变速器开题报告选题申报表 1.docx

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变速器开题报告选题申报表1

新乡职业技术学院毕业设计（论文）选题申报表

2013年12月4日

专　　业

班　　级

班

学生姓名

联系电话

E-mail

@

拟选题目

2011款途安变速器装配工艺

指导老师

联系电话

E-mail

@

指导老师

对选题意见

系主管审查意见

说明：

学生本人初选毕业设计（作业）题目后填报此表，指导老师根据选题进行初审和修改，经系主管审批后正式确定题目，并由指导老师填写《毕业设计（论文）任务书》下达给学生。

新乡职业技术学院

毕业设计（论文）开题报告书

题目名称：

2011款途安变速器装配工艺

学生姓名：

学号：

系部：

汽车技术系

专业年级：

汽车制造与装配2班

指导教师：

填写时间：

2013年12月4日

新乡职业技术学院毕业设计（论文）开题报告

一、选题的根据：

1）本选题的理论、实际意义

选题理论：

汽车是重要的交通运输工具，其设计和制造水平是各国科学技术发展水平的重要标志，汽车工业是资金密集、技术密集、人才密集、综合性强、经济效益高的产业。

世界各个工业发达国家几乎无一例外地把汽车工业作为国民经济的支柱产业。

汽车的研制、生产、销售、营运，与国民经济许多部门都息息相关，对社会经济建设和科学技术发展起重要的推动作用。

汽车也是社会物质生活发展水平的标志。

汽车的保有量随着国民人均收入水平的提高而增加。

随着经济和科技术的不断发展，汽车工业也渐渐成为我国的产业支柱，汽车的使用已遍布全国。

而随着我国加入WTO，人们的生活不断地提高，微型客货两用车轿车等高级消费品已进入平常家庭。

在我国，汽车工业起步较晚。

入世后，我国汽车工业面临的是机遇也是挑战。

随着我国汽车工业的不断壮大，以及汽车行业持续快速的发展，如何拥有一辆经济实惠，工作可靠，性能优越，且符合中国国情的汽车已经是当前汽车设计者的紧迫问题。

面临着前所未有的机遇同时，不得不承认在许多技术上，我们与发达国家还有一定的差距，所以我们要努力为我国的汽车工业做出应有的贡献，而一款车变速器的好坏直接决定了车的操控舒适性，所以我将重点研究汽车的变速器部分。

实际意义：

汽车变速器在汽车传动系中扮演着至关重要的角色。

现在的汽车上广泛采用活塞式内燃机，其转矩和转速变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化。

 变速器在发动机和汽车之间主要起着一种匹配作用，可使汽车具有高的动力性和经济性指标。

通过改变变速器的传动比，可以使汽车在不同的使用条件下得到不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作；一般地，变速器还设有倒挡和空挡，以使在不改变发动机旋转方向的情况下汽车能倒退行驶和滑行或停车时发动机和传动系能保持分离，并采用自锁及互锁装置，倒档安全装置，对接合齿采取倒锥齿侧措施，可使操纵可靠，不跳档、乱档、自动脱档和误挂倒档；变速器还应该能进行动力输出。

 变速器作为汽车动力总成的重要组成部分，也正是处于这样的上升期。

据统计，2009年我国汽车变速器市场规模达520亿元，并且以每年超过20％的速度增长，预计2015年有望达到1500亿元。

变化的不仅仅是数量上的需求，而且与国际市场上的发展轨迹相吻合，尤其是我国变速器产业同时也处于由手动到自动的快速转型期。

 自动变速器，自从1939年被美国通用汽车公司首次在轿车上应用，至今已经成为全球汽车业的主流选择，毋庸置疑自动变速器在未来全球汽车市场上，将占主导地位。

 可以预见，带有自动功能变速器的汽车是未来市场的主导产品，发展和掌握自动变速器制造技术是追赶世界变速器制造潮流的方向。

变速器将成为企业提高产品竞争力的利器以及消费者购车行为中关注的重点，汽车企业在变速器领域的技术创新将是关系到汽车企业发展竞争的关键，而且还将影响到未来整车竞争的格局。

目前在汽车上使用的变速箱大致可以分为两类：

手动变速箱和自动变速箱。

其中，自动变速箱由于驾驶员操作简便，从而装备这种变速箱的车辆能够大大提高驾乘舒适性。

但是自动变速箱的结构比较复杂，对技术要求和制造工艺都有较高的要求，而且造价和使用维修费用昂贵。

对于手动档来说，其优点主要有：

1.结构简单，制造成本低；2.易于安装，维修方便；3.传动效率高，经济节油，能延长车辆的使用寿命。

据Global insight公司亚区技术分析师分析称目前在中国，短期内，自动档变速器的市场是十分乐观的。

但同时手动档变速器的节能型，经济性以及驾驶娱乐性也决定了其不可替代性。

手动档变速器仍然占据主要份额。

所以对于手动变速器的研究和设计依然十分重要。

由此可见，对汽车的变速器进行研究具有十分重要的意义。

2）综述国内有关本选题的研究动态和自己的见解

我国的汽车及各种车辆的零部件产品在性能和质量上和发达国家存在着一定的差距，其中一个重要原因就是设计手段落后，发达国家在机械产品设计上早以进入了分析设计阶段，他们利用计算机辅助设计技术，将现代设计方法，如有限元分析、优化设计、可靠性设计等应用到产品设计中，采用机械CAD系统在计算机上进行建模、分析、仿真、干涉检查，实现三维设计，大大地提高产品设计的一次成功率，减少了试验费用，缩短了产品更新周期。

而我们的设计手段仍处于以经验设计为主的二维设计阶段，设计完成后在投产中往往要进行很大的改动，使得产品开发周期很长，性能质量低等。

为改变我国的车辆零部件的生产和设计手段的落后状况，缩短新产品的开发周期，提高市场竞争力，有必要开发一些适合中国国情的汽车及零部件的CAD系统，对已开发的CAD系统需进一步提高和完善。

随着CAD技术的发展和应用，许多国家和部门都对其进行了大量的研究和试验，随之开发并形成一些成套硬件和软件系统。

在美国、日本及欧洲发达国家中，利用CAD技术解决众多繁琐的设计和分析计算。

形成了以图形系统为基础、以数据库为核心、以工具系统为支撑和以分析计算为应用的集成化系统。

 美国的CAD技术一直处于领先地位，其主要目标就是建立完善的CAD/CAM集成系统。

美国汽车工业最早应用了CAD系统。

美国通用汽车公司、福特汽车公司等都已广泛应用CAD技术。

他们将结构、强度、刚度等计算、三维实体造型应用于汽车的设计开发中，将CAD、CAPP、CAM、CAE集成，使生产效率提高，产品质量得到保证，市场响应速度提高，从而大大地提高了他们的竞争力，为他们带来了巨大的经济效益。

他们应用的CAD软件主要有PRO/E、UG、CATIA、IGES等。

 国外的这些汽车公司已有CAD程序，但涉及各公司的标准和技术规范及试验都很保密。

与国外相比，我国的汽车工业在CAD方面起步较晚，发展比较慢。

目前一些高校和大中型企业已开始进行CAD的研究，在产品的改进设计、设计后的计算机绘图及有限元分析等方面已陆续取得一些效果。

但总的来讲国内工厂多数是依赖传统的设计方法—经验类比法，对引进产品主要是测绘仿制，难以满足现代汽车工业的客观要求。

采用现代设计方法，是提高自行设计、消化吸收和国产化的极其重要手段。

正因为这样，汽车变速器装配工艺的要求性就比较高了，需要有专业的人员进行检测和装配，所以我们有必要了解和熟知汽车变速器的装配，这也是时代对于我们汽车专业人员的要求。

二、研究内容

一、变速器的发展概述 

二、变速器的结构及结构特点

2.1.变速器的结构

2.2. 良好的行驶性能

 2.3. 操纵简单

2.4. 可以延长发动机和传动系的使用寿命

三、变速器的原理、功用及分类

3.1.变速器的原理

3.2.变速器的功用和装配要求

 3.3.手动变速器

3.4.自动变速器

3.5.手自一体变速器

3.5.按传动比分类

四、2011款途安轿车变速器的结构及特性

4. 1.2011款途安轿车变速器的结构 

4. 2.2011款途安轿车变速器的特性

五、2011款途安变速器的装配方案、主要工艺参数的选择及精度

5.1.2011款途安变速器的装配方案

5.2.主要工艺参数的选择

5.3.精度的保证

六、变速器的调试

三、研究方法、拟解决的关键技术、实验方案及可行性分析

一、研究方法

1）上图书馆查找相关资料

2）上网查找资料

3）到现场查找问题实际分析

4）找老师解决难题

二、拟解决的关键技术

轴和轴承的配合

三、实验方案

1）在指导老师的带领下去7号实训楼拆装大众变速器

2）在实际现场询问老师，查找资料。

四、可行性分析

目前虽然我国手动变速器技术发展已日益成熟，但相对发达国家水平依然存在一定的

差距，因此对于手动变速器的研究依然十分重要，正因为这样，汽车变速器装配工艺的要

求性就比较高了，需要有专业的人员进行检测和装配，所以我们有必要了解和熟知汽车变

速器的装配，这也是时代对于我们汽车专业人员的要求。

并且在指导教师的指导下对手动

变速器亲自进行了拆装，对手动变速器的结构，工作原理，装配工艺有了具体的认识。

所

以，我选择的课题是可行的。

（可行性论证是指课题研究所需的条件，即研究所需的信息资料、实验器材、研究经费、

学生的知识水平和技能及教师的指导能力。

另外，还应提出该课题目前已做了哪些工作，

还存在哪些困难和问题，在哪些方面需要得到学校和老师帮助等等）

四、进度安排和采取的主要措施

撰写个人选题报告12月1日--12月3日

着手收集资料，并报送提纲审定12月4日--12月6日

集中指导与个别指导，提交中期报告12月7日--12月10日

集中指导与个别指导，提交初稿审查12月11日--12月18日

修改，经审稿后定稿交稿12月19日--12月24日

答辩12月25日--12月30日

五、主要参考文献

[1]关文达、吴明等.汽车构造（第二版）.北京清华大学出版社，2009 

[2]林绍义. 一种汽车变速器设计，机电技术2004年第一期 

[3]林家让.汽车构造（底盘篇）.北京电子工业出版社，2004 

[4]刑立平. 工程材料设计手册.北京化学工业出版社，1989. 1~700 

[5]林家让.汽车底盘简明教学图解（第二版）.北京电子工业出版社，2008.1

[6]纪常伟、冯能莲.汽车构造（底盘篇）.北京机械工业出版社，2006

[7]张红伟.汽车底盘构造及维修.高等教育出版社.2006.11

[8]张建中.机械设计基础.高等教育出版社.2007.6

[9]周彩荣.互换性与测量技术.机械工业出版社.2011.4

[10]盛艳君、孙幸瑛.机械制图.天津科学技术出版社.2011.8

六、指导老师意见

指导老师签名：

年月日

七、系毕业设计领导小组审核意见

系毕业设计领导小组负责人签名：

（公章）

年月日

新乡职业技术学院毕业设计（论文）任务书

学生姓名：

学号：

11专业：

汽车制造与装配技术

毕业设计（论文）题目及专题2011款途安变速器装配工艺

题目类型工程设计题目来源自选

毕业设计（论文）时间：

自_____12_____月_____1_______日开始至___12________月_____31____日止

1.毕业设计（论文）完成的主要内容及要求：

主要内容：

一、变速器的发展概述二、变速器的结构及结构特点三、变速器的原理、功用及分类四、2011款途安变速器的结构及特性五、2011款途安变速器的装配方案、主要工艺参数的选择及精度

六、变速器的调试

要求：

一、熟悉相关行业和技术的现状与发展，补充学习与本毕业设计有关的技术知识和技术论文撰写知识，梳理大学期间所学专业知识，并按要求选择翻译与本专业相关的外语文献。

二、在毕业设计前期，认真收集论文资料，认真完成毕业设计开题报告；经审核通过作为毕业设计与答辩的依据。

三、装配方案选择符合行业标准。

2.主要参考资料：

[1] 关文达、吴明等.汽车构造（第二版）.北京清华大学出版社，2009 [2] 林绍义. 一种汽车变速器设计，机电技术2004年第一期 [3]林家让.汽车构造（底盘篇）.北京电子工业出版社，2004 [4]  刑立平. 工程材料设计手册.北京化学工业出版社，1989. 1~700 [5] 林家让.汽车底盘简明教学图解（第二版）.北京电子工业出版社，2008.1[6] 纪常伟、冯能莲.汽车构造（底盘篇）.北京机械工业出版社，2006[7]张红伟.汽车底盘构造及维修.高等教育出版社.2006.11[8]张建中.机械设计基础.高等教育出版社.2007.6[9]周彩荣.互换性与测量技术.机械工业出版社.2011.4[10]盛艳君、孙幸瑛.机械制图.天津科学技术出版社.2011.8

3.毕业设计进度安排：

阶段

阶段内容

起止时间

1

撰写个人选题报告

12月1日--12月3日

2

着手收集资料，并报送提纲审定

12月4日--12月6日

3

集中指导与个别指导，提交中期报告

12月7日--12月10日

4

集中指导与个别指导，提交初稿审查

12月11日--12月18日

5

修改，经审稿后定稿交稿

12月19日--12月24日

6

答辩

12月25日--12月30日

指导老师:

____系主任:

[1]题目类型：

（1）理论研究

（2）实验研究（3）工程设计（4）应用研究（5）软件开发

[2]题目来源：

（1）教师科研题

（2）生产实际题（3）模拟或虚构题（4）学生自选题