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车队年终总结精选模板
2021年车队年终总结
2021年车队年终总结1
岁月如梭,转瞬即逝,转眼间20__年已接近尾声,随着我公司业务和需车量的日渐壮大,车队车少事多的实际情况,对公司车辆进行高效的管理是保证我公司业务正常运行的首要条件,我公司现有车辆20余辆,其中奥迪3辆,皮卡4辆,途安2辆,五十铃1辆,霸锐2辆,斯巴鲁1辆,别克商务1辆,依维柯1辆,大巴通勤车2辆,赛尔维1辆,警车2辆,回首20__年我公司的车队在公司领导的正确领导下,在全体司机的共同努力下,通过部门之间的共同协作,我们在车辆管理工作上取得了一定的成绩,车辆安全行车,没有发生过等级的事故,安全管理工作都取得了实效,得到了长促的发展,向着既定的目标跟进,现就全年的工作总结如下:
一、规范司机的签到制度
司机签到实行“一天两签”制度,即上午下午,这样对司机的自我约束能力起到了较好的作用,防止了司机迟到早退的现象。
二、对车辆出车实行出车逐日登记制度
对于出行的车辆每次出车回来都对车辆的起点终点,过路费,油费,用车单位及个人,有无事故等,进行详细的登记。
三、实行车辆定点维修制度对车辆的维修管理
坚持维修申报制度,实行定点维修,节约了维修费用。
四、提高司机安全意识
要求司机不疲劳驾车,酒后驾车,不开英雄车,平常对车辆勤检查,勤保养维护,发现问题及时解决,做到车辆不带病上路,司机不带情绪开车,确保行车安全。
五、规范司机的派差单制度
对于给领导们配的专职司机,如果不是领导出差,派差单必须有所属领导的签字,司机方可出车。
全年的车辆管理工作虽然取得了一定的成绩,但也存在着一些问题,主要表现在:
一、个别司机对车辆的管理不够重视,车辆没有定期养护,
造成车辆损坏,给行车安全带来隐患。
二、个别司机安全意识谈薄,开快车或开车时麻痹大意,
车辆曾出现事故。
三、公车私用的现象严重,有的司机以公事为名开着公车却办自己的私事。
在做好上年工作总结,吸取经验教训的同时做好下一年的工作计划也是很关键。
2021年车队年终总结2
日月如梭,光阴似箭,转眼间20__年就要过去了。
新的20__年已将来临,回顾过去的一年,确实有值得总结的很多。
20__年1月—5月钢厂车队人心混乱、责任性差、工作推脱扯皮,造成生产任务不能完成,事故频发。
如炼钢生产出来的红渣堆积如山,司机不想往外拉,还发生偷盗等现象。
火车司机在车上不打扫卫生,甚至少数人还在车上抽白面。
汽车司机躲避工作,在工作期间还有打扑克的现象。
整体素质低下,迟到早退、脱岗、串岗、睡岗等现象比比皆是。
基本生产任务不能完成,对外服务工作也差,外界评价极差。
鉴于如此混乱局面,车队队长自行辞职,造成工作无人干,工人更是紧随其后,有事没事共写辞职报告10余份。
给厂部造成了一种无法控制的情形。
6月份后,受陈总经理之命,我到车队后,深入工人中进行调查研究,发现不是工人们思想混乱,跟不上公司的指导思想,主要是车队领导不善于管理,不是工人不干工作,主要是车队领导不能以身作则。
通过仔细的思想工作,根据陈总经理的指导思想,提出了:
一切以工作为主,一切为了工作,荣誉比金钱更主要,制度面前人人平等等一系列的正确思想,并制定了切合实际的劳动纪律、工作程序、安全措施等制度,一切以制度管理人等制度。
稳定了人心,工人们都安心工作了,在10天以内完成了半年来积存下的红渣任务,除对轧钢、炼钢的生产任务完成外,还支援了常盛铁厂的土建生产任务,支援电厂的杂务工作,调拨装载机支援李掌、王章、白云石车间的生产任务,总公司山顶修庙等杂务工作,路途运输的抛、冒、漏现象也彻底杜绝,整体取得了一定的成绩。
在新的一年里,为了实现陈总经理“三年创一流”的宏伟目标,我们一定要做好以下几点:
一、坚决完成钢厂、轧钢的各种服务工作及外单位的帮扶工作。
二、思想上继续教育职工增强团结精神,做到以厂为家。
三、做到爱护车辆设备,按时保养维护车辆,确保车辆正常运行。
四、牢记安全第一,以人为本的宗旨,时刻保持高度警惕,做到警钟长鸣,把安全工作放在一切工作的首位。
五、继续实行一切以工作为重,做到一听、二看、三落实,把各项工作做到实处。
2021年车队年终总结3
全年以来,车队紧紧围绕“安全、高效、节约”的工作方针,在领导的关心和大力支持下,经全队人员的共同努力和单位各部门的配合下,圆满地完成了各项工作任务,为我市沿江开发做出应有的贡献.现对全年的工作总结如下:
一、重责任,保安全,争创一流业绩
我们始终强化安全意识,时刻把安全放在首位,严格遵守《中华人民共和国交通法》和《新道路交通安全法》,严格执行车辆派遣、驾驶、停放、维修、加油、检查规定,认真落实各项安全措施,不酒后驾车,不违章驾驶,不带故障行车,未发生过重大交通责任事故。
二、抓队伍,明纪律,提高服务水平
我们从完善落实《关于加强车队管理的规定》及《驾驶员工作考核规定》入手,狠抓队伍建设,严肃工作纪律.对车辆的维修和油耗定期进行公布,车队管理公开化、透明化.在车辆有限、人员紧张的情况下,科学合理地安排车辆,检查用车,使车辆做到高效率、高质量运营.对驾驶员、车辆实行档案制,资料系统化、数据化.在车辆维修方面,采取有效措施,努力降低消耗,为单位节省车辆费用开支。
三、抓学习,强素质,树立良好形象
在有关领导的组织安排下,与相关部门进行友好互动,相互学习各自车队的管理经验,以提升车队管理质量,并取得了良好效果.每季度请交警部门领导来做驾驶员安全讲座,组织观看新的安全宣传片,巩固对各种交通、安全知识、法规的理解认识,并强化消化吸收,在提高自身驾驶业务水平的基础上,进一步增强驾驶员安全意识.督促驾驶员在工作之余,挤时间自学,学习维修技术,学习驾驶方法和行车经验,增长知识,开阔眼界,提高自身的素质.
总之,全年来,经全体队员的努力,较好的完成了各项工作任务,但也存在着不足之处。
我们决心在今后的工作中,克服缺点,改进不足,充分发挥好车队应有作用,全面服务好园区建设。
2021年车队年终总结4
20__年已经过去,迎来了崭新的20__年。
过去的一年是公司机制转型重要的一年,同时也是我面临新的挑战的一年。
我由××年月被公司委派管理车辆以来,在公司领导的正确领导和大力支持下,我始终坚持恪尽职守,急处室之所急,及时调整思路,合理调配车辆的使用,圆满完成了各项工作任务,并取得了较好的成绩,现将过去一年的工作汇报如下:
一、××年,根据上级的要求,在公司扁平化、直通式改革的推动下,单位里加大了对各基层行的监管和指导力度,在车辆的使用上比过去更加频繁,为了确保车辆安全正点,及时为主业服务的原则,在车辆有限、人员紧张的情况下,优先安排长途、检查用车,科学合理地安排市内车辆行程,使车辆做到了高效率、高质量运营。
全年长途用车达次,及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。
二、虽然工作紧张,但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。
在平时的工作中,我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点,随时与交管部门联系,利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习,提高了大家的安全意识。
全年安全行驶里程达到万公里,保质保量的完成了每一次出车任务,使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。
三、我作为一名车队的管理者,同时也是一名驾驶员,准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责,我一丝不苟的履行着各项职责。
我深知成绩的取得,与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的,因此我平时主动与大家谈心、沟通,为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾,使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌,确保了行车的安全。
为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬,我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》,从未延误差费的发放。
全年共发放差费元。
四、在公司成立时间短,各项资金紧张的情况下,为了能更好地为公司节约每一分钱,针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出,我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底,在备件允许的情况下,尽量节约每一笔费用,避免各种浪费和重复花销的情况发生。
通过近一年的工作,虽然取得了一定的成绩,但也存在着不足。
在新的一
年里,我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下,克服困难,继续保持和发扬好的作风,努力改正存在的问题,力争把车队建设成为公司的一面旗帜,为了更快、更好的适应主副业分离的大局,努力为公司创收节支,特制定了××年的工作目标:
⒈加强教育,转变观念,统一思想,更好地树立副业为主业服务的信心和决心。
⒉加强学习,提高车管质量,最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。
⒊抓好基础管理工作,提高安全运营的意识,加强驾驶员综合素质教育。
⒋坚持和完善车管制度,使工作更加规范化、制度化,用制度规范驾驶行为,增强服务意识。
⒌积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作,使其平稳过渡,并能及早正常的投入运营。
以上是我过去一年的工作汇报和××年的工作安排,
为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩,提高车队整体服务水平,提升公司服务形象和声誉,把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍,我会再接再厉,决不辜负公司领导的希望,为公司的发展尽我微薄之力,请各位领导对我××年的工作提出宝贵意见和建议。
2021年车队年终总结5
20__年,我署的各项工作紧紧围绕区建设交通委“六优六新”的重点工作,以“转变作风作表率,为民务实抓发展”为主基调,坚持“跨前一步、为民服务”的工作理念,不断完善机制,有序推进各项工作,实现了“容貌整洁、管理有序、环境美化”的市容环境建设和管理新目标。
具体工作如下:
一、城乡环境面貌显著提升
__年,我署以精细管理、提升形象和常态长效为工作重点,着力提升城乡环境面貌管理水平,实现容貌整洁,环境美化的目标。
一是抓城市保洁精细化。
以“保洁示范区”创建为抓手,首先在主要商业街推进以“机扫、冲洗、普扫、拣扫、沿街单位(商店)生活垃圾上门收集、管理人员巡回监管”的“六位一体”保洁制度,垃圾清运做到定车、定人、定时、定点的规范作业;其次实行人行道和街头广场冲洗工作。
按照市局“洁净工程”的有关要求,金欣公司配置了清洗车辆和设备,对卫零路(沪杭路—大堤路)两侧人行道进行2天冲洗一次,控制扬尘,基本实现席地而座的目标。
二是抓“门户”形象常态化。
针对高速公路进出口、国道、省际通道交界处存在的环境卫生问题,在全面摸底的基础上,我们召开相关单位工作协调会,明确责任,并与各责任单位签订了保洁责任协议书,明确了任务,落实了责任,建立了保洁长效机制,确保我区门户形象的常态长效。
三是抓农村环境卫生长效化。
加强了农村保洁队伍的培训和管理,建立了整洁村跟踪检查制度,充分利用市民巡访团的作用,加强社会监督力量,确保农村环境卫生的常态长效。
9月份,已通过市局郊区办对我区整洁村的复验。
二、市容景观管理稳步提高
我们以规范管理和集中整治相结合,加强中心城区、城镇化区域和主要道路两侧的市容景观管理,实现了规范审批、管理有序、区域亮化的目标。
一是规范管理户外广告和店招店牌。
按照“规划先行、管理有序、设置美观”的原则,加强了中心城区、城镇化地区和主要道路两侧户外广告的管理,对存在安全隐患的广告进行拆除,逐步规范设置标准。
今年共拆除各类广告132处,商业广告横副168副,处理影响市容景观的格化投诉案件160件。
同时,对店招店牌管理实行提前介入制度,对中心城区和新城区的房屋开发商和物业公司提前发放《办理户外广告(非广告)设备所登记告知书》__0余份,明确责任和义务,并落实巡回监管措施,尽量使新设置的店招店牌达到整齐、有序、规范。
二是有序推进非主干道路脏、乱、差整改工作。
结合600天行动计划,按照中小道路保洁导则,对30条中小道路进行摸底,列出存在的问题,加强了与市政、园林等部门沟通和协调,拟定了整改措施,目前正按600天行动的进度要求有序推进中。
三是强化渣土源头管理。
对有建筑渣土的工地实行了渣土档案管理,对建设备工单位、责任人、运输单位(车辆)、出土方量、出土时间、处置方法、巡查记录、违规情况进行跟踪管理,实施全周期、全过程监管,基本做到源头管理、过程管理和形象管理的要求。
同时,我们加强对渣土的跟踪管理,避免了渣土乱倒现象发生,为改善全区的环境面貌打好了基础。
截止10月份共受理建筑垃圾、工程渣土申报360余次,受理申报量26万余吨。
另外,根据世博“600天”环境卫生整治要求,共梳理出5个历史堆积暴露垃圾点,到10月底,已消除历史堆积点3个,消除暴露垃圾4500吨。
三、环卫设备功能逐步完善
我们紧紧抓住“创卫”的契机,加大了环卫设备的建设,加强了环卫设备完好率的管理,发挥了环卫设备的功能。
一是加大环卫设备建设力度
根据“创卫”标准和《金山区市容环卫行业20__年便民利民措施》的要求,全区已完成新建公厕10座、改造12座、新增废物箱854只,改造垃圾房20座,基本完成年初新建任务。
二是确保环卫设备完好率
加强巡视,发现破损立即通知作业单位及时维修或更换,确保了环卫设备的完好率,发挥了环卫设备的功能。
三是规范环卫设备管理
根据行业管理标准,重点抓公厕“四公开”管理、垃圾房“六定”管理制度和废物箱的保洁管理制度,做到责任明确,管理规范。
四、创建工作有序推进
创建工作是一种提升管理水平的有效抓手,也是解决工作中难点、热点和焦点的切入口。
因此,针对各类创建,我们提出了“确保重点范围,兼顾一般区域,实现全面达标”的工作要求,确保各类创建的全面完成。
一是抓国家卫生区创建。
今年我署把创建国家卫生区作为重中之重工作,全署工作围绕“创卫”工作展开,重点抓好环境卫生管理、市容景观管理、环卫设备建管、生活垃圾卫生填埋场管理等工作,确保“创卫”中市容环境卫生指标的实现和完成。
二是抓市容环境“三类区域”创建。
__年是“三类区域”创建三年行动计划的最后一年,根据年初的创建计划,4月份召开了创建动员会,明确了创建任务和要求。
之后,每月组织一次指导、检查和监管,加大对三个规范区、四个达标区创建工作的指导和监管。
10月份区联席会议组织各成员单位对创建区域进行区级验收,查找问题,并要求各创建镇及时整改,实现市级验收一次通过。
三是抓环境卫生责任区制度达标建设。
我们抓住石化街道、山阳镇被列入20__年、20__年“清洁城区、从门前做起”为活动主题的上海市街道(镇)沿街市容环境责任区管理达标活动创建单位的契机,增强了与石化街道、山阳镇相关部门的联系、沟通,做好指导服务工作,创造积极条件,争取在__~09年度内创建成功。
目前石化街道处于社会公示阶段,山阳镇已申请市局检查验收。
四是抓生活垃圾分类收集工作。
继续深化“垃圾不落地,文明在我手中”活动,充分调动广大居民积极性和参与性。
通过召开居民代表座谈会、发放分类收集宣传资料、现场分类指导、讲座等形式,按照生活垃圾分类收集工作要求,年内实施了十三村、十五村和园中苑等32个居民小区以及21个机关、企事业单位生活垃圾分类收集工作
五、长效机制有效运营
市容环境建设和管理是一项全民参与的庞大工程,其动态性强,管理难度大,跨行业跨部门的工作多。
因此,创新工作机制,改进工作作风,整合各方资源是工作的关键所在,是提升市容市貌、保持常态长效的`内在动力,也是最有效的抓手。
一是建立了环卫署六大工作机制。
即:
市容环境动态管理机制,做到市容环境365天管理无盲天;市容环境快速处置机制,做到落实“三个二”处置制度;重大活动市容环境保障机制,做到确保市容环境整洁有序,常态长效;市容环境源头管理机制,做到注重源头管理、过程管理和形象管理;市容环境综合协调机制,做到发挥各联席会议平台作用和各方资源的优势;市容环境考评激励机制,做到明确责任,综合管理。
二是强化区镇联动机制。
根据市容环卫行业管理中存在的热点和难点(如城乡结合部和城中村的环境问题等),我们利用市容环卫行业例会平台,共同探讨区镇联动机制,先后建立了区镇管理四大机制,即:
动态管理联动机制、渣土管理联动机制、户外广告管理联动机制和综合协调联动机制,并建立了市容环境卫生突发事件应急处置管理络。
进一步明确了责任,加强协调,形成合力,共同推进。
三是强化社区联动机制。
在工作中,我们经常与居委会、物业公司、企事业单位保持联系和沟通,建立市容环境管理共建体系,形成信息互通、工作互动、市民监管的工作机制,共同推进和提升市容环境的管理水平。
六、政风行风注重民意
今年我署把市民投诉作为解决百姓“难点、热点、焦点”的重要工作之一,也是作为解决民生问题的重要内容,年初我们提出了解决百姓关注和关心问题作为首要任务的工作思想,以履行“三个二”处理制度和向社会的公开承诺为抓手,把市民的需求和日常工作有机结合。
今年共受理市民投诉73起,处理及时率100%,满意率近98%以上。
为切实做好20__年政风行风“回头看”和整改工作,在认真梳理问题的基础上,提出和落实整改措施。
对07年以来的投诉个案进行回访,听取意见和建议,不断提高市民对市容环卫工作的满意率。
夏令期间,环卫作业扰民专项治理工作得到全面开展,针对作业时间扰民这个反复性问题,我们定期走进社区,与居委会、物业公司进行座谈,了解情况,听取意见,对作业存在的扰民等不足之处,及时调整作业时间和方式,如东泉新村的生活垃圾收运有山阳镇环卫所在村外进行,减少了作业扰民和较好地解决了污水滴漏这一顽症,收到村民的一致好评。
七、其他工作
1、车辆作业服务规范化建设
根据市局《市容环卫车辆服务单位作业规范化建设工作方案》有关精神,我们对07年申报的4家环卫作业公司进行了检查考评,并已通过市局初验收。
__年已对金山卫镇作业公司进行了申报,并及时做好相关工作,确保年内通过市局验收。
2、区生活垃圾综合处理厂及收运系统建设
继续完善环卫设备建设,提升环卫基础设备功能,加强全区生活垃圾无害化处理的有效监管,加快金山区生活垃圾综合处理厂、收运系统和残渣填埋场建设,力争生活垃圾无害化处理率达到85%以上。
区生活垃圾综合处理厂按照计划积极推进,加强协调,并争取市局、市建委的支持,使项目按时间节点有序推进。
区生活垃圾收运系统制定了项目建设推进计划书,中转站建设选址已基本完成,其他辅助工作正在积极落实推进之中。
2021年车队年终总结6
一、提高车队管理工作力度,落实岗位责任制,为明年创建模范车队工作计划提供有力的保证。
1.健全车队管理的机构,完善车队管理的分工与合作。
根据车队创建工作的要求,通过员工的民主选举产生民主管委会成员,相应成立综合治理、创建文明车队的各项管理机构;车队管理坚持“谁主管谁负责”的原则,建立起以责任制为中心的管理制度。
2.根据车队推行管理和创模范车队的工作标准,加强车队工作的管理,每月(周)召开工作的会议,全面分析车队工作计划的进展情况。
3.为更好地开展各项工作,明年创建重点要加强:
(1)对队长助理的业务知识指导和监督;
(2)加强对调度员、车组长的业务培训,提升对创建管理水平;(3)每周召开一次队务会议,全面总结车队制定创建计划执行情况以及调整策略;(4)创建工作的分工,达到分工不分家,全面落实创建计划。
二、安全服务工作方面计划:
针对年度发生交通(服务)事故频率及服务投诉的原因分析后,安全服务工作重点:
(1)加强进行事故发生时间段的监控,复杂路段的蹲点,对驾驶员操作跟车指导;
(2)以各项劳动竞赛活动为动力,定期与员工沟通,全面展开谈心、各项会议和专项培训;(3)加强行车安全路况指引的考核,提高对路况熟悉程度;(4)细化员工的分类管理,责任到人;(5)认真落实“三定”及人体生物中的工作,加强对车组长排班的指导和监督以及对培训的力度,总结大组优化的优点和存在问题;(6)加强对新招驾驶员的专项培训与考核;(7)定期对交通事故、服务事故的案例分析;(8)组织员工观看安全学习VCD,每季度进行再培训工作;(9)加强信息反馈,以家访的形式深入员工家庭进一步了解员工的真实需求。
1.第一季度计划:
结合春运及百日安全劳动竞赛活动进行重点对驾驶员的道路行车安全路况的专项培训并测试合格,对不合格的进行再培训及测试到合格为止,由各助理负责落实;由于新招驾驶员对服务技巧欠缺,估计服务投诉率偏高;因此车队重点对新招驾驶员的服务技巧专项培训并进行测试合格才能上岗。
积极参加公司组织的培训班及活动的各项措施。
2.第二季度计划:
结合“安全周”和“反三违月”活动;举办安服业务知识的有奖活动,提升对安全知识的掌握度;通过对事故安全案件分析让司机应从违章后果的危害性进行分析,使员工自觉提高到一个新的安全行车阶段,工作总结《2021年车队年终总结工作计划》。
3.第三季度计划:
根据上半年的安全工作的实际情况及需要,有效及时地调整安全培训教育质量。
进行组织有针对性的培训工作。
如何预防车厢服务事故发生、交通法规的培训方案;举办BI培训活动,对服务技巧进行再培训工作。
4.第四季度计划:
安全重点是加强对交通事故、治安事故、服务事故、工伤事故的预防工作的综合培训;培训重点是对服务用语和试行“巾帼文明示范岗”活动。
三、营运生产方面计划:
由于外部环境的竞争;票价对比存在的劣势等因素的影响均对营运生产会造成负面作用,预计明年营运里程及营收增幅不大,车队采取一切措施力争求稳步增长;计划年完成营运里程万公里;平均每月完成万公里。
计划完成营收万元;平均每月完成万元(营运生产分解计划表附页)。
四、机务管理工作计划:
1.加强机务班的管理力度,确保一、二保维修质量,保证车辆技术状况良好。
2.严格落实机务“航空式”服务,明确机务员的权责,提高机务的积极性和责任心,树立成本意识。
3.增强零配件修复质量,控制材料成本消耗,定期对车辆尾气的检测,达到“净、畅、宁”工程的要求。
4.落实每周“例检”与“三检”工作检查,避免出现走过场的现象。
5.健全仓库管理,严格执行公司仓库的材料进、出帐记录和财务制度。
6.全面推行6S管理,努力争创年模范车队。
五、综合治理工作计划:
1.消防管理工作计划:
车队成立应急分队、义务消防队、治保机构,应急突发性消防事故,实施积极有效的疏散方案,定期对消防巡查工作。
(1)第一季度:
举办消防基本常识讲座,讲述灭火的几种类型,“两知四会”的常识,怎样检查灭火器;场站用电情况的专项定期检查。
(2)第二季度:
举办一次消防实操演练活动,举办义务消防队的业务知识培训。
(3)第三季度:
对消防业务知识专项活动。
(4)第四季度:
重点培训防火工作的预防。
2.治安管理工作计划:
(1)第一季度:
以学习《中华人民共和国治安管理条例》为重点。
(2)第二季度:
如何预防交通事故转化为治安事件的案例分析,提高员工的法制意识。
(3)第三季度:
正当防卫与日常服务工作的案例分析,推动员工学会利用法律维护自身的利益。
(4)第四季度:
如何预防治安事故的发生及善后处理。
六、企业文化建设计划:
1.第一季度:
发挥“职工之家”的作用,举办春节联欢晚会;举办转变员工思想观念座谈会;开展学习企业的规章制度,特别是对新的违章违纪尺度表的学习。
2.第二季度:
举办片区或车队之间的文体联谊会,初步计划开展足球、乒乓球、桌球、卡拉0K的比赛;开展职业道德学习。
3.第三季度:
举办党、工、团先进骨干的座谈会;举办一场以车组为单位的文体活动。
4.第四季度:
举办中秋、国庆联谊会;开展各项年终表彰会议。
通过对
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