公路水运安全考试.docx
- 文档编号:988783
- 上传时间:2022-10-15
- 格式:DOCX
- 页数:72
- 大小:252.25KB
公路水运安全考试.docx
《公路水运安全考试.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《公路水运安全考试.docx(72页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
公路水运安全考试
公路水运安全考试
一、综合知识和能力
单选
1、安全生产管理人员使用最多的辨别危险源方式是:
现场调查法。
2、担任项目安全生产委员会主任的是:
项目经理。
3、安全生产管理长效机制构建中,事故持续高发的阶段是:
要素构建阶段。
4、安全系统工程最早起源于:
航空部门。
5、一般中型以上的公路水运施工单位,应当每个季度组织一次安全检查。
6、生产安全事故应急管理的第一原则是:
防止事故扩大,减少人员伤亡。
7、应急管理的四个阶段依次为:
预防、准备、响应、恢复。
8、《公路水运工程“平安工地”考核评价标准(试行)》规定,“平安工地”考评等级分为达标、不达标与示范三个等级。
9、《公路水运工程施工企业项目负责人施工现场带班生产制度(暂行)》规定,公路水运工程企业应建立本企业项目负责人施工现场带班生产的责任考核制度,每半年至少组织1次对所承揽工程项目经理部的定期检查考核。
10、监理单位应对安全技术措施内容是否符合强制标准要求进行重点审查,审查合格后方可同意工程开工。
11、安全及时交底由施工单位项目部技术负责人负责实施,实行逐级安全技术交底制度。
12、安全生产领域有一个“南风法则”,即北风和南风比威力,看谁把行人身上的大衣吹掉,北风呼啸,结果行人把大衣越裹越紧,南风徐徐,行人感到春意浓浓,最后脱掉大衣,这一法则反映出安全生产管理必须坚持以人为本的理念。
13、各项安全管理制度的核心是安全生产责任制度。
14、如果我们把一个企业、一个项目、一个班组看做一个系统,系统内部都有人、物、环境、关系四大要素,从管理哲学来看,安全生产管理着重是管理系统内外要素之间的关系。
15、安全生产管理的最高境界是本质安全。
16、曾有“安全公理”之称的安全事故只因分析理论是海因里希的因果连锁理论。
17、从安全生产法律体系的构成来看,2015年5月1日开始实施的《公路工程施工安全技术规范》属于部门规章。
18、2014年12月1日开始实施的《安全生产法》第18条将生产经营单位的主要负责人的安全责任在原来6大责任基础上增加到7大责任,下面属于新增加的是组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划。
19、《建筑法》第四十八条规定:
建筑施工企业应当依法为职工参加工伤保险缴纳工伤保险费。
鼓励企业为从事危险作业的职工办理意外伤害保险,支付保险费。
建筑工人意外伤害险属于选择性保险。
20、有机溶剂的应用日趋广泛,围绕人们的衣食住行,都可以观察到有机溶剂的踪影,如四氯乙烯广泛用于纺织品的干洗,汽车防冻液、汽车轮胎制造等领域与有机溶剂密不可分。
有机溶剂种类和用量不断增加改善了人们的生活质量,同事也会给人们带来健康方面的损害。
规避有机溶剂的伤害重在预防。
对生产环节中可能存在的有机溶剂必须做好密闭化管理。
存在有机溶剂的工作场所,应当定期检查空气中有机溶剂的浓度,使其符合国家职业卫生标准。
家庭装修使用的有机溶剂,除了购买安全环保产品外,在入住前应当充分开窗通风,将空气中的有机溶剂控制在安全剂量水平。
这段文字意在强调避免有机溶剂伤害的方法。
21、由细颗粒物造成的雾霾天气对人体健康的危害甚至要比沙尘暴更大。
粒径10微米以上的颗粒物,会被阻挡在人的鼻子外面;粒径在2.5微米至10微米之间的颗粒物,能够进入上呼吸道,但部分可通过痰液等排出体外,另外也会被鼻腔内部的绒毛阻挡,对人体健康危害相对较小;而粒径在2.5微米以下的细颗粒物吸入人体后会进入支气管,干扰肺部气体交换,引发包括哮喘、支气管炎和心血管病等方面的疾病。
这些颗粒还会进入血液,其中的有害气体重金属等溶解在血液中,对人体健康的伤害更大。
这段文字意在说明灰霾天气中的细颗粒物对人体健康伤害大。
22、某公司三名销售人员2011年的销售业绩如下:
甲的销售额是乙和丙销售额的1.5倍,甲和乙的销售额是丙的销售额的5倍,已知乙的销售额是56万元,问甲的销售额是144万元。
23、企业社会响应是指企业受社会伦理道德标准的引导满足社会某种普遍需要。
根据上述定义,下列选项不属于企业社会响应的是某公司按照《残疾人保障法》的规定安排残疾人就业。
24、小王、小张、小李、小顾四位舍友预测某次考试的结果。
小王:
我想这次大家都能过吧!
小张:
怎么可能?
你没看见我乌云密布吗?
小李:
小顾肯定没问题的。
小顾:
拜托!
要是我没问题,大家就都没问题。
成绩公布后,证明四人中只有一个人的说法是错误的。
说法错误的是小张。
25、下列法律规定中,第一次详细规定各参建单位的安全责任以及政府部门监管责任的是《建设工程安全生产管理条例》。
26、2008年3月5日下午某时,某在建公路发生坍塌事故,死亡31人,重伤55人,直接经济损失4900多万,请问该事故应在1小时内报至当地政府。
27、风险识别的结果是建立风险清单。
28、心理学研究表明,一种良好的安全行为习惯的形成,需要21次行为的反复。
29、某公司董事长由上一级单位总经理张某兼任,张某长期在外地,不负责该公司日常工作。
该公司总经理安某在国外脱产学习,期间日常工作由常务副总经理徐某负责,分管安全生产的副总经理姚某协助其工作。
根据安全生产法有关规定此期间对该公司的安全生产工作全面负责的人是徐某。
1、重大隐患排查治理的责任主体是施工单位。
多选
1、风险管理包括策划、组织、领导、协调和控制等方面的工作,其工作流程应包括风险辨识、风险分析、风险控制、风险转移四个步骤。
2、构成安全隐患的因素有不安全状态+起因物、不安全状态+不安全行为+起因物、不安全行为+起因物。
3、以下物体(物品)中,既是起因物又是致害物的是雷击、导电物体,易燃体,一氧化碳、瓦斯和其他有毒物体。
4、公路工程施工行业的成产经营单位新进的从业人员,必须进行公司、项目经理部〔或工区、工程队等〕、作业队(或班组等)的三级安全培训教育。
5.《公路水运工程施工企业项目负责人施工现场带班生产制度(暂行)》规定现场带班的方式是现场巡视检查、蹲点带班生产。
6、下列属于安全生产管理的基本原理的是系统原理、强制原理、预防原理、人本原理。
7、下列属于海因里希因果连锁理论所提到的关键性因素的是人的缺点、遗传与社会环境、人的不安全行为与物的不安全状态。
8、下列属于第一危险源的是吊起重物的势能、噪声的声能、机械和车辆的动能、高处坠落的势能。
9、人的不安全行为大多是因为对安全不重视、态度不正确、技能或知识不足、健康或生理状态不佳和劳动条件不良等因素造成的。
下列属于人的不安全行为的是使用不安全设备、以手工取代工具、冒险进入危险场所、不安全装束。
10、识别危险源除了只要使用现场调查法之外,还采用以下方法∶事故树分析法、安全检查表法、危险与可操作性研究法。
11、安全理念发展的主要动力是:
生产社会化程度的提高、科学技术的进步、人类生命与健康意识的增强。
12、迄今为止,安全理念经历的三大转化是从宿命理念向可控理念转化、从关注单一安全因素向关注系统安全转化、从关注安全向关注生命和健康并举转化。
13、下列费用可以在安全生产费用中列支的有设置围挡的费用、购买用电专用开关的费用、施工单位组织对重大隐患进行评估的费用。
5、特种设备安全工作应当坚持安全第一、预防为主、节能环保、综合治理的原则。
6、建设单位“不得压缩合同约定的工期”是指不得单方面压缩工期。
7、建设单位在编制工程概算时,应当确定建设工程安全工作环境及安全施工措施所需费用。
8、特重大事故、重大事故应逐级上报至国务院安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门。
9、企业应当将安全费用优先用于满足安全生产监督部门对企业安全生产提出的整改措施或达到安全生产标准所需支出。
10、海因里希的因果连锁理论着重强调的是人的不安全行为和物的不安全状态在事故发生中的作用。
11、“人机轨迹交叉理论”强调人的因素和物的因素在事故发生中具有同等重要的地位。
12、生产经营单位待岗、转岗、换岗的从业人员,再重新上岗前,必须接受一次安全培训教育,时间不得少于20学时。
13、对已经按要求治理的事故隐患应及时销号,解除监控。
14、系统安全理论认为,安全是一个相对主观的概念。
14、人们不可能消除一切危险源,只能消除或降低现有危险源的危险性。
15、安全风险是指安全事故发生的可能性即损失程度的不确定性。
16、破窗理论告诉我们,不安全行为往往是受从众心理的影响。
案例题
1、背景资料:
2012年2月14日上午7时,某公司XX大桥作业队队长谯XX、副队长许XX带领17名作业队作业人员从XX项目部驻地前往大桥南侧边跨工作现场。
7时40分左右到达现场,班长蒲XX对作业人员进行了分工,3人在南塔顶、6人在靠近南塔的箱梁段清理工具和废料作业;副队长徐XX、班长蒲XX、邓XX、先XX、杜XX等8人到南侧上游边跨猫道上拆除改吊绳,7时50分左右,17名作业人员按照分工分别到达各自岗位,8名作业人员从南向北,从高到低依次拆除改吊绳。
8时20分左右,改吊绳只剩最后一根,先XX、杜XX、邓XX3人留下继续拆除,其余人员撤离现场到桥面上收拾工具,准备将工具转送到北边跨,8时25分左右,猫道突然倾倒,上述3名工人坠落至地面(垂直高度45m),现场有关人员立即将3人紧急送往某市人民医院抢救,经抢救无效3人均于当天死亡。
经过调查发现,大桥南边跨上作业人员没有能够及时发现存在的不安全状态,导致猫道内侧触及塔锚间引桥翼缘板,外侧猫道发生局部倾斜扭转。
因为猫道特殊的柔性结构体系,局部倾斜扭转后,松放猫道的外侧手拉葫芦受力瞬间突然加大,导致葫芦断裂,猫道局部瞬间侧翻,加之3名作业人员安全意识不强,麻痹大意,没有按规定将身上穿戴的安全带系挂在扶手索上,在猫道局部倾斜扭转时,失去保护,从而导致事故。
(1)本事故属于较大事故
(2)本事故应由设区的市级人民政府负责调查。
(3)本事故的直接原因是该公司安全管理制度不完善。
×
(4)如果要对事故发生单位进行罚款,根据《新安全生产法》的规定,应该处以上一年收入的百分之四十。
√
2、背景资料:
2008年12月27日7时330分许,位于韶山路的“上海城”工程施工电梯(荷载9人)在运送施工人员时发生坠落,造成18人死亡,1人重伤。
2008年12月26日16时许,高某对施工电梯进行加节安装,同日21时许完成。
经安全监督部门鉴定,电梯标准节的螺栓没有按要求安装是导致本次事故的直接原因,而未按要求安装附着及增加附着后未按规定验收合格就投入使用是导致本次事故的次要原因。
(1)安装人员无执业资格证书,是本次事故发生的直接愿意。
×
(2)项目部也为安排安全员进行现场安全管理,表明管理松懈。
√
(3)监理人汤某未履行旁站监督职责,未对该栋楼的施工电梯及其使用、运行进行检查,应承担相应的法律责任是行政责任。
(4)升降机上乘坐的工人远远超载是事故发生的直接原因。
3、背景资料:
XX高速公路分四个阶段施工,其中软基段长达14Km,该段软土地基处理采用清楚鱼塘淤泥及田地杂物,回填河沙至地表,再铺设60cm厚的砂砾垫层,打塑料板间距1.2m,长度为11m,在其上铺两层土工布,土工布之间是50cm砂,第二层土工布上仍是填砂。
施工单位自XX年3月底开始施工到XX年10月底,填砂已达到设计高程。
路基填筑高度为4m左右,后因邻近的季华路立交桥高程提高,线路纵坡重新调整,12月底,路基填筑高度增加2.32~2.85m,施工单位接到变更设计图纸后继续施工,到XX年12月底,路基填筑高度高达5.68m。
次年元旦,该段路基生产滑坍,路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土,C及时跳离逃生,X则随路基滑下,后被救起,经医院抢救无效后死亡。
(1)本次事故的技术原因,主要在于在该段路基变更设计情况下,设计单位未增设反压护道。
√
(2)根据相关技术规范,路基高程平均提高2.
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 公路 水运 安全 考试