客运车站危险源辨识制度完整版.docx
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客运车站危险源辨识制度完整版
编号:
TQC/K134
客运车站危险源辨识制度完整版
Inthecollectivemanagement,inordertogivefullplaytotheenthusiasmandinitiative,formacollectiveforceandestablishasystemthatconformstothemarketrules,managementprinciples,andfullyembodiesthemodernmoralconceptsandbehaviornorms.
【适用指导方向/规范行为/增强沟通/促进发展等场景】
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客运车站危险源辨识制度完整版
下载说明:
本规章制度资料适合用于集体管理中,为使每一位成员的积极性、主动性和创造性都得到了充分发挥,并形成一种集体合力而建立起符合市场规律,符合现代管理原理,并能充分体现现代化的道德观念和行为规范。
可直接应用日常文档制作,也可以根据实际需要对其进行修改。
客运车站危险源辨识制度
为了加强安全生产管理,推进危险源识别、评价及监督管理制度的实施,提高对事故的防范能力和对重大危险源的控制力,有效防范重特大事故的发生,消除事故苗头,结合本站实际、特制定本制度。
一、站长负责危险源识别与风险评价的领导工作,并对确定的重大危险源审核批准。
二、车站安全生产领导小组及安全科负责排查、识别所辖范围内的危险源并实施监控和管理。
三、车站安全生产领导小组负责组织危险源的识别、汇总、分析、评价和确定,各科室协助实施。
四、危险源识别范围:
本站在生产和服务活动中存在或可能发生的危险源,识别危险源应充分考虑常规、非常规(如:
客流平稳期和客流高峰期)两种活动状态和过去、现在、将来三个时态。
五、明确辨识与评估的流程
我们在进行危险源辨识和确定工作时,要按照以下流程进行:
分析系统的确定——危险源的调查——危险区域的确定——存在条件的分析——触发因素的分析——潜在危险性分析——危险源登记划分。
六、危险源识别方法:
危险源的识别采用现场排查法,由安全检查人员同其他相关人员在现场进行识别、观察。
七、风险评价:
风险评价采用半定量评价法进行评价(LEC)法,它综合考虑各个环节发生事故的可能性,人员暴露在这些环境的频率以及一旦发生事故所产生后果的严重性等三方面因素,采取“评分”的办法和对比的手段,根据总的危险分值简易评价作业环境的潜在危险性。
(LEC评价法见附表1)
八、站安全生产领导小组成员根据本程序的规定组织有关人员对所辖场所的危险源进行评分评级,确定重大危险源并实施控制。
(一)控制原则:
1、技术控制:
即采用技术措施对固有危险源进行控制,主要技术有消除、控制、防护、隔离、监控、保留和转移等。
2、人行为控制:
即控制人为失误,减少不正确行为对危险源的触发作用。
一是加强教育培训,做到人的安全化;二是操作安全化。
3、管理控制:
即采用制度、规定、计划和方案等措施对危险源进行控制,主要有培训教育、操作规程、应急预案、定期检查、评审和持续改进等。
九、危险源辨识和评估的回顾总结及持续改进
(一)在进行危险源辨识和确定工作中,安全生产领导小组督促各科室主任应对科室内部存在的危险源进行自查,并随时提醒科室人员进行必要的防护,对发现的问题及时上报主管领导,并做好记录,定期对存在的危险源进行监控。
对存在事故隐患的危险源,各个科室必须立即整改;对不能立即整改的,必须采取切实可行的安全防护措施,防止事故发生,并及时报告车站安全生产领导小组。
对每月检查中出现的问题进行汇总,并做好总结,对出现的共性问题,要彻底根治,对出现的个性问题,要总结出解决方案,预防事故发生。
(二)站每年由安全生产领导小组对《危险源清单》、《重大危险源清单》进行一次评审和确认,当发现有如下情况时,安全生产领导小组应组织人员重新及时辨识、评价和更新《危险源清单》《重大危险源清单》:
1.适用的法律、法规及其他要求发生重大变化时;
2.站的活动、设备、设施和作业条件发生显著变化时;
3.管理评审和审核结论要求;
4.相关方的强烈要求;
5.当危害辨识与危险评价知识或方法有所进步认为必要时;
6.当安全检查中发现重大事故隐患时;
十、重大危险源管理:
(一)站建立重大危险源安全管理体系和识别监控小组(由站安全生产领导小组兼),明确相关人员的职责。
1.站长主要负责全站重大危险源辨识和确认的组织领导责任,保证危险源安全管理与监控所需资金的投入。
主管安全副站长,配合站长对全站各个科室部门做好此项工作,并督促指导科室主任做好本科室的工作。
科室主任及相关人员应积极配合主管副站长做好本科室的危险源辨识和确定工作,对危险源日常安全管理与监控负责。
电工房电工为技术人员,主要负责配合各个科室做好电源和带电设备的检查和维护工作。
特殊设备请厂家技术人员经常性的检查维护。
2.主管安全副站长及各科室负责人对所有从业人员进行安全教育和技术培训,使其全面掌握本岗位的安全操作技能和在紧急情况下应当采取的应急措施。
将危险源可能发生事故的后果及应急措施,特别是避险方法书面告知车站所有从业人员。
3.各科室负责人负责组织本部门有关人员,定期对工作现场进行危险源辨识、评价,列出一般危险源和重大危险源,确定监控时间和监控巡查时间。
4.站建立重大危险源识别监控台帐。
各科室进行重大危险源辨识评价,向站安全生产领导小组上报。
5.各科室组织本部门人员认真学习,并执行重大危险源应急方案及监控责任制度。
附表1:
LEC:
半定量评价法D=L*E*C
篇2:
中铁工程经理部危险源告知制度
中铁工程经理部危险源告知制度
为规范项目危险源管理,促进现场安全生产秩序、规范运行,杜绝重大及以上安全事故,根据国家有关法律法规规定,制定本制度。
一、定义
危险源:
指可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的根源或状态。
重大危险源:
指长期地或者临时地生产、搬运、使用或者储存危险物品,且危险物品的数量等于或者超过临界量的单元(包括场所和设施)。
风险评价:
评价风险程度并确定其是否在可承受范围的全过程。
二、危险源的类别
危险源的分类,根据现场便于执行的特点,将影响现场生产安全和执业健康的危险源从“参照事故类别”和“职业健康”的方法进行分类,具体如下:
(一)参照事故类别分类
1、物体打击;
2、车辆伤害;
3、机械伤害;
4、起重伤害;
5、触电;
6、淹溺;
7、灼烫;
8、火灾;
9、高处坠落;
10、坍塌;
11、冒顶片帮;
12、透水;
13、放炮;
14、瓦斯爆炸;
15、火药爆炸;
16、锅炉爆炸
17、容器爆炸;
18、其他爆炸;
19、中毒和窒息;
20、其他伤害。
(二)根据国家有关规定,将职业健康危害因素分为生产性粉尘、毒物、噪声与振动、高温、低温、辐射(电理辐射、非电理辐射)、其他危害因素等7类。
三、危险源调查辨识
安检人员负责项目危险源的调查辨识工作,调查结束后填写“危险源识别及评估表”(附表1)。
调查应从下列方面进行:
(一)工作环境:
包括周围环境、工程地质、地形、自然灾害、气象条件、资源交通、抢险救灾支持条件等;
(二)平面布局:
功能分区(生产、管理、辅助生产、生活区);高温、有害物质、噪声、辐射、易燃、易爆、危险品设施布置;建筑物、构筑物布置;风向、安全距离、卫生防护距离等;
(三)运输路线:
施工便道、各施工作业区、作业面、作业点的贯通道路以及与外界联系的交通路线等;
(四)施工工序:
物资特性(毒性、腐蚀性、燃爆性)温度、压力、速度、作业及控制条件、事故及失控状态;
(五)施工机具、设备:
高温、低温、腐蚀、高压、振动、关键部位的备用设备、控制、操作、检修和故障、失误时的紧急异常情况;机械设备的运动部件和工件、操作条件、检修作业、误运转和误操作;电气设备的断电、触电、火灾、爆炸、误运转和误操作,静电、雷电;
(六)危险性较大设备和高处作业设备:
如提升、起重设备等;
(七)特殊装置、设备:
锅炉房、危险品库房等;
(八)有害作业部位:
粉尘、毒物、噪声、振动、辐射、高温、低温等;
(九)各种设施:
管理设施(指挥机关等)、事故应急抢救设施(医院、保健站等)、辅助生产、生活设施等;
(十)劳动组织生理、心理因素和人机工程学因素等。
四、风险评价
由评价小组(项目安全生产领导小组)成员对所调查辨识的危险源进行评价,评价方法较多,本项目采用作业条件危险性评价法进行:
(一)作业条件危险性评价法是运用系统风险有关的三种因素之积来评价危险源的风险性大小,这三种因素是:
L(事故发生的可能性)、E(人员暴露于危险环境中的频繁程度)和C(一旦发生事故可能造成的后果)。
并根据不同的可能性赋予不同的分值见下表:
事故发生的可能性(L)
(二)由评价小组成员共同确定每一危险源的LEC各项分值,然后再以三个分值的乘积来评价作业条件危险性的大小,即:
D=LEC。
(三)将D值与(危险性等级划分)标准中的分值相比较,若D值大于70分,则应定为重大危险源。
危险源评价情况填入《危险源识别及评估表》(附表1)内,并建立危险源台帐(附表2)。
风险等级表
序号 D值 危险程度
风险等级
1 >320 极其危险,不能继续作业 5 2 160~320 高度危险,要立即整改 4 3 70~160 显着危险,需要整改 3 4 20~70 一般危险,需要注意 2 5
<20
稍微危险,可以接受
(四)LEC法对风险划分的是凭经验判定,难免有局限性,应用时根据实际情况进行修正,
(五)安检人员填写 “重大危险源清单”、(附表3)并报公司安全部。
五、风险控制
(一)根据风险评价的结果,结合现场施工与管理的实际,拟采取相应的风险控制措施,即:
管理措施和工程施工安全技术措施两类,对现场危险源的风险控制按以下优先顺序选择措施进行过程控制:
1、消除风险。
如:
移动照明使用安全电压。
2、降低风险。
(1)用低毒、低燃物代替高毒、高燃物;
(2)将危险源与接受者隔离。
如机械防护装置等;
(3)限制风险。
工程技术方面措施如:
不良地质超前管棚施工;管理方面措施如:
轮班制以减少暴露时间。
3、使用个体防护装置。
仅在无立即可行的其他方式下使用个体防护装置。
(二)对于一般危险源,应按施工方案或交底中的控制措施/安全技术措施,通过过程进行控制。
对于重大危险源,项目总工程师要组织有关人员制定“重大危险源管理方案”进行控制。
同时,“重大危险源管理方案”的内容应包括:
1、明确“重大危险源管理方案”的管理部门和负责人以及“重大危险源管理方案”应达到的目标;
2、明确主要技术方案和措施;
3、“重大危险源管理方案”实施计划及步骤。
并以书面形式告知作业人员。
(三)各部门根据职责分工对现场重大危险源开展日常监控,由项目安检人员过程负责检查、指导、督促。
(四)重大危险源控制结束后,由项目安检人员负责填写“重大危险源实施完毕告知书”进行销号,并报公司安全部备案。
六、其他
(一)针对重大危险源,必须制定相应的应急救援预案,并定期检查和评估现场事故应急救援和程序的有效性,完善演练和告知程序,必要时修改完善。
(二)危险源调查辨识评价必须与现场施工进展同步进行,每季度更新一次,由安检人员负责将更新结果于次季首月5日前报公司安全部。
篇3:
企业重大危险源管理规定(标准)
企业重大危险源管理规定(标准)
一、主题内容与适用范围
本标准规定了重大危险源的识别、评估、使用、监测、监控管理要求,本标准适用于公司所属各分厂、部门。
二、重大危险源定义
本规定所称重大危险源,是指长期或临时地生产、加工、搬运、使用或储存危险物质,且危险物质的数量等于或超过临界量的单元。
三、企业主要负责人负责建立重大危险源监督管理机构,健全安全管理制度,并定期组织相关部门对企业重大危险源进行评估、申报、登记等安全监督管理。
四、识别与评估
(一)重大危险源的识别,应根据企业生产中存在的物质毒性、燃烧爆炸特性和其临界量的标准,依据GB18218-20xx《重大危险源辨识》标准进行识别。
(二)企业安全管理机构应定期组织开展重大危险源的安全评估工作。
内容包括:
1、重大危险源的基本情况。
2、危险有害因素的辨识与分析。
3、可能发生的事故类型及严重程度。
4、应急救援措施。
5、评估结论与意见。
(三)企业重大危险源在使用过程、材料、工艺、设备、防护措施和环境等因素发生重大变化,或国家有关法律、法规、标准发生变化时,由安全管理机构协同专业技术部门对重大危险源进行重新评估,并重新建立管理档案。
(四)登记已存在的重大危险源,并报送设区的市级人民政府安全生产监督管理部门备案。
对新、改、扩建过程中构成的重大危险源,应及时进行登记、申报。
五、管理与监控
(一)对从业人员进行安全教育和技术培训,使其掌握岗位安全操作技能,熟练运用应急措施。
(二)在重大危险源现场设置明显的安全警示标志,设置所必须的安全防护器材。
(三)加强重大危险源和相关设备、设施的安全监督与管理,定期对其设备本体及安全附件进行检测、校验。
(四)对重大危险源的安全状况和防护措施落实情况进行定期检查,逐日使用安全检查表,及时整改安全隐患,并进行验证和记录。
(五)确保重大危险源安全管理与监控所需的资金投入,落实安全防范措施,做到安全使用。
(六)按规定对重大危险源每半年一次安全评估,评估结果报当地安全生产监督管理部门备案。
按规定进行重大危险源应急预案演练,演练次数每年不少于2次。
(七)任何分厂、部门或个人发现重大危险源存在安全隐患时都应立即向相关部门、领导汇报。
重大危险源所属部门应及时采取相应措施进行整治。
(八)重大危险源发生事故时,应立即按已制定的应急预案程序进行应急启动。
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