山东大汉QTZ805810说明书.docx

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山东大汉QTZ805810说明书

概述

QTZ80（5810）塔式起重机，是按国家标准设计的新型塔式起重机。

该机为水平臂架，小车变幅，上回转自升式多用途塔机，其主要特点如下：

1、该机的各项性能参数及技术指标均达到国领先水平，最大起重力矩800KN·m，有效工作幅度3～58m，最大额定起重量6t。

其中最大工作幅度达58米，独立式高度40米，附着式高度可达140米。

2、整机外型为国际流行式，美观大方，深受广大用户的喜爱。

3、本机工作速度快、高速性能好、工作平稳、效率高，起升机构基本上实现了重载低速，轻载高速；小车变幅机构具有两种速度满足工作需要；回转机构设有常开式停止器，使塔机就位准确，便于安全作业。

4、塔机安全保护装置齐全，配置有重量限制器、力矩限制器、高度限位器、回转限位器、小车断绳保护装置、小车断轴保护装置及起升、回转、变幅机构的制动器等安全装置，且均为机械式或机电一体化产品，灵敏可靠，能适应于恶劣的施工环境，确保塔机工作的安全可靠，同时还设有休息平台，护栏等劳动安全保护设施，以保障塔机装拆、检修及司机上下通行时的人身安全。

5、司机室独立外置，视野好，部空间大，操作舒适、安全。

为操作者提供了良好的工作环境。

司机室通过先进的联动台操作各机构动作，操作容易，维修简单。

6、本产品的设计完全符合或优于有关国家标准。

该机在设计过程中，从钢结构的有限元计算、整机参数优化、整机稳定性验算到各机构选型等常规设计运算和全部绘图工作都是由计算机系统完成的，设计科学，制作精细。

基于以上特点，该型塔机既能满足中、小城市一般民用建筑需要，又能满足大、中城市高层或超高层民用建筑的需要，同时也可用于桥梁、水利工程、大跨度工业厂房以及采用滑模法施工的高大烟囱等大型建筑工程中，对港口、货场的装卸作业也能适用。

1．整机外形尺寸及技术性能

1.1整机外形尺寸

1.1.1独立式

1.1.2附着式

1.2起重特,

1.2.1起重特性表（四倍率）

QTZ80（5810）起重特性表（58米臂）

幅度m

3-13.44

14

15

16

17

18

19

起重量kg

6000

5740

5323

4959

4637

4351

4096

幅度m

20

21

22

23

24

25

26

起重量kg

3865

3657

3468

3295

3136

2991

2856

幅度m

27

28

29

30

31

32

33

起重量kg

2732

2616

2508

2408

2314

2225

2143

幅度m

34

35

36

37

38

39

40

起重量kg

2065

1991

1922

1856

1794

1735

1679

幅度m

41

42

43

44

45

46

47

起重量kg

1625

1575

1526

1480

1436

1393

1353

幅度m

48

49

50

51

52

53

54

起重量kg

1314

1277

1241

1207

1174

1142

1112

幅度m

55

56

57

58

起重量kg

1082

1054

1026

1000

1.2.2起重力矩曲线（四倍率）

1.2.3起重特性表（二倍率）

幅度m

3-25.123

26

27

28

29

30

31

起重量kg

3000

2883

2758

2642

2535

2434

2340

幅度m

32

33

34

35

36

37

38

起重量kg

2252

2169

2091

2018

1948

1882

1820

幅度m

39

40

41

42

43

44

45

起重量kg

1761

1705

1652

1601

1553

1506

1462

幅度m

46

47

48

49

50

51

52

起重量kg

1420

1380

1341

1304

1268

1234

1201

幅度m

53

54

55

56

57

58

起重量kg

1169

1138

1109

1080

1053

1027

1.2.4起重力矩曲线（二倍率）

1.3整机技术性能

起重机技术参数表

利用等级

U5

安装、拆卸、顶升或降节时最大安装高度处的风级

≤4级

载荷状态

Q2

工作状态风级

≤6级

工作级别

A5

非工作状态风级

≤11级

参数名称

单位

设计值

最大起重力矩

kN.m

800

最大额定起重量

t

6.0

工作幅度

m

3-58

最大幅度处额定起重量

t

1.0

高

度

独立式

m

40

附着式

二倍率

m

140

四倍率

m

60

起升机构

起升

速度

倍率

/

α=2

α=4

速度

m/min

8.5

40

80

4.25

20

40

相应最大起重量

t

3

3

1.2

6

6

2.4

电机型号

/

YZTD225L2-4/8/32

功率

kW

24/24/5.4

转速

r/min

1450/720/165

回转机构

回转速度

r/min

0.6

电机型号

/

YZR132M2-6

功率

kW

3.7×2

转速

r/min

908

变幅机构

变幅速度

m/min

48/24

电机型号

/

YDEJ132S-4/8

功率

kW

3.3/2.2

转速

r/min

1450/720

顶升机构

顶升速度

m/min

0.55

液压系统额定工作压力

MPa

25

电机型号

/

Y132M-4

功率

kW

7.5

转速

r/min

1440

尾部回转半径

m

12.96

平衡重

t

14.9

整机自重（不含平衡重）

t

34.5

总功率

kW

42.2

1.4主要外购件及其技术指标

起升机构

电动机

型号

/

YZTD225L2–4/8/32

功率

kW

24/24/5.4

转速

r/min

1450/720/165

制动器

型号

/

YWZ3B-315/45

制动力矩

N.m

315-630

减速机

型号

/

QTJ63-1

速比

/

i=15.07

钢丝绳

/

13-NAT-6X37Fi+IWR-1770-ZS-GB8918

起升速度

m/min

2倍率

4倍率

8.5

40

80

4.25

20

40

最大起重量

t

3

3

1.2

6

6

2.4

回转机构

电动机

型号

/

YZR132M2-6

功率

kW

3.7×2

转速

r/min

908

制动器

/

置常开式电磁停止器

行星齿轮减速机

减速比

/

i=157

变幅机构

电动机

型号

/

YDEJ132S-4/8

功率

kW

3.3/2.2

转速

r/min

1450/720

减速机

/

行星齿轮减速机

钢丝绳

/

6×19-7.7-1550-I-甲-镀-右交

顶升机构

电动机

型号

/

Y132M-4

功率

kW

7.5

转速

r/min

1440

液压泵站

流量

L/min

10

额定压力

MPa

25

液压油缸

型号

/

HSGK-160/110E

行程

mm

1600

2．塔机主要构造及特点

2.1总体布置

2.1.1独立式

独立高度40米，可采用二倍率或四倍率钢丝绳起升，塔身下部通过预埋支腿或小十字架与基础相连，上部通过回转总成（下支座、回转支承、上支座）与回转塔身相连，司机室侧置于上支座，前方是吊臂，后方是平衡臂，起升机构设在平衡臂尾部，回转机构对称置于上转台侧边，变幅小车由变幅机构牵引，沿臂架来回作水平运动，起重臂、平衡臂均用刚性拉杆与塔帽连接。

在下支座下端是顶升套架，塔机视施工的需要由顶升系统顶起塔身上部结构，引进标准节升高塔机。

2.1.2附着式

最大附着高度140米，在工作高度达60米前，可采用二倍率或四倍率钢丝绳起升，当工作高度超过60米时，只能采用二倍率钢丝绳起升，附着式塔机的结构布置与独立式相同，此时为提高塔机的稳定性和刚度，保证塔机的正常工作，在塔身全高须设置四道附着装置。

为此要求塔身中心线距建筑物的距离在一定的围（标准设计为4米），附着装置之间的距离必须严格按照本书相关说明进行布置。

（具体详见塔机附着安装处说明）

2.2主要结构名称及外形尺寸

2.2.1金属结构

金属结构主要包括：

底架、基础节、标准节、附着装置、套架、上下支座、回转塔身、塔帽、平衡臂、起重臂、平衡臂拉杆、起重臂拉杆、变幅小车及吊钩等。

底架：

底架为小十字梁式或预埋支腿式由钢板或型材组焊而成。

基础节：

塔身基础节是用方钢管等型材组焊而成的整体框架结构，下端用12件10.9级高强度螺栓M36×345与预埋支腿连接（或与小十字架连接），上端用8件10.9级高强度螺栓M36×345与标准节连接。

基础节外形尺寸为：

1800×1800×2800。

标准节：

塔身标准节是用主弦杆为方钢管与其它型钢杆件焊接而成，标准节外形尺寸为：

1800×1800×2800。

附着装置：

由三根撑杆、框架等组成，撑杆一端通过框架与塔身连接，另一端用销轴与建筑物预埋耳座连接。

附着架按照塔身中心线距建筑物4米设计，若实际使用时与设计值不符，可适当加长或减短撑杆（但必须进行严格的计算）。

套架：

套架由套架骨架、行走平台、标准节引进平台、护栏、滚轮总成、顶升横梁等组成，安装套架时，开口方向应与标准节焊有踏步的方向相反。

套架平台在组装时必须按所示标记对号安装。

上下支座：

上下支座都是由钢板焊接的箱体结构。

下支座通过连接撑耳及连接套管分别与套架及塔身标准节连接，上支座用高强度螺栓与回转塔身连接。

上下支座中间安装有回转支承。

回转塔身：

由方管及钢板组焊而成。

其前后焊接有耳板分别用特制销轴与平衡臂及起重臂臂根连接，上部用特制销轴与塔帽连接。

塔帽：

四根主弦杆分别由角钢扣方或方管组焊而成。

在后侧主弦杆上焊有机械式弓板力矩限制器，顶部设有连接平衡臂拉杆和起重臂拉杆的铰销吊耳及穿绕起重钢丝绳的滑轮座，顶部一侧装有安装平台、障碍灯和避雷针，其避雷针接地装置必须按规定制作（见“防雷装置部分”），接地保护用材料及其安装和维护等均不由生产厂家提供。

平衡臂：

平衡臂为槽钢及角钢组焊而成的结构，分两节用耳板销轴连接，平衡臂上设有护栏及过道，尾部设置工作平台，平衡臂的一端用两根特制的销轴与回转塔身连接，另一端通过平衡臂拉杆同塔帽相连，尾部装有平衡重和起升机构，起升机构本身有独立的底座，用四根销轴固定在平衡臂上.

平衡臂拉杆：

平衡臂拉杆分两组，通过特制的销轴分别将塔帽和平衡臂尾部的吊点耳板连接，将平衡臂挂至水平位置。

起重臂拉杆：

起重臂拉杆分拉杆和外拉杆，通过特制的销轴分别将塔帽与起重臂连接。

起重臂：

起重臂下弦杆是尖角管或方管或角钢扣方,上弦杆为方管，整个臂架为三角形截面，共分为8节，节与节之间用销轴连接，拆装方便，为了提高起重性能，减轻吊臂的重量，吊臂采用双吊点、变截面空间桁架结构，在起重臂第一节放置小车变幅机构。

臂架根部第一节与回转塔身用销轴连接。

为了保证起重臂水平，在第二节、第五节臂设有两吊点，通过这两点用拉杆与塔帽连接。

起重臂在组装时，必须严格按照每节臂上序号标记组装，不允许错位或随意组装。

注意：

吊臂上弦、下弦杆及拉杆销均为特制零件，不得代换。

变幅小车：

在小车上设置有吊篮，便于安装与维修。

2.2.2工作机构

起重机的工作机构包括：

起升机构、回转机构、小车变幅机构及顶升机构，分别简介如下：

起升机构简图：

1．起升电动机2．弹性联轴节3．液力推杆制动器4.圆柱齿轮减速器5．十字滑块联轴器6．卷筒7．高度限位器

起升机构由一台三速电动机驱动，电动机型号YZTD225L2-4/8/32，P=24/24/5.4kW，通过弹性联轴节与圆柱齿轮减速器驱动起升卷筒。

本机构采用电机变速及变倍率调整起升速度，实现变速，以获得理想起升速度和慢就位的准确性。

本机构还备有高度限位装置，避免起升时卷筒发生过卷及钢丝绳松盘现象。

通过调整高度限位器行程开关的碰块位置，以实现吊钩在最大高度时起升机构断电停车，确保高度限位的安全。

回转机构简图

1．电动机

2．液力偶合器

3．置式（常开）电

磁止动器

4．行星齿轮减速器

5．主动小齿轮6．单排球式回转支承

回转机构由二台YZR132M2-6型电动机驱动，布置在回转支承一侧。

动力经液力偶合器至行星齿轮减速器使主动小齿轮围绕回转支承大齿轮作行星运动而反推上部作回转运动。

本机采用液力偶合器可使其回转起动、停止平稳、惯性小，从而改善了塔机的工作状况。

为使回转就位精确，本机构中还装有置式（常开）电磁停止器以实现回转止动，该停止器仅适用于在回转电机停止工作后，起重臂旋转趋于停止时使用。

工作停止后，该制动器应打开，即通电制动，断电打开。

变幅机构及钢丝绳穿绕简图

1．小车行程限制器2．变幅卷筒3．行星齿轮减速器4.联轴器5．电磁制动电动机6．变幅小车7．棘轮停止器8．变幅钢丝绳9．变幅滑轮

变幅机构是载重变幅小车的牵引驱动装置，它由功率为3.3/2.2kw，YDEJ132S-4/8型电动机驱动行星齿轮减速器带动变幅卷筒，通过钢丝绳使载重小车在臂架轨道上来回变幅运动，在本机构卷筒的两端固定有钢丝绳的端头，当变幅小车走在最外端或最里端时，卷筒的两端均保留有3-4圈钢丝绳，当工作一段时间后，若钢绳被拉长而挠度过大时，可用变幅小车的棘轮停止器将钢丝绳收紧。

顶升机构液压系统原理图

1．油缸　　2．双向液控锁　3．单向节流阀　4．电机　5．滤油器

6．空气过渡器7．手动阀8．压力表9．溢流阀　　10．泵

顶升机构液压系统简图

1.电动机2.压力表及溢流阀3.手动换向阀4.油箱5.油标

6.双向液压锁7.油缸8.高压软管9.油管10.注油口11.顶升横梁

液升顶升机构由电动机驱动齿轮油泵，液压油经手动换向阀、双向液压锁进入液压缸，使液压缸伸缩，实现塔机上部的爬升或装机，本机构中与套架上两个活动爬爪配合工作，塔机能自行顶升接高或拆降。

此机构工作平稳，操作简单方便，安全可靠，在工作行程中可使其停留在任何位置，以便塔身标准节的安装与拆卸。

塔机安装时，先将油缸顶升横梁组装在一起，再与套架连接，随套架安装，为了防止油缸摆动，应将其组件与套架临时固定。

液压泵站（包括油箱、电动机和换向阀等）待塔机基础节安装好后，吊运到套架平台上，随套架一起安装，然后拆除液压缸组件与套架的临时固定，再连接二根高压软管，各方面检查无误后，方可试车，先使液压缸无载伸缩数次，检查有无异常现象，并排除液压系统空气。

2.2.3防雷装置

⑴塔帽顶端应装避雷针，联接处应清除油漆。

⑵防雷接地保护装置的电缆可与任何一根主弦杆的螺栓连接，并清除螺栓螺母及套管上的涂料。

⑶与地基铆固连接的底盘决不能用作防雷装置的接地极，必须在塔机基础外另设一个防雷接地装置。

⑷为避免雷击，塔机主体结构、电机机座和所有电气设备的金属外壳、导线的金属保护管均应可靠接地，其接地电阻应不大于4欧姆。

多处重复接地时，其接地电阻应不大于10欧姆。

⑸即使可以用其它安全保护装置，如高敏度的差动继电器（自动断路器），按规定也必须安装这种接地保护装置。

⑹接地装置应由专人安装，因为接地电阻率视时间和当地条件的不同有很大变化，而且测定电阻时要用高精密的仪器。

⑺对避雷设施的材料及设备的安装和维护均不由塔机制造厂提供。

⑻防雷接地装置必须按下图的规定制作。

3．塔机安装

3.1塔机安装场地参考尺寸

塔机的安装位置应尽量靠近建筑物和最大预制构件的安装部位，以充分利用起重臂的有效幅度和起重能力，还应考虑塔机安装、拆卸方便。

有架空输电线的场所，起重机的任何部位与输电线的安全距离符合下表的规定，以避免起重机进入输电线的危险区。

输电导线电压（KV）

≤1

1～15

20～40

60～110

220

沿垂直方向（m）

1.5

3.0

4.0

5.0

6.0

沿水平方向（m）

1.0

1.5

2.0

4.0

6.0

两台塔机之间的最小架设距离应保证处于低位塔机的起重臂端部与另一台塔机的塔身之间至少有2米的距离；处于高位塔机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或平衡重的最低部位）与低位塔机中处于最高位置部件之间的垂直距离不应小于2米。

3.2塔机基础预制

3.2.1基础载荷

固定式基础所承受的载荷主要有垂直力P1、水平力P2、倾翻力矩M、扭矩Mk（见右图）。

各种载荷的数值见下表。

类别

P1

（KN）

P2

（KN）

M

（KN·m）

Mk

（KN·m）

载荷

658

84

2312

305

3.2.2基础预制

固定式塔式起重机的地基基础是保证塔机安全使用的必要条件，要求该基础严格按照规定执行。

采用整体钢筋混凝土基础，对基础的基本要求如下：

1）基础下土质应坚固夯实，地耐力不得小于0.2Mpa。

2）混凝土强度等级不得低于C35，混凝土基础为方形□5300mm×5300mm，深度为1350mm。

3）若采用埋入支腿式基础，则四个固定支腿上表面应校水平，平面度误差小于1/1000。

（埋入支腿式基础图见附页）

3.2.2.1固定支腿的安装十分重要，请参考以下程序施工：

①将4只固定支腿与基础节装配在一起。

②根据施工要求,当钢筋捆扎到一定程度时，将装配好的固定支腿和基础节整体吊入钢筋网。

③固定支腿周围的钢筋数量不得减少和切断。

④主筋通过支腿有困难时，允许主筋避让。

⑤吊起装配好的固定支腿和基础节整体，浇注混凝土。

在基础节的两个方向的中心线上挂铅垂线，保证预埋后基础节中心线与水平面的垂直度≤1.5/1000。

⑥固定支腿周围混凝土充填率必须达95%以上。

注意：

固定支腿只能使用一次，不允许从基础中挖出来重新使用。

3.2.2.2若采用小十字架式基础，则注意预埋地脚螺栓露出基础表面的高度应符合图纸要求，而且垫板上平面应校水平，平面度误差小于1/1000。

（小十字架式基础图见附页）

①地脚螺栓周围的钢筋数量不得减少和切断。

②主筋通过地脚螺栓有困难时，允许主筋避让。

③地脚螺栓周围混凝土充填率必须达到95%以上。

注意：

地脚螺栓只能使用一次，不允许从基础中挖出来重新使用。

3.2.3平衡重预制

平衡重有两种规格，采用钢筋混凝土浇注成形，外形尺寸参见附图：

3.3立塔

用户应熟读本章说明，以便正确架设及使用塔机。

立塔时需一25吨的汽车式起重机或其它起重设备，如能妥善协调各种安装和组装步骤，合理安排立塔人员及来往通道与组装场地之间的关系，则能将使用辅助吊车的时间减至最少。

（注意：

①吊车必须垫妥；②严禁吊车超负荷工作）

3.3.1立塔的注意事项

a.塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于8m/s时进行。

b.必须遵循立塔程序。

c.注意吊点的选择，根据吊装部件的重量，选用长度适当，质量可靠的吊具。

各吊装部件的重量见下表：

序号

名称

重量（kg）

吊装高度H（m）

1a

埋入支腿（4只）

4×144

/

1b

小十字架

757

/

2

基础节（单节）

906

/

3

标准节（单节）

816

/

4

套架

2917

/

5

回转总成

3160

/

6

司机室

500

/

7

回转塔身

863

/

8

塔帽

1284

/

9

平衡臂总成

3020

/

10

平衡重

2720

/

11

平衡重

1300

/

12

58米起重臂总成

4926

/

13

58米起重臂平衡重

14900

/

3.3.2．立塔的一般规定

a必须遵循立塔程序。

b必须安装安全保护设施，如：

扶梯、护拦等。

c平衡臂上未装足平衡重时，严禁吊载。

d风力超过4级时严禁塔机进行安装作业。

e安装过程中必须用螺栓（销轴）将下支座、标准节和套架连接起来，并拧紧螺母（插上开口销）。

f必须按规定配置正确的平衡重重量。

g加节前起重臂方向和套架开口方向必须一致。

h标准节起升（或下降）时必须尽可能靠近塔身。

i顶升安装标准节过程中，严禁旋转起重臂、开动小车或使吊钩上下运动。

以上规定同样适用于拆塔减节。

3.3.3．安装注意事项

a检查连接螺栓是否拧紧。

b塔机各部件所用的螺栓材质和规格不同，决不可混用。

c平衡臂、起重臂拉杆安装前应检查接头是否连接牢靠，拉杆是否有损伤现象。

d起吊平衡臂或起重臂安装时，一定要把吊绳与安装起重机吊钩用钢丝绳夹或卸扣固牢，防止钢丝绳夹角过大时钢丝绳脱钩。

e收紧小车的钢丝绳，以小车在载重情况下不打滑为宜。

f当塔机在未安装平衡臂和起重臂之前，应进行回转试运转。

g调整高度限位器碰块位置，使吊钩滑轮上限位装置处于离小车滑轮之间的距离（空间尺寸）在大于1000mm时，起升运动应停止。

h力矩限制器、重量限制器、幅度限位器、各电气限位等装置均应按规定安装和调整。

i塔式起重机的主体结构，电动机底座和所有电气设备的金属外壳，导线的金属护管等都应良好可靠的接地。

j标准节安装不得换方位，否则爬升用踏步方向装错，无法进行爬升。

k套架各平台、护栏均有编号，必须对号安装。

l起重臂由8节组装而成，必须按出厂规定的标记或标牌顺序组装，切不可更换次序。

m起重臂相互联接用的上弦销和下弦销均是专用特制零件，不得代换。

n整机安装完毕后，应检查塔身侧向垂直度：

空载，风速不大于3m/s状态下，独立状态塔身（或附着状态下最高附着点以上塔身）轴心线的侧向垂直度允差为4/1000，最高附着点以下塔身轴心线的垂直度允差为2/1000。

3.3.4．底架安装

若采用的是预埋支腿式基础，则可直接在支腿上安装塔身；若采用的是小十字架式基础，则须先安装小十字架，再安装塔身。

把小十字架吊装到基础上平面中心位置，使小十字架对角线和方形基础对角线尽可能重叠，垫好垫板，校准底架上平面，平面度误差小于1/1500，放置压板