宁西线增二线测量方案1.docx
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宁西线增二线测量方案1
宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程
NX-7标段三分部工程测量方案
中铁六局集团有限公司宁西二线NX7标项目部第三分部
2012年10月20日
目录
一、工程概况3
1.1总体工程概况3
1.2桥梁工程概况3
1.3涵洞工程概况3
1.4路基工程概况3
二、编制依据4
三、测量总要求4
3.1测量分工4
3.2使用仪器4
3.3现场记录及资料整理5
3.4技术交底5
3.5技术培训和考核5
3.6测量过程中注意事项6
四、测量控制方法6
4.1施工调查定位测量6
4.2控制网加密6
4.2.1CPII控制6
4.3路基工程放样测量7
4.3.1中线控制7
4.3.2边桩控制7
4.4涵洞工程放样测量9
4.4.1涵洞基础9
4.4.2涵洞墙身9
4.4.3涵洞台帽10
4.5路基防护工程放样测量10
4.5.1挡土墙10
4.5.2排水沟11
4.5.3护坡11
4.5.4八字墙12
4.5.5锥坡12
4.6桥梁工程放样测量13
4.6.1桩基14
4.6.2承台16
4.6.3墩台身及墩柱、垫石17
4.6.4桥面铺装18
4.6.5桥面护栏19
4.6.6桥梁沉降观测19
五、测量程序编制20
六、测量管理20
6.1测量人员管理20
6.2测量仪器管理20
6.3测量管理职责和分工21
6.4测量管理制度22
一、工程概况
1.1总体工程概况
本标段为宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程(郑州局管段)站前工程施工NX7标段,由中铁六局施工,标段范围为宁西正线K481+950至K563+600(局界),正线全长81.65km。
天津铁建公司承建工程位于河南省桐柏县、湖北省随州市随县境内,承建内容主要包括新建特大桥2座,大桥8座,中桥5座,人行天桥2座,小桥1座,公跨铁6座,涵洞230座。
线路走向为新杨冲隧道大里程出口K525+450,新建线路沿既有铁路左侧敷设至K527+707处开始换边,沿线经桐柏、月河店、李家湾车站,在既有线路右侧敷设至本标段终点K563+600(局界)。
全长38.15km(本段线路为自动闭塞改造工程、电化改造工程)。
均临近既有左线施工,施工影响大,安全控制难度高。
本施工区域内有由设计提供的平面控制网点CPI点13个,CPII点10个,高程控制网点23个。
平面控制网点起点为GCPI061(DK526+333桩号),终点为CPI108(DK559+746.3桩号)。
水准高程点起BM072(DK527+045桩号),终BM163(DK562+972桩号)。
1.2桥梁工程概况
1、两座特大桥分别为木籽庄淮河特大桥和姚庄淮河特大桥。
木籽庄淮河特大桥:
在木籽庄跨越淮河,中心里程K526+333.12,孔跨形式为2-24m+17-32m预应力混凝土简支T梁;姚庄淮河特大桥:
中心里K548+331.53,孔跨形式为27-32m预应力混凝土简支T梁。
2、八座大桥分别为官庄大桥中心里程K529+650.605,孔跨形式为7-24m预应力混凝土后张梁;叶家岗大桥中心里程K530+221.03,孔跨形式为4-32m预应力混凝土后张梁;陆林河大桥中心里程K536+657.27,孔跨形式为5-25m预应力混凝土后张梁;月河店大桥中心里程K539+119.63,孔跨形式为8-32m预应力混凝土简支梁;蒿梁市大桥中心里程K554+858.993,孔跨形式为7-32m预应力混凝土简支梁;祝林大桥中心里程K559+280.96,孔跨形式为12-32m预应力混凝土简支梁;大善寺大桥中心里程K560+904.01,孔跨形式为4-32m预应力混凝土简支梁;辛湾疏解大桥中心里程K563+106.11,孔跨形式为1-32m+6-32m预应力混凝土简支梁;
1.3涵洞工程概况
全线涵洞计230座。
其中框架新建(接长)涵洞197座,框架顶进涵洞24座,倒虹吸涵洞9座。
1.4路基工程概况
新建线路沿既有铁路左侧敷设长度2.257km,新建线路沿既有铁路右侧敷设路基长度35.893km。
1.5主要技术条件
(1)铁路等级:
1级双线、电化;设计速度目标值160Km/h。
(2)轨道类型:
重型轨道标准,全线铺设无缝线路有砟轨道,枕木按1667根/km。
(3)到发线有效长度:
1050米;
(4)最小曲线半径:
一般地段2000米,困难地段1600米,个别地段1200米,引入南阳枢纽(地区)维持既有标准。
二、编制依据
1、《铁路工程测量规范》TB10101-2009
2、《改建铁路工程测量规范》TB10105-2009
3、铁道部第四勘察设计院的《交桩纪要》、《控制桩表》、《GPS坐标数据表》;
4、《全球定位系统(GPS)测量规范》(GBT18314-2009);
5、设计施工图纸,业主颁发的管理条文规定;
6、《中铁六局集团有限公司工程测量管理办法》。
三、测量要求
3.1测量分工
1、架子队测量组负责本队的施工放样工作制定及实施。
2、项目部测量组负责测量相关事务接洽、测量队正常运作和重大测量任务措施和方案制定与管理;负责重要放样点位的复测工作、控制网的设置、测量、复测工作,并向架子队进行相关技术交底。
3.2使用仪器
前期定测采用Leica(徕卡)GX1230GPS进行控制桩坐标复核,点位座标放样定位使用TC802级全站仪,高程测量使用Leica(徕卡)NA2水准仪进行测量,精度要求不高的非砼成品也可用全站仪测量三角高程。
3.3现场记录及资料整理
测量过程必须遵守测量技术规范的误差规定,每个测量的误差不能超过规范,超过时必须淘汰相关数据。
在测量过程合格的情况下准确记录测量数据,将测量数据进行整理计算。
其成果要复核是否与设计图相吻合或在误差允许范围之内,如有出入及时上报局指挥部精测组并根据现场实际情况和设计意图提出合理化建议,以便及时联系设计院处理相关事宜,确保工程施工准确无误。
任何点位用全站仪放样时,不仅要测其平面座标,也要测量其三角高程,因为工程任何点位都是座标和高程进行整体定位。
施工放样工作由架子队测量组完成,严格实行一人测量,一人复核制度,项目部测量组对其进行检验,确保放样成果准确无误。
项目部测量组和架子队测量组每天对自己作业的施工测量记录和交桩记录进行归档,建立测量台帐,每月对所有资料进行汇总。
3.4技术交底
测量工作实行分级测量技术交底,项目部测量组向架子队测量组进行技术交底,架子队测量组向作业工班长进行技术交底,工班长向工人技术交底。
控制测量主要由项目部测量组向架子队测量组交底,包括控制测量成果以及测量的基本技术要求。
施工测量放样主要由架子队完成并向作业工班长进行交底,并说明测量点的工程部位,控制要点及施工时的误差标准。
现场测量资料记录和整理完成后,要对现场放样点位进行技术交底,必须填写技术交底记录一式两份,交底人和接底人互相保留,以保证发生错误时分清责任,保证追索。
3.5技术培训和考核
在开工前对所有测量人员按照测量规范的要求进行各项测量基本知识的培训,主要是基本理论和仪器的基本操作方法,让每一个测量人员真正的掌握测量技术基本功,以便开工就能让测量工作顺利的走在施工前沿,为施工服务。
在施工正常运行时,组织全标测量技术人员深入学习测量高新技术,力争全员能够将高新测量技术运用到工作中去。
并将培训的成绩做为考核工作能力及工作业绩的重要指标。
3.6测量过程中注意事项
在所有测量工作开展以前,必须会同工程部等技术部门进行图纸会审,认真严格计算各桥涵相关部位的设计里程、偏距、标高、坐标等数据,有问题及时上报工程部及时处理。
测量过程中,严格按照测量程序,特别提示在对后视时要核对后视点坐标或高程,无误后方可进行测量和放样工作。
竣工测量结果全部形成竣工图纸,严格按照相关规范施测。
四、测量控制方法
4.1施工调查定位测量
在开工之前,要对路基原地面标高,桥梁墩位及承台标高、涵洞原地面标高及平面位置进行准确测量,以审核施工图与现场是否相符。
4.2CPII控制网加密
根据业主提供的测量控制点,在施工区域内按照使用方便、通视条件好、点位固定可靠和满足施工精度要求的原则沿线路走向,将加密控制点布设于设计线路两侧,控制点拟布设成平面和高程共用点。
CPII加密控制测量方法为导线测量或后方交会,等级为五等,本次CPII加密控制测量采用导线测量,测回数四个;高程加密点控制测量使用徕卡水准仪按四等水准要求进行。
加密控制网点导线测量时应遵循以下原则:
1、两控制点间距离控制在150-200m之间;
2、测距中误差4mm,测角中误差2.5",相邻点位坐标中误差7mm,导线全长相对闭合差1/40000;
CPII加密控制测量
等级
边长
(m)
测距中误差(mm)
测角中误差(″)
相邻点位坐标中误差(mm)
导线全长相对闭合差限差
方位角闭合差差限差(″)
五
150~200
3
4
5
1/20000
±8√n
3、CPII加密控制测量基本技术要求应满足以下标准:
高程控制点与平面控制点为二合一点,高程控制采用徕卡水准仪按四等水准进行施测,观测精度严格按以下技术要求执行。
每次进行测量观测前,先对仪器的性能进行检测,使仪器能在良好状态下有效的工作。
控制点的计算成果作为细部放样的基准点,应做好资料的提交和点位的保护
4.3路基工程放样测量
4.3.1中线控制
1、测量放样点位和方法
首先计算原地面各点设计坐标和高程,并在断面图上进行标识。
路基中线放样间距根据断面设计图的频率进行控制,一般情况下,直线段每50米一个点,曲线段20米一个点。
如果设计断面图频率不满足要求,要先在准备工作时增加断面数量,保证土方量能合理控制。
在工地实测时,用全站仪进行点位放样的同时,要进行三角高程测量。
并进行记录,然后与设计断面图和填层资料申报的高程相核对,以达到及时调整的目的,保证资料反映的高程和现场实际高程相一致。
2、测量过程误差标准
纵向:
S/2000+.01(S为转点至桩位的距离,以米计);
横向:
±100mm。
4.3.2边桩控制
1、测量放样点位和方法
(1)地势平坦地段路基
当地面平坦时,需要经过一次计算,算出边桩到中线桩的水平距离D,即中线一侧路基面宽b与填(挖)高H乘以设计边坡的坡度之和,(路堑还应加边沟顶宽及平台宽),设计坡度为1:
1.5,如下图所示:
平坦地面路堑、路堤测设
(2)地势起伏不平的路基地段
首先在断面图上标出开挖点在断面图上的宽度和高程,如果根据断面边坡和宽度要素标示有困难时,按比例尺用尺量出进行标示。
路基边桩直线段每50米一个点,曲线段20米一个点,如果设计断面图大于此规定,要在准备时进行断面内插。
现场用全站仪按断面图上标示的宽度放出该开挖点位,同时测量其三角高程。
比较测出的三角高程实测值和断面图上标示的高程,当差值小于10cm可不移桩,本点位就是开挖点。
当高程比较差值超过10cm时,必须根据边坡的坡率进行平移量计算,在平面图上标示新的点位的高程和离中线的距离。
根据新点参数再进行放样,进行下一个循环,直到找到宽度、高程、坡率计算值一致的点,才是我们要放的开挖控制点位。
一段的边坡控制点放样出来后,要用石灰或红线连接各点,这才是我们的开挖控制线,可以直接向工地施工员进行技术交底。
2、测量过程误差标准
线路边桩放样点位误差与设计值不大于10cm。
(3)路基高度大于8m或者地形起伏较大时,现场必须在相应变化点增加断面数量,用全站仪按断面图上标示的宽度放出该开挖点位,同时测量其三角高程。
比较测出的三角高程实测值和断面图上标示的高程,计算增加断面变化点里程的边桩距离,当差值小于10cm可不移桩,本点位就是开挖点。
当高程比较差值超过10cm时,必须根据边坡的坡率进行平移量计算,在平面图上标示新的点位的高程和离中线的距离。
根据新点参数再进行放样,进行下一个循环,直到找到宽度、高程、坡率计算值一致的点,才是我们要放的开挖控制点位。
一段的边坡控制点放样出来后,要用石灰或红线连接各点,这才是我们的开挖控制线,可以直接向工地施工员进行技术交底。
2、测量过程误差标准
线路边桩放样点位误差与设计值不大于10cm。
4.4涵洞工程放样测量
4.4.1涵洞基础
1、测量放样点位和方法
涵洞放样主要是放出涵洞的轴线和线路中线,形成一个“十字线”形状。
涵洞放样时要随身带着设计图,点位放出后要测量各点位的三角高程并和现场情况进行核对,通道涵是否与路接顺,排水涵是否与沟接顺。
涵底高程与两侧的路、水流方向是否一致,如果有出入,要及时报工程部,以便及时采取措施。
基础开挖时要放出开挖线的边线,要根据开挖深度和放坡情况,现场画出原地面开挖框图。
基础挖好后要再一次恢复涵轴线和线路中线形成的“十字线”,然后利用设计图中的几何关系用钉桩画出基础浇筑边线,以便立模。
2、测量过程误差标准
测量一个测回,2C小于13〞,涵身中线放样点位平面误差不大于5mm。
4.4.2涵洞墙身
1、测量放样点位和方法
恢复涵轴线与线路中线构成的十字架,然后在已经完成的基础上进行划线定位,放出墙身的基底线框架,此时要仔细检查涵长、墙身宽度、墙身底面高程、及涵洞孔径,以保证与设计一致。
2、测量过程误差标准
测量一个测回,2C小于13〞,涵身角点放样点位误差平面、高程都不大于5mm。
3、注意事项。
因为涵洞的控制线是涵轴线和线路中线交出的十字线,所以,在施工过程中要放出护桩,保证任何时候都可以恢复十字线,以减少全站仪的使用次数。
4.4.3涵洞台帽
1、测量放样点位和方法
在已经浇筑好的涵洞墙身上利用墙身与台帽的几何参关系放出台帽的平面位置,标示四个角的点位,再用水准仪测量角点标高。
对台帽和背墙的顶面高程,在模板立好后要进行再一次定位复测,以保证控制点位符合设计。
2、测量过程误差标准
测量一个测回,2C小于13〞,放样点位平面误差不大于5mm,高程误差不大于5mm。
3、注意事项
台帽放样要及时核对设计图数据,无误后再核对现场,主要核对与前次工序关系、结构尺寸是否正确,并严格控制台帽标高。
4.5路基防护工程放样测量
4.5.1挡土墙
1、测量放样点位和方法
挡土墙以墙址线和背墙顶线做为施工测量的控制线,主要工作是放出这两条线的控制点。
直线段每10米一个点,曲线段5米一个点。
根据设计图,沉降缝位置必须设控制点,以利设置缝板和挂线施工。
控制测量时,同样要测量控制点位的平面座标和高程,并与设计值比较,通过施工中人工修整消除其间的差值,才能让工地成品符合设计。
挡土墙宽度用钢尺丈量,截面发生变化时,及时丈量,现场施工员要随时控制砌筑宽度,保证施工断面尺寸与设计相符,表面高程要用水准仪测量,抹面封顶前要精确测量档墙和各部位尺寸和顶面标高。
如果挡土墙较高,要分段放出背墙控制线,以利施工控制。
2、测量过程误差标准
测量一个测回,2C小于13〞,挡土墙放样点位误差不大于5mm。
4.5.2排水沟
1、测量放样点位和方法
水沟的主要功能是排水,不能一味地根据设计图进行放线,要结果现场排水方向和排水顺畅情况进行放线,同时要考虑与路基边坡的设计关系。
水沟放样直线段每20m一个点,曲线段10m一个点。
水沟挖基前主要是放出水沟断面中线点并进行技术交底,以便挖基。
机械挖基完成后要重新进行放线,以便人工将基底修整到位,修整过程中要保留基点位。
修整完成后要进行两边边帮定线和沟底两边定线,以便挂线砌筑。
水沟每步放样时,不仅要用全站仪定好平面位置,而且要测量其三角高程,要保证水沟的平面位置和高程与现场排水方向吻合。
2、测量过程误差标准
测量一个测回,2C小于13〞,挡土墙放样点位误差不大于5mm。
3、注意事项
测量放样前,主要复核水沟中线的边距,标高放样前认真计算每个桩的设计标高,确保无误方可放样。
4.5.3护坡
1、测量放样点位和方法
护坡放样主要是保证坡址线和上顶线,跟水沟放样一样,刷坡前要进行放样,刷完后砌筑前要进行放样,完成时要进行复核。
每次的放样点位不仅要测量其平面座标、在断面上的相对位置,也要测量其高程,并与设计图比较,一定要符合设计。
当填土宽度超出设计时,如果刷坡工作量大,可以保持边坡坡度缓于设计,相应移动护坡底线,但与路基面接陇的顶线要符合平面位置要求。
坡顶如果填土没到位,可以用路基边桩移桩的原理确定顶线桩。
直线段按20m一点进行控制,曲线段按10m一点进行控制。
2、测量过程误差标准
护坡放样点位误差不大于10mm。
3、注意事项
坡顶先测量其大致位置的标高,再利用所测标高计算其偏距,再放样,放样后再测量其标高,如和原标高在2cm以内,不做调整,如超出须按现标高重新计算和放样。
4.5.4八字墙
1、测量放样点位和方法
八字墙可以用细线放样其胸墙底线,主要是利用设计图计算墙身个三角形的几何关系,然后利用墙身的方向进行控制,各线弯拆点用计算长度进行控制,三角形周长一定要符合设计周长,用线拆成的三用形一定要注意在一个平面内。
定好点位后,挖基时底面标高以与涵洞洞身的相对标高进行控制。
施工实体时,平面位置同样可以用三角形挂线进行控制,但高程要用水准仪测量,并注意和涵身的位置关系。
2、测量过程误差标准
放样点位误差不大于10mm.
3、注意事项
注意八字墙基础与八字墙墙身与主体工程的相对关系,不能按八字墙墙身进行控制,却搞忘了基础需留的襟边。
注意八字墙最后要与边坡接顺,收尾时要注意边坡坡度和八字墙帽石的坡率情况,如果设计图难以体现,在施工过程中要注意调整。
4.5.5锥坡
1、测量放样点位和方法
锥坡放样前一定要注意室内计算,放样坡脚椭圆轮廓点,一般3米一个点,曲率大时还需加密。
找到焦点位置摆放全站仪,用极座标法测定坡脚椭圆周线。
跟水沟测量一样,挖基前进行测量,做坡址矮墙时进行定位测量,矮墙完成后进行中间完工测量。
然后找到锥坡顶位置,与矮墙顶连成线,挂线进行施工直到完成。
2、测量过程误差标准
放样点位误差不大于20mm.
3、注意事项
测量放样前,坡脚先测量其大致位置的标高,再利用所测标高计算其长短轴,利用计算结果放样,放样后再测量其标高,如和原标高在2cm以内,不做调整,如超出须按现标高重新计算和放样,合格后计算其坡脚椭圆轨迹。
4.6桥梁工程放样测量
桥梁施工测量,要制定严格的施工放样实施制度、放样成果检核制度、放样成果交底制度、测量成果报审制度和测量竣工资料收集整理制度。
桥梁线下工程测量放线配备精度(2"级)全站仪进行,高程与平面控制基准统一由测量组进行测设。
各作业组根据区段里程划分进行施工测量放样作业和相关资料整理,严格按照制定的工作流程和步骤方法进行操作。
桥梁测量放线按照以下工作流程和步骤进行:
工作流程
桥梁控制次级加密导线的建立、复测
报施工测量报验单
桩位放样
桩位自检、复核、报验
测量护筒顶高程、垂直度、检较钢丝绳
承台基坑、承台模板放样
可测设承台十字线或直接测放承台的四角控制点,便于模板拼装和检查
承台模板检查、承台顶面标高放样
承台施工
承台检查验收,设置沉降观测点,墩台身放样
可测设墩台十字线或墩台身轮廓
墩台身模板检查
可按墩台身尺寸加宽2cm测放中心线在模板上,钢尺检查各部位尺寸
墩台身模板检查
墩台身检查验收,设置沉降观测点,支承垫石放样
根据中心线钢尺检查墩台身尺寸
支座中心线放样,检查垫石标高、预留孔位置
根据中心线钢尺检查预留孔洞位置
桥墩、梁面中心线放样、设置沉降观测点
梁模板位置、高程测量
沉降观测检查
梁面尺寸、高程验收
4.6.1桩基
(一)测量放样点位和方法
1、根据设计图纸计算各桩位中心点坐标(坐标成果必须经过监理工程师审批认可),采用极坐标法准确测量出桩位中心点,桩橛截面尺寸不小于3cm×3cm,在桩面钉铁钉做为标志点。
2、每个中心桩位纵、横轴线方向必须设置4个护桩,便于桩基施工过程中进行检校。
3、测量平面座标和三角高程,三角高程做为钻孔过程钻进深度的控制参数。
4、埋设好护筒后,要用骑马桩把孔位中心移出来,并将高程移至护筒顶上。
5、对钻孔过程进行技术交底和记录时,孔位中心以骑马桩拉线进行控制,深度以护筒顶做为参照用测绳进行量测。
6、成孔检查时,用全站仪再次进行放样,并用骑马桩的交点进行复核。
并重没护筒顶标高,对深度进行复核,对灌孔孔底标高和成桩后顶面标高进行控制。
7、每次桩位放样应根据现场实际施工情况进行,避开施工干扰每个墩位每次放样1个桩位或隔桩(跳桩)放样,不得连续放样,放样时应记录原始地面高程和护筒高程。
桩位放样后及时检查各桩位间距离及对角线距离,确认准确无误后以书面技术交底交予现场技术员。
桩位放样示意图
(二)测量过程误差标准
测量一个测回,2C小于13”,放样点位误差不大于5mm。
(三)注意事项
测量放样前,要在室内精确计算每个桩位的中心座标和桩底、桩顶的高程。
每个承台底的前两根桩指挥部精测组在开孔前都要进行复测,以后的桩位,架子队放出来后,跟精测组复测过的两根桩用相对位置法用钢尺量测进行复核。
桩位测量放样资料必须进行报验并经监理工程师校验合格后方可进行施工。
4.6.2承台
(一)测量放样点位和方法
1、桩基施工完毕后,在原地面测出承台基坑四个角点及高程以指导基坑开挖的平面位置和深度。
2、开挖基坑后,及时检查基坑标高及基坑尺寸。
3、基坑检查无误后,根据设计图纸尺寸采用极坐标法测放承台十字中心线或各承台角点控制点。
4、测量完毕后用钢尺检查各点间的距离及对角线距离,确认准确无误后以书面技术交底交予现场技术员。
5、承台模板立模后,对承台模板进行检查,根据设计图纸尺寸采用极座标法测设各承台角点控制点,用红油漆做标志点在模板上,根据各点拉线检查模板各部位几何尺寸,确认准确无误后再以书面技术交底交予现场技术员。
承台放样示意图
放样承台四个角点,放样完成后,要根据设计图中承台与角点的相对相对位置进行复核。
(二)测量过程误差标准
测量一个测回,2C小于13〞,放样点位误差不大于5mm,标高误差小于5mm。
(三)测量过程和资料整理过程注意事项
测量放样前,架子队以每座桥为单位按照施工图纸认真计算每个承台的角点坐标以及里程和偏距,交精测组复核。
放样完成后认真按照图纸尺寸复核承台长宽尺寸。
4.6.3墩台身及墩柱、垫石
(一)测量放样点位和方法
极坐标法放样样工作流程
1、在控制点上架设全站仪并对中整平,首先检查仪器设置:
气温、气压、棱镜常数;输入(调入)测站点的三维坐标,量取并输入仪器高,输入(调入)后视点坐标,照准后视点进行后视。
如果后视点上有棱镜,输入棱镜高,可以马上测量后视点的坐标和高程并与已知数据对比进行检核。
2、瞄准另一控制点,检查方位角或坐标;在另一已知高程点上竖棱镜检查仪器的视线高。
利用仪器自身计算功能进行计算时,记录员也应进行相应的计算以检核输入数据的正确性。
3、在各待定测点上架设棱镜,量取、记录并输入棱镜高,测量、记录待定点的坐标和高程。
4、在测站点上按步骤1安置全站仪,照准另一立镜测站点检查坐标和高程。
5、记录员根据测站点和拟放样点坐标反算出测站点至放样点的距离和方位角。
6、观测员转动仪器至第一个放样点的方位角,指
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