水稳层施工方案.docx
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水稳层施工方案
国道318线雅安至二郎山一一雅安城区过境三标段
水
稳
层
施
工
方
案
编制人:
审核人:
四川省恒洋建设工程有限公司
国道318线雅安至二郎山一一雅安城区过境段三标段项目部
二零一五年一月二十五日
一、工程概况3
二、编制依据3
三、施工准备3
四、施工方法5
五、质量控制9
六、进度计划18
七、安全文明施工18
一、工程概况
本工程为国道318线雅安至二郎山一雅安城区过境段三标段,起
点位于金凤寺,终点位于雅安二中,桩号范围K4+880——K6+735.02,
路段全程L855km。
道路按照城市主干道标准设计,宽度27m。
本路段水泥稳定碎石基层结构分别为25cm厚4%水泥稳定碎石下
基层及25cm厚5%水泥稳定级配碎石上基层,由于两种稳定层在施工
工艺上并无太大区别,下面仅以水泥稳定级配碎石基层为例进行工艺
描述。
二、编制依据
2.1、建设工程施工合同
2.2、设计施工图
2.3、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)
2.4、《城市道路路基工程施工及验收规范》(GJJ44—91)
三、施工准备
3.1、水泥稳定级配碎石混合料
路基通过验收后,方可进行水稳层施工。
按照设计施工图要求水
稳层工分两层,分别为下基层和上基层,基层厚度均为25cm。
下基
层采用4%水泥稳定碎石,上基层采用5%水泥稳定级配碎石上。
3.2、材料
3.2.1.K水泥一一水泥标号采用32.5号,终凝时间26h。
水泥进场
时,检查水泥的出厂合格证及厂家化验报告,使用前对其进行复检,
以确定其是否满足设计要求。
3.2.2.碎石一一用于下基层和上基层的碎石应满足:
碎石坚硬、
耐久、干净,有机质含量不得超过2%,集料最大粒径不得超过31.5mmo
同时其级配应满足下表要求:
结构层次
下基层
上基层
通过
31.5
100
100
下列
19.0
68—86
68—86
筛孔
9.50
35—58
35—58
尺寸
4.75
22—32
22—32
的百
2.36
16—28
16—28
分率
0.60
8—15
8—15
%
0.075
0—3
0—3
3.2.3.水泥剂量一一水泥剂量应通过配合比实验确定,设计所提
供的剂量为参考值。
必要时,应首先改善集料的级配,然后用水泥稳
定。
3.3、机械准备
施工机械提前两天进场。
施工前进行调试和保养工作,以保证机
械设备处于最佳状态。
3.4施工人员准备
3.1.1,K人员进场培训一一施工人员进场后,根据工程具体情况和
实际要求,针对质量通病和容易出现质量问题的步骤,有项目施工管
理人员、质量管理人员对班组现场管理人员进行施工技术交底。
班组
质量负责人再对施工作业人员进行交底和培训。
3.1.2,安全教育一一组织全部施工作业人员参与由项目安全管理
人员组织进行的施工安全生产教育。
3.1.3,安全专职电工负责供电线路的架设和维护,同时负责设备
的日常检测和维护工作。
四、施工方法
4.1、施工顺序
施工准备一->现场放样一->拌和混合料一->混合料运输、摊铺一
一平整度检查-->碾压--^找补整型-->碾压一->现场检查-->养
护压实度检测>单项完成
4.1,施工工艺及质量要求
4.2、K4%水泥稳定碎石下基层:
压实度(重型击实试验):
298%
7天饱水抗压强度:
^2.5MPa
回弹模量:
^1300MPa
4.3、2、5%水泥稳定级配碎石上基层:
压实度(重型击实试验):
N98%
7天饱水抗压强度:
23.5MPa
回弹模量:
^1500MPa
4.2,施工技术要求
4.2.1,拌和一一设拌和站,拌和料使用机械搅拌。
拌和料搅拌前
应先检查所用的水泥、碎石等主要材料是否符合规范及设计要求,拌
好后由运输车运至施工现场进行摊铺。
水泥、碎石、水等按配合比规
定用量采用自动计量装置进行计量,确保拌和料达到最佳含水量。
1.1.13.2.摊铺一一摊铺前对底基层的级配碎石层进行验收,验收合
格后方可进行稳定层摊铺。
摊铺时最低气温在5℃以上和非雨天进行
施工。
施工前根据稳定层的设计厚度用边桩拉横断面线,根据实验段
路得出的数据进行施工,上下基层均分两层摊铺。
摊铺主要采用机械
进行,人工配合找平及成拱。
在摊铺机无法工作的部位,采用人工摊
铺,用蛙式打夯机夯实。
1.1.3碾压一一混合料摊铺、平整后,立即使用压路机进行压实。
碾压遵循“先轻后重,先边后中,先慢后快”的原则,并在水泥终凝
前完成碾压工作。
碾压采用12~15吨三轮压路机碾压,每层的压实
厚度不应超过15cm,用18〜20吨三轮压路机和振动压路机碾压时,
每层的压实厚度不应超过20cm,压实厚度超过上述要求时,应分层
铺筑,每层压实厚度不小于10cm,压实遍数不小于6~8遍,至表
面无明显轮辙为止。
碾压作业要保证水泥稳定级配碎石在最佳含水量时开始碾压,并
严格控制压实质量,保证基层的压实度。
1.1.4养护一一基层施工结束,即开始养生,养生期间,禁止一切
车辆通行(包括施工车辆)。
4%水泥稳定碎石下基层养护七天后再铺筑
5%水泥稳定级配碎石层上基层。
养生结束,即可按照有关设计文件和验收规范规定进行验收。
在
强度达不到规范和设计文件质量要求的地方,应分析原因,采取加固
措施,杜绝质量隐患。
在施工中应严格执行《公路路面基层施工技术
规范》。
4.4、施工要点
4.4.1自来水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于4小时,即一定
要在此时间段内完成施工和压实度检测。
4.4.24.2.养生期内或作封层前要彻底断交,措施必须跟上,此间严
禁车辆通行。
4.4.3水泥碎石具有不可再塑性。
所以施工时一定要精益求精,
除冼刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。
4.4.44.4.摊铺过程中因故停机超过2小时,要按工作逢(接头)处理。
4.4.54.5.由于水泥碎石的时效性强,各项组织、准备一定要充分,
衔接要紧密,施工要连续(一天只留一道工作缝,中午不间断),最大
限度地减少施工损失,并提高质量。
4.4.6废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。
4.4.7配料准确,尤其是水泥计量更要准确(至关重要)。
4.4.84.8,停车港及平交道口施工:
平交道水稳层施工中应严格按照
设计图纸的控制高程进行标高控制,以免弯道处出现积水现象。
4.4.9摊铺完成后,先经压路机静压一遍后随即采用水准仪检查
路基面的摊铺高程,对不足或超过部位需经再次添加或刮除后经初压
并测量合格后方可进行压实施工。
压实完成后立即进行压实度检测,
合格后立即进行养护。
4.4.1010.十字街道口的横坡和标高控制。
4.5、施工技术措施:
1、5.1、混合符合要求,各种材料的用量应需严格按照配合比进行
配料拌合。
4、5.2.材料摊铺平整:
采用人工并机械的摊铺方法,厚度满足设
计图纸要求。
5、5.3.压路机辗压符合规范要求,压实度遍数严格按照试验段的
压实遍数进行碾压,要求不显压痕。
6、5.4、应采取措施使混合料施工中不受淋湿。
4.5.4.1、准备下承层:
水泥稳定碎石底基层施工前,应对土路底基层进行清整,清除各类
杂物及散落材料。
4.5.4.2、运输摊铺:
(1)、用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。
(2)、摊铺前应对下承层洒水,使其表面微润。
(3)、两侧均设基准线、控制高程。
(4)、摊铺水泥稳定碎石基层(25cm厚)时,应严格按照施工规范
要求进行施工,松铺厚度为按系数1.3进行。
采用20T压路机完全能
满足压实度的要求,采用一次性施工。
(5)、进行摊铺整平要均匀,摊铺不停顿、间断。
4.5.4.3、碾压
用压路机及时进行碾压,其方法为首先用振动式压路机静态稳定一
遍,然后振动碾压达到要求的压实度,保证表面无轮迹(碾压遍数和
方法由试验段来确定,一般2遍静压3遍震动碾压。
)。
4.5.4.4,摊铺和碾压现场设专人检验,修补缺陷。
(1)、由施工员负责现场,不断检测摊铺和碾压后的标高(左、中、
右)及时纠正施工中的偏差。
(2)、挖除大料窝点及含水量超限点,并换填合格材料。
(3)、用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。
4.5.4.5.养生
(1)、根据天气情况采取相应的养护方式。
养生不少于7天。
(2)、养生期内(7天)除施工车外,应彻底断交,即使超过养生期
未作封层前也必须断交。
4.5.4.6,接头处理
接头一律为垂直衔接,用碾压后挂线直接挖除至标准断面的方法进
行接头处理。
五、质量控制
4.1、试验路段
为了检验水稳层拌和料配合比的合理性,检验机械设备能否满足
施工要求以及施工工艺的合理性。
首先要做水泥稳定碎石层试验,试
验结合生产进行,位置选择在K5+000~K5+050,试验路段左幅50m长
进行铺设。
试验段经检验合格后,作为基层的一部分,如检验不合格,
全部清除,重新进行试验。
由合格试验路段确定的摊铺压实方法、机
械组合、松铺系数、碾压遍数、最佳含水量等均作为正式施工的控制
依据,所有试验结果,均报监理人审批。
4.2、水稳层底基层、基层施工前,首先及时组织足够的劳动力按规
范要求对原路面进行整理,保证路面底基层、基层的顺利开工。
水泥稳定级配碎石基层的厚度为25cm,依据以往类似同等级公
路要求,压实度:
98%;平整度:
厚度允许偏差:
±10nmi;
宽度:
不小于设计宽度。
水泥稳定碎石基层施工工艺流程见图。
水泥稳定碎石基层工艺流程图
5.3、人员配置
序号
工种
人数
备注
1
管理人员
4
2
技术人员
3
3
安全员
2
4
模板工
6
5
浇筑工
6
6
普工.
10
7
摊铺等司机
4
8
挖机司机
2
9
振动碾司机
2
5.4、设备配置
序号
设备
型号
单位
数量
备注
1
摊铺机、平底机
20t
辆
1
2
泗水车
5t
辆
1
3
振动碾
20t
台
1
4
反铲
1.8m3
台
1
5
自卸车
20t
两
8
5.5、接缝处理
水泥稳定碎石基层,在分两幅施工时,纵缝采用垂直相接。
施工
时靠中央一侧用方木或钢模支撑,形成垂直纵缝。
对于工作缝的处理,
在已压实段的接缝处,挖一条垂直于路中线的横贯全铺宽的槽,要求
槽宽约30cm,槽深达到下层顶面,槽内放两根与压实厚度等厚的方
木,方木另一侧用碎石回填稳定。
下次施工时,除去方木及碎石,用
混合料回填,然后进行整型、碾压,并刮平接缝处。
严禁振动碾在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,保
护基层表面不受破坏。
在摊铺另一幅前,将方木除去,清扫原路面顶面,继续摊铺混合
料,并整型、碾压。
5.6、一般要求
5.6.1、配料必须准确,塑性指数必须符合规定。
根据当天的天气
情况和各种集料当天的含水量来确定具体加水的数量。
5.6.2.摊铺过程中应该随时注意材料离析情况,在双机联结处容
易离析,应设专人和三轮车备料随时消除粗细集料离析现象。
对于粗
集料“窝”“带。
应添加细集料,并拌和均匀;对于细集料“窝”,
应添加粗集料,并拌和均匀。
在摊铺过程中,为防止离析,禁止过程
中收拢摊铺机料斗。
5.7、质量控制要求
施工中应加强水稳基层的过程控制,严格按下面表格中所规定的
项目、频度进行检查和抽检。
序号
项目
频度
质量标准
1
纵断面高程
(mm)
每10延米1个断面,
每个断面3个点
+5,-10
2
厚度
(mm)
均值
每1500〜2000m26个点
-8
单个值
-10
3
宽度(mm)
每20延米1处
+0以上
4
横坡度(%)
每20延米1处
±0.3
5
平整度(mm)
3m直尺:
每200延米2处,
每处连续10尺
8
水稳基层质量控制的项目、频度和质量标准
一序号
项目
频度
质量标准
1
级配
拌和时每500m31次
符合表3要求
摊铺时每2000m2l次,
发现异常情况时,随时
试验;
2
集料压碎
值
据观测,异常时随时试
验
>30%
3
含水量
据观测,异常时随时试
验
拌和时,高于最佳含水量
0.5%〜1.0%
摊铺时,略高于最佳含水量
0.5%以内
4
拌和均匀
性
随时观测
无粗细集料离析现象
5
压实度
每一作业面或不超过
2000m2检查6次以上
298%
混合料采用重型击实方法进行设计,确定最佳含水量,最佳含水
量下的混合料技术要求见。
水稳基层混合料重型击实技术要求
试验项目
技术要求
CBR,%,不小于
100
固体体积率,%,不小于
85
注:
①CBR为最佳含水量下三层击实98次、4天饱水的CBR。
②计算体积指标时采用集料的毛体积密度,固体体积率为最大
干密度除以混合料
5.8、质量控制难点及要点
基层施工的难点及要点主要是对压实度、平整度的控制,需特别
注意混合料离析的控制和处理。
5.8.1、压实度的控制
首先要保证原材料按照配合比的要求固定料场和料源;混合料的
拌合严格按照配合比的要求进行配料;混合料摊铺后,专人负责指挥,
在最佳含水量的状态下进行碾压,严格按拟定的方案进行压路机组
合、碾压方式及遍数进行碾压,以便总结出最佳压路机组合、碾压方
式及遍数。
压路机调配应合理,碾压要及时,碾压过程中应严格控制
压路机振幅、速度、错轮等参数。
5.8.2、平整度的控制
影响粒料摊铺平整度的因素很多,首先要保证混合料的级配在规
定的范围内;摊铺时,摊铺机应缓慢、连续、匀速前进,卸料过程中
运料车挂空档,靠摊铺机推动前进;压路机初压时速度尽量减慢,以
免推移过大。
在施工过程中,派专人用3米直尺跟踪检测,发现问题
及时纠正,对于局部平整度不合格的地方,用人工铲平或泗补新料,
然后继续碾压,直到达到规范要求为止。
5.8.3、混合料离析的控制
因配合比设计为骨架密实型结构,大料较多容易产生离析。
施
工过程中应严格控制各相关工序,以减少离析。
拌和站产量控制在标
准产量的80%以内,拌和时应连续均匀,不得出现混合料空料现象;
拌和站出料时应在备满一储存仓后才进行卸料,装车时运输车应前后
移动,以减少混合料离析;卸料时料斗应慢慢升起,升到一半时先停
下,等把料基本摊完后再上升,减少卸料产生的离析;摊铺机的混合
料高度几乎要没过螺旋叶片,且全长一致;螺旋布料器在全部工作时
间内低速、匀速转动,避免高速、停顿和启动;对摊铺后出现的窝、
条、带等离析现象及时进行铲除、换料、撒料处理。
5.9、质量检验
水稳基层试验段施工完后,应对其进行检测,检测频率比规范
增加一倍,
5.9.1、基本要求
(1)原材料应符合规范要求。
(2)混合料拌和应均匀,无粗细颗粒离析现象。
(3)实行压实度检查,压实度检测应达到规范要求;
5.9.2检查项目
水泥稳定碎石基层试验段实测项目
m
检查项目
规定值或允
许值
检查方法和频率
权值
1A
压实
度
(%
)
设计值
98
灌砂法:
每2000m26个点
3
极值
94
2
平整度(mm)
8
3m直尺,每200m测2处
又10尺
2
3
纵断高程(mm)
+5,-10
水准仪,每20nl测1断面
1
4
宽度(mm)
符合设计要
求
尺量,每20nl测1处
1
5A
厚度
(mm)
代表值
-8
每2000m26个点
3
极值
—15
6
横坡(%)
+0.3
水准仪,每20nl测1断面
1
5.10、摊铺
a、混合料由自卸车直接入仓,人工摊铺整型,在整型过程中,
严禁任何车辆通行,并清除粗细集料窝。
控制好摊铺厚度。
b、整个道路水泥稳定碎石基层设计厚度25cm,浇筑路段沿中线
一侧先浇筑,另一侧保持通车。
c、用8辆20t自卸车运送混合料到现场,装车时控制每车料的
数量基本相同。
混合料从拌和到碾压之间延迟时间控制在30min内,
延迟时间不得超过水泥初凝时间。
因此,采用流水作业法,各工序必
须紧密衔接,尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。
一般情况
下,每一流水作业段长度控制在501n〜100%
5.11、碾压和整形
a、混合料摊铺后测其含水量等于或略大于最佳含水量时立即进
行碾压,施工按先轻后重、由两侧向中央顺序进行(曲线段由内侧向
外侧),采用20t振动碾碾压,密实度达到要求后静压成型,其压实
度必须达到98%以上。
b、初步整平后,用压路机快速碾压一遍,暴露出基层潜在的不
平整,组织一个经验丰富的3人小组,用手推车装上新鲜混合料对基
层表面的不平整处给予整形,包括铲高填洼、消除砂窝(细集料集中)
和碎石集中现象。
c、对局部低洼处,用齿耙将表层5cm耙松,撒新拌的混合料进
行找补、整平。
d、整型过程中,严禁任何车辆通过。
e、整型后,立即用振动碾碾压,碾压时车速控制在每分钟15m
左右,由边向中、由低向高碾压,碾压遍数至少6遍,至表面无明显
轮迹,边沿处加强碾压。
f、在碾压过程中,基层表面始终保持湿润。
如果失水太快,就
补洒少量的水,若遇“弹簧”、“松散”、“起皮”等部位,及时翻开重
新拌和(加适量水泥),或换填新料。
六、进度计划
6.1、工期控制:
6.1.1,1.K严格按照工期进行进度计划调整。
初步预定摊铺工期为10
天。
6.1.2,根据天气情况进行工作量调整,基层可适当加班。
6.1.3,保证混合料供应,保证不断料飞
1.1、1.4、水稳层进度计划2015年2月10完成。
七、安全文明施工
本项目施工段位于金凤寺至雅安二中来往行人和车辆较多,安全
施工和防范工作成为施工管理的重点。
7.1、进场施工作业人员参加由安全员每周组织的安全教育会议,对
每周内出现的安全问题进行针对性教育。
7.2、特种作业人员需提供特种作业证,实行一人一机制。
7.3、施工用电由专职电工负责,严禁私拉乱接。
7.4、货车箱内严禁载人。
1.2、5、施工段每10米设置交通警示路锥,施工段两端50米外设置安
全警示标牌。
7.6、施工期间的混合料车辆出入安排专人负责交通维护,对已完成
施工的地段需采用立桩牵设安全警示带等方式警示过往车辆。
7.7、施工所用机械设备、材料的停放,不得占用另外半幅公路路面,
且不得影响交通
7.8、场地清洁,标志齐全,料具有序,尊重民俗,文明施工
7.9、机构健全,制度明确,措施齐全,执行有力。
四川省恒洋建设工程有限公司
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二零一五年一月二十五日
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