中广核大厦基坑支护工程施工组织设计.docx
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中广核大厦基坑支护工程施工组织设计.docx
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中广核大厦基坑支护工程施工组织设计
1.编制总说明及依据
1.1编制说明
根据本工程所在地理位置和施工现场及周边环境的特点,结合我公司在同类工程的成功施工经验,在编制本《施工组织设计》中我们对施工管理组织架构、主要分项工程施工方案、本工程重点部位施工处理、施工资源计划及管理、施工现场临时用水和用电设计、施工总平面布置、质量保证措施、安全保证措施、进度保证措施、文明施工和环境保护措施等诸多因素进行了充分的考虑,以体现本《施工组织设计》的科学性、指导性及可行性。
本《施工组织设计》为本工程现场施工提供的纲领性文件,是各分项、分部工程施工方案的基础。
1.2编制依据
1.2.1与业主签订的工程施工合同
合同名称
合同编号
签定日期
中广核大厦基坑支护及土石方开挖工程
SGC10—01—01
1.2.2中广核大厦基坑支护工程设计图纸
施工图编号
出图日期
批准部门
批准日期
ZHGDS
2009.9
深圳市勘察测绘院有限公司
2009.9
1.2.3工程地质勘察报告
工程地质勘察报告名称
报告编号
报告日期
中广核大厦工程场地岩土工程详细勘察报告》
2009.4
1.2.4工程所涉及的主要的国家或行业规范、标准、规程、法规、图集,地方标准、图集、规范、标准、文件
土建及安装类
类别
规范名称
编号或文号
国标
建筑地基基础施工质量验收规范
GB50202-2002
国标
混凝土结构工程施工质量验收规范
GB50204-2002
国标
建筑工程施工质量验收统一标准
GB50300-2001
国标
工程测量规范
GB50026-93
行标
普通混凝土配合比设计规程
JGJ55-2000
国标
建筑结构荷载规范
GB50009-2001
国标
建筑地基基础设计规范
GBJ50007-2002
国标
混凝土结构设计规范
GB50010-2002
地方性规范
深圳地区建筑基坑支护技术规范
SJG05-96
地方性标准
广东省标准《建筑基坑支护工程技术规程》
DBJ/T15-20-97
行标
建筑节坑支护技术规程
JGJ120-99
工程管理类
国务院令第279号
《建设工程质量管理条例》
建标〖2000〗31号文
《工程建设标准强制性条文》(房屋建筑部分)
GB∕T50326—2001
《建设工程项目管理规范》
GB∕T50328—2001
《建设工程文件归档整理规范》
GB50026-93
《工程测量规范》
JGJ/T1001-91
《工程网络计划技术规程》
安全类
JGJ∕T77-2003
《施工企业安全生产评价标准》
JGJ46-2005
《施工现场临时用电安全技术规范》
JGJ33-2001
《建筑机械使用安全技术规程》
GB50194-93
《建筑工程施工现场供电用电安全规范》
JGJ59-99
《建筑施工安全检查标准》(部颁新标准)
1.2.5企业有关文件和标准
企业有关文件和标准
序号
文件名称
编号
1
《ISO9002质量体系程序文件》
2
《企业CI手册》
3
《职业安全健康、环境管理体系程序文件》
4
《质量手册》
5
《职业安全健康、环境管理手册》
6
《施工现场综合管理处罚规定》
7
混凝土结构工程施工工艺标准
ZJQ00-SG-002-2003
1.2.6其它
中华人民共和国颁布的现行建筑安装工程的各类规范、标准及规程
·政府有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等法规及规定
·我单位有关总承包管理、质量管理、安全管理、文明施工管理规定
·我单位执行的ISO9001:
2000版《质量管理体系标准》及本单位质量管理体系文件
·ISO14000国际环境管理体系标准及职业安全健康管理体系标准
·现场和周边的实地踏勘情况
·部分地方标准图集、标准图集、国家标准。
·建设部颁布的《建设工程施工现场管理规定》。
·我单位在长期施工中总结出的先进成果及工法。
2.工程概况
2.1工程建设概况
工程名称
中广核大厦基坑支护及土石方开挖工程
工程地址
深圳市福田中心区,南侧于深南大道相邻,北侧于福中三路相邻,西侧于海关大厦相邻。
建设单位
广东大亚湾核电服务(集团)有限公司
勘察单位
深圳市勘察测绘院有限公司
设计单位
深圳市勘察测绘院有限公司
监理单位
深圳市中海建设监理有限公司
质量监督部门
深圳市质量监督总站
施工单位
中建三局第二建设工程有限责任公司
主要分包单位
建设工期
140
合同工期
140天
总投资额
约19900万元
合同工程投资额
2452万元
工程主要功能或用途
本工程为拟建的中广核大厦的基坑支护工程。
2.2自然条件
2.2.1气象条件
本工程地处深圳市福田中心区,属亚热带海洋性气候。
年平均气温为22.3℃,最高气温为38.7℃,最低气温为0.2℃。
每年4~9月为雨季,年降雨量1924.7毫米,常年主导风向为东南偏东风,气候温和,雨量充足,日照时间长。
平均年日照时数为2060小时,太阳年辐射量5225年兆焦耳/平方米。
平均每年受热带气旋(台风)影响4~5次。
2.2.2工程地质及水文条件
2.2.2.1工程地质
基坑开挖现场地较为平坦,地形略有起伏。
场地中北部有一堆工程弃土,高约6.5m,长50m,宽约30m。
根据钻探揭露,场地内的地层有:
人工填土(Qml)、第四系坡洪积层(Qdl+pl)、第四系残积层(Qel),场地下伏基岩为中生代燕山晚期粗粒花岗岩(r53),现将各地层主要岩性特征自上而下分述如下:
(1)人工填土(Qml)
人工填土①:
褐黄、褐红、褐灰等色,主要由粘性土组成,3~5号钻孔局部混有约5~20%的碎石、混凝土等建筑垃圾,粒径一般为3~15cm,结构松散。
场区内所有钻孔均有揭露。
(2)第四系坡洪积层(Qdl+pl)
含角砾粘土②:
褐黄、褐红色,不均匀含石英砾20~25%左右,可塑~硬塑状态。
层厚2.20~2.70m,层顶面埋深0.30~1.30m,层顶标高6.62~7.55m。
(3)第四系残积层(Qel)
砾质粉质粘土③:
褐黄、褐红杂灰白色,由粗粒花岗岩风化残积而成,可塑~硬塑状态。
层厚13.00~20.50m,层顶面埋深1.00~8.70m,层顶标高4.31~7.39m。
所有钻孔均有揭露。
(4)场地基岩
场地下伏基岩为中生代燕山期粗粒花岗岩(r53),根据钻探揭露和岩石的风化程度分为全、强、中、微风化带,各风化带的特征描述如下:
1)全风化粗粒花岗岩④:
褐黄、褐红色,岩石完全风化解体,原岩结构尚可辨认,具残余结构强度,湿,坚硬状态,合金钻进易。
2)强风化粗粒花岗岩⑤:
褐黄、褐红、褐灰色,岩石风化强烈而解体,裂隙极发育,局部含风化岩碎块,岩块手可折断,合金钻进易。
揭露厚度3.50~18.10m,层顶面埋深16.50~31.00m,层顶标高-18.11~-8.54m,
3)中风化粗粒花岗岩⑥:
褐黄、浅肉红色,岩石矿物成分主要为长石、石英、云母,粗粒花岗结构,块状构造,风化裂隙发育,岩质较硬,锤击声较脆,合金钻进较困难。
层厚0.30~9.20m,层顶埋深29.00~37.30m,层顶标高-29.55~-20.07m,所有钻孔均有揭露,局部未穿透。
4)微风化粗粒花岗岩⑦:
浅肉红色,岩石矿物成分主要为长石、石英、云母,粗粒花岗结构,块状构造,有少量风化裂隙,岩质致密坚硬,锤击声清脆,金刚石方可钻进。
2.2.2.2地下水
(1)场地内地下水主要存在于基岩强、中风化带中的裂隙水,其含水量及透水性主要受地层裂隙发育程度控制,埋藏较深,具微承压性,场地内未见强透水性地层,各地层均为弱透水性地层或相对隔水层。
(2)场地内地下水主要接受大气降水渗入补给及地下径流的补给,迳流方向大体由北向南流。
钻探期间测得钻孔稳定水位埋深3.20~8.80m,标高1.96~6.09m。
地下水抗浮设计水位初步建议按标高6.0~6.5m考虑。
(3)场地地下水在对混凝土结构具中等腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性,对钢结构具弱腐蚀性。
2.2.3周边道路及交通条件
中广核大厦基坑支护工程位于深圳市福田中心区,南侧于深南大道相邻,北侧于福中三路相邻,西侧于海关大厦相邻。
交通较为便利,主干道对施工车辆通行有一定的限制。
2.3工程特点
2.3.1工程特点
1、重:
本工程意义重大,良好的质量控制以及按时完成该深基坑支护工程及土石方工程。
对公司的社会意义重大,对业主的下一步工程招标及建设意义重大。
2、大:
占地面积约为10135平米,支护及土方需谨慎的进行施工段的划分。
3、深:
本工程基坑深度为15.6米-17.6m,地下三层,属深基坑工程。
4、紧:
本工程工期紧,总工期为140日历天,必须按合同同期要求完成,不影响后续基础、地下室及主体结构的施工。
2.3.2工程重点、难点及解决思路
工程难点、重点
分析及应对措施
施工组织管理
分析
1、本工程施工将跨越春节,施工工期较为紧张。
2、基坑开挖深度深为15.6~17.6m,深度较大,东临彩田路、南临深南大道、西与深圳海关科技信息业务综合楼相邻、北靠福中三路,具有众多需要保护的市政管线,周边环境复杂,安全管理控制严格。
3、本工程施工场地狭小,除基坑外并无其他空地可有效利用,交通组织困难;现场办公室和工人、管理员宿舍等需要另寻场地搭建,施工人员上下班安全管理必须得到重视。
因此在工程中必须精心部署,严格策划,加强施工组织管理,确保工程安全、顺利的进行。
应对措施
1、建立全面的安全、质量、工期、成本、环保管理体系。
2、选择具有从事深基坑施工经验的管理人员组成工程项目经理部。
3、我司将在现场北侧的雅颂居内租赁住宅供发包人、驻地监理工程师作为现场办公、生活用房以及项目部办公室。
另外,管理人员及工人宿舍等临建于场外布置,定于距本工程现场约0.7km的我司目前总承包的深圳证券交易所营运中心项目宿舍区住宿。
4、合理调配公司人员、材料、机械、资金等各类资源,确保进场后能有序的施工,保证施工工期。
5、精心部署施工流程,抓关键线路,做好施工准备保证措施。
基坑支护结构施工
分析
本工程基坑支护为“排桩+预应力锚索”结构,支护桩共298根,施工量相对较大。
基坑开挖深度大,达15.6~17.6m,基坑支护工程的安全等级为一级,其施工质量关系到土方开挖后基坑的安全,需重点控制。
应对措施
1、支护桩施工时,投入5台旋挖钻机(1台备用)分段施工,同时配备一台备用钻机,在有机械出故障或施工进度偏慢时投入使用,确保支护桩施工在春节前完成,以利用春节放假时间作为支护桩的养护时间,利于后期土方开挖工期。
2、中标后编制专项施工方案,施工中严格按规范和施工方案进行施工,重点对支护桩孔渣、塌孔、缩孔、垂直度、钢筋笼正确就位、水下混凝土浇筑和养护等方面的控制。
施工机械及协调
分析
本工程工程量较大,工期较紧,需要配备的机械较多,同时,为提高施工效率,施工机械之间的协调配合将是施工管理中的一个重点。
应对措施
采用自有和租赁的施工机械,保证施工机械表中所包含的机械及时到场。
加强施工机械的指挥和交通协调,配备机械调度员,对各施工机械进行科学调度,提高工作效率。
基坑土方挖运及交通组织
分析
1、本工程土方开挖量大,土方工程挖运量约14.2万m³,须周密部署其开挖、运输、弃置。
2、开挖深度大,达到15.6~17.6m,安全管理要求高。
3、工程位于市中心区、周边交通量大,进出基坑内道路狭窄,限制了运输车辆的流量,限制工程车辆运输能力,交通组织困难。
4、锚索结构的养护时间对土方开挖时间限制大,影响了土方挖运的进展。
针对土方量大、开挖深度深、车辆运输不便的难点,在土方开挖中必须精心部署、科学策划以保证该项工程的顺利进行。
应对措施
1、根据工程所在地的周边交通环境现状分析,在场地西北角和西南角设出入口,以确保土方运输车辆出入顺利。
2、对周边环境周密调查,拟选择部九窝设为主要弃土场,塘朗山为备用弃土场。
3、将土方开挖分为南北2个施工区,配备6台SY330C大型挖掘机和作为配合施工的两台PC60-7小型挖掘机,两个施工区同时施工,增大土方挖运效率。
4、基坑首层开挖时,四周的安全防护栏杆需随挖随支设,并挂满安全网,防止人员和其他杂物跌落。
5、派专人进行运输车辆的进出指挥,确保运输车辆进出有序,保证土方开挖顺利进行。
6、向交通部门了解场地周边交通流量情况,制定土方挖运计划,减少交通高峰期挖运量,相应提高交通顺畅期间的挖运量。
7、土方开挖与锚索、腰梁等支护结构施工严密配合,当下层土方内有锚索、腰梁时,先行开挖边沟,以提前施工锚索腰梁,利用该层土方开挖时间进行支护结构养护,加快挖运速度。
降排水
分析
1、本工程场地内地下水稳定水位埋深3.20~8.80m,而土方开挖深度为15.6~17.6m,施工期间必须控制基坑内地下水水位及排放。
2、本工程土方施工处于深圳市雨季期间,降排水设施对保证土方开挖顺利及施工安全具有巨大影响。
应对措施
1、因地下水仅具微承压性,场地内未见强透水性地层,各地层均为弱透水性地层或相对隔水层。
土方开挖时在场地内沿基坑边每50m左右开挖2m×2m×3m降水坑1个,并放入污水泵抽水。
随开挖深度的增加,逐渐加大降水坑深度。
2、基坑顶设排水明沟对地面水进行外排,尺寸为400mm×400mm(净空),汇集水排入市政管网前需经过三级沉淀池沉淀。
基坑施工完毕后在坑底设排水明沟,尺寸为400mm×400mm(净空),并在基坑底四周按50m间距设集水井,尺寸为0.8m×0.8m×1.0m(净空)。
降排水系统详见6.3节内容。
市政管线的保护及基坑边的建筑
分析
基坑四周有燃气管、通讯沟、给排水管、电力管沟等,市政管线较多,施工中如果对上述任何管线的破坏都将造成严重的后果,必须作为重点进行控制。
应对措施
1、认真研读设计图、周围管线图,勘察、了解周围管线分布情况。
2、通过业主协调,周边建筑物基础形式均为桩基础,非天然地基,同时通过控制基坑变形情况,减少对周边建筑基础影响程度。
3、支护桩和锚索施工前仔细检查地下管线位置,施工中严格控制第一道锚索的位置,入射角和钻孔深度,对有碰到管线的情况及时按设计要求加大入射角为20°,以避开管线位置。
4、做好基坑的自行监测,配合专业检测机构进行基坑监测,建立预警制度,基坑周边的变形预警值严格按照6.1.7节进行控制,当基坑变形值继续加大时,将启动报警,立即停止土方开挖,挖运土方进行回挡,并报设计批准进行基坑加固后方可继续开挖,确保基坑开挖不破坏附近管线。
。
二次土方运输配合
分析
根据招标文件,土方工程涉及到二次开挖部分的运输(二次开挖由总承包方完成),这对后期施工有较大影响,须和总包方加以密切配合。
应对措施
1、派遣专人与总包方协商二次土方的运输事宜。
2、配备足够的运输车辆,确保满足总包方土方运输的要求。
施工安全
分析
1、深基坑坑内工作,存在高空坠物等安全隐患;
2、由于工程土方量大,大量大型机械在基坑内运行、操作,安全隐患多;
3、深圳市雨季为4~9月,年均发生4.8次台风。
工程时间跨越雨季,且需遭遇台风的影响。
应对措施
1、建立现场安全管理体系,制定安全生产责任制及相应的措施和制度;
2、施工人员进场前,应加强教育,培训;
3、根据现场实际情况,对各种危险因素进行识别,编制安全技术方案,重点对临边防护、高空坠物、大型施工机械安全作业等方面进行有效控制。
4、土方开挖严格按照分段分层开挖,每段长度不超过30m,每次挖土厚度不超过3m。
5、提前预控,加强天气资讯的收集,编制专项的季节性施工方案。
环境保护
分析
施工现场东侧的彩田路和南侧的深南大道为城市主干道,西侧为深圳海关科技信息业务综合楼,必须降低施工对周边环境的影响。
确保对施工及周边环境的保护是本工程施工管理的重点。
应对措施
按照深圳市“净、畅、宁”施工相关管理规定,对本工程声光、污水、扬尘、废气、建筑垃圾清运等进行严格控制,选用加盖运输车,车辆出场时检查车盖是否严密,大门处设置洗车槽,车辆出工地时进行冲洗,防止污染路面,造成扬尘。
污水排入市政管网前需经过三级沉淀池沉淀;大力采用环保型施工机械、推行“四新”技术使用、按照绿色施工导则要求全面对本工程进行管理,确保施工环境和周边环境。
3.施工部署
3.1施工总体目标策划
3.1.1总目标
本工程总目标:
保质、保量并及时交付业主使用。
3.1.2质量目标
工程质量验收等级评定按现行《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)的有关规定执行,分项工程一次验收合格率为100%,工程质量达到合格,达到鲁班奖评优标准。
项目成立QC小组,确保深圳市优秀QC成果,争取国家级优秀QC成果。
3.1.3工期目标
根据工程特点,我单位将合理安排工序,满足业主对工期的要求,确保在140日历天内完成我司承包的所有支护及土石方工程。
3.1.4安全文明施工目标
安全生产:
按OHSAS18000职业健康安全体系,制定和完善安全管理制度,提高施工人员的安全意识,杜绝死亡和重伤事故,年轻伤频率控制在3‰以内。
文明施工:
按ISO14000环境管理体系和我单位文明施工组织管理体系,建立花园式工地,严格控制和治理噪音、浮尘、各种废弃物。
3.1.5环境管理目标
加强对周边已有道路、排水系统、场区周边及场区地下管道系统等设施的保护,出入车辆不污染市政道路。
3.1.6社会效应目标
本工程社会效应目标为质量投诉降低到最低,承诺质量终生制。
信守合约,奉献至诚服务,密切配合,认真协调各专业单位的工作,对工程质量、工程进度、计划协调进行控制和管理,接受业主和监理公司及质监部门等的监督及检查,为业主提供优质的服务,建造优质工程,让业主满意,实现对业主的承诺。
3.1.7工程资料管理目标
工程档案资料严格按深圳市城建档案的有关规定执行。
在工程竣工验收时,及时提交完整的符合要求的工程档案资料。
3.1.8科技进步目标
积极推广应用建设部推荐的10项新技术和其他技术成果,创建局科技示范工程。
3.1.9中建总公司CI形象创优目标
力争中建总公司CI形象金奖。
3.2项目经理部组织机构
3.2.1施工组织机构
为提高本工程的科学管理水平,保证工程的顺利进行,我单位将按照国际模式建立总承包项目经理部。
其组织管理架构、岗位设置和管理人员完全独立并授权管理包括我单位自行施工的土建施工单位以及各专项发包和专业分包单位。
在此模式下,项目经理部可集中精力进行各项总体管理和目标控制,并为各单位做好服务工作,确保工程的顺利进行。
3.2.2施工组织机构组成
项目经理部决策层设一名项目经理、一名项目生产经理、一名项目总工,商务经理、质量总监、安全总监各一名。
项目经理负责整个项目的施工管理,项目生产经理分别负责各分部的生产工作。
项目总工负责项目技术及质量管理工作。
详见下页组织机构图。
部门
岗位设置
项目领导岗位
项目经理1人,技术负责人1人,生产经理1人,商务经理1人,质量总监1人,安全总监1人
技术部
技术员2人,资料员1人,试验员1人
工程部
施工员3人,测量员2人
机械调度室
机械调度员1人
商务部
预算员1人
物资部
材料员1人
质量部
质检员1人
安全部
安全员1人
财务部
财务员1人
综合办公室
综合办事员1人
3.3施工流水段的划分及施工工艺流程
3.3.1施工流水段的划分
(1)场地平整阶段
本阶段施工不分区,进行临建拆除北侧土坡开挖。
(2)支护桩施工阶段
将支护桩分为下图所示4个施工段,各施工段同时开始施工。
支护桩施工拟在春节前完成,施工中总体以由南向北为施工流向,待南侧临建拆除后,一次性投入5台旋挖钻机(1台备用),各施工机械所属施工段及施工流向如下图所示。
(3)土方施工阶段
根据设计,DE~EF段和GHI~IJ段内土方开挖深度、锚索层数以及各层锚索标高均相同,同时考虑土方开挖深度及土方运输量的相对均衡,将土方开挖分为下图所示的2个区域。
因1区除FG段外,均为3道锚索,故分为4次开挖;2区KLAB段为4道锚索,且该区开挖相对较深,故分为5次开挖。
由中间向两侧开挖,各区各层开挖范围及开挖安排如下表。
开挖阶段
工况图
备注
四周开沟施工冠梁、第一道锚索
四周挖沟后,进行锚索、冠梁施工,待冠梁混凝土强度达到要求后砌筑支护墙,并砌筑坑顶排水沟。
除BC、CD、DE段采用放坡开挖外,其他各段均为垂直开挖,再砌筑支护墙,支护墙外缝隙采用水泥石粉渣灌填,保证密实度,然后其中排水沟。
第一层土方开挖完成
该层土开挖厚度为2.7m,小于3m,一次开挖完成,根据我们排定的计划,完成时间为2010年3月6日。
第二层土方开挖完成
该层土方开挖厚度为5m,分两次开挖,以保证每次开挖厚度不超过3m。
根据我们排定的计划,完成时间为2010年3月21日。
第一次开挖前在南侧和北侧挖沟,以施工下一道腰梁及锚索,其他各段的下一道腰梁及锚索在第二次开挖前以相同的方法施工。
第三层土方开挖完成
该层土方开挖厚度为5m,分两次开挖,以保证每次开挖厚度不超过3m。
根据我们排定的计划,完成时间为2010年4月10日。
第一次开挖前在南侧和北侧挖沟,以施工腰梁及锚索,其他腰梁及锚索在第二次开挖前以相同的方法施工。
第四层土方开挖完成
该层土方一次开挖完成,开挖厚度为2.9m,根据我们排定的计划,完成时间为2010年4月25日。
开挖前在南侧和北侧挖沟,以施工最后一道腰梁及锚索。
第五层土方开挖完成,基坑开挖完成
该层土方一次开挖完成,开挖厚度为2.0m,根据我们排定的计划,完成时间为2010年5月5日。
3.3.2施工工艺流程
施工流程是指导整个工程施工的关键线路,其贯穿于整个施工过程中,根据本工程的特点,该工程的施工流程如下:
3.3.3施工部署原则
我单位将结合本工程特点,从人、机、料、法、环等方面制定科学合理的施工部署,确保本工程工期、质量、安全、环境保护等目标的顺利实现。
序号
因素
部署原则
1
人
1)选择综合素质高、具有丰富同类工程施工经验的项目管理人员组成工程项目经理部,代表我单位全面履约。
2)选择与我单位长期合作、劳动力充足并有深基坑施工经验的专业队伍进行本工程的施工。
2
机
1)土方、支护桩、锚索施工机具本着高效、实用的原则充足配置。
2)项目设立施工机械动力设备保障工作小组,确保施工过程中机械设备能正常、稳定运行。
3)现场设置应急柴油发电机1台。
3
料
1)为本工程施工准备资金专用帐户,确保专款专用,保证工程材料及时、充足进场,并制定科学的进场计划。
2)建立合格材料供应商管理体系,严格保证进场材料质量。
3)材料进场后统一规划堆放,存放整齐、安全,尽量避免损耗。
4
法
1)施工方法必须具有科学性、安全性、经济性,各分部分项工程施工方案的选择必须重点以确保工期、质量、安全目标为基础。
5
环
1)必须综合考虑工程施工对本工程的施工场地、界面影响,有相应协调措施。
2)考虑本工程周边交通繁忙,需防止扰民及民扰事件。
3)本工程基坑较深
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