吊车性能手册.docx
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吊车性能手册
起重机吊装手册
目 录
页页
1、起重机吊装规定1
2、日本NK-8A型液压式汽车吊9
3、日本NK-160型液压式汽车吊10
4、日本TL-252型液压式汽车吊11
5、日本NK-300型液压式汽车吊12
6、日本NK-360型液压式汽车吊14
7、日本NK-400型液压式汽车吊15
8、国产QY-50A型液压式汽车吊18
9、日本NK-600吨液压式汽车吊19
10、日本NK-750型液压式汽车吊21
11、日本TG-752型液压式汽车吊22
12、日本NK-800型液压式汽车吊24
13、德国100t液压式汽车吊26
14、日本NK-1200型液压式汽车吊29
15、日本NK-1600型液压式汽车吊
起重机吊装规定
1总则
为了提高施工技术水平，加强技术管理，确保设备、结构吊装工程安全，特制定本规定：
大型设备的吊装工程，除应遵守本规定外，尚应遵守国家有关技术政策及现行有关标准规的规定。
2适用围及引用标准
2.1适用围
本规定适用于石油化工装置检修工程，采作履带起重机、轮胎起重机和汽车起重机为起重机械的设备或结构吊装。
2.2引用标准
2.2.1建筑机械使用安全技术规程JGJ33－2001
2.2.2石油化工施工安全技术规程（SH3505－1999）
2.2.3起重机械安全规程（GB6067－85）
2.2.4起重吊装指挥信号（GB5082－85）
2.2.5大型设备吊装工程施工工艺标准（SHJ515－90）
起重工安全技术操作规程
设备吊装作业指导书
结构吊装作业指导书
3吊车吊装规定
3.1设备吊装计算载荷应小于吊车额定起重能力。
3.2吊臂与设备及吊钩滑车三者间应有足够的安全净距。
3.3输电线路与设备和起重机具间的最小间距应符合下表规定
输电线路电压（KV）
＜1
1－35
≥60
最小间距（m）
1.5
3.0
0.01（V-50）+3.0
4吊车选择
4.1吊车选择依据
a、设备结构尺寸、重量、安装高度、重心位置和强度、刚度及稳定性。
b、吊装环境
c、技术装备能力
d、施工人员技术素质
e、安全技术要求
f、经济效益
4.2吊车吊装技术性能参数选择
a、额定起重能力
b、吊臂长度
c、工作半径
d、回转速度
e、吊臂负载作业回转限界
f、吊装工艺计算所需的技术参数
4.3主吊车选择程序
a、确定设备主辅吊点位置
b、初选吊车车型
c、初拟吊车位置
d、计算吊臂理论状态参数（杆长、幅度）
e、初选吊臂实际状态参数
f、计算吊臂与设备及吊钩滑车间的净距
4.4主吊车的最终选择
a、单机吊装计算载荷应小于额定起重量。
b、双机吊装载荷不均衡系数为1～1.35。
c、吊臂与设备的水平净距应大于200mm。
d、吊钩、滑车与设备及吊臂间的净距应大于50mm。
4.5辅助吊车选择程序
a、计算辅助吊车受力及初选吊车型号
b、拟定开始松辅助吊车吊钩时设备的仰角。
c、初拟吊车位置。
d、初选吊臂状态参数
e、计算辅助吊车移动次数
f、计算吊臂与设备及吊钩滑车间的净距
4.6辅助吊车最终选择
a、吊装计算载荷小于吊车额定起重能力。
b、吊臂、设备及吊钩滑车三者间净距不小于50mm。
5吊车布置规定
5.1使吊车处于最佳工作状态下作业。
5.2有利于设备整体组合吊装，且便于设备吊装就位。
5.3充分考虑吊臂挠度，车身水平度，地基坚实程度，吊车位置精确度和吊钩偏摆对吊装净空的影响。
5.4应遵守吊车负载作业回转限界的规定。
5.5吊车位置布置要有装拆吊臂所必需的空间，但如果环境条件不允许，在确保安全的前提下也可在空中装拆吊臂。
5.6吊车位置和行车路线应避开地下管线，地下电缆等工艺部位，必要适应设置保护措施。
5.7设备吊装就位时，主吊车吊臂宜避开大直径附属管线和设备顶部以下的操作平台。
5.8如果吊装环境允许设备吊装就位时，吊臂计算轴线水平投影应与设备顶部方形平台水平投影的短轴重合。
5.9双机吊装时主吊车布置，应遵守使设备吊装就位时，两台主吊车吊臂计算轴线水平投影与设备基础中心线共线或者使两台主吊车吊臂计算轴线水平投影的延长线相交叉。
5.10辅助吊车布置应遵守：
单辅助吊车布置在设备侧面，双辅助吊车对称布置在设备两侧。
6设备吊点位置选择要求
6.1主吊点宜设置在操作平台以上处，且应在设备组合重心高度以上。
6.2单机吊装、主吊点宜设在设备头部，辅助吊点宜设在基础环处。
6.3为改善设备吊装整体强度，当辅助吊车起重能力允许时，应优先移动辅助吊点纵向位置。
6.4为缩短吊臂长度，提高主吊车起重能力，或改善设备吊装整体强度，应移动主吊点纵向位置。
6.5吊点周向位置应符合吊车位置要求。
6.6单吊车吊装时，若吊点为封头切线处的板式吊耳或主吊点在壳体上，吊点应设支撑梁。
7安全技术规定
7.1双机吊装，两台主吊车宜选择相同规格型号的起重机，其吊臂长度、工作半径、提升滑车组跑绳长度及吊索长度均应相等。
双吊车吊装应有指挥细则。
当双机吊装两台吊车规格型号不同时，应进行合理的载荷分配，且双机的能力比不可小于3：
4
7.2辅助吊车吊装速度宜与主吊车相匹配。
7.3吊钩偏角不应大于3°。
7.4吊车不应同时进行两种运动。
7.5禁止用吊车在地面上直接拖拉设备。
7.6多吊车吊装宜进行监测，必要时应设置平衡装置。
7.7吊车支腿应完全伸出，地面耐压力应大于支腿的压力。
7.8吊车性能应满足吊装工艺要求，警报和液压系统必须可靠。
7.9应严格执行吊车随机技术文件的规定。
7.10开始松辅助吊车吊钩时，设备的仰角不宜小于75°。
7.11设备底部使用尾排移送时，尾排移送速度应与吊车提升速度相匹配。
设备脱离尾排时其仰角应小于临界角。
NK-8A型液压式汽车吊额定起重量
工作半径
（米）
支腿全部伸出
主臂全缩长度：
7米
主臂全伸长度：
10米
付臂伸长长度：
5米
主臂最小回转半径：
3.4米
主臂最大起升高度：
9.8米
带付臂最大起升高度：
14.7米
主臂节数：
2节
表中吊重包括吊钩重量（主吊钩重100千克、付吊钩重50千克。
作业时不得超过作业半径10.5米。
车体自重：
13.4吨
车体几何尺寸：
长×宽×高=10.65×2.47×3.53
7-10米杆长
+5米付杆
后方
侧方
后或侧方
3.4
8.00
8.00
4.0
8.45
5.80
5.0
4.80
4.15
6.0
3.75
3.10
1.25
7.0
3.00
2.40
1.25
8.0
2.45
1.90
1.25
9.0
2.05
1.60
1.00
10.0
1.70
1.30
0.85
10.5
1.60
1.20
0.80
NK-160型液压式吊车额定起重量
作业半径
（米）
使用支腿后向和侧向起吊
主臂全缩长度：
9.5米
主臂全伸长度：
23.5米
付臂伸长长度：
7.2米
主臂最大仰角：
80度
主臂最小回转半径：
30米
主臂最大起升高度：
23.6米
带付臂最大起升高度：
31.4米
主臂节数：
3节
车身自重：
19.915吨
车身几何尺寸：
11.40×2.495×3.45米（长×宽×高）
支腿伸出尺寸：
4.8米
尾部回转半径：
3.0米
起重臂长（米）
带付臂作业
9.5
16.5
23.5
主臂仰角（度）
＋付臂7.2米
3.0
16.0
10.0
80
2.0
3.5
14.1
10.0
73
2.0
4.0
12.5
10.0
70
2.0
4.5
11.2
10.0
66
2.0
5.0
10.0
10.0
5.5
60
1.3
5.5
8.6
8.6
5.5
55
1.0
6.0
7.5
7.5
5.5
50
0.75
6.5
6.7
6.7
5.5
45
0.45
7.0
6.0
6.0
5.5
7.4
5.5
5.5
5.5
8.0
4.8
4.8
4.8
8.5
4.4
4.4
9.0
4.0
4.0
10.0
3.4
3.4
11.0
2.9
2.9
12.0
2.5
2.5
13.0
2.1
2.1
14.0
1.9
1.9
16.0
1.4
18.0
1.1
20.0
0.8
22.0
0.6
TL－252型液压式汽车吊额定起重量
支腿全伸出
支腿全伸出
车身几何尺寸：
长×宽×高（米）＝11.7×2.5×3.5米
尾部回转半径：
3.3米
两支腿距：
5.4米
车身自重：
27.6吨
额定载荷不超过倾覆载荷78%
主钩：
280千克
付钩：
60千克
每股钢丝绳载荷不超过2.8t
吊臂长度（米）
10.2
18.2
26.2
7.9挺杆
钢丝绳股数
9
5
5
1
支腿全伸出侧面及后向起吊
支腿全伸出 360度
工作半径
（米）
吊臂长度（米）
工作半径（米）
吊臂长度10.2-26.2m
10.2
18.2
26.2
提升仰角（度）
7.9米挺杆
3.0
25.0
14.0
9.0
80
2.5
3.0
9.0
3.5
22.9
14.0
9.0
77
2.5
3.5
9
4.0
21.0
14.0
9.0
75
2.3
4.0
9
4.5
19.3
14.0
9.0
70
2.0
4.5
9
5.0
17.9
13.8
9.0
65
1.8
5.0
9
5.5
16.5
12.8
9.0
60
1.6
5.5
9
6.0
15.4
11.9
9.0
55
1.45
6.0
9
6.5
13.3
11.1
9.0
50
1.1
7.0
7.1
7.0
11.5
10.35
8.4
45
0.85
8.0
5.7
8.0
8.9
8.45
7.3
40
0.65
9.0
4.6
9.0
6.75
6.5
35
0.5
10.0
3.7
10.0
5.5
5.8
30
0.4
12.0
2.4
12.0
3.8
4.35
14.0
1.45
14.0
2.8
3.3
16.0
0.85
16.0
2.0
2.45
17.0
0.6
18.0
1.85
20.0
1.4
22.0
1.05
23.0
0.9
NK-300型液压式汽车吊额定起重量
作业半径
（米）
使用支腿后向和侧向起吊
不用支腿
第一付臂长：
8.45米
最大吊重（仰角80度）：
4吨
最小吊重（仰角48度）：
0.6吨
第二付臂长：
13.5米
最大吊重（仰角80度）：
2.5吨
最小吊重（仰角48度）：
0.55吨
起重臂长（米）
10.0
17.0
24.0
31.0
10.0
3.0
30.0
20.0
8.0
3.35
30.0
20.0
7.0
3.5
28.1
20.0
6.4
4.0
24.2
20.0
5.1
4.5
21.4
20.0
13.0
4.2
4.8
20.0
20.0
13.0
3.7
5.0
19.2
19.2
13.0
3.4
5.5
17.3
17.5
13.0
2.8
6.0
16.0
16.0
13.0
2.3
6.5
14.6
14.6
13.0
9.0
1.9
7.0
13.5
13.5
12.0
9.0
1.3
7.5
12.0
12.0
11.2
9.0
1.0
8.0
10.5
10.5
14.2
9.0
8.5
9.4
9.4
9.0
9.8
7.2
7.2
7.7
10.0
6.95
6.95
7.5
11.0
5.8
5.8
6.4
12.0
4.9
4.4
5.55
14.0
3.45
3.45
4.2
16.0
2.5
3.2
18.0
1.8
2.45
20.0
1.3
1.9
22.0
0.85
1.5
24.0
1.0
26.0
0.75
27.0
0.6
NK－300型液压式汽车吊付杆额定起重量
使用仰角
（度）
全部伸出支腿
1、主钩重350千克，付钩重200千克，小钩重100千克。
2、加伸出付臂而用主钩起吊时应从额定起重量减去100千克。
3、单根钢丝绳拉力为4000千克，钢丝绳倍率如下表：
起重臂长度（米）
10.0
10.0-17.0
17.0-24.0
31.0
钢丝绳倍率
8
5
4
3
车身几何尺寸：
长×宽×高（米）＝11.99×2.75×3.75
支腿全伸尺寸：
5.6米
最大起升高度（主臂）：
34.5米
最大仰角：
80度
最小转弯半径：
11.5米
后方或侧方
31米主杆＋8.45米付杆（5度）
31米主杆＋13.5米付杆（5度）
工作半径（米）
吊重（吨）
工作半径（米）
吊重（吨）
80
9.0
4.00
78.5
9.5
4.00
11.0
2.5
78
10.2
3.80
11.3
2.5
77
10.7
3.50
12.0
2.5
76
11.2
3.30
12.7
2.35
74
12.2
2.90
14.1
2.10
72
13.4
2.70
15.6
1.95
70
14.6
2.50
17.1
1.80
68
16.0
2.35
18.5
1.65
66
17.3
2.20
19.9
1.50
64
18.5
2.10
21.3
1.40
62
19.8
2.05
22.7
1.30
60
20.9
1.85
24.0
1.20
58
21.9
1.65
25.3
1.15
55
25.6
1.30
27.1
1.05
54
24.1
1.15
27.7
0.95
52
25.0
0.95
28.8
0.80
50
25.8
0.75
29.9
0.65
48
26.8
0.60
30.9
0.55
NK-360型液压式汽车吊额定起重量
回转半径
（米）
起重臂长（米）
10
17
24
31
3.3
36
3.5
32
4.0
27.75
4.5
25.0
5.0
22.7
20
5.5
20.5
18.4
15.5
6
17.8
17.0
13.9
7
14.0
13.25
13.15
8
11.2
10.3
10.7
8.0
9
8.4
8.9
7.2
10
7.0
7.3
6.5
12
4.9
5.1
5.45
14
3.45
3.3
4.35
16
2.65
3.2
18
1.85
2.4
20
1.2
1.75
22
0.75
1.25
24
0.8
26
0.5
臂杆仰角
（度）
+付杆长度（米）
回转半径
（米）
前方区
10－24m杆
7.55
12.05
80
4.0
2.5
4.5
15.0
75
4.0
2.05
5.0
13.0
70
3.1
1.75
6.0
9.0
65
2.5
1.45
7.0
6.5
60
2.1
1.2
8.0
5
55
1.75
1.0
9.0
4
50
1.35
0.5
10.0
3
45
0.9
12.0
1.7
40
0.5
14.0
1.0
16.0
0.5
NK－400型液压式汽车吊额定起重量
作业半径
（米）
后向和侧向起吊
主臂全缩长度：
11.0米
主臂全伸长度：
35.0米
主臂最大仰角：
80度
主臂最小回转半径：
3.5米
主臂最大起升高度：
35.5米
付臂折回长度：
8.5米
伸长长度：
13.5米
主臂节数：
4节
车身自重：
34吨
车身几何尺寸：
全长A：
12.95米
全宽B：
2.75米
全高C：
3.79米
支腿伸出尺寸：
6米
使用支腿
不使用支腿
起重臂长（米）
11.0
16.5
22.0
27.0
31.0
35.0
11.0
3.0
40.0
8.0
3.5
40.0
24.0
6.4
4.0
36.4
24.0
20.0
5.1
4.5
33.3
24.0
20.0
4.2
5.0
29.5
24.0
20.0
16.0
3.4
5.8
24.0
24.0
20.0
16.0
12.0
2.5
6.0
22.5
22.5
20.0
16.0
12.0
2.3
6.4
20.0
20.0
20.0
16.0
12.0
8.0
1.9
7.0
16.7
16.7
16.7
16.0
12.0
8.0
1.6
7.2
16.0
16.0
16.0
16.0
12.0
8.0
1.45
8.0
13.55
13.55
13.55
13.55
12.0
8.0
1.0
8.2
13.0
13.0
13.0
13.0
12.0
8.0
9.0
11.0
11.0
11.0
11.0
10.55
8.0
10.0
9.0
9.0
9.0
8.9
8.0
10.60
8.0
8.0
8.0
8.0
8.0
11.0
7.45
7.45
7.45
7.5
7.55
12.0
6.25
6.25
6.25
6.5
6.75
13.0
5.2
5.2
5.2
5.65
5.85
14.0
4.4
4.4
4.4
4.85
5.1
16.0
3.15
3.15
3.6
3.95
18.0
2.2
2.2
2.6
2.95
20.0
1.4
1.4
1.88
2.18
22.0
0.8
1.25
1.55
23.0
0.55
0.95
1.25
24.0
0.7
1.0
25.0
0.5
0.8
26.0
0.65
NK－400型液压汽车吊付杆额定起重量
主臂仰角
（度）
后向和侧向起吊
主臂全缩长度：
11.0米
主臂全伸长度：
35.0米
主臂最大仰角：
80度
主臂最小回转半径：
3.5米
主臂最大起升高度：
35.5米
付臂折回长度：
8.5米
伸长长度：
13.5米
主臂节数：
4节
车身自重：
34吨
车身几何尺寸：
全长A：
12.95米
全宽B：
2.75米
全高C：
3.79米
支腿伸出尺寸：
6米
使用支腿
35米＋8.5米付臂偏角5°
35米＋13.5米付臂偏角5°
作业半径（米）
额定起重量（t）
作业半径（米）
额定起重量（t）
80
8.4
4.0
9.6
2.5
77
11.0
4.0
12.1
2.5
76
11.5
3.9
13.0
2.5
75
12.0
3.7
13.8
2.4
74
12.4
3.65
14.7
2.3
72
14.4
3.05
15.3
2.2
70
15.8
2.65
17.8
1.9
68
17.5
2.3
19.4
1.7
66
18.3
2.0
20.9
1.55
64
19.7
1.65
22.5
1.35
62
21.0
1.35
24.0
1.15
60
22.3
1.15
25.3
1.0
58
23.4
0.95
26.7
0.85
57
23.9
0.85
27.8
0.7
56
24.5
0.80
54
25.7
0.70
52
27.0
0.55
QY-50A型液压式汽车吊额定起重量
支退全伸
支腿未
伸出
起重机两侧及后方
前方区域及360°全周
幅度
（m）
10.4m
吊臂
17.6m
吊臂
24.7m
吊臂
31.9m
吊臂
39.0m
吊臂
吊臂仰角
9.0m
付臂
14.5m
付臂
幅度
（m）
10.4m
吊臂
17.6m
吊臂
24.7m
吊臂
31.9m
吊臂
39.0m
吊臂
10.4m
吊臂
仰角
能力
仰角
能力
仰角
能力
仰角
能力
仰角
能力
5°
30°
5°
30°
仰角
能力
仰角
能力
仰角
能力
仰角
能力
仰角
能力
3.0
70
50.0
79
27.0
80
3.5
2.0
2.5
1.0
30.
70
28
79
17.5
8.0
3.5
67
43.0
78
27.0
79
3.5
2.0
2.5
1.0
3.5
67
28
77
17.5
6.4
4.0
64
38.0
76
27.0
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