拆洗三元催化器教学教程.docx
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拆洗三元催化器教学教程
车车6岁了,下部开始就要一年一审了,前段时间饱读各位大神的清洗三元催化器的帖子,受益匪浅。
尤其是wu老师给的解答使我更加增强了拆洗三元催化器的信心。
由于这是一个利国利民的工程,本人决定周末对康康的三元催化器进行DIY清洗。
前期准备工作,找熟人兑好15%的盐酸3000ml,然后准备分析纯氢氧化钠6g,(依据摩尔值对应3000ml溶液)。
松动剂,8-10的开口、梅花扳手各一套,活扳手一个,其他尺寸备用工具。
找到地沟停好车,支出摊子来。
三元前口喷上松动剂,
中段接口喷上松动剂,因为时间长没动过,肯定有锈蚀。
再就是刚停下车,排气管子还很热,就是把三元拆下来也不能直接洗,避免陶瓷爆裂。
喷好松动剂找他们喝茶去了。
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听人劝吃饱饭,不单独拆三元了,整条排气管下来。
小插曲,尾鼓的三个橡胶怎么卸没见过,急忙电联本地修车大神李帅同志,得已顺利拆下。
前段的两个固定螺丝,这个密封垫本以为是固定到前面的,没想到是活的,手一碰就滑下来了,还挺重,正砸我头上。
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拆下的三元,光线不好照的不清楚,大体看来没有堵得地方,只看到网子上是布满黄色的东西,看不到网子原有的颜色。
清洗利器闪亮登场,3000ml13%的盐酸,柄上系的塑料袋里就是6g的氢氧化钠找个墙角支好三元,一头找了个土豆堵上,过程中一提给掉了,又换的塑料袋裹抹布堵得。
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倒进去就开始起化学反应,嘶嘶的,不断往上翻黑末还有气泡,黑末应该是管壁上的积碳。
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等待过程中开始配置氢氧化钠中和液,6g加上3000ml得水。
配好了,我也是化学达人了。
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哈哈
拆卸过程中听着排气管“沙沙”响,就开始往外倒,最后出来这么一堆的东西,但是感觉里面还有,因为排气管内部结构特殊,只能一点点的往外倒,最后直接接水管往外冲,又冲出不少东西来,但是感觉还是有倒不干净的。
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像这些约占倒出来的三分之一吧。
累得胳膊生疼。
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才罢休。
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四十分钟吧,感觉反映的差不多了,倒掉,换氢氧化钠中和。
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接着就起泡,并且变绿,今天请教了一下貌似生成了什么化铁。
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继续中和,也就20分钟吧,一提三元里面的水给漏了,把堵口给冲开了,冲开就冲开吧,反正氢氧化钠对铁稍有腐蚀性。
上水管冲,再冲。
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其中的一些渣子。
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效果如何,管道壁上的积碳也泡下很多来。
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是不是露出本色来了?
?
不太清楚。
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吃饭去了,晒了一个小时,回来感觉还没冲干净,就又冲了一次。
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装车。
后记:
总共断断续续干了4个小时左右吧,3000ml的溶液多一些,没用完,感觉剩了7~8百ml,用量杯量的,应该是准确度比较高。
再就是我很佩服一个人钻车底干的那个哥们,太强了,排气管太长,我自己弄不了又找了个临时工过来搭手,后遗症第二天弄得我浑身酸痛,呵呵。
装车后、跑了20多公里没见有车友说的排气管流水的感觉,因前段时间刚依据wu老师的教程洗了氧传感器,估计是天气热加上我一直在用无铅纯汽油的结果吧,有知道的网友给解释一下,多谢了。
经过排气管除锈清洗,安装后没有了原先低转速加油出现排气管敲击的声音,并且感觉升档丢转速丢的少了,原先一挂档就往下掉7~8百转,感觉发动机轻了,没有杂音了,排气声有点类似内回压鼓的声音,停下车摸摸排气管口没有脏东西,也没杂物,挺干燥的。
油耗还的看看再说。
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总之除了没见滴水,感觉还是挺好的。
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总之此次作业还是万分感谢wu老师和坛子里的各位大神,是你们给了我经验和信心。
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完毕,(过段时间上报油耗,关于滴水的事哪位给解释一下,谢谢)
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