方可继续填筑。
为保证设计路基全宽的密实度,边侧保留50cm的余宽。
待路基基本形成并沉降稳定后按设计断面修整,清除多余上方。
路基每层平整时应有2%的横坡,保证面层排水畅通不积水。
在作业段交接处先填地段按l:
1坡度分层留台阶,搭接长度不小于2m。
在路堤范围内修筑便道或引道不得做为路堤填筑的部分,应重新填筑成符合规定要求的新路堤。
任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料,应予以清除或破碎,破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实厚度的2/3,并应均匀分布,以便达到要求的压实度。
三、零填挖地段
零填挖路床面下0-30CM范围内,土质指标须按设计规范中的规定,如不符合要求,须再翻挖压实,使压实度达到要求。
若零填挖地段位于易翻浆的土层上,且翻挖、晾晒等处理后仍不能降低含水量,压实度达不到要求时,则路床须换以透水性良好的土,换土厚度按监理工程师的要求办理。
路基密实度的检测根据的土质情况和机械化施工的要求,本着既快又准的原则,密实度检测以核子密度仪为主,环刀法为辅。
首先做好核子密度仪对比试验,以确定核子密度仪的准确度,报业主代表或监理工程师同意认可和书面批准后,按要求定期检测,随时抽查。
C、排水及护坡工程
(1)、测量放线
测量放出沟槽中线位置及标高和宽度,确定施工范围。
(2)、挖排水沟槽
挖沟槽土方,就近堆放,方便再次使用土方。
(3)、砌筑浆砌片石沟槽
安拆样架,样桩,冲洗石料,确定砂浆配合比并拌制砂浆,砌筑片石。
(4)、砌体勾缝
砌筑完片石后,对片石面进行勾凸缝处理。
(5)、水泥砂浆抹面
为保持排水沟表面的平整度及保证其流水的顺畅,对砂浆表面应进行有嵌线抹面处理。
(6)、完成后验收。
第二节路面
A、碎石垫层
一、施工准备
1、材料及主要机具
、采用1~4cm碎石,碎石必须有合格证,回填前必须进行技术鉴定,合格后才能施工。
、碎石中不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。
、主要机具:
蛙式打夯机、挖掘机、手推车、平头铁锹、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺等。
2、作业条件:
、设置控制铺筑厚度的标志,如标高桩,在基坑的边坡上钉上水平标高木橛。
、采取有效降水措施,保持无水状态。
、铺筑前,应经过有关单位验收,包括水平标高、地质情况,在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。
二、施工工艺:
工艺流程:
检验碎石的质量—分层铺筑碎石—碾压或夯实—找平—验收。
碎石垫层要分层铺设,分层碾压密实,人工摊平。
预先设好5×5m网格标高桩,控制每层碎石垫层的铺设厚度,铺设碎石时,第一层厚度为300mm,第二层厚度为200mm厚并根据设计标高找平。
碾压的遍数由现场实验确定。
用挖掘机往复碾压,一般碾压不小于4遍,其轮距搭接不小于50mm。
边缘和转角处应用蛙式打夯机补夯密实。
施工时应分层找平,碾压密实。
并分层检验碎石的压实系数,压实系数达到设计要求后,方可进行上一层施工。
最后一层压完后,表面应拉线找平,并且要符合设计规定的标高。
B、水泥稳定碎石
1、水泥稳定碎石层中,水泥选用32.5#矿渣硅酸盐水泥,初凝时间3h以上,终凝时间6h以上,沙砾最大粒径不应超过31.5mm,沙砾值不大于30%,硫酸盐含量不超过0.25%,有机质含量不应超过2%,集料的泥土杂物含量(冲洗法)应小于1%,根据实验室数据,如采用集中厂拌法施工,水泥含量增加0.5%,现场拌合法施工,水泥含量增加1%,其7天浸水无测限抗压为3-5kpa,压实度不低于98%,养生期不小于7天,基层表面在养生期内始终保持湿润,养生期结束,将表面杂物清扫干净,用沥青洒布车喷洒透层沥青,每平米用量0.8-1.0KG/平方米,如有施工车辆通行,在已洒透油层乳液分裂后洒布3-8mm的小沙砾做下封层,严格限制重车通行,车速不应超过30km/h。
2、路面底基层要求:
基层用的水泥稳定碎石16cm,含量达到10%的增加水泥含量1%,超过的不准进入工地,不能用于底基层的铺装。
二、路面基层施工:
路面基层采用机械化施工。
混合料采用厂拌,推土机配合平地机整平。
碾压先轻碾,后振动碾压,再胶轮碾压。
在基层施工期间,为面层施工积极备料,为面层早日施工做好准备。
基层的施工程序为:
准备下承层--施工测量放样--严格材料试验--混合料的拌合--混合料的运输和摊铺--混合料的碾压--混合料的接缝--养生及交通管理
(一)水泥稳定碎石基层施工
1、施工准备
由测量人员先期对路床的高程、横坡、平整度等指标进行全面复测,确保实测高程与设计高程相符。
2、集中拌和混合料及摊铺
(1)底基层的最低施工温度应在5℃以上。
雨季施工应采取措施,避免底基层遭受雨淋。
(2)底基层施工的最小压实厚度150mm,超过200mm时,应分层铺筑。
(3)基层须用集中厂拌法拌制混合料,基层可用平地机摊铺。
(4)必须保湿养生,不使底基层表面干燥。
(5)运输混合料的运输设备,应根据需要配置,在已完成的铺筑层上通过时,速度宜缓,以减少不均匀碾压或车辙。
(6)摊铺时混合料的含水量应高于最佳含水量1%-2%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
(7)拌和场离摊铺地点较远时,混合料在运输时应覆盖,以防水分蒸发:
卸料时应注意卸料一速度,防止离析;运到现场的混合料及时摊铺,现场存放时间不得超过24小时;
3、压实
(1)经摊铺及整形的混合料应立即压实,并在当日内完成碾压,必要时混合料须凉晒或补加水,使之达到最佳含水量,再进行压实。
(2)一个地段完成之后,应按批准的方法做压实试验,如果未达到所需的压实度要求,则重新碾压,直至达到压实度合格标准。
(3)两工作段的衔接处应搭接拌和,前一段拌和后,留5-8m,不进行碾压。
后一段施工时,将前一段未压部分一起再进行拌合,并与后一段一起碾压。
(4)未经压实的混合料被雨淋后,均应清除并更换。
(5)严禁压路机在已完成的或正在碾压的地段上“调头”和急刹车,如必须在其上“调头”,应采取措施,以保护稳定土层表面不受破坏。
4、养生
底基层混合料在养生期间应保持一定温度,时间应不少于7d。
养生方法可视具体情况采用洒水。
养生期间应封闭交通,不能封闭时,应将车速限制在30km/h以下,但应禁止重型车辆通过。
(二)准备下层
路基必须按规定验收,符合标准。
由于施工车辆碾压造成的不合格路段必须采取措施使其达到标准,方可在上铺筑混合料。
基层铺筑前必须对土基表面进行整修,使其表面稳定,符合铺筑基层的要求。
(三)施工测量放样
恢复中桩:
采用全站仪进行恢复。
直线段每20m设一桩,平曲线每l0m设一桩,每l00m设一固定桩,并写明桩位,在路两侧边缘外设自动找平指示桩。
水平测量:
在两侧指示桩上用红漆标出铺筑层的边缘设计标高,并将自动找平基线调整到合适位置。
按路面结构的设计宽度定好边线,每侧应超出设计宽度5cm。
(四)严格材料检验
1、原材料
(1)水泥:
水泥选用32.5号水泥,中凝时间应大于6h,不得使用早强、快凝型水泥。
(2)碎石:
基层用的水泥稳定碎石基15cm,含土量达到10%的增加水泥含量1%,超过的不准进入工地,不能用于水泥层的铺装。
(3)水:
水要洁净,不含有有害杂质,水取自河水经净化处理,必须经过化验合格方能使用。
2、混合料组成与试验
(1)在开工之前,将混合料设计方案报请监理工程师批准后再使用。
混合料设计,严格按设计配合比要求进行。
设计的混合料试件,置于湿度大于95%、温度25±20C的养生箱内,养生6天,浸水1天,进行无侧限抗压强度试验;水泥石灰碎石上强度大于1.5Mpa。
(2)在试验室确定水泥、碎石、水的含量,使混合料7天无侧限抗压强度符合规定的要求。
混合料的最佳含水量及最大干密度,按重型击实试验法确定。
按照规定的方法进行试验,混合料中结合料剂量不得超过混合料配合比设计给定值的1%。
(3)试验路段:
根据批准的混合料组成设计,提出具体实施方案,包括技术力量和施工机械配备,以及施工程序和工艺操作等详细说明,报监理工程师批准。
在正式开工前一个月,在监理工程师批准的现场试铺一段800m2的试验路段,在监理工程师的监督下进行。
试验路段合格作为永久工程的一部分,不合格时清除,查明原因重新铺设直至合格。
铺设试验路段的目的是验证混合料的稳定性,检验采用的机械设备能否满足备料、运输、摊铺、拌合和压实的质量要求和工作效率,以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。
通过试验段填筑确认压实方法、压实机械类型、压实工序、压实系数,碾压遍数和压实厚度、压实时材料的含水量范围、干密度等施工现场控制依据。
为以后施工作准备。
(五)混合料拌合
1、混合料在中心拌合厂拌合,采用自动计量拌合站集中拌合。
水泥、碎石的比例按重量比进行配合。
2、拌合时按重量加水;加水时对水量进行严格控制,加水时间和水引入拌合机的进水口位置,经过监理工程师批准。
拌合机的喂料速度不能超过材料充分拌合的容许量,拌合机中材料不产生运动而得不到充分拌合的地方予以排除。
3、拌合设备应保证其拌制的混合料均匀,混合料中颜色一致,没有灰条,没有灰及土的粗细颗粒“窝”,且水分合适均匀。
在拌合机的供料线上为取样检查提供安全方便的设施。
4、在基层下层验收合格、供水调试合格并确保供料均衡不断,开工报告得到批准的情况下开始拌合料拌合施工。
5、拌合时,有专人控制。
严格遵守稳定粒料的配合比和含水量,供料配水拌合,含水量略大于最佳含水量2%左右。
达到拌合均匀。
(六)运输和混合料摊铺
1、在准备铺筑的基层的土基路,堆料前应先洒水,使路基表面湿润。
2、混合料在拌合均匀后进行转运,在距离铺装地点较远时,予以覆盖,以防混合料失水。
水泥稳定碎石在装卸过程中如有粗细颗粒离析现象,在工地补拌使混合料均匀后摊铺,经检验发现含水量低于最佳含水量2%时,工地需洒水增补。
考虑风干因素,拌合时适当提高湿度2%左右。
3、混合粒料摊铺前,用铝合金半刚性基准面支立于以做好的路基层内侧顶面,对其高程平整度和横坡度进行控制。
4、混合粒料按设计断面宽度,每米用量均匀卸料,应保证路面能按设计宽度、厚度摊铺,防止混合料倒运影响工程质量及进度。
混合料在拌好后尽快进行摊铺,摊铺后用平地机整平。
(七)碾压
1、混合料摊铺、整平后,立即按试验路段所定压实方法进行压实。
在直线段由两侧向中心碾压,在平曲线段,压路机应由内侧向外侧进行碾压。
2、碾压用双钢轮压路机静压,稳压1-2遍,路面两侧,应多碾压2-3遍。
然后用18-21t压路机压实,碾压至无明显轮迹为止,再用胶轮压路机抛光,将高出部位刮除,发现不平处立即进行人工填补整修。
3、压实后的基层不可随意贴补找平,不允许滚浆碾压。
在碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,及时翻开重新拌合,使其达到质量要求。
(八)接缝及调头
1、为减少接茬,采取全幅摊铺和延长摊铺段落施工,段落端点处达到设计密实度95%以上。
在接铺新料前应将旧料刨松,采用立茬、毛茬衔接,对旧茬适当洒水湿润,碾压时接茬处加强碾压。
2、严禁压路机在已压成型或正在碾压的基层上调头,以保证稳定土层表面不受破坏。
(九)养生及交通管理
1、碾压成型后的第二天开始洒水养生,每天洒水的次数视气候条件而定。
在摊铺整形,碾压及养生过程中需完全中断交通,水泥稳定碎石保持湿润壮态下养生,养生期不少于7天。
养生期结束后,如果不能立即进行下道工序,要继续采取保护措施,防止出现松散现象。
2、养生期间,只允许养护车辆在路上行使且行车速度不得超过15km/h,行使时不得急刹车,且使车辆在该层全宽上均匀分布。
C、透层、粘层工程
在基层完工,经验收合格并养生后,可以进行透层施工。
1、在洒布乳化沥青前,必须把基层表面的松散物质、脏物或尘土清扫干净,对粘在表面的土块,应用水清洗干净,此项工作必须达到监理工程师满意为止。
2、按设计规定喷洒乳化沥青透层后,宜立即喷洒5-10mm石屑集料。
3、乳化沥青的施工,尽量在基层施工后两三天、基层保持干净的情况下浇洒较为适宜,可减少清扫、养生的工作量,缩短工期,但要避免因7天强度不够而造成不必要的返工。
4、在清扫后的基层上根据干燥程度适当洒水,使基层保持湿润,以便乳液能渗入、吸附在基层上,并严禁车辆通行。
5、有雾或下雨时不得施工,且洒布时的气温不得低于10℃。
6、沥青加热设备应有足够的容量,用一个加热的盘管系循环,应在油罐上安装测温范围为0-200℃的温度计,以便能随时测定沥青材料的温度。
7、在沥青洒布工作前,要检查洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、车辆速度控制系统。
喷洒前和喷洒后,应对洒布机械的输油管道及喷油嘴进行疏通、清洗,保持喷油嘴干净,管道畅通。
8、乳化沥青在常温下洒布,一次洒布均匀,洒布后不流淌,漏洒部位应用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。
局部多余部分应根据监理工程师的批准进行清理。
洒布时不得污染结构物、护栏、路缘石和其它附属建筑物的表面,如有溅污,必须清除和整修。
5-10mm石屑必须在乳液破乳之前(洒布后2小时内)完成,撒料后应及时扫匀,达到全面覆盖一层,厚度一致,集料不重叠,也不漏出乳化沥青。
局部有缺料时,要人工适当找补,局部集料过多时,及时将多余的集料清扫掉。
9、碾压时间应在乳化沥青破乳,充分渗透,水份蒸发后碾压。
施工完毕,禁止车辆通行。
D、沥青混凝土
1、路面面层施工
(1)准备工作
①原材料准备
试验室对进场的碎石、矿粉、砂等原材料进行检验,报请监理工程师批复后使用,对石油沥青的各项指标进行试验,符合规范要求,原材料的试验结果经监理工程师签认后方可使用。
②配合比设计
沥青混合料的配合比是影响整个工程质量的重要因素,对配合比的设计我公司将分为3个阶段:
目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证。
设计与检验严格按《公路沥青路面施工技术规范》附录B规定的方法执行。
我公司在28d前向监理工程师提交拟用的沥青混合料级配、沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标作出书面详细说明。
经业主指定中心试验室作出配合比后,进入生产配合比验证阶段,经验证监理工程师确认可行后,方可进入生产阶段。
③施工现场准备
a.施工技术人员在已通过验收合格的下承层上每10米一个断面放出中桩和边桩,并用红漆标记,进行复平测量高程,将已洒布透(粘)层油的下承层应彻底清扫干净,质检人员经自检合格后报驻地监理工程师验收,摊铺及压实机械进行全面检查、调试均处于完好状态,操作工人15名,施工技术员2名,质检员2名全部到位。
b.现场检测仪器设备及摊铺工具:
按监理师的要求配齐检测仪器和摊铺辅助工具。
④沥青拌和站准备
拌和设备安装就位后进行试拌,所有设备都要处于完好状态;操作人员对各部位进行全面检查,不留任何故障隐患;各种材料根据试验室提供的配合比调整好输送机械转速;运输车辆的保温设施备齐;装载机通过调试处于完好状态。
(2)施工组织
由项目经理全权负责实施,面层施工队队长进行现场指挥,机械负责人负责调配各种机械,按监理工程师的要求配足试验、质检、施工技术人员。
(3)施工工序
①试验路段的施工
a.根据技术规范及招标文件的要求,沥青混合料路面施工前,必须在开工前14天由监理工程师批准,单幅不小于100米长的路段,在现场监理工程师的指导下,进行试验路段的铺筑,以检验施工工艺和各种施工机械设备性能,获取各类沥青混合料生产施工的技术指标。
b.在监理工程师批准选出上道工序验收合格,并在48小时前已洒布乳化沥青的
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