跨越110kV换流甲线35kV马肇线.docx

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跨越110kV换流甲线35kV马肇线

220kV天荷线解口入砚都站送电线路工程

广东省输变电工程公司

220kV天荷线解口入砚都站线路工程项目经理部

二○○六年七月

批准：

林光龙日期：

2006.7.28

质安审核：

黄志标日期：

2006.7.25

公司审核：

宋晖日期：

2006.7.24

项目部审核：

黄国辉日期：

2006.7.21

编写：

高轩日期：

2006.7.20

目录

一、施工总说明------------------------------------------------------------------------------3

二、施工方法及计划施工时间-----------------------------------------------------------------5

三、施工人员组织和施工任务安排------------------------------------------------6

四、施工前准备------------------------------------------------------------------------6

五、停电施工-----------------------------------------------------------------------7

（一）、110kV换流甲线停电施工------------------------------------------------------7

（二）、35kV马肇线停电施工-------------------------------------------------8

六、安全措施-----------------------------------------------------------------------------10

附：

重大OHS危险因素及控制计划清单

一、施工总说明

1、工程概述

220kV天荷线解口入砚都站送电线路工程，是从500kV砚都变电站的220kV出线构架起，至220kV天（马）荷（城）线两解口点止，全长10.906km。

线路分天马方向段（B线）和荷城方向段（A线），其中天马侧解口段长5.808km，靠砚都站进线段1.106km采用双回路设计（本期仅挂1回导线），其余4.702km按单回路设计；本工程天马侧解口线路每相导线采用2×LGJ-300/40型钢芯铝绞线，天马侧双回路段地线采用LGJ-150/35钢芯铝绞线，单回路地线采用LGJ-95/55型钢芯铝绞线。

2、跨越情况

（1）、本工程构架~B10放线段（长3089m）的B9~B10档（档距249m）跨越110kV换流甲线38#~39#档，交叉跨越角72°57，距B9铁塔24m。

110kV换流甲线38#为干字形耐张塔、39#为“Π”型水泥杆，经测量：

B9铁塔导线悬挂点对110kV换流甲线垂直距离为6米，B10铁塔导线挂点对110kV换流甲线地线垂直距离为-3米，110kV换流甲线地线在跨越处对地高度为21.5米。

B9塔型为Z8-38.7，B10塔型为GJ302-23。

跨越110kV换流甲线平面示意图：

跨越110kV换流甲线立面示意图：

（2）、同时，B9~B10档跨越35kV马肇线50#~51#，交叉跨越角约为90°，跨越点位于鱼塘边里距B9铁塔90m。

35kV马肇线50#、51#均为“上”型耐张塔。

经测量：

B9铁塔导线悬挂点对35kV马肇线地线垂直距离为16米，B9铁塔导线挂点对35kV马肇线地线垂直距离为1.5米，35kV马肇线地线在跨越处对地高度为20.3米。

跨越35kV马肇线平面示意图：

跨越35kV马肇线立面示意图：

二、施工方法及计划施工时间

1、跨越110kV换流甲线施工方法：

根据跨越现场情况，由于110kV换流甲线被跨越点距离B9塔较近，B9塔呼称高较高，我项目部采用申请对110kV换流甲线停电，在其地线上包竹筒过牵引绳的方法进行跨越施工。

根据停电架线工作量，我项目部拟申请110kV换流甲线停电时间为：

6天

2、跨越35kV马肇线施工方法：

根据跨越现场情况，由于35kV马肇线被跨越点靠近B9~B10档距中间，B10呼称高较低（23米），为避免在放线过程中，因档距中间导（牵）引绳对马肇线导线（该电力线无地线）压力较大而造成磨损，我项目部采用申请对35kV马肇线停电，将导、地线降至距离地面6米，然后搭设竹跨越架的方法进行跨越施工。

根据停电架线工作量，我项目部拟申请35kV马肇线停电时间为：

6天全停。

3、具体工作安排：

110kV换流甲线、35kV马肇线，停电时间10月15日7:

00时~10月20日18:

00时共6天

日期

工作内容

备注

10月15日

换流甲线、马肇线停电、验电、接地，在换流甲线地线上包裹竹筒，对马肇线50#、51#塔打反向拉线，拆降马肇线导线，导引绳驳接并牵引升空

10月16日

开始进行牵引绳牵引，完成两相地线的牵引、导线牵引完成一相

10月17日

导线牵引完成两相

10月18日

附件安装

10月19日

附件安装

10月20日

附件安装，拆除换流甲线地线上的竹筒，恢复换流乙线送电，恢复马肇线至送电状态，并送电。

三、施工人员组织

1、根据跨越架线工作量，决定投入施工一队、二队共同10个技工和30个民工，具体施工任务安排由一、二队自行分工编排。

施工人员组织

现场总指挥

黄国辉

现场质安员

陈树林

现场技术负责

高轩

施工一队人员

（换流甲线）

现场负责：

陈志荣

施工二队人员

（马肇线）

现场负责：

莫金妹

四、施工前准备

1、施工前对所有的工器具进行检查，不合格的工器具严禁使用。

对于常用且易损坏工器具每个施工队准备两套，一套备用。

2、施工前项目部对施工班组进行技术、安全交底，使每施工人员都清楚各自的施工任务及在施工过程中需注意的安全事项。

做好现场文明施工警示标志牌，并设专人监护。

3、停电前将导引绳展放至停电线路两侧盘放整齐。

张力场、牵引场做好牵张准备。

4、搭设好跨越35kV马肇线处的竹跨越架。

4、停电施工前，青苗赔偿工作人员将沿线青苗赔工作提前做好，架线施工时有专人在现场处理突发的青苗事件。

5、停电施工前办好停电工作票。

五、停电施工

（一）换流甲线停电施工

1、接到停电工作负责人指令—110kV换流甲线已停电通知后，在现场质安员的监护下，验电人员分别上110kV换流甲线38#塔及39#杆用经检验合格的110kV验电棒对110kV换流甲线导线进行验电。

2、验明线路确无电压后，立即在110kV换流甲线38#塔小号侧、39#杆大号侧各挂一组接地线。

3、高空人员在38#塔从地线上坐飞车到跨越点，在110kV换流甲线的地线处绑扎长竹筒，保护地线免受损伤。

如下图所示：

4、将事先展放在110kV换流甲线一侧的牵引绳，用麻绳牵引从竹筒上拉过110kV换流甲线，与对侧的牵引绳通过张力卸扣驳通，如上图所示。

5、导（地）线牵引绳越过110kV换流甲线驳通后，通知牵引场进行余绳牵引使牵引绳升空，牵引绳升空后随即展放导（地）线。

导地线展放顺序为：

先地线、后导线。

6、导、地线每展放一相后，立即进行窝尾、紧线、挂线、附件安装施工。

7、全部架线施工任务完成后，派人拆除110kV换流甲线地线上的竹筒，检查是否有别的遗留物，检查确认无任何遗留物后，拆除38#塔、39#杆上的所有接地线，并有专人监护。

接地线拆除后即认为线路已经带电，任何人不得再次登杆（塔），工作负责人通知110kV换流甲线恢复送电。

（二）、35kV马肇线停电施工

1、停电前在线35kV马肇线51#小号侧、50#大号侧各埋设3个0.4×1.6地锚，埋深为1.2米，准备对50#、51#塔横担打反向拉线，进行50#~51#档降线施工。

地锚的埋设位置顺线路方向，横担拉线对地夹角不大于45度为宜。

2、停电前在35kV马肇线行下跨越位置处离开边线１米搭设两单排竹跨越架，长度为超出220kV天荷线边线２米，高度为７米。

3、接到停电工作负责人指令—35kV马肇线已停电通知后，在现场质安员的监护下，验电人员分别上35kV马肇线50#塔及51#塔用经检验合格的35kV验电棒对35kV马肇线三相导线进行验电。

4、验明线路确无电压后，立即在35kV马肇线50#塔小号侧、51#大号侧塔各挂一组接地线。

5、分别在50#塔大号侧、51#塔小号侧横担上用φ13钢丝绳打反向拉线，拉线对地夹角不大于45度，防止铁塔因耐张受力不均而变形；如下图示

6、解开51#塔小号侧导地线跳线，用机动绞磨连同耐张金具串一起将导线降至离地6米的位置，导置入进事先搭好的跨越架内。

如下图所示

7、将事先展放在35kV马肇线两侧的牵引绳，从跨越架上跨过连接好。

8、牵引强连通后，采用张力展放导、地线，展放顺序为：

先地线—后中线—然后边导线。

9、导、地线每展放一相后，立即进行紧线、附件安装施工，

10、全部导、地线附件完成后，在51#塔将35kV马肇线导重新挂好。

人员、工器具全部撤离后，拆除50#塔、51#塔上的所有接地线，通知35kV马肇线恢复送电。

11、搭跨越架要求

搭设跨越架时用经纬仪测出跨越档两边导线在被跨越道路上的投影线，向外延伸2.0米作为搭架的范围。

跨越架立杆埋深不小于500mm，杆坑底部应夯实，立杆应垂直。

遇到松土或无法挖时应绑斜撑杆，横杆应与立杆成直角搭设。

竹越线架立杆、横杆有效部分直径不小于90mm。

60~90mm的毛竹可双杆合并或单杆加密使用，交叉杆有效部分的小头直径不得小于75mm。

立杆、横杆接头应错开搭，搭接长度不得小于1.5m。

绑扎时，应小头压在大头上，绑扣不得少于3道。

立杆、横杆三根相交时，应先绑两根再绑第三根，不得一扣三根。

竹制跨越架两端及每隔6~7根立杆应设交叉杆、支杆或拉线，与地面的夹角不得大于60°，支杆埋入地下的深度不得小于300mm。

跨越架的立杆间距不得大于1.0m，分层面横杆间隔不超过0.8m。

六、安全措施

1、所有的工具在施工前必须检验，不合格者严禁使用。

2、现场施工人员必须听从工作负责人的统一指挥，在未得到施工许可，任何人不得私自上塔作业。

3、所有进入施工现场的施工人员必须戴安全帽，穿胶底鞋，高空作业人员必须系安全带。

4、验电人员必须穿绝缘靴和戴绝缘胶手套，使用的110kV验电棒在事前必须检验合格方能使用。

验电人员必须在现场质安员的监护下方能进行验电操作。

三相导线验明无电后，方能让施工人员挂接地线。

5、展放导、地线时设专人监护跨越处牵引绳、导地线是否跑出竹筒外磨被跨越线路。

6、装设接地装置应遵守下列规定：

①、各种设备及作业人员的保安接地线的截面均不得小16mm²；停电线路的工作接地线的截面不得小于25mm2。

②、装设接地线时，必须先接接地端，后接导线或地线端；拆除时顺序相反。

③、装、拆接地线时，工作人员应使用绝缘棒，人体不得碰触接地线

7、人体活动范围、工器具与35kV马肇线带电体之间的距离不小于3.5米，作业人员不得在跨越架内侧攀登或作业，并严禁从封顶架上通过。

遇浓雾、雨、以及风力在6级以上天气时应停止作业。

8、搭设时应由下向上程序进行，不得上下同时或先搭框架后装中间斜撑，搭设材料要有人传递，不准任意抛掷。

9、放紧线施工时，跨越架必须设专人监护，强风、暴雨来临前要检查，并采取拆顶措施；遇强风、暴雨后应对跨越架进行检查，否则要对跨越架进行加固，确认安全方可继续使用。

7、紧线时必须用3T链条葫芦做好保险措施防止导线坠落；在跨越档铁塔安装附件时，必须用φ15钢丝绳套做保险措施防止导、地线坠落损伤被跨越线路。

8、本措施中未尽事宜按有关安全规程执行。

广东省输变电工程公司职业安全卫生与环境管理体系

重大及各类OHS危险因素及控制计划清单

方案名称：

跨越110kV电力线架线施工技术措施

序

号

作业活动

危险因素

可能导致

的事故

危险级别

控制措施

（a～f）

备注

1

停电作业

验电工作未完成，在该设备上工作

触电

2

e、f、安全工作票及安全交底

2

停电线路工作地段两端未挂接地线

触电

2

e、f、安全工作票及安全交底

3

高处作业

高空作业时上下传递物品没有使用绳子传递

高处坠落

2

c、e

4

高处上下交叉作业

物体打击

2

c、e

5

紧线施工

附件施工

保险缺陷或操作不当

物体打击

3

e、f

注：

a——制订目标、指标或管理方案、b——制订管理程序、c——培训与教育、d——应急预案、e——加强现场监督检查、f——保持现有措施