钻孔桩安全方案.docx
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钻孔桩安全方案.docx
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钻孔桩安全方案
230省道吴江北段养护改善工程
东太湖大桥
钻孔灌注桩安全技术方案
主要编制人:
职称(职务)
审核人员:
职称(职务)
审批人:
编制单位:
吴江市明港道桥工程有限公司S230B-A8标项目部
编制日期:
230省道吴江北段养护改善工程项目
承包单位:
吴江市明港道桥工程有限公司合同号:
S230B-A8
监理单位:
苏州市路达工程监理咨询有限公司编号:
003
安全技术方案报审表
致(监理工程师)佘俊(先生):
现上报S230B-A8标钻孔灌注桩工程的安全方案,方案详细说明和图标见附件,请予审查和批准。
附件:
钻孔灌注桩安全技术方案
承包人:
年月日
专业监理工程师审查意见:
同意修改后再报不同意
专业监理工程师:
年月日
总监理工程师审查意见:
同意修改后再报不同意
总监理工程师:
年月日
业主审定意见:
同意修改后再报不同意
业主:
年月日
附注:
特殊技术、工艺方案由业主审批,一般的由总监理工程师审批。
安全技术方案报审表
致(明港公司总工程师):
姚真峥先生:
现报上钻孔灌注桩的安全技术方案、工艺方案,方案详细说明和图标,请予审查和批准。
附件:
1、钻孔灌注桩安全技术方案。
项目部盖章:
项目总工:
公司总工程师审查意见:
同意修改后再报不同意
公司总工程师:
年月日
附注:
钻孔灌注桩专项安全方案
一、安全管理目标
1、完成业主或建设单位合同规定的安全目标。
2、杜绝员工因工死亡事故,消灭员工因工重伤事故。
3、杜绝责任重大交通事故;消灭经济损失两万元以上机械设备事故。
4、员工因工负伤频率控制在3‰以内。
5、安全生产创吴江明港道桥工程有限公司安全文明工地
二、工程概况
主桥16、17号墩桩基为16Φ1.5m的钻孔灌注桩,平行布置,16号墩桩长75m,17号墩桩长73m;主桥15号、18号墩基础采用9Φ1.5m的钻孔灌注桩,平行布置,15号墩桩长59m,18号墩桩长62m。
引桥均采用用双柱式墩、钻孔灌注桩基础;双柱墩柱径采用1.5m,桩径1.6m。
1号桥台、83号桥台按柱式桥台设计,基础为桩径1.5m的钻孔灌注桩,所有钻孔桩均为摩擦桩。
为保证施工安全,做好施工组织与管理,特编制本方案。
三、安全保证体系
1、安全领导小组
组长:
项目经理周文胜
副组长:
项目总工毕建华
组员:
沈东良钱伟良陶游沈健庄忠明
2、安全管理组织机构(框图)
3、人员如下表:
序号
职务
姓名
人数
责权范围
1
项目经理
周文胜
1
工程总负责
2
项目总工
毕建华
1
技术负责
3
工程部长
张涛
1
技术管理
4
作业队长
4
施工组织管理
5
安质部长
沈东良
1
施工质量管理
6
安全员
钱伟良
1
施工安全管理
7
试验员
钱锦春
1
负责现场试验
8
物资部长
沈明
1
材料
9
测量员
周俊峰
1
放线定点
10
机 长
4
领 班
11
钢筋工
12
制作钢筋笼
12
操作工
20
操作机械
13
机修工
2
检修设备
14
电 工
潘伟林
1
施工用电
15
后 勤
曹卫青
1
后勤保障
4、主要施工机械设备、材料计划
1)、主要施工设备如下表:
序号
机具名称
型号或规格
单位
数量
备注
1
冲击钻机
φ1800
台
10
2
冲击钻机
φ2000
台
10
3
吊车
16t
台
2
4
钢筋加工成套机械
套
1
5
电焊机
BX-300
台
6
6
搅拌设备
HZS50
套
1
7
混凝土运输罐车
8方罐车
台
8
2)、测量及检测仪器如下表:
序号
名称
规 格
单位
数量
1
全站仪
尼康
台
2
2
水准仪
S3
台
4
3
塔 尺
5m
根
3
4
钢卷尺
5m
根
3
5
长钢卷尺
50m
根
2
6
检孔器
6m
个
1
7
测绳
50m
根
6
8
泥浆比重仪
个
2
9
马式漏斗
个
2
10
含砂测定仪
个
2
3)、主要安全防护用品数量表
序号
名称
单位
数量
备 注
1
安全帽
顶
200
2
安全警示标志
套
50
四、安全技术方案
1、钻机安装
先平整场地,清除杂物,换除软土,夯打密实。
钻机底座不能直接置于不坚实的填土上,垫枕木加以稳固,以免产生不均匀沉陷,钻机应保持整机处于水平位置。
桩位放样:
测定桩位和地面标高。
钻机安装时,必须保持机架水平。
钻进就位确认安置正确后,在桅杆顶上先系上四根缆风绳,然后将桅杆竖起,桅杆竖起后,将下节桅杆固定好,再将上节桅杆拉出,并将上下节桅杆固定、安装好拉杆后,再将缆风绳系好。
可用法兰螺丝调整缆风绳拉力,使桅杆立正以免倾斜(开动主桅杆专用卷筒竖起桅杆时,动作要缓慢)。
桅杆竖立起后,将桅杆底部的千斤顶旋出,以便载荷通过千斤顶传递到支座上。
2、开动前检查
1)、检查钻机所有机构的正确性,并向全部润滑点和油嘴加注润滑油。
2)、松开所有摩擦离合器,并清除钻机上的无关杂物。
3)、检查电动机旋向,从皮带轮方向观察电机时,电动机的旋向应按顺时针方向旋转。
4)、各种安全防护装置齐全。
5)、空运转3-5min,待一切正常后方可开始钻进。
3、护筒埋设
护筒采用6mm钢板制成,护筒内径为1.8米。
护筒采用挖埋法安装,埋置护筒高出地面0.3m,埋深2米,并且将护筒周围不小于0.5米范围内的砂土挖除,夯填粘性土,用粘性土对称均匀地投入护筒与周围土间隙中,逐层捣实,以确保护筒埋设稳固。
测量人员在护筒沉放好后对桩位进行复测。
4、泥浆制备
钻孔泥浆采用优质粘土配成,为确保环境卫生,泥浆处理采用双沉淀池。
准备充足的粘土,制浆前,先把粘土尽量打碎,使其在搅拌中容易成浆,缩短成浆时间,提高泥浆质量。
制浆时,可将打碎的粘土投入泥浆池中进行冲搅,待粘土已冲搅成泥浆时,即可进行钻孔。
开机时,应先送浆后开钻,停机时,应先停钻后停浆,泥浆泵应有专人看管,保持泥浆纯净和循环不中断,防止塌孔和埋钻。
5、钻孔过程控制
将钻锥徐徐放入护筒内。
钻机底座和顶端保持平稳,防止产生位移和沉陷,钻架的吊重中心,钻机的卡孔和护进管中心应在同一垂直线上,钻杆中心允许偏差为20mm。
在钻进过程中,应根据地质情况和钻进深度,选择合适的钻压钻速,均匀给进;
提钻、下钻时,应轻提轻放,钻机下和井孔周围2mm不得站人
针对不同地质调整泥浆指标。
钻孔中泥浆比重不宜大于:
砂黏土为1.3,大漂石、卵石层为1.4,岩石为1.2。
入孔泥浆粘度一般地层为16~22pa.s,松散易坍地层为19~28pa.s。
经常注意地层变化,捞取并保留碴样,判断地质类别,并与设计提供的地质剖面图相对照,及时根据地质条件调整钻进工艺,当发现岩性与设计不符合时及时汇报。
勤检查钢丝绳和钻头磨损情况及转向装置是否灵活,预防发生安全质量事故。
在整个钻孔施工过程中要有详细的钻孔施工记录。
钻孔作业连续进行,因特殊情况必须停钻时,将钻头提至孔外,以防埋钻,保持并在孔口加护盖,以策安全。
6、成孔检查
钻孔深度达到设计标高后,应对孔径、孔形、孔深、桩孔竖直度、成孔孔位等进行检查,符合设计要求后方可清孔;对终孔或清孔状态的检查,采用外径150cm、160cm,长度为6米的钢筋检孔器吊入钻孔内检测。
钻孔桩成孔质量应达到如下的标准;孔位中心充许偏差:
50mm;孔径:
不小设计桩径;孔深不小于设计规定值,倾斜度小于1%。
7、清孔
清孔采用换浆法,以相对密度较低的泥浆逐步把钻孔内浮悬的钻碴和相对密度较大的泥浆换出,换至孔内泥浆的相对密度低于1.1以下为止,且孔底最终沉碴厚度不得大于设计和规范要求。
清孔后要检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度,如超出规定要继续清孔,不得以加深钻孔深度的方式代替清孔。
清孔排渣过程中要注意保持水头,防止坍塌。
清孔后要经监理工程师检查,达到规定的质量标准,签认后方可进入下一步工作程序。
8、钢筋笼制作及吊装
钢筋笼的制作过程中严格按照操作规程施工:
1)、按规定正确穿戴劳动防护用品,如工作服、安全帽、手套、护目镜、口罩等。
3)、检查使用的工具,机械设备是否完好,作业场所的环境是否整洁,对焊机四周的防火设备是否完善,电气设备的安装是否符合要求,夜间作业点是否有足够的照明等,确认均符合要求,完好可靠后,方可进行作业。
4)、多人抬运长钢筋时,负荷应均匀,起落、转、停和走行要一致,以防扭腰砸脚。
上下传递钢筋,不得站在同一垂直线上。
5)、应熟悉绑扎方案和工艺,以及安全操作规定,如果不明确时,可要求重新交底,不得盲目操作。
6)、钢筋为易导电材料,因此,雷雨天气应停止露天作业,以防电击伤人。
7)、不得在绑扎好的钢筋笼上行走和攀登,以防坠落伤人。
8)、拉直钢筋,卡头要卡牢,地锚要结实牢固,拉筋沿线2m区域内禁止行人。
9)、展开盘圆钢筋要一头卡牢,防止回弹。
人工断料,工具必须牢固,打锤要站成斜角,注意扔锤区域内的人和物体。
切断短于30cm的短钢筋,应用钳子夹牢,禁止用手把扶,并在外侧设置防护箱笼罩。
钢筋笼吊装前,会同监理工程师进行检查。
检查合格经监理工程师签认后方可进行施工。
按规定预埋好检测管,检测管接头处用丝扣扣紧,并用防水胶布缠牢,下端用钢板封底焊牢,不可漏水,浇筑混凝土前,将其灌满水,上口用塞子堵死。
骨架采用吊机吊装,吊装采用分节一次整体就位。
吊装的安全操作规程:
1)、各种起重机应装设标明机械性能指示器、限位器、载荷控制器、联锁开关等,轨道式起重机应安置行走限位器及夹轨钳,使用前应检查试吊并办理签证手续。
2)、钢丝在卷筒上必须排列整齐,尾部卡牢,工作中最少保留三圈以上。
4)、操作中要听从指挥人员的信号,信号不明或可能引起事故时,应暂停操作。
5)、起吊时,起重臂下不得有人停留和行走,起重臂、物件必须与架空线保持安全距离。
6)、起吊物件应拉溜绳,速度要均匀,禁止突然制动和变换方向,平移应高出障碍物0.5m以上,下落应低速轻放,防止倾倒。
7)、物件起吊时,禁止在物件上站人或进行加工,必须加工时,应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转的制动器刹住,司机及指挥人员不得离开岗位。
8)、起吊在满负荷或接近满负荷时,严禁降落臂杆或同时进行两个动作。
9)、起吊重物严禁自由下落,下落时动作应缓慢。
10)、起重机停止作业时,应将起钢筋笼放下,刹住制动器,操纵杆放在空档,切断电源,并关门上锁。
钢筋笼落到设计标高后,将其校正在桩中心位置并固定。
为了防止钢筋骨架上浮,采用吊筋穿钢管,然后用重物压住钢管两头。
9、二次清孔
钢筋笼安装好后,根据孔深安装导管,然后安装泥浆泵,在浇注砼前进行二次清孔。
10、砼灌注
本桩基砼采用集中拌制,搅拌站采用HZS90。
混凝土搅拌机的注意事项:
操纵台应使操作人员能看到各部工作情况,仪表指示信号准确可靠。
检查传动机构、工作装置、制动器等,均应紧固可靠,保证正常工作。
大齿圈、皮带轮等部位,应装防护罩。
骨料规格应与搅拌机的性能相符,超出许可范围的不得使用。
向大齿圈、跑道等磨损、转动部位加注润滑油(脂)。
进料时,严禁将头或手伸入料斗与机架间察看或探摸进料情况,运转中不得用手或工具等物伸入搅拌筒内扒料出料。
料斗升起时,严禁在其下方工作或穿行,料坑底部要设料斗的枕垫,清理料坑时必须将料斗用链条扣牢。
向搅拌筒内加料应在运转中进行;添加新料必须先将搅拌机内原有的砼全部卸出后才能进行。
不得中途停机或在满载荷时起动搅拌机,反转出料者除外。
作业中如发生意外或故障不能继续运转时,应立即切断电源,将筒内砼清除干净,然后进行修理。
混凝土搅拌输送车的注意事项:
混凝土搅拌输送车的汽车部分应执行汽车一般安全技术要求的规定。
混凝土搅拌输送车的燃油、润滑油、液压油、制动液、冷却水等应添加充足,质量应符合要求。
搅拌筒和滑槽的外观应无裂痕或损伤;滑槽止动器应无松驰和损坏;搅拌筒机架缓冲件应无裂痕或损伤;搅拌叶片磨损应正常。
应检查动力输出装置并确认无螺栓松动及轴承漏油等现象。
启动内燃机应进行预热运转,各仪表指示值正常,制定气压达到规定值,并应低速旋转搅拌筒3~5min,确认一切正常后,方可装料。
搅拌运输时,混凝土的装载量不得超过额定容量。
搅拌输送车装料前,应先将搅拌筒反转,使筒内的积水和杂物排尽。
装料时,应将操纵杆放在“装料”位置,并调节搅拌筒转速,使进料顺利。
运输前,排料槽应锁止在“行驶”位置,不得自由摆动。
运输中,搅拌筒应低速旋转,但不得停转。
运送混凝土的时间不得超过规定的时间。
搅拌筒由正转变为反转时,应先将操纵手柄放在中间位置,待搅拌筒停转后,再将操纵杆手柄放至反转位置。
行驶在不平路面或转弯处应降低车速至15km/h及以下,并暂停搅拌旋转。
通过桥、洞、门等设施时,不得超过其限制高度及宽度。
11、注意事项
1)、不要在不良的机况下进行工作。
2)、不要用打滑的摩擦离合器,防止摩擦片的磨损。
3)、将卷筒刹住后,再间断地松开,将钻头降落到井孔内,不要使其自由降落。
经常检查钢丝绳损伤情况,如断丝超过5%时,应及时更换。
钨金套应作拉力试验。
钢丝绳与钻头连接的夹子数,应按等强度安装。
4)、在下降工作中,若钻具停住,不应悬在空中,而应将钻具提上以后,再重新下降。
5)、拧上钻具后,为检查接合处的螺纹连接情况,必须用凿子作检查标记线。
6)、钻具下降到井底以前,应检查钻头安装正确,钻具上应无裂纹等。
7)、为了避免机器过早磨损与损坏,在工作中不要采用重量比说明书内规定的还要大的钻具。
8)、为避免钻具未夹住,不工作时,不得将其停留在井底。
9)、工作时要注意拉杆的拉力是否正常,不要在拉杆松驰时进行工作,以防桅杆损坏。
10)、在用钢丝绳滑轮组中的两个滑轮进行工作时,为使桅杆负荷均匀,应使两边的滑轮受负荷,而中间的滑轮能自由活动。
11)、钻机的桅杆升降时,操作人员应站在安全的位置上进行。
12)、开动电动机时,应打开钻机所有的摩擦离合器。
13)、工作开始前,应该检查制动装置的可靠性,以及摩擦离合器和起动装置的工作性能。
14)、电动机未停止前,禁止检查钻机。
15)、钻机工作时,严禁紧固钻机任何零件。
16)、当钻机运转时,严禁加油。
桅杆上部润滑加油应在钻机停止时进行。
17)、电动机未停止前,不允许在桅杆上工作。
18)、无论什么情况下,当桅杆上有人工作时,桅杆下不许停留其他人员。
19)、遇有恶劣气候,不许在桅杆上工作。
20)、严禁使用裂股的钢丝绳。
21)、钻具升降时,严禁用手摸钢丝绳。
22)、停止工作时,应把钻具从井内取出。
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