路基注浆工程施工设计方案.docx
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路基注浆工程施工设计方案
1、编制依据-4-
2、工程概述-4-
3、工程自然特征与地质特征-5-
4、工程准备与临时设施-5-
、征地与拆迁情况-5-
、生产、生活临建设施-5-
、供水、供电-5-
、主要材料供给计划-5-
、技术准备-6-5、施工组织与人员配置-6-
、施工现场管理人员安排如下:
-6-
、劳动力配置计划-7-6、施工机具、设备配置与试验设备-7-
、施工机具、设备配置-7-
、主要试验、测量、检测仪器-8-7、施工方法与施工工艺-9-
、施工前进展先导孔的目的-9-
、施工准备-9-
、施工现场-9-
、施工设备-9-
、计量设施-10-
、施工方法-11-
、注浆前设备调试-11-
、浆液配制-12-
、注浆-12-
、注浆管路系统的试运转-12-
、注浆顺序-13-
、填充较少的溶洞注浆-13-
、填充量较多的岩溶注浆-13-
、当遇有较大溶洞或注浆出现异常情况时-13-
、适合如下条件时应采用水泥-水玻璃双液注浆-13-
、注浆完毕标准-14-
、拔管、回填-14-
、施工过程控制-14-
8质量控制与要求-15-
9、质量保证措施-17-
10、安全生产与环境保护措施-18-
、安全保证体系-18-
、安全管理-18-
、人员安全-18-
文明施工与环境保护措施-19-
、文明施工-19-
、环境保护措施-19-
K122+054.05〜K122+870段路基注浆先导孔施工方案
1、编制依据
1〕、《关于京沪高铁铁路至段路基岩溶注浆先导孔施工交底会的会议纪要》;
2〕、至铁路NASZ-5标〔路〕-54施工图;
3〕、业主指导性施工组织设计;
4〕、NASZ-5标工程指挥部总体性“施工组织设计〃;
5〕、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况与施工环境等调查资料;
6〕、我单位拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、科技成果和
多年积累的施工经验;
7〕、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号;
8〕、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》〔TZ212-2005〕;
9〕、《铁路路基工程施工安全技术规程》〔TB10302-2009〕。
2、工程概述
本段注浆围为K-K122+087段路基基底采用钻孔注浆加固,孔间距5米。
注浆顶面至〔3〕-2层顶面,注浆底面伸入基岩深度不小于5米。
路堤段注浆孔采用梅花形布置,路堑段注浆孔采用正方形布置,孔间距5米,
路堤加固围路堤坡脚外大于5米。
路堑地段加固围为基床底层坡脚围。
3、工程自然特征与地质特征
K122+054.05〜K122+870段地形主要为湿陷性软弱丘陵区,丘陵区地形起伏较大。
为确保线路的平顺性、稳定性,软弱地基的处理是施工重点。
4、工程准备与临时设施
、征地与拆迁情况
本段路基用地我项目分部经过当地政府协商,已经同意我单位进展施
工,施工场地清理、平整,满足施工的要求;
、生产、生活临建设施
1〕、水泥浆供给:
本段岩溶注浆料由临县皓盛混凝土拌合站集中拌和供给。
2〕、临时住房:
由于本段位于分部项目部附近,办公用房、职工宿舍、
食堂等均设置在项目部,中心试验室设在皓盛搅拌站附近临近209国道。
3〕、办公室、宿舍和材料库等应优先安排,其余随工程的进展情况逐步修建。
、供水、供电
本次岩溶注浆先导孔采用发电机发电,水利用拌和站井水〔已经通过试验检测,满足施工用水要求〕到现场以供施工所用,能够满足现场施工。
、主要材料供给计划
水泥:
柳林华云水泥厂3普通硅酸盐水泥。
、技术准备
设计单位的设计交底与现场交桩已完成,复测工作已完成,测量结果符合测量规要求,现场按照梅花形布孔,测量放线准确无误。
水泥浆配合比已完成并批复使用,用于本次先导孔工作的必须试验仪器已完成标定和检测工作。
项目部组织施工队主要负责人和技术人员召开了技术交底会议,已经以会议纪要的形式下发施工队落实。
质量管理体系建立健全;施工指南、施工规、质量验收评定标准、实施细如此和工序、工艺施工要求已齐全;已编制相关的施工工序与有关工序的施工工艺;针对该工程的突发事件处理方法和保证措施已编制。
5、施工组织与人员配置
、施工现场管理人员安排如下:
序号
职务
学历
备注
1
斌
项目副经理
本科
高工
2
周晶华
工程部长
专科
工程师
3
土石纬
安质副部长
本科
工程师
4
文亮
工程部副部长
本科
工程师
5
江锋
工区技术负责人
本科
工程师
6
存银
主管工程师
大专
工程师
7
付盼
测量工程师
大专
工程师
序号
职务
学历
备注
8
兰发
试验工程师
本科
工程师
、劳动力配置计划
为满足先导孔工作的劳动力需要,计划投入劳动力如下:
劳动力配置计划表
序号
名称
人数
工作职责
1
班组长
4
负责指扌车、工序总体协调
2
地质钻司机
13
操作钻机、维修保养
3
司泵工、拌浆工
10
负责灰浆泵送等
4
记录员
5
负责记录灌浆量、以与其他数据
5
电工
2
负责全部电器设备的正常运转
合计
34
6、施工机具、设备配置与试验设备
、施工机具、设备配置
投入本次先导孔的主要施工机械、设备表
序号
名称
规格型号
产地
数量〔台/套〕
现状
1
地质钻机
XY-100型
台
13
良好
2
注浆泵
BW-150型
台
3
良好
3
发电机组
30KW
台
13
良好
4
灰浆搅拌机
HJ800
台
3
良好
5
洒水车
台
2
良好
、主要试验、测量、检测仪器
投入本次注浆的主要试验、测量、检测仪器表
序
号
名称
规格型号
产地
数量〔台/套〕
现状
小计
自有
租
住赁
1
恒应力水泥压力试验机
300kN/1%
1
1
良
好
2
标准恒温恒湿养护箱
SHB丫-90欧容量
1
1
良
好
3
水泥胶砂流动度测定仪
NLD-3
1
1
良
好
4
玻美计
1
1
良
好
5
水泥胶砂搅拌机
1
1
良
好
6
水泥净浆搅拌机
NJ-160B
1
1
良
好
7
全站仪
R-322EX
1
1
良
好
8
水准仪
AP-281
1
1
良
好
7、施工方法与施工工艺
、施工前进展先导孔的目的
根据设计要求的路堤注浆加固围为坡脚外5米,路堑注浆加固围为两
侧沟平台之间布置注浆孔位置,采用“先探后灌、探灌结合〃的原如此进展。
设计选用30%注浆孔作为施工探察孔〔实际注浆孔布置1425孔即28749延米,先导孔489孑L〕。
通过分析先导孔资料,确定岩溶发育情况,确定相关的注浆深度与围,确定不同地质条件下采用不同的注浆方法与注浆材料等。
、施工准备
.1、施工现场
先导孔施工前,按照验标中关于原地面处理的要求对施工场地进展平整和碾压。
并按照京沪高铁公司“七个统一的要求〃对施工场地进展规划,从施工布局、电线布设、机械停放、施工防护、材料堆码、弃浆处理、施工排水七个方面统一规划,统一布局,是施工现场做到整齐有序。
.2、施工设备
按照局工厂化施工要求,我部对岩溶注浆施工也采用工厂化标准模式,
浆液拌合由皓盛拌和站集中拌合生产,运输到现场进展注浆。
注浆现场在K122+400处线路左侧设置注浆车间,注浆车间设泥浆池两个,一大一小,分别用于大量注浆和少量注浆时的临时储浆压浆池。
水泥浆由罐车运输到现场,将水泥浆注入泥浆池中,然后由注浆设备进展注浆。
在注浆施工前,对钻机、注浆泵等机械进展检查、调试、维修,使其保持良好的状态,并报送监理验收后挂牌进展施工。
1〕、根据设计要求标出注浆孔位置,并进展复测。
注浆孔采用梅花型布置。
2〕、注浆孔位标定后,移动钻机至钻孔位置,完成钻机就位。
钻机就位后,用倾斜尺、水平尺等工具调整钻机角度,安装结实,定位稳妥。
各类设备就近安装,注浆管线固定,不宜过长,一般为30〜50m以防压力损失。
7.2.3、计量设施
为了有效控制注浆量,防止浪费本钱,我部采用现代化计量设施对本钱进展监控。
水泥浆计量:
水泥浆计量采用拌和站标准电子计量设备,对每一盘水泥浆材料用量进展准确计量,并记录出场水泥浆量。
注浆量计量:
注浆设备上配备电磁流量计与台式定值控制仪,通过双仪表进展注浆计量。
注浆施工流程图
7.3、施工方法
根据设计要求标出注浆孔位置,并进展复测,注浆孔间距见附图。
对
准孔位开孔钻进,钻孔直径110mm上部进入基岩下入套管,套管直径为
108mm再回转钻进入基岩5m基岩10m围未遇见软基,即可完毕钻探,用水泥砂浆封口。
钻进过程中应注意观察地层变化,详细作好钻孔记录。
达到钻进深度后,再跟进套管0.5〜1.0m,将套管外壁与土层严密接触,底部完全封闭。
注浆孔应跳孔施钻,不得全部钻孔完成后再注浆,以免孔位串浆,
、注浆前设备调试
1〕、安装注浆管和止浆器,钻孔完毕进展清孔检查,在确定注浆管无
阻物后,立即进展注浆管安装。
注浆管采用①25镀锌管,底部为花管。
下
管前在注浆管管口加上孔口盖,以防止杂物进入。
然后安装孔口止浆器或孔止浆器或孔止浆塞。
2〕、开泵前先将三通转芯阀调到回浆位置,待泵吸水正常时,将三通回浆口慢慢调小,泵压徐徐上升,当泵压达到预定注浆压力时,持续二、三分钟不出故障,即可完毕。
3〕、压水试验。
注浆前进展简易的压水试验,检查孔口套管固结密封程度和止浆塞的止浆效果。
压水压力由小逐渐增大到预定注浆压力,并持续15min。
、浆液配制
水泥浆的强度根据《建筑砂浆根本性能试验方法》JGJ70-2009进展试
块的制作、试压,必须满足设计要求的强度标准。
试验室根据设计给定的水灰〔0.8:
1-121〕,试验室进展水泥浆的配
合比试验:
a按水灰比0.8:
1;b按水灰比1:
1;c、按水灰比1.2:
1。
拌和站根据试验室给定的几种配合比分别搅拌水泥浆。
根据以上配合比拌制的水泥浆通过现场先导孔施工,从水泥浆的凝结时间、结石率、流动性、浆液扩展性与经济性等方面确定出合理掺砂量、粉煤灰掺量与水玻璃掺量,满足设计与规的要求,确定出合理的配合比,指导以后的全面施工。
、注浆
.1、注浆管路系统的试运转
接好水、电,施工前1.5〜2倍于注浆终压对系统进展吸水试验检验,检查管路系统能否耐压,有无漏水;检查管路连接是否正常;检查设备机况是否正常;使设备充分热身。
试运转时间为20min。
-12-/19
.2、注浆顺序
按自路基坡脚到向线路中心的顺序进展,先两侧后中间,以保证注浆
质量。
注浆过程中发现冒浆暂停注浆,孔口封堵后继续进展注浆,但应减少压力或加浓浆液。
注浆压力:
岩溶地表注浆一般在溶洞或土层中进展,一般工作压力为0.1〜0.5Mpa。
终孔注浆压力下的流量要求:
注浆段的进浆量小于35L/min。
实施大孔径注浆,注浆压力一般基岩中不小于0,岩土界
面逐步加大到0.3〜0.5MPa最大1.5MPa。
施工过程中根据注浆情况调整注浆压力,注浆泵流量采用35〜90L/min。
.3、填充较少的溶洞注浆
注浆开始时,根据地质钻孔揭示的溶洞大小,先向溶洞中快速压一定数量的纯水泥浆,然后用砂浆泵直接将稀水泥砂浆通过压浆管输送至孔底,当砂浆无压下落已经困难时,加压灌注水泥浆。
灌浆压力采用0.3〜0.5MPa,最大压力达到1.5MPa左右即可停止注浆。
.4、填充量较多的岩溶注浆
Pa,最大压力达到1.5MPa。
、当遇有较大溶洞或注浆出现异常情况时
采取适量掺入细砂、粉煤灰、碎石等充填物,或采用参加适量水玻璃、
细砂、粉煤灰等混合浆液,加快凝结速率,不断总结施工工艺,减少水泥
用量,控制注浆围,提高工效和保证注浆效果。
、适合如下条件时应采用水泥-水玻璃双液注浆
1〕、水泥单液地表冒浆时,用双液封堵;
2〕、注浆已超出有效围或整治围,浆液扩散过远时,用双液控制;
3〕、岩溶垂直裂隙贯穿性好,浆液渗流太深,宜用双液处理;
4〕、注浆量较大,单孔注浆量平均大于03/m,宜用双液控制。
7.7、注浆完毕标准
当注浆达到如下标准之一时,可完毕该孔注浆:
1〕、注浆孔口由小到大,逐渐上升到1MPa左右,吸浆量不大于35L/min,维持30min。
2〕、压力控制标准:
当压力超过1〜1.5Mpa,浆液难以注入时。
注浆钻孔基岩完整,或屡次注浆,孔口压力超过1.5MPa。
3〕、注浆围控制:
冒浆点已出有效围或整治围外3〜5m时。
4〕、单孔注浆量达到平均注浆量的1.5〜2.0倍,且吸浆量明显减少时,当达不到上述标准时,应清孔再次注浆。
5〕、地质条件控制:
浆液已至溶洞下限,注浆受阻进浆困难时。
6〕、特殊条件控制:
当单液注浆压力不大〔0.2〜0.5Mpa〕或降低注浆量,地表仍出现异常上鼓,影响建筑物稳定或铁路运行安全时,应立即终止注浆,同时采用附近注浆孔“补偿〃的措施。
、拔管、回填
注浆完成后应拔管,假如拔管不与时,浆液会把注浆管凝固造成拔管困难。
拔出管后,与时刷洗注浆管,以便保持清洁、通畅。
拔出管后留下的孔洞,与时用水泥砂浆封孔。
7.9、施工过程控制
1〕、每个先导孔钻探取芯施工单位必须按要求摆放整齐、标明孔号,提钻与取芯样品监理单位必须留存。
钻孔记录必须详细描述地质情况,尤其是发现溶洞地段更应描述清楚。
2〕、注浆出现异常情况必须与时通知设计与建设单位,以便制定下步施
工措施。
3〕、施工过程必须严格执行监理现场旁站制度以与设计、建设单位人员常驻现场场制度,建设四方做到每日一小结,每周一分板,每月一总结,确保注浆质量和效果,保证工程投资爱控。
4〕、对于注浆量确实认,执行建设四方每日签认制度,当天注浆量与开累量必须经建设四方签认后第二天18:
00前京沪高铁公司调度,同时每孔注浆记录必须经建设四方签认。
5〕、水泥浆必须坚持厂拌制度,现场设置注浆车间,保证注浆质量。
&质量控制与要求
1〕、钻孔、注浆必须严格执行相关施工方案,未经允许,不得更改。
2〕、进场注浆材料的种类、规格与质量必须检查产品质量证明文件,
并现场抽样检验。
水泥按同一产地、品种、规格且连续进场的不大于200t
为一批,每批抽样检验1组强度、安定性、凝结时间等。
严禁使用受潮、结块、变质的加固料。
3〕、各类设备应就近安装固定管线,不宜过长,以防压力和流量消耗。
钻机成孔插入注浆管后与时封堵孔口与附近的地面裂缝以防冒浆。
4〕、注浆用的浆液应经过搅拌机充分搅拌均匀后才能开始注浆,并应在注浆过程中不停地缓慢搅拌,搅拌时间应小于浆液初凝时间。
浆液在泵送前应经过筛网过滤。
注浆施工时,采用自动流量和压力记录表,并与时对资料进展整理分析。
开启或关闭注浆泵时必须先开启或关闭化学注浆泵,
以免堵塞管路
5〕、施工过程中经常检查并记录注浆压力、浆液流量、注浆量,记录每孔注浆时间、浆液配合比与外加剂用量等施工参数。
6〕、检查并记录每个注浆孔垂直偏斜率、孔位偏差、钻孔倾角。
7〕、注浆孔数5%钻孔取芯检查浆液充填情况,直观判断注浆效果。
裂隙岩溶、洞穴等必须干钻取芯,岩心采取率大于90%。
布孔的重点是地
质条件不好的地段以与注浆质量较差或有疑问的部位。
检查孔同时作为补浆孔。
8〕、每工点注浆后进展物探检验,通过对注浆前后的物探成果资料进展比照,结合钻孔取芯情况,判断注浆效果。
9〕、注浆面波速度曲线满足下表要求。
路基岩土体注浆质量面波检验标准
介质
面波检测速度v(m/s)
面波频散曲线
土层〔路堑〕
V>
不离散
岩层〔路堑〕
V>
不离散
土层〔路堤〕
V>
不离散
岩层〔路堤〕
V>
不离散
根据不同地质条件,注浆质量评定应是以上至少2种检查手段的综合
评价。
10〕、注浆过程加强地面观测记录。
在注浆区域埋设观测桩,在注浆前后观测其地表沉降。
一般应在线路中心、路基两侧路堤以与坡脚外〔或堑顶外〕10m各设一排观测桩,纵向间
距一般不大于50m过渡段围与非均质地区应加密观测剖面。
施工期间必须每天进展地表变形监测,实测地表变形量,测量精度不大于1mm并做好详
细记录,根据观测数据控制注浆压力,以免堑坡的稳定性或附近构筑物受影响,同时监测数据应提交相关部门,以备路基沉降分析用。
9、质量保证措施
1〕、根据业主有关技术管理要求和IS09000系列标准施工,使施工技术管理达到控制标准化、资料规化、管理制度化;在现场配置测量队和试验室,以满足施工的需要。
2〕、施工中严格遵循《铁路工程地质勘察规》(TB10012-2007)中的安
全防护规定,执行《注浆钻探安全、质量条例》、《注浆施工安全条例》等制确保安全目标的实现。
3〕、实行逐级技术交底制度。
4〕、做好生产班组的自检、互检和交接检以与专检工作。
施工前对工程所采用的原材料进展严格检验,并报请监理工程师审批后方可使用;施工中实行工序交接单制度,上道工序完成,经检验合格后可交接,进展下道工序的施工。
5〕、加强质量教育,提高全体员工质量意识。
6〕、完善经济责任制,工程质量的优劣与奖金挂钩,严格奖惩制度。
7〕、在注浆施工中,针对出现注浆孔始终达不到注浆完毕条件时,通
过分析形成的原因,制定出如下的预防措施:
8〕、在钻孔时,108mn钻头下钻至基岩以上后,再采用91mm钻头钻至
设计深度,将注浆套管施打至基岩顶面。
保证注浆时套管不上浮。
9〕、钻孔时米取跳孔施钻,边钻边灌,防止出现串孔现象。
10、安全生产与环境保护措施
、安全保证体系
以项目经理为组长,由安质、工程、实验、测量、综合办和工区安全员等各方面的管理人员组成安全保证体系,领导和组织实施安全工作。
、安全管理
1〕、严格执行国家与市有关施工现场安全管理条例与方法。
2丨、
建立严格的安全教育制度,坚持入场教育、坚持每周按班组召开安全工作教育研讨会,增强安全意识,使安全工作落到广阔群众根底上。
3〕、编制安全技术交底,设计和购置安全设施;
4〕、强化安全法制观念,严格执行安全工作文字交底,双方认可,坚持特殊工种持安全操作证上岗制度等;
5〕、加强施工管理人员的安全考核,增强安全意识,防止违章指挥。
10.3、人员安全1〕、非设备作业人员不得擅自触动设备的电器设备,工作完毕后必须切断电源,锁闭电器箱柜门。
2〕、电器设备与供电线路绝缘性能应安全可靠,电缆线路接口必须结实,确保不漏电、透水,严禁电缆线在地上拖行。
3〕、钻机与三角架在施工中和移位时应放置平稳、结实,防止倾斜倒塌。
4〕、注浆泵必须安装回浆阀,并保持畅通,拆除注浆管路时,应先打开
回浆阀,释放压力。
10.4文明施工与环境保护措施
10.4.1、文明施工
1〕、合理进展施工现场的平面布置,做到计划用料,使现场材料堆放降到最低值,保证场道路通畅;
2〕、搅拌机产生的污水必须排入沉淀池,保证现场和周围环境整洁文明;对噪音设备进展围档,减少噪音扰民;
1042、环境保护措施
1〕、为了在施工过程中能将水保、环保落到实处,实现生态环境目标,在施工过程中设水保、环保专职管理机构,并配专业人员和仪器,定期检测有关指标,与时调整环保、水保方案,采取相关整改措施使工环保、水土保持满足国家规定标准和当地环保部门标准。
2〕、施工中加强生产管理,保证设备完好率,防止跑冒滴漏,杜绝人为排放污水污染。
同时加强对污水管理,防止乱排、乱倒。
拌和站产生的废水,采用多级沉淀池过滤沉淀,处理达标后循环使用。
3〕、对工程开挖地表产生的弃碴统一规划、综合利用,节约宝贵的土地资源;在米取相应水保措施以后,使其产生的水土流失得到有效遏制,防止因碴料流失而造成河道淤积对下游的危害。
4〕、降低噪音的措施:
对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养,降低噪音
机械车辆途经居住场所时应减速慢行,不鸣喇叭。
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