新型民航客机电气系统故障诊断方法研究硕士学位论文.docx

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新型民航客机电气系统故障诊断方法研究硕士学位论文

新型民航客机电气系统故障诊断方法研究

硕士学位论文

毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明

原创性声明

本人郑重承诺：

所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。

尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。

对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。

作者签名：

　　　　　日　期：

指导教师签名：

　　　　　日　　期：

使用授权说明

本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：

按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。

作者签名：

　　　　　日　期：

学位论文原创性声明

本人郑重声明：

所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。

除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。

对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。

本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。

作者签名：

日期：

年月日

学位论文版权使用授权书

本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。

本人授权　　　　大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。

涉密论文按学校规定处理。

作者签名：

日期：

年月日

导师签名：

日期：

年月日

注意事项

1.设计（论文）的内容包括：

1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作）

2）原创性声明

3）中文摘要（300字左右）、关键词

4）外文摘要、关键词

5）目次页（附件不统一编入）

6）论文主体部分：

引言（或绪论）、正文、结论

7）参考文献

8）致谢

9）附录（对论文支持必要时）

2.论文字数要求：

理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。

3.附件包括：

任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）。

4.文字、图表要求：

1）文字通顺，语言流畅，书写字迹工整，打印字体及大小符合要求，无错别字，不准请他人代写

2）工程设计类题目的图纸，要求部分用尺规绘制，部分用计算机绘制，所有图纸应符合国家技术标准规范。

图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画

3）毕业论文须用A4单面打印，论文50页以上的双面打印

4）图表应绘制于无格子的页面上

5）软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档

5.装订顺序

1）设计（论文）

2）附件：

按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）次序装订

指导教师评阅书

指导教师评价：

一、撰写（设计）过程

1、学生在论文（设计）过程中的治学态度、工作精神

□优□良□中□及格□不及格

2、学生掌握专业知识、技能的扎实程度

□优□良□中□及格□不及格

3、学生综合运用所学知识和专业技能分析和解决问题的能力

□优□良□中□及格□不及格

4、研究方法的科学性；技术线路的可行性；设计方案的合理性

□优□良□中□及格□不及格

5、完成毕业论文（设计）期间的出勤情况

□优□良□中□及格□不及格

二、论文（设计）质量

1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？

□优□良□中□及格□不及格

2、是否完成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？

□优□良□中□及格□不及格

三、论文（设计）水平

1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义

□优□良□中□及格□不及格

2、论文的观念是否有新意？

设计是否有创意？

□优□良□中□及格□不及格

3、论文（设计说明书）所体现的整体水平

□优□良□中□及格□不及格

建议成绩：

□优□良□中□及格□不及格

（在所选等级前的□内画“√”）

指导教师：

（签名）单位：

（盖章）

年月日

评阅教师评阅书

评阅教师评价：

一、论文（设计）质量

1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？

□优□良□中□及格□不及格

2、是否完成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？

□优□良□中□及格□不及格

二、论文（设计）水平

1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义

□优□良□中□及格□不及格

2、论文的观念是否有新意？

设计是否有创意？

□优□良□中□及格□不及格

3、论文（设计说明书）所体现的整体水平

□优□良□中□及格□不及格

建议成绩：

□优□良□中□及格□不及格

（在所选等级前的□内画“√”）

评阅教师：

（签名）单位：

（盖章）

年月日

教研室（或答辩小组）及教学系意见

教研室（或答辩小组）评价：

一、答辩过程

1、毕业论文（设计）的基本要点和见解的叙述情况

□优□良□中□及格□不及格

2、对答辩问题的反应、理解、表达情况

□优□良□中□及格□不及格

3、学生答辩过程中的精神状态

□优□良□中□及格□不及格

二、论文（设计）质量

1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？

□优□良□中□及格□不及格

2、是否完成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？

□优□良□中□及格□不及格

三、论文（设计）水平

1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义

□优□良□中□及格□不及格

2、论文的观念是否有新意？

设计是否有创意？

□优□良□中□及格□不及格

3、论文（设计说明书）所体现的整体水平

□优□良□中□及格□不及格

评定成绩：

□优□良□中□及格□不及格

教研室主任（或答辩小组组长）：

（签名）

年月日

教学系意见：

系主任：

（签名）

年月日

摘要

确保民航客机处于安全的飞行状态是民用航空范围内恒久的中心课题。

尤其是最近几年中，随着民航的运输量迅猛递增以及出现新型民航客机的环境背景下，飞行安全的重要性愈加地凸显了出来。

由于科学技术的日新月异，民航客机的性能也在日趋强化与提高，机载的用电设备无论在种类与数量方面都呈现出递增的态势，无论就机载电源体系的供电质量还是可靠性方面都提出了更高的要求。

尤其是智能配电技术的广泛性运用，对于多电飞机的深入发展，其重要性更加地凸显出来。

飞机技术的发展程度情况对于多电飞机的电气系统工作及其最终的性能与功能都产生了不可忽视的作用。

因而，探讨如何借助于智能化的配电技术确保新型民航客机的前进发展，研究意义非凡。

因而，对客机电气系统故障的诊断，及时地排除危险的因子，即是当下确保民航客机电气系统处于安全飞行的一个重要方面。

本论文对国内外在本课题的研究现状进行了简单地回顾，梳理了与本课题相关的基础理论，即依次分析了飞机电气体系的构成和特征以及有关故障诊治技术的当下情况、发展与前景2个部分。

其中，前者包括飞机电气体系的构成与飞机电气体系的特征2个方面的内容。

后者则分析了故障诊治技术的当下情况、故障诊治技术发展以及故障诊治技术的发展前景等3个方面的内容。

然后，本论文着重地阐述了多元化的民航电气系统故障诊断的研究方法。

首先，基于神经网络法对民航电气系统展开系统化的分析，对BP神经网络故障诊断系统进行设计，包括反向传播网络、BP网络的设计与BP网络算法的优化等内容。

分析系统故障诊断软件的设计与实现，包括根据MATLAB工具箱的软件进行设置与BP神经网络的学习准则2个方面。

分析BP神经网络相关的训练与仿真。

探讨MATLAB6.1和VisualBasic6.0的集成，包括ActiveX组件及其实现方法以及软件的实现。

分析系统事故诊治的具体实现，包括电气负载管理中心事故诊治、28V汇流条的故障诊断以及固态功率控制器的事故诊治等内容。

分析隐含层神经元的数量，挑选出初始权值，确定学习的速率，选定期望误差，确定具体的算法，同时发现存在着训练时间较长与彻底无法训练的情况，从而界定局部极小值。

最后根据数值优化法所开展的网络训练计算方法。

其次，基于知识方法对民航电气系统展开系统化的分析，包括基于民航客机专家的体系化模型构建与基于知识的表达和组织2个方面。

主要从数据字典表、规则库以及案例库3个方面展开研究。

接着，基于故障树方法对民航电气系统展开系统化的分析，先分析了故障树的研究方法，再分析了系统故障树及其可靠性的实例研究。

最后，对本论文所使用的方法进行总结，指出优点与缺点，并预测未来的发展趋势。

关键词：

新型民航客机，电气系统，故障，诊断方法

Abstract

Toensurethatthecivilaviationaircraftisinasafestateofflightisapermanentcentralissueincivilaviation.Especiallyinthelastfewyears,withtherapidincreaseinthevolumeofcivilaviationandtheenvironmentofthenewcivilaviationaircraft,theimportanceofflightsafetyhasbecomemoreandmoreimportant.Withtherapiddevelopmentofscienceandtechnology,theperformanceofcivilaviationaircraftisbecomingmoreandmoreintensive,andtheelectronicequipmentoftheairborneequipmentisincreasinginbothtypesandquantities.Inparticular,thewideuseofsmartpowerdistributiontechnology,forthedevelopmentofmultielectricaircraft,itsimportanceismoreprominent.Thedevelopmentofaircrafttechnologyhasaroleintheelectricalsystemofthemulti-electricaircraftanditsfinalperformanceandfunction.Therefore,itissignificanttostudyhowtoensurethedevelopment