最新物流仓储实习报告范文5篇精选.docx
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最新物流仓储实习报告范文5篇精选.docx
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最新物流仓储实习报告范文5篇精选
物流仓储实习报告范文5篇
一、实训内容
这次实训的内容主要是收货管理系统操作和配送管理系统还有货物打包装三大类,
二、情况回忆
经过一个学期的(仓储管理)的学习,对仓储的定义,根本功能,各个工作流程有了一定的理论根底,为了以后能更好的适应工作和学习,学校给我们物流专业的同学安排了为期一周的室内实训,以便我们掌握EXCEL和物流的一些根本操作。
一周的实训转眼间就要结束了,回忆一周的实训收获了不少,但也看见了自己的一些缺乏。
这一周的实训是培养我们的动手实践能力,学以致用。
三,操作作业
成品、出口品在出入库时根据定单或出口装箱单出库,一定要坚持“先进先出〞原那么,特别在出口方面。
还有出口时,装箱单上的箱号和封号要填写正确,为了做到先进先出,可否在填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量,出库时进行“先进先出〞销帐,并记录余数。
按照老师的要求,我们先进行收货行动,翻开系统,收货三部进行,收货-入库-货物管理。
在收货的时候,我们要选好公司,确定收货数量,记好货物订单号,最后确定入库.老师还跟我们说了,货架上一定要摆放货物多的商品,货物少的商品要是没有地方摆放就摆放在地上。
我们就把那些货物少的商品全给撤了下来,全都给放在货架上。
在确定没有任何问题以后,组长吩咐开始对商品进行编号。
给货物编号是最麻烦的一步,虽然没有什么体力劳动,但是要给货物编号学要对货物的品名规格,包装单位等每一方面分的清清楚楚。
给商品编号用了两页纸,货物种类实在是太多了。
这一天的实训内容不多,但是以前没有经历过类似于这样的工作,消耗了我们一上午的时间。
随后把货架上的货物与我们的统计单进行核对,所以核对货物是必需做的,这一步工作还挺快,不到半个小时就核对完了。
下一步就该用到高科技——计算机了。
老师教我们怎样把我们把货物编好的号码输进电脑里,然后剩下的工作就该由我们自己亲自动手来完成了。
我们给货物编的号一共编了两页纸,一页是货架上所有的商品编号,另一页是给补货区了的商品编的号。
在计算机上作业不费什么力气,只是敲几下键盘而已,但是往电脑里输入编号的时候却非常容易出错,因为数字很长,敲数字的时候,小键盘比拟密,打错了还得删除,非常耽误时间。
因为这只是实训,让我们熟悉作业过程,以便在将来的工作中顺利完成工作任务。
货物编号完成以后,紧接着该进入出库作业了。
首先还得利用电脑,把我们需要出库的货物给输进电脑,每个人都做以便出库作业,对出库作业的工作程序有一定印象就行了。
首先进行对出库记录进行编制,对商品保管帐的录入,又分配了三个进行货物的出库,他们首先要在提货单上进行签名,然后去去货,接下来去找检查员检查,检查无误以后,拿着货物去出货人那里进行交货,最后我们把出库但同意收拾给组长,签好字后就进行输入工作,在输入过程中的最后一项工作就是把每一个出库人都要输入进去,即一共十张单子,输入完以后,出库作业即告完成,接下来是入库作业,首先去提货,一名同学做复核员,一名同学进行对货物的复位工作,一名同学进行消卡,最后由两名同学对入库所有内容的输入.
在学会把货物入库的同时,我们还需要学会货物打包,打包分为自动和手动,在自动打包过程中,要把握好包装带与货物的尺度,相对于手动时间会短一些,手动中,需要的工具会多一点,程序会复杂一点.
一、核对货品:
货物复位,并且贴上货卡;
二、进行换组盘店,并把盘点单汇总,首先由各组组长给其他组的组员介绍货品,然后各组组长在回到各组中,共同完成盘点工作,在盘点过程中,我们每组还有分成3个小组,每组3个人,一个盘点人,一个复核人,一个查核人,盘店的人的任务是对货品编号、规格、数量以及日期等进行填写,然后交给复核人进行复核,复核人所做的工作与盘点人相同,检查盘点人的工作结果是否正确,查核人需要对前两个人的工作再检查一遍,如果不正确,那么由查核人再盘点一便,最后确认出一个正确的值,填写到盘点单上,三个小组盘点工作完成以后由组张进行盘点记录汇总,完成以后交给被盘点这一组的组长;
三、盘点单互换,将他们登陆到自己组的盈亏分析表;
四、进行核对,将自己的总帐中的数量与盘点数量进行比拟,看是否存在误差。
假设有,那么分析原因。
如果错误原因在自己组,那么在误差原因中填写规划错误,如果是由其他组盘点错误,那么填写盘点错误,整理好汇总单;
第五天没有什么具体的操作工作,每人只需要提交一份实习报告,对整个实训过程提出一个或多个意见和建议,以及改善以后的结果如何。
这张表就是对仓储实训周的一个总结。
五天的实训转眼就结束了,虽然有点累,但是过的很充实,实训期间每个人或多或少的掌握了一定的技能。
学校的办学目标就是“培养应用型技术型人才〞,而在校学习期间掌握技能也只有通过单独的实训周来实现了。
学校个了我们这个时机,我们一定要好好抓住这次时机,如果将来在面食的时候,有人问是否经历过仓储的工作,我们便有了依据,可以说经历过。
学校已经尽力为学生添加硬件设施和师资力量了,假设想出人头地的话,最终还是与自己的努力分不开的。
自己有多少付出,就会得到多少回报!
这一周的实训最大的一个特点就是问题,也就是说问题特别多,虽然这让我们很头痛但终究不是一件坏事,问题现在出来总比以后出来的要好。
第一个问题也是在整个实训过程中都存在的一个问题,因为我们的定向思维导致不能很好的理解题意,以至在实训过程中走了很多弯路或停滞不前,耽误了很多时间,甚至导致当天的任务不能完成,敷衍了事。
第二个问题就是对仓储管理系统和打包货品的不熟悉。
不熟悉就是仓储管理系统(CCXT),因为是第一次接触对里面的一些构造和功能完全不知,甚至那个数据应该输到哪个地方都不知道。
整个阶段都是在一步步的摸索的过程。
第三个问题是在MRP系统操作的过程中所遇到的最大问题,就是“绑定〞。
在计算最小本钱的时候要把所有的数据串联起来使之成为一个整体,起到改变一个数字就可以改变整个运行结果的效果
九、经验体会
经过这一周的实训我们知道了仓储管理系统的概念并知道怎样操作仓储管理软件极大的方便了我们毕业以后的工作和扩展了我们的知识面。
另一个方面就是学会了我们怎样使用管理软件,大家都知道管理软件的操作是每一个大学生和大多数职工都必须会的,这已经成了一条规定的法那么。
但我们大学生在平常很少使用Excel,造成我们对Excel的极大的不熟悉,而这次的实训给我们提供了一个很好的时机来锻炼这方面的能力。
在这次的实训中让我又一次认识到了团结合作的力量,这次的实训可以说是问题重重,这个问题还没解决下一个问题又出来了,如果只靠一两个人的力量是不可能完成的。
但是在这次实训同学们相当的团结,自己的出的结论十分愿意和其他人分享极大的提高了完成作业的效率,如果没有同学们的团结这次实训不会这麽的顺利。
这次实训我们学到了很多,同时也认识到就目前来说我还有很大的缺乏,不只是一点缺乏而是很是大的缺乏。
如果就一个物流人来说的话我还完全不合格。
作为一个大学生、作为一个物流专业的学生我们还有很长的路要走,还有很多的东西要学。
通过这次实习,我学会了很多书本上学不到的知识,公兴搬场,能够把书本上的理论应用到实际上,实践是检验真谛的唯一方式,只有到实际中往,才干真正认识理论其中的意义。
非常感谢学院能给我这个难得的机遇,让我收益匪浅。
也非常感谢学校老师给了我这个机遇,为我的工作积聚了经验,奠定了根本。
十、实训收获
从我对学习和实训来看,我们完成了这次的实训任务,以前对于自己的专业,我还是深感迷茫,不知道自己在学校学到了什么知识,但通过这次模拟实习,使我们对仓储这门课程有了全新的认识,掌握了一些比拟实际的操作技巧,加深了我们对仓储作业流程的理解,同时我们也知道了自己以后往哪方面开展,在校生应该要掌握哪些知识,才更有利于我们的就业。
在实训中,让我意识到团队合作的重要性,动手操作能力的必要性和物流理论知识对物流根本环节的指导作用,具体掌握了一些关于仓储管理系统操作的知识。
此次实习对我来说是真的收获不少,从中也收获了乐趣。
让我懂得了物流过程中的又一个重要环节。
为我以后的实践奠定了坚实的根底。
也积累了许多仓储管理的经验。
同时也存在一些情况,实训是我们大学的必修课,不是活动课。
不要把实训当成选修课那样去对待。
要真正的去参与进去,真正的去实践。
这样才能熟悉它。
才能在以后的工作中去应用,去接近工作。
现在的学习是在为以后打根底,把自己培养成为一名真正的.物流者。
每天的工作中都有很多问题发生,我们要善于发现问题,把握问题,并在第一时间去解决,来提升自身的业务能力。
这也要求我们不断的学习,提升,学习老师傅的业务知识和掌握专业技能;交流,了解,吸取他们的经验;学习仓储保管,装箱作业,货物记帐等业务知识,这是我还有所欠缺的。
还有要学习物流相关知识,使自己的知识更完善更丰富!
一)、实习目的:
1、了解仓储根本管理及根本运作模式;
2、通过对华软的操作了解仓储运作根本程序;
3、把握业务操作管理中心的主要业务流程和功能设计,熟悉入库、出库程序。
二)、实习要求:
1)、掌握仓储的运作模式;
2)掌握仓储软件数据初始化的步骤和要求;
3)掌握仓储的根本运输环节,着重掌握入库出库的操作。
三)、实习过程:
这学期我们进行了为期两周的物流实习,整整两周都在机度过。
实习,顾名思义是以理论为根底的实践操作。
是提高我们应用操作能力的必经过程,因此。
如果想让自己所学的知识得到升华,能学以致用就应好好把握这次时机。
第一周主要是了解与熟悉我们实习内容,在谢老师的指导下熟悉华软运输管理系统与根本数据,学习如何新增车辆、客户单位以及货物等。
别以为运输管理只是简单的派车送货,其实它的流程有很多:
从用户分配、根底资料管理价格管理的根本信息录入后,开始业务单据的录入、审核,车辆调度、车俩跟踪与车辆返回,本钱结算,报表管理等。
仓储管理以及仓储作业管理
仓储管理以及仓储作业管理系统一般统称为仓储管理系统(WMS)。
随着企业规模扩大,产成品结构越来越复杂,且整个市场对产品的个性化要求也日益提高,随之而来的问题是如何存储这些产品,如何在需要这些产品的时候迅速地找到他们,如何采用有限的仓储面积存储更多的物品以及如何合理配置产品品项以最低的品项数和库存数满足市场的需要,如何安排仓库门口(Docking)的装卸作业,使该作业能够迅速准确地被完成。
先进的仓储系统为了能够到达上述结果,在系统内设计了一个先进的方案系统,该系统对于现场的作业状态非常敏感,他可以根据现场情况变化而实时调整作业方案,使整个作业方案安排能够到达最正确。
在方案自动生成的时候,所考虑的因素主要有品项特性(是否对存储和搬运有特殊要求),储位分布以及储位分配情况,仓储作业面积,操作人员数以及操作人员的训练程度,作业允许的时间以及客户给定的效劳时间以及仓储设备的运行状况等等。
另外,某些WMS系统采用了Rulebase或Knowledgebase技术,将人们在实际仓储作业中的优秀经验整合到系统作业管理中,使系统能够充分整合现有的仓储资源而到达作业效率的最正确化,另外仓储作业管理系统还要支持仓储内所有自动化设备。
仓储作业的具体功能如下设计:
物料管理
物料管理根据仓储作业以及物流业务以及今后电子商务开展趋势主要将定位于以下几个功能方面:
(1)、物料的属性与分类管理
目前,物料属性分类方式有两种:
一种,是代码继承式分类,这种方式通过代码分段方式建立物料的属性分类,其优点是相同属性物料在排序上归为一类,容易管理。
但该方法随着物料种类的增加造成代码过长,字段过多且不同物料属性类别使用同一字段造成管理不便,在数据存储上表现为稀疏矩阵,浪费存储资源。
主要代表性的编码方案有Unspsc、UCC和EAN等。
另一种,方法是采用属性结构表方式进行物料属性的定义,其主要特性是首先定义物料的分类以及分类属性,然后再定义属性值,其结构有些像金字塔型,在这种分类方法中,可以做到物料的代码的编撰方式与物料属性无关,分类可以无限增加。
同时,采用属性结构表方式建立物料属性的描述体系,可以在统一数据库系统中表达不同的属性描述类别,但不存在属性类别的浪费和字段空值过多的稀疏矩阵状况的出现。
(2)、物料的存储描述
物料属性定义完成后,需要定义的另一个物料属性就是物料的存储属性,其中主要包括了以下信息内容:
物料的存储信息,包括存储地区、仓库、仓库内的存储区域以及货架储位。
物料的库存信息,其中包括物料的存储库存和在途库存,由于中国审计特性与国外不同,中国是根据政府公布的原始样张作为原始记录依据,因此对于货到,单未到的情况无法进行登帐处理。
仓储配置管理
物料的存储条件需要进行配置,先进的仓储管理系统能够通过对仓库实体参数配置,实现对仓储资源的识别和管理,需要配置的信息主要有仓储编号,仓储面积,储位编号,储位面积以及储位存储规那么等等。
通过仓储配置,可以根据实际作业需求制定优化的仓储作业方案,实现对仓储环境的高效利用,即以有限的面积存放更多的货品,以有限的资源得到更大的仓储吞吐量,以有限的人力物力获得更高的作业效率和速度。
仓储作业方案
仓储作业方案是通过采集收发货品订单以及根据系统中的仓储配置数据,并结合在系统中已经设定的作业规那么(ProcessRule),在规定的时间内完成的作业方案,仓储作业方案主要有以下几个方面:
(1)、收货上架
(2)、拣货
(3)、补货
(4)、码头装载
仓储作业执行控制
仓储作业方案生成以后,需要得到完美执行,仓储管理系统一般都会结合硬件设备和条码设备辅助完成仓储作业方案,因此仓储作业系统不仅仅是一个方案管理系统,更是一个业务执行管理系统,在作业执行方面,许多WMS产品都有比拟先进的解决方案和相应的产品,如EXE的Exceed,ES/1AWM等系统,其中ES/1AWM还提供了基于打印工作令的执行管理系统以适应自动化水平较低的仓储作业环境。
1、仓储资源管理
仓储管理系统中另一个重要管理对象是仓储资源管理,仓储资源除了仓储本身还包括了仓储结构、仓储设备以及仓储作业人员等资源的管理。
主要功能表达在仓储设备的合理调配,并通过设备检修方案提高设备完好率;合理配置仓储结构,提高场地利用率;合理组织仓储作业人员,是仓储作业效率能够得到最大化。
2、异常处理
现实生活中,仓储管理是非常复杂的,在仓储管理中,会遇到各种突发事件以及其他异常交易作业,因此要求一个优秀的WMS系统能够妥善地处理这些异常情况。
3、作业本钱管理
仓储作业管理的优化,将最终表达在仓储本钱的降低和作业效率的提高,而本钱控制是应用仓储管理系统的一个主要目的之一。
然而,与ERP系统不同,ERP系统所描述的本钱控制,大多以物料本钱为中心展开,而WMS系统的本钱,必须以作业本钱为中心,因为WMS系统的主要管理对象虽然是物料,但管理的主体确实作业,因此,作业本钱的可控以及优化是4、WMS系统比拟重要的环节。
长期以来,仓储作业是企业内部的本钱中心,长期困扰企业管理者的问题是仓储作业本钱比拟难于核算和控制。
随着企业生产逐步由大而全走向分工合作,专业化方向,企业的仓储将不会只对企业的一个部门或几个部门提供效劳,将会逐步走向集团企业内仓储中心或以第三方物流效劳的形式出现。
仓储作业将会从本钱中心走向费用中心,最终走向新的利润中心。
因此先进的WMS系统都会提供基于作业的本钱管理系统,帮助仓储作业管理人员精确地核算仓储作业本钱,为进一步优化仓储管理,提高仓储效率奠定根底。
四、实习心得:
1、培训工作任务烦重。
老师们克服种种困难,加班加点,从不会到会,保证了实习的顺利进行。
2、教师组织严谨。
系领导、教研组、实习教师对这次实习工作高度重视,是这次实习的首要因素。
3、学生自觉认真。
实习过程中,绝大多数同学热情越来越高,自觉性越来越强,态度越来越认真,不仅仅限于掌握软件流程,特别是对软件中各种客户之间关联的关系,客户与费用之间关联的关系等全局化的问题有进一步了解,能将课本上学习的仓储学及运输知识与软件特别是其中的流程对应理解。
这是这次实习成功的根本因素。
4、教师尽职尽责。
万事开头难。
由于这次实习是新任务新知识,这次配备的三名指导教师,拿出了全身心投入的敬业精神,从而使实习工作顺利进行,循序渐进,有始有终。
实习的主要情况总结如下:
实习划分为业务实习和小结两大局部。
其中业务实习局部主要是华软物流管理软件的运用。
这其中包括了参数设置—入仓—保管—出仓—调度—费用核算等较为完整的仓储运输环节。
在实习中,主要是通过使同学们在了解此软件示范的根底上自己分配了各岗位参数:
如货主、工厂、供给商、购置商、运输公司、装卸公司等不同角色,并通过参数设置了解如入仓、出仓等各环节中的步骤。
使学生身临其境,掌握仓储各子环节体会不同岗位的职业特征和要求。
同学们畅谈了实习给自己带来的种种变化,归纳起来,有以下六个方面:
1、在知识上,由朦朦胧胧变得比拟明白;
2、在能力上,由完全不会动手,到根本能动手;
3、在作风上,由以前普遍性的马虎、拖沓,变为大多数人能谨慎、主动;
4、在相互关系上,由彼此很少交流,到能实现真正的互帮互助
dhc选择身边的企业单位为对象,联系课上所学理论,采用实地考察跟踪其物流全过程的方法,对武汉物流业开展现状进行初步了解。
培养实际调研能力,尝试检验所学知识,并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
同时了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析,并依据学习的理论提出自己的意见。
实习方式:
采用实地调研的方式,具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式,并总结出实习报告。
实习时间:
20xx年6月24日—6月25日
实习地点:
吴家山中百仓储〔配销〕中心
实习步骤:
一、开展实习活动
6月24日,参观吴家山中百仓储〔配销〕中心。
二、后期总结工作
7月1日收集并整理资料,并定稿。
实习内容:
一、公司简介:
1、根本情况:
武汉中百物流配送中心是中百集团下属子公司,位于武汉市东西湖区吴家山台商投资开发区,该中心占地面积130亩,总建筑面积3。
5万平方米,拥有近100个装卸货口,库存金额可达5000万元,除满足中百自身200余家超市门店日常配送外,可面向社会满足6000—8000个品种配销。
物流中心以经营副食品、烟酒饮料、生活日用品及家电系列商品四大类为主,兼营其他商品的批发和零售。
拟规划建设一个集工业品批发、商品配送、仓储超市为一体的大型现代化物流中心。
2、〔物流〕主要设施:
武汉中百物流配送中心通过引进集高位货架、前移式电瓶叉车、无线网络通讯技术、无线手持终端、条码及扫描技术、计算机信息管理于一体的智能化仓库技术,实行按客户、商品、批次分别对商品进行精确的分类定位管理,实现“储存立体化,装卸机械化、分拣电子化〞,是华中地区单体面积最大的现代化物流配送中心。
3、仓库类型:
库房特点
该中心拥有现代化物流库房两座,共8个仓间,中间以连廊相联,呈“h〞型分布。
外环为供给商送货作业带,内环为物流中心发货作业带,内外作业可同时进行,动线清楚。
仓库月台高度1。
2米,设有100个收、发货口,配有自动升降平台10个,可上下调节高度以满足不同吨位车辆的装卸货作业。
东、北、西面各收货口配有电子称量秤,为供给商送货品种提供以托盘为单位的自动称量,有效纠错,提高收货效率。
库内配有烟雾报警自动喷淋和监控系统,为作业平安提供了有力的保障。
整体布局
武汉中百投资建设的现代化物流配送中心建筑面积达5万平方米,其中配送中心库区占地2~2。
5万平方米,停车场占地3万平方米左右。
配送中心整体呈“u〞字型设计,屋顶和墙体呈天蓝色,可见,蓝色是该公司建筑的标志色了。
四周的墙体都有假设干个进出货口。
凹进去的两边分别有多个分进出口〔据资料记载,共拥有近100个装卸货口〕。
而停车场内的中百配送车辆那么一律印着红色的企业商标及“国宝桥米〞的字样。
该中心拥有现代化物流库房两座,共8个仓间,中间以连廊相联,库区高度达12米左右,内部配置着39组五层、十几米高的高层立体货架,商品存储、分拣、配送实行计算机智能化管理,引进了5条日本先进的半自动化分拣线,同一时间可自动分拣1800余个品种,可满足100余台不同车型车辆同时配货。
整体业务量在满足中百现有300多家大小超市连锁网点配送外,还可同时面向社会提供近8000个品种配销。
库内布局
该中心根据作业功能划分为收货区、储存区、箱装分拣区、拆零分拣区和待发区。
拥有高架库5个,内设7米高五层货架1500组,可提供标准托盘位15000个,其中一层标准分拣位3000个;通过型商品作业库1个;拆零商品作业库2个,配备dps数字分拣线5条,能实时、准确地接收和回传分拣数据,同一时间满足1800个品种的拆零分拣。
物流动线类型
虽然库区的整体设计呈“u〞形,但其物流动线有两种形式:
右侧的站台既可以进货,也可以出货,呈“u〞型物流动线。
主要负责向社会各客户配送〔据资料记载,可面向社会满足6000—8000个品种配销〕,属社会物流体系。
左侧的站台均为出货站台,进货站台那么在另一侧,呈“l〞型物流动线。
这一局部主要是对中百集团内部三百多家门店,特别是对便利超市连锁店进行配送,属企业物流体系。
库内高层货架之间的距离均为3~3。
5m,且每组货架上方都用蓝底白字和箭头醒目地标明着货架的编号和指向,与课本上介绍所不同的是,在每个货架上并没有标明所放物品的大类名称;而前面地面上都固定有一根直径很粗、黄色弧形钢管,自然地成为了储存区与其他区间的分隔线。
分区设置
在面积达2~2。
5万平方米的库区里,作业区域可以分为:
进货月台、集货区〔该中心:
集货区即指验收区〕、暂存区〔专门放置流通量大、流通速度快的a类货品〕储存区、拆零分拣区、分货区、待发货区、出货月台。
进出货月台高度1。
2米〔据资料记载,配有自动升降平台10个,可上下调节高度以满足不同吨位车辆的装卸货作业〕。
其作业流程可以总结为:
进货——储存——分拣——分货——发货。
故,该配送中心属于以流通为主的通过型配送中心。
4、作业管理
该中心采用无线手持终端技术实时记录库房收货、定仓、补货、移库等信息,及时准确记录仓位品种和存量变化,随时保证帐实相符,弥补传统电脑记录滞后于实物转移的缺点,有效支撑仓管系统实时化管理。
库内商品存储运用科学的储位管理方法,采取abc分类原那么,根据商品的不同出货量、出货频率,采用托盘、前移式电瓶叉车、电动托盘搬运车等专业物流设备,以整体托盘为单元,实施收货定仓、补货移库等现代化作业管理,缩短整体搬运距离,实现搬运效率最优化,有效降低作业本钱。
二、实习过程
在参观武汉中百物流配送中心之前,接待人员首先向我们介绍了仓库占地面积,员工人数等企业概况。
当学生列队有序进入仓库时,最吸引人的是“细节决定成败〞这六个大字,从这可以看出中百仓储企业员工文化,领导文化等,用细节来证明一切,实现企业与企业,企业与员工之间的共赢。
在参观过程中,我们了解到,其企业的一整套系统都是按照严格的配送中心的根本作业管理流程进行,即进货,对此进行进货检查和入库作业,及清单的核对;分类,对货物的摆放区域,相互影响货物的分类等过程;储存,将货品放入相应库位号〔每一货架上都有相应编号〕,进行库存管理;订单处理,根据各配点订货需求,对物品的数量,品种进行总和;配货,拣货员根据每一订货点的需求进行货物拣选,并确保拣货的准确性;分放,将每一点的物品
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