交通强国战略纲要PPT.pptx

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交通强国建设纲要,中共中央国务院印发交通强国建设纲要演讲人：

XXX,目录CONTENTS,123456,总体要求基础设施布局完善、立体互联交通装备先进适用、完备可控运输服务便捷舒适、经济高效科技创新富有活力、智慧引领安全保障完善可靠、反应快速,绿色发展节约集约、低碳环保,开放合作面向全球、互利共赢,789,人才队伍精良专业、创新奉献,10,完善治理体系，提升治理能力,11,保障措施,hinwhichonemayplacethewholerangeof,issuesoftheirconcern.Inthecaseof,teachingandlearningeducatorsareconcernedwithservingandassistingyoung,potentialsandtotalpersonality.Inuniversity,peopletodeveloptheireducationtotalqualityma,交通强国建设纲要是为统筹推进交通强国建设制定。

由中共中央、国务院于2019年9月印发实施。

nagementmeansstatingits,mission（s）orpurpose（s）clearlyanddeterminingitsown,definition（s）ofquality,standardsandtheacademicauditunit.Ithasbeenassertedthatqualitymanagementintheeducationalsettingisfacilitatinghumanrelationshi,2019年9月23日报道，交通强国建设纲要单行本，已由人民出版社出版，即日起在全国新华书店发行,第一章,总体要求,总体要求,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大精神，紧紧围绕统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局坚持稳中求进工作总基调坚持新发展理念坚持推动高质量发展,坚持以人民为中心的发展思想,坚持以供给侧结构性改革为主线牢牢把握交通“先行官”定位，适度超前，进一步解放思想、开拓进取,指导思想,总体要求,推动交通发展“三个转变”,01,由追求速度规模向更加注重质量效益转变,02,由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变,03,由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变,安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系,一流设施、一流技术、一流管理、一流服务,人民满意、保障有力、世界前列的交通强国,构建打造建成,为全面建成社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴中国梦提供坚强支撑。

总体要求,发展目标,到2020年,完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，为交通强国建设奠定坚实基础。

从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设,总体要求,基本建成交通强国,到2035年,现代化综合交通体系基本形成，人民满意度明显提高，支撑国家现代化建设能力显著增强；,1,拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；,2,基本形成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），旅客联程运输便捷顺畅，货物多式联运高效经济；智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高，城市交通拥堵基本缓解，无障碍出行服务体系基本完善；,3,4,交通科技创新体系基本建成，交通关键装备先进安全，人才队伍精良，市场环境优良；,5,基本实现交通治理体系和治理能力现代化；交通国际竞争力和影响力显著提升。

6,总体要求,到本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。

基础设施规模质量、技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化水平位居世界前列，交通安全水平、治理能力、文明程度、国际竞争力及影响力达到国际先进水平，全面服务和保障社会主义现代化强国建设，人民享有美好交通服务。

第二章,基础设施布局完善、立体互联,基础设施布局完善、立体互联,基础设施布局完善、立体互联,1,2,3,4,建设现代化高质量综合立体交通网络,构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系,形成广覆盖的农村交通基础设施网,构建便捷顺畅的城市（群）交通网,基础设施布局完善、立体互联,建设现代化高质量综合立体交通网络,01,以国家发展规划为依据，发挥国土空间规划的指导和约束作用，统筹铁路、公路、水运、民航、管道、邮政等基础设施规划建设，以多中心、网络化为主形态，完善多层次网络布局，优化存量资源配置，扩大优质增量供给，实现立体互联，增强系统弹性。

强化西部地区补短板，推进东北地区提质改造，推动中部地区大通道大枢纽建设，加速东部地区优化升级，形成区域交通协调发展新格局。

基础设施布局完善、立体互联,构建便捷顺畅的城市（群）交通网,02,建设城市群一体化交通网，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展，完善城市群快速公路网络，加强公路与城市道路衔接。

尊重城市发展规律，立足促进城市的整体性、系统性、生长性，统筹安排城市功能和用地布局，科学制定和实施城市综合交通体系规划。

推进城市公共交通设施建设，强化城市轨道交通与其他交通方式衔接，完善快速路、主次干路、支路级配和结构合理的城市道路网，打通道路微循环，提高道路通达性，完善城市步行和非机动车交通系统，提升步行、自行车等出行品质，完善无障碍设施。

科学规划建设城市停车设施，加强充电、加氢、加气和公交站点等设施建设。

全面提升城市交通基础设施智能化水平。

基础设施布局完善、立体互联,形成广覆盖的农村交通基础设施网,03,全面推进“四好农村路”建设，加快实施通村组硬化路建设，建立规范化可持续管护机制。

促进交通建设与农村地区资源开发、产业发展有机融合，加强特色农产品优势区与旅游资源富集区交通建设。

大力推进革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区、垦区林区交通发展，实现以交通便利带动脱贫减贫，深度贫困地区交通建设项目尽量向进村入户倾斜。

推动资源丰富和人口相对密集贫困地区开发性铁路建设，在有条件的地区推进具备旅游、农业作业、应急救援等功能的通用机场建设，加强农村邮政等基础设施建设。

基础设施布局完善、立体互联,构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系,04,依托京津冀、长三角、粤港澳大湾区等世界级城市群，打造具有全球竞争力的国际海港枢纽、航空枢纽和邮政快递核心枢纽，建设一批全国性、区域性交通枢纽，推进综合交通枢纽一体化规划建设，提高换乘换装水平，完善集疏运体系。

大力发展枢纽经济。

第三章,交通装备先进适用、完备可控,交通装备先进适用、完备可控,加强新型载运工具研发实现3万吨级重载列车、时速250公里级高速轮轨货运列车等方面的重大突破。

加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链。

强化大中型邮轮、大型液化天然气船、极地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主设计建造能力。

完善民用飞机产品谱系，在大型民用飞机、重型直升机、通用航空器等方面取得显著进展。

1,加强特种装备研发推进隧道工程、整跨吊运安装设备等工程机械装备研发。

研发水下机器人、深潜水装备、大型溢油回收船、大型深远海多功能救助船等新型装备。

2,交通装备先进适用、完备可控,推进装备技术升级推广新能源、清洁能源、智能化、数字化、轻量化、环保型交通装备及成套技术装备。

广泛应用智能高铁、智能道路、智能航运、自动化码头、数字管网、智能仓储和分拣系统等新型装备设施，开发新一代智能交通管理系统。

提升国产飞机和发动机技术水平，加强民用航空器、发动机研发制造和适航审定体系建设。

推广应用交通装备的智能检测监测和运维技术。

加速淘汰落后技术和高耗低效交通装备。

3,第四章,运输服务便捷舒适、经济高效,运输服务便捷舒适、经济高效,01,推进出行服务快速化、便捷化,构筑以高铁、航空为主体的大容量、高效率区际快速客运服务，提升主要通道旅客运输能力。

完善航空服务网络，逐步加密机场网建设，大力发展支线航空，推进干支有效衔接，提高航空服务能力和品质。

提高城市群内轨道交通通勤化水平，推广城际道路客运公交化运行模式，打造旅客联程运输系统。

加强城市交通拥堵综合治理，优先发展城市公共交通，鼓励引导绿色公交出行，合理引导个体机动化出行。

推进城乡客运服务一体化，提升公共服务均等化水平，保障城乡居民行有所乘。

运输服务便捷舒适、经济高效,0,2,打造绿色高效的现代物流系统,优化运输结构，加快推进港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路专用线等“公转铁”重点项目建设，推进大宗货物及中长距离货物运输向铁路和水运有序转移。

推动铁水、公铁、公水、空陆等联运发展，推广跨方式快速换装转运标准化设施设备，形成统一的多式联运标准和规则。

发挥公路货运“门到门”优势。

完善航空物流网络，提升航空货运效率。

推进电商物流、冷链物流、大件运输、危险品物流等专业化物流发展，促进城际干线运输和城市末端配送有机衔接，鼓励发展集约化配送模式。

综合利用多种资源，完善农村配送网络，促进城乡双向流通。

落实减税降费政策，优化物流组织模式，提高物流效率，降低物流成本。

运输服务便捷舒适、经济高效,0,3,加速新业态新模式发展,深化交通运输与旅游融合发展，推动旅游专列、旅游风景道、旅游航道、自驾车房车营地、游艇旅游、低空飞行旅游等发展，完善客运枢纽、高速公路服务区等交通设施旅游服务功能。

大力发展共享交通，打造基于移动智能终端技术的服务系统，实现出行即服务。

发展“互联网+”高效物流，创新智慧物流营运模式。

培育充满活力的通用航空及市域（郊）铁路市场，完善政府购买服务政策，稳步扩大短途运输、公益服务、航空消费等市场规模。

建立通达全球的寄递服务体系，推动邮政普遍服务升级换代。

加快快递扩容增效和数字化转型，壮大供应链服务、冷链快递、即时直递等新业态新模式，推进智能收投终端和末端公共服务平台建设。

积极发展无人机（车）物流递送、城市地下物流配送等。

第五章,科技创新富有活力、智慧引领,科技创新富有活力、智慧引领,70年，我们创造了经济发展的伟大奇迹,瞄准新一代信息技术、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿，加强对可能引发交通产业变革的前瞻性、颠覆性技术研究。

强化汽车、民用飞行器、船舶等装备动力传动系统研发，突破高效率、大推力/大功率发动机装备设备关键技术。

加强区域综合交通网络协调运营与服务技术、城市综合交通协同管控技术、基于船岸协同的内河航运安全管控与应急搜救技术等研发。

合理统筹安排时速600公里级高速磁悬浮系统、时速400公里级高速轮轨（含可变轨距）客运列车系统、低真空管（隧）道高速列车等技术储备研发。

科技创新富有活力、智慧引领,大力发展智慧交通,推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。

推进数据资源赋能交通发展，加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展，构建泛在先进的交通信息基础设施。

构建综合交通大数据中心体系，深化交通公共服务和电子政务发展。

推进北斗卫星导航系统应用。

完善科技创新机制,建立以企业为主体、产学研用深度融合的技术创新机制，鼓励交通行业各类创新主体建立创新联盟，建立关键核心技术攻关机制。

建设一批具有国际影响力的实验室、试验基地、技术创新中心等创新平台，加大资源开放共享力度，优化科研资金投入机制。

构建适应交通高质量发展的标准体系，加强重点领域标准有效供给。

第六章,安全保障完善可靠、反应快速,安全保障完善可靠、反应快速,完善交通基础设施安全技术标准规范，持续加大基础设施安全防护投入，提升关键基础设施安全防护能力。

构建现代化工程建设质量管理体系，推进精品建造和